2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11
Metallinen katos on tilarakenne, jonka valmistukseen käytetään ohut metalli (tai muu) levy, joka on kiinnitetty metallikehykseen. Kehys (tai ääriviivat) on valmistettu mistä tahansa tunnetuista tyyleistä ja malleista sekä kaikenkokoisista. Kaikki riippuu asiakkaan toiveista ja tarpeista.
Maan modernin autokatoksen ääriviivat voidaan joko taottaa tai hitsata. On huomattava, että taotut ääriviivat ovat asiakkaiden keskuudessa enemmän kysyttyjä suorituksen lujuuden ja kauneuden vuoksi.
Erityispiirteet
Metallisella autokatoksella on tällaisia suunnitteluominaisuuksia
- Suojakaide -toiminto - kuomu suojaa ajoneuvoa sateelta ja vaurioilta.
- Vähemmän työvoimaa rakennuksen aikana - metalli on helpompi ja helpompi koota.
- alempi hinta - metallikatos on paljon budjettimaisempi kuin esimerkiksi betonirakenne. Kuitenkin verrattuna solupolykarbonaatista valmistettuihin katoksiin metallituotteet ovat kalliimpia.
- Erektion nopeus - rakenteen pienen painon ja helpon asennuksen vuoksi metallivajat eivät vaadi pitkää aikaa vievää rakentamista ja asennusta, varsinkin jos käytetään kiinteää metallilevyä.
Näkymät
Ensinnäkin kaikki markiisit on jaettu vapaasti seisova ja kiinnitetty taloon … Ensimmäiset ovat täysimittaisia rakenteita neljällä tuella, toinen, toisella puolella, lepää toisella talon seinällä, tällaisissa markiiseissa on vain kaksi tukipilaria.
Kiinnitysasteen mukaan katokset voidaan jakaa kiinteisiin ja liikkuviin . Kiinteät kiinnitetään tukevasti yhteen paikkaan. Siirrettävät teltat voidaan purkaa ja koota missä tahansa paikassa, niitä ei ole kiinnitetty maahan, joten niiden tukipylväitä ei tarvitse kaivaa esiin.
Katon suunnittelun mukaan katokset on jaettu seuraavasti
Vaja . Käytetään useimmiten kiinnitetyissä katoksissa. Sade - lumi, sade - laskeutuu maahan eikä pilaa rakenteen alkuperäistä ulkonäköä. Kalteva katto on budjettimaisin rakenne.
Gable . Tällainen katto koostuu kahdesta kaltevasta suorakulmiosta, jotka sijaitsevat rungossa. Tämä muotoilu on erittäin luotettava ja kaunis. Käytetään erillisiin katoksiin.
Useimmiten viilukatolle annetaan samanlainen muoto kuin talon katon muoto, jotta se ei häiritse maiseman kokonaiskuvaa.
Kaareva - tätä vaihtoehtoa on vaikea tehdä metallilevyistä, mutta vaihtoehtoja on edelleen. Katos on kaaren muotoinen, minkä ansiosta sadevesi virtaa siitä nopeasti, lumi rullaa alas ja tämä rakenne on myös hyvin tuuletettu.
Projektit
Jokainen projekti alkaa piirustuksella. Tulevan rakenteen muoto ja ulkonäkö näkyvät piirustuksessa. Kun olet päättänyt rakenteen muodosta, sinun on tehtävä mittauksia. Valittaessa tulevan katoksen muotoa on otettava huomioon sen alueen ilmasto, johon se pystytetään. Kuomun alle mikroilmasto ei muodostu, kuten autotallissa, kondensaatio ei laskeudu, mikä tarkoittaa, että korimetalli ei tuhoudu.
Kuomun on oltava riittävän vahva kestämään sadetta ja lunta; jos ilmasto on ankara talvi, katoksen tulee olla paksu eikä altistua muodonmuutoksille. Metallinen ääriviiva on vahvistettava lisäksi, jotta se kestää noin 100 kiloa tai enemmän kilogrammaa kohti 1 kuomu.
Kuinka tehdä se?
Voi tuntua siltä, että 6x3 m tai 6x6 m katoksen rakentaminen autolle ei ole helppoa, mutta jos sinulla on jonkin verran kokemusta metallista ja rakentajan taitoja, tällaisen rakenteen pystyttäminen omin käsin ei auta. olla ongelma. Toimintojen järjestys on sama sekä vapaasti seisoville että kiinnitetyille katoksille. Kaikki alkaa lavan asettamisesta, jolle hän seisoo.
Säätiö
Helpoin ja edullisin tapa olisi sijoittaa sivusto raunioille. Sen terävät kulmat on tiivistettävä korkealaatuisesti - silloin alusta muuttuu rakenteeltaan homogeeniseksi ja sille voidaan laittaa katos . Mutta jos tarvitset jotain vakavampaa ja kiinteämpää, niin betonin kaataminen tai päällystyslaatat perustuksena toimivat.
Jälkimmäinen voi näyttää erittäin vaikuttavalta, varsinkin jos asetat sen kanssa myös sivuston kappaleet. Laatalla voi olla perinteinen muoto tai alkuperäinen, esimerkiksi kuusikulmio. Hän voi esittää mosaiikkikuvion, jolloin sivusto näyttää taideteokselta.
Valmistelu tapahtuu seuraavasti: ylempi kerros poistetaan maaperästä, asetetaan hiekka- ja soratyyny, sitten kaikki jyrsitään. Sitten joko betoni kaadetaan tai päällystyslaatat asetetaan.
Runko
Jos on tarkoitus sijoittaa yksi auto katoksen alle, rakenteen pituuden tulee olla suurempi kuin ajoneuvon pituus yhdellä metrillä ja leveyden 2 metriä. Jos autoja on kaksi, leveys lasketaan kaavan mukaisesti: W = W1 (ensimmäisen auton leveys) + W2 (toisen leveys) + 2 m + 0,8 m Kaksi metriä tarkoittaa, että 1 m jää kummallekin puolelle, ja 0,8 m on etäisyys, jolla autot seisovat.
Kuomun korkeus on laskettava siten, että auto menee sen alle myös kuormalla, joka on kiinnitetty runkoon ylhäältä. Mutta katosta ei kannata pystyttää yli 2,5 metrin korkeuteen, koska kalteva sade ja lumi voivat pudota ajoneuvoon katon ohi.
Rakennusmateriaalit tuille voivat olla metallia, puuta, betonia . Voit rakentaa telineitä tiilestä tai kivestä. Mutta metalli tai puu ovat yleisimpiä sekä asennuksen helppouden että suhteellisen alhaisten kustannusten vuoksi. Rautatukien on oltava vahvoja. Jos katos asennetaan alueelle, jossa on luminen talvi, tukien kiinnittämiseen käytettävien metalliputkien halkaisija ei saa olla pienempi kuin 100 mm, varsinkin jos tukia on vain neljä. Jos niitä on enemmän, putken halkaisija voi olla minimaalinen.
Rungon asennus suoritetaan seuraavasti: kattopalkit naulataan tukiin . Ennen naulaamista ne on asetettava erityisiin niitteihin. Seuraavaksi laatikko asennetaan. Sorvin vaihe riippuu siitä, mikä päällyste tulee olemaan, sekä siitä, mikä kallistuskulma valitaan kaltevuudelle. Jos kulma on yli 15 astetta, sorvi asennetaan 6 cm: n välein.
Katto
Jos katos sijaitsee erikseen, aaltopahvi- tai onduliinilevyt voivat toimia katonpäällysteenä. Ne ovat kestäviä, luotettavia ja pitkäikäisiä. Voit valita metallilaatat - niiden käyttöikä on vielä pidempi, mutta ne ovat kalliimpia . Lisäksi metallilaattojen ominaisuus on, että lumi viipyy sen päällä, ei tule heti pois. Aaltopahvi tai onduliini asetetaan niin, että levyt siirtyvät. Sinun on käytettävä erityisiä nauloja pitämään levyt yhdessä. Ne on naulattava jokaisen kerroksen pohjaan.
Sisältä voit tehdä verhouksen muovi- tai puupaneeleilla.
Kauniita esimerkkejä
Valikoima kotitekoisia markiiseja inspiraatioon:
autotallia ei tarvita, jos on niin upea rakenne
viilukattokatto ja neljä tukipylvästä - yksinkertainen ja houkutteleva
loistava esimerkki tilavasta autokatoksesta, itse asiassa autotallista ilman ovia
Suositeltava:
Tee-se-itse Kylpypenkki (54 Kuvaa): Kuinka Tehdä Penkki Puusta, Suunnitteluvaihtoehdot Penkeille Ja Penkeille, Tee-se-itse-piirustukset
Kuinka tehdä penkki kylpyyn omin käsin? Mitä vaihtoehtoja penkeille ja penkeille on? Kuinka tehdä penkki puusta?
Tee Itse Khlebnitsa-kasvihuone: Piirustukset Ja Mitat Kasvihuoneelle, Kuinka Tehdä Polykarbonaatti- Ja Polypropeeniputkia, Parhaat Projektit
Kasvihuone "Khlebnitsa" ei ole kovin monimutkainen rakenne, joka voidaan tehdä omin käsin. Mitä piirustuksia ja mittoja tällaisen rakenteen luomiseen käytetään? Mitä materiaaleja ja työkaluja tarvitaan?
Varastot Baarista (34 Kuvaa): Autolle Ja Kiinnitetty Taloon. Kuinka Tehdä Katot Tee-se-itse-liimatusta Liimapuusta 100x100 Ja Muista Kokoista?
Mitkä ovat baarikatosten edut ja haitat? Millaisia markiiseja on olemassa? Mitkä ovat autokatosten ominaisuudet ja miten taloon liitetyt vaihtoehdot eroavat toisistaan? Kuinka rakentaa katos itse baarista?
Kuinka Tehdä Vaatekaappi Omin Käsin? 88 Valokuvaa Kuinka Tehdä Kirjaversio Säilytettäväksi Huonekalulevyistä Itse, Kompaktit Mallit Eteiseen, Piirustukset Ja Kaavio Asennushyllyistä
Vaatekaappi voidaan tehdä oman luonnoksen mukaan eri materiaaleista. Kuinka tehdä vaatekaappi omin käsin? Kuinka tehdä kirjan säilytysvaihtoehto huonekalulevyistä itse?
Tee-se-itse-ilmastointilaite Kotona: Kuinka Tehdä Kotitekoinen Ilmastointilaite Kotiin Tuulettimesta? Kuinka Tehdä Itse Jääkaapista?
Ilmastointilaite tarvitaan mukavuuden luomiseksi huoneeseen. Se kuuluu edulliseen tekniikkaan, mutta voit silti säästää tästä ostoksesta, jos teet ilmastointilaitteen itse kotona. Kuinka tehdä tällainen laite itse? Mitä tähän tarvitaan?
