Puiset Autokatokset Autolle (46 Kuvaa): Puiset Yksirinteiset Ja Kaksirinteiset Autokatokset Tee-se-itse-autoille, Projekteja Ja Ideoita

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Katokset ovat erilaisia. Usein on rakenteita, jotka on suunniteltu auton pysäköintiin pihalla. Tällaiset rakenteet keitetään metalliprofiilista tai rakennetaan puusta. Puhumme toisista vaihtoehdoista tässä artikkelissa.

Erityispiirteet

Nykyään telttoja löytyy monista kodeista ja kesämökeistä. Ne ostetaan erikoisliikkeistä tai kootaan käsin.

Kotitekoiset mallit näyttävät usein huonommilta kuin ostetut. Tämä koskee sekä kotitekoisten tuotteiden suunnittelua että laatua.

Autokatoksia voidaan tehdä monella eri tavalla . Mallit voivat olla riittävän yksinkertaisia, minimalistisia tai monimutkaisempia, ja niissä on paljon koristeellisia yksityiskohtia. Puurakenne voi olla itsenäinen rakenne tai talon laajennus. Molemmilla vaihtoehdoilla on omat ominaisuutensa.

Puusta rakennetut autokatokset on jaettu alalajeihin . Viereisissä tontteissa näkyy erilaisia rakenteita. Niiden suosio on säilynyt hyvin pitkään, eikä se häviä.

Tosiasia on, että puisilla autokatoksilla on useita tärkeitä etuja, jotka houkuttelevat asunnonomistajia

• Jopa korkealaatuisin puinen katos maksaa omistajille paljon halvempaa kuin metallinen . Ero otetaan huomioon, vaikka luonnonmateriaalia käsitellään edelleen suojaavilla yhdisteillä.
• Puinen katos ei ole vaikea koota omin käsin . Monet työt osoittautuvat erittäin yksinkertaisiksi eivätkä vie paljon aikaa. Puuosien kanssa työskentely on hyvin yksinkertaista ja helppoa, mitä ei voida sanoa metalliosista.
• Oikealla tekniikalla rakennettu katos kestää monta vuotta . Jos et unohda käsitellä puuta antiseptisillä aineilla, se ei huonone ja epämuodostu.
• Puurakenteilla on tietysti houkutteleva ulkonäkö . Omistajat, jotka päättivät tehdä tällaisen rakenteen itse, voivat rakentaa katoksen täysin mistä tahansa. Suunnittelusta tulee paitsi toimiva myös koristeellinen, koristele sivustoa.
• Luonnonpuu on ympäristöystävällinen, vaaraton materiaali . Se ei aiheuta epämiellyttävää kemiallista hajua, ei vahingoita kotitalouksien, eläinten ja välittömään läheisyyteen istutettujen kasvien terveyttä.
• Puuvajaa voidaan käyttää paitsi auton pysäköintiin myös erilaisten tavaroiden ja jopa maatalouskoneiden säilyttämiseen . Usein omistajat varustavat täällä ylimääräisen virkistysalueen, jonne suuret yritykset kokoontuvat.

Huolimatta lukuisista merkittävistä eduista, älä unohda puisten autokatosten haittoja.

Luonnollisesta materiaalista valmistetut rakenteet ovat monella tapaa parempia kuin metalliset, mutta niitä ei voida verrata kestävyyteen. Jopa hyvin hoidettu ja luotettava puu kestää todennäköisesti vähemmän kuin metalliprofiili.

Jotta puurakenne kestäisi mahdollisimman pitkään eikä menettäisi houkuttelevaa ulkonäköään, se on käsiteltävä suoja -aineilla - antiseptisillä aineilla . Ne suojaavat luonnollista materiaalia rappeutumiselta, muodonmuutoksilta, kuivumiselta ja tuhoutumiselta. Monet käyttäjät pitävät tällaisia menettelyjä työläinä, mutta puuta ei voi jättää ilman niitä. Tässä asiassa metalli on tuskin parempi kuin puu, koska se on myös käsiteltävä korroosionestoaineilla, ellei puhuta ruostumattomasta teräksestä.

Sinun on myös otettava huomioon, että puu on helposti syttyvä materiaali ja pystyy aktiivisesti tukemaan palamista . Tämä osoittaa sen alhaisen paloturvallisuuden, mikä on vakava haitta.

Näkymät

Autokatokset vaihtelevat. Nykyään viereisissä tontteissa ja mökeissä voit nähdä rakenteita, jotka eroavat rakenteesta, muodosta, koosta ja monimutkaisuudesta yleensä.

Katoksen rakenne riippuu suurelta osin sen kattokomponentin muodosta. Tällaisia rakenteita on seuraavanlaisia.

• Vaja . Yksinkertaisin vaihtoehto on yksirinteinen. Tällaiset rakenteet näyttävät siisteiltä, mutta melko yksinkertaisilta. Ne on myös koottu ilman tarpeettomia ongelmia.
• Gable . Muussa tapauksessa näitä rakenteita kutsutaan lonkkaksi. Niitä pidetään vaikeampina kuin yksivärisiä. Tällaisia katoksia rakennetaan, jos he haluavat saada toimivamman rakenteen sivustolleen.
• Kaareva . Jotkut houkuttelevimmista, upeimmista vaihtoehdoista. Ne näyttävät fiksuilta, edustavilta, mutta ovat myös paljon kalliimpia. Kerääminen on myös vaikeampaa kuin edellä mainitut rakenteet.
• Laajennuksen muodossa . Erillinen luokka sisältää suoraan asuinrakennukseen kiinnitetyt markiisit.

Pysäköintialueen kattamiseen tarkoitetut autokatokset voidaan suunnitella yhdelle tai useammalle autolle. Rakenteiden koon kasvattaminen ei ole vaikeaa.

Projektit

Kuten muidenkin rakennusten kohdalla, on tärkeää laatia pätevä suunnitelma tulevaa rakennetta varten ennen katoksen pystyttämistä. Aiemmin päällikön on laadittava yksityiskohtaiset piirustukset, jotka osoittavat ehdottomasti kaikki rakenteen mittasuhteet ja vivahteet. Vain huolellisesti piirretty projekti käsilläsi voit luottaa sen korkeaan laatuun ja nopeaan rakentamiseen ilman tarpeettomia virheitä.

Tulevan rakennuksen hanke voidaan laatia itsenäisesti, mutta sen tekeminen voi olla vaikeaa, jos isännöitsijällä ei ole runsaasti kokemusta tällaisista asioista. Jotta ei hukata aikaa turhaan ja estetään vakavat piirustukset, on suositeltavaa käyttää valmiita suunnitelmia autokatoksille pysäköintipaikoille. Analysoidaan useita optimaalisia projekteja.

Hyvä pysäköintitila kattokorkeudelle voidaan rakentaa baareista, joiden poikkileikkaus on 100x100 ja 50x100 . Rakenteen korkeus voi olla 2 m ja leveys - 2,7 m. Rakenne osoittautuu siistiksi ja se riittää yhden auton majoittamiseen.

Auton pysäköintiin ei ole vaikeaa rakentaa korkealaatuista katetyyppistä katosta . Tällaisen rakenteen kehyksen leveys voi olla 3 m ja korkeus - 2,5 m.

Kaarevat markiisit näyttävät vaikuttavimmalta ja omaperäisimmältä . Tämä muotoilu voi koristella paikallista aluetta. Jos haluat rakentaa kaarikatoksen puusta, voit suunnitella kehyksen, jonka leveys 3100-3400 mm jätetään auton pysäköintiin. Rungon pohjan korkeus voi olla 2200 mm + katon kaltevuus - 650 mm.

Erinomainen ratkaisu olisi puinen autokatos kahden auton pysäköintiin, yhdistettynä apuohjelmaan . Tällaisessa rakenteessa vain 30,2 neliömetriä on varattava kahdelle autolle ja 10,2 neliömetriä hyötykorttelille. Rakenne tulee olemaan monikäyttöinen ja käytännöllinen.

Kuinka tehdä se?

Kuten aiemmin mainittiin, puinen katos ei ole vaikea tehdä omin käsin. Tässä asiassa on erittäin tärkeää luottaa aiemmin laadittuun hankkeeseen ja toimia asteittain, askel askeleelta. Jos et tee vakavia virheitä, muotoilu osoittautuu erittäin luotettavaksi ja esteettiseksi.

Tarkastellaan vaiheittain, kuinka voit rakentaa itsenäisesti tällaisen rakenteen sivustollesi.

Säätiö

Ensimmäinen asia, jonka mestarin on tehtävä, on valmistaa hyvä perusta.

Koska puu on suhteellisen kevyt materiaali, liian luja perustus voidaan jättää pois. Tässä tapauksessa sarakepohja riittää.

Se asennetaan seuraavasti:

• ensin sinun on puhdistettava alue tulevaa katosta varten, lapioilla on mahdollista poistaa maaperän yläkerros noin 15-25 cm, sitten hiekka ja sora asetetaan päälle kerroksittain;
• lisäksi, mieluiten poran avulla, on tarpeen valmistaa kaivoja, joiden syvyys on noin 50 cm;
• niihin asetetaan hiekkakerros;
• eristemateriaali asetetaan, galvanoidusta teräksestä tai PVC -kalvosta valmistetut kuoret ovat ihanteellisia;
• telineet asennetaan tehtyihin reikiin, ne käsitellään aiemmin bitumimastiksilla, minkä jälkeen ne tasoitetaan rakennustason indikaattoreiden mukaisesti;
• sitten kaivot kaadetaan betonilla.

Runko

Kun olet valmistanut perustan, voit jonkin ajan kuluttua aloittaa tulevan katoksen rungon kokoamisen. Runko voidaan valmistaa 150 mm paksusta puusta.

• Puu on esikäsitelty antiseptisellä liuoksella sen suojaamiseksi ulkoisilta tekijöiltä.
• Runkorakenteen kokoamiseen voit käyttää 70 mm paksuisia itsekelausruuveja sekä ruuvimeisseliä.
• Tangot on tasoitettava oikein ja leikattava suunnitellun katoskehysrakenteen korkeuden mukaan.
• Jokaiseen paljastettuun pilariin on asennettu erityisiä kiinnikkeitä.
• Pystytangot on sijoitettava kannattimiin ja kiinnitettävä itsekelausruuveilla.
• Tämän jälkeen pystypylväille asetetaan pylväät, jotka ovat tarpeen kehyksen kiinnittämiseksi. Nämä osat on kiinnitettävä edellä mainituilla ruuveilla, joiden paksuus on 70 mm.
• Lisäksi asennetaan ylimääräisiä lävistäjälevyjä rakenteen pystysuoraan paljastettujen tukien vahvistamiseksi. Päät on kiinnitettävä 16 tai 20 mm paksuisilla ruuveilla.
• Seuraavaksi rakennetaan rungon kattoristikot. Rakenne on koottava etukäteen kolmion muotoiseksi. Kätevin tapa tehdä tämä on maassa. Näihin tarkoituksiin puupalkki 40x150x4000 on ihanteellinen. Tangot on kiinnitettävä yhteen itsekierteittävillä ruuveilla ja ne on pultattava hihnaan.
• Diagonaalisesti sinun on päällystettävä ristikot. Tällaiseen työhön OSB-3-materiaali sopii.

Katto

Nyt kun autokatoksen runko on valmis, on aika aloittaa katon järjestäminen. Tässäkin pitäisi toimia vaiheittain. Katsotaanpa mitä on tehtävä käyttäen esimerkkiä metallilaattojen asentamisesta.

• Leikkaa ensin ostetun kattomateriaalin levyt. Leikkaamiseen sopivat erityiset metallileikkurit tai pyörösaha.
• Aseta yksi metallilevy katon reunasta ja aloita kiinnitys. Tätä varten sinun on porattava pieni reikä kiinnittimen paikalle poralla. Seuraavaksi sinun täytyy ajaa itsekelausruuvi, jossa on aluslevy, ja korjata se.
• Katon päähän kannattaa laittaa sivuraide tai vuori.

Hyödyllisiä vinkkejä ja vinkkejä

Jos aiot rakentaa hyvän autokatoksen omin käsin, kannattaa kuunnella hyödyllisiä vinkkejä ja temppuja

• Katoksen kokoamiseen on valittava vain korkealaatuisia rakennusmateriaaleja . Puussa ei saa olla pienintäkään vahinkoa, rappeutumisen merkkejä, hometta tai muita vikoja. Älä säästä materiaaleilla - sillä on huono vaikutus rakennuksen laatuun.
• Laadukkaan suojarakennuksen rakentaminen , on erittäin tärkeää varmistaa, että sen tukiosat eivät häiritse pysäköityjen ajoneuvojen ovien avaamista.
• Kun teet autokatoksen puuosista, on erittäin tärkeää seurata sen vakautta ja tasaisuutta . Rakenne ei saisi olla vino, heiluva, epäluotettava. Jos huomaat puutteita rakenteen laadussa, ne on poistettava välittömästi, koska tulevaisuudessa tällainen katos ei ole vain huonolaatuinen vaan myös vaarallinen.
• Laadukkaan kattomateriaalin valitseminen rakennustöiden loppuun saattamiseksi , voit suosia paitsi metallilaattoja myös aaltopahvia, monoliittisia muovilevyjä.
• Tulevan rakennuksen suunnittelun kehittäminen , on erittäin tärkeää varmistaa, että se sopii harmonisesti viereisen tai esikaupunkialueen kokonaiskuvaan.

Rakenteen tulee olla päällekkäin pihan muiden rakennusten ja yksityiskohtien kanssa, eikä sitä saa irrottaa hyvin koordinoidusta koostumuksesta.

Kauniita esimerkkejä

Autokatokset voivat olla paitsi monitoimisia rakenteita myös alueen koristeellisia osia. Usein tällaiset rakennukset muuttavat sivuston, korostavat asunnon tai maalaistalon esilläoloa.

Katsotaanpa joitain kauniita esimerkkejä

Puinen autokatos voi muistuttaa suurta ja tilavaa huvimajaa . Rakenne voidaan tehdä päätykappaleeksi ja tukien väliset sivuseinät voidaan sulkea puisilla verhoilla.

Tällaisen rakennuksen lattia on suositeltavaa viimeistellä laattoilla tai päällystyslaatoilla.

Irrotettu puinen katos, jossa on litteä katto, näyttää siistiltä ja houkuttelevalta . Rakenne voidaan tukea 4 paksulla puupylväällä. On suositeltavaa asentaa kohdevalaisimet tämän rakenteen katon alle ja viimeistellä lattia katoksen alle kivellä, laattoilla, päällystyslaatoilla tai jopa päällystyskivillä.

Valtava valkoisena maalatusta puusta valmistettu katos näyttää rikkaalta ja edustavalta . Tarkasteltavan rakenteen katto on valmistettu päätylevystä ja verhoiltu katemateriaalilla, jonka sävy on tummanpunainen. Lattia on viimeistelty kevyellä, käytännöllisellä materiaalilla.

Puinen autokatos, joka näyttää enemmän autotallilta, voidaan varustaa kahdelle autolle . Kyseinen rakenne on suunniteltu vaaleilla, luonnollisilla sävyillä. Katon alle on asennettu useita kohdevaloja, jotka on järjestetty peräkkäin.

Tällaisessa rakenteessa olevat lattiat voidaan täyttää betonilla tai peittää betonilaatoilla tai viimeistellä päällystyslaatoilla.