2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11
Murskattu kivi pysäköinti on budjettiratkaisu sivuston parantamiseen. Tällaisen sivuston luontitekniikka on useimpien kesämökkien ja kotitalouksien omistajien saatavilla, mutta on olemassa hienovaraisuuksia, jotka on otettava huomioon ennen työn aloittamista. Yksityiskohtainen tarina siitä, mikä murskattu kivi on parempi valita pysäköintiin maassa, kuinka tehdä pysäköinti omin käsin autolle nopeasti ja helposti, auttaa sinua selvittämään sen.
Hyödyt ja haitat
Murskatulla pysäköinnillä maalaistalossa tai omalla tontilla on monia etuja muihin pysäköintimahdollisuuksiin verrattuna. Sen ilmeisiä etuja ovat seuraavat.
- Veden tyhjennys. Sinun ei tarvitse lisäksi varustaa tyhjennystyynyä tai suorittaa muita toimenpiteitä. Kosteus poistetaan pinnalta luonnollisella tavalla, ei pysähdy pinnalle.
- Vahvuus. Murskatun kiven täyttö ei ole altis halkeilulle kuormitettaessa, se on melko vakaa, helposti tiivistyvä ja muodostaa luotettavan pohjan jopa melko raskaille ajoneuvoille.
- Suuri järjestelynopeus. Kaikki työt kestävät 1-3 päivää, ja ne voidaan tehdä ilman erikoislaitteita.
- Ei rajoituksia maaperätyypeille. Voit sijoittaa sivuston mille tahansa sivustolle.
- Kestää kuormia. Soralla täyttäminen mahdollistaa pysäköintialueen luomisen kuorma -autoille, henkilöautoille ja minibusseille.
- Yhteensopiva muuntyyppisten mallien kanssa. Ensinnäkin tämä koskee geoverkkoja, jotka yhdistetään melko onnistuneesti soran täyttöön.
- Edullinen hinta. Keskimääräiset kustannukset ovat 3 kertaa pienemmät kuin betonipysäköintipaikan järjestäminen laattoista tai monoliitin muodossa.
Raunioista valmistetulla pysäköintialueella ei käytännössä ole haittoja. Ainoa harkitsemisen arvoinen asia on kulkutien saatavuus materiaalin kuljettamiseen työmaalle.
Millaista murskattua kiveä tarvitaan?
Murskatun kiven valinta pysäköintiin ei ole helppo tehtävä. Tässä vain yhden fraktion materiaalia käytetään harvoin, useammin pieniä ja suuria hiukkasia pinotaan kerroksittain. On myös syytä tietää, että kaikki kivityypit eivät toimi tarpeeksi hyvin tämän sovelluksen kanssa. On parempi käyttää murskattua kiveä, jonka rakenne on tuhoutumaton.
Optimaalinen ratkaisu on seuraavat pysäköintialueen raaka -aineiden vaihtoehdot
Joen sora . Luonnonkivi, jonka reunat ovat sileät, näyttää erittäin koristeelliselta ja houkuttelevalta. Materiaali on ympäristöystävällistä, edullista ja sitä voidaan käyttää koko sivuston maisemointiin. Tässä tapauksessa pysäköinti ei näytä vieraalta elementiltä takapihalla.
Graniitti murskattu kivi . Erittäin vahvalla kivellä on houkutteleva ulkonäkö ja se tiivistyy hyvin maahan. Tällainen pysäköintikate on pakkasenkestävä, kestää merkittäviä kuormia, läpäisee nopeasti kosteuden eikä salli sen kerääntyä pintaan.
Jotkut murskatut kivityypit eivät sovellu ulkopysäköintialueiden järjestämiseen. Kalkkikivestä saatu murskattu kivi, kun se joutuu kosketuksiin kostean ympäristön kanssa, murenee ja muodostaa liituraitoja. Sitä ei käytetä tämän tyyppiseen rakentamiseen.
Materiaalin tyypin lisäksi otetaan huomioon myös sen ominaisuudet. Täytteen paksuus mitataan kiven lujuuden ja tiheyden perusteella. Alemman pohjakerroksen jakeiden koon on oltava vähintään 60 mm . Tällaiset suuret kivet eivät ole alttiita sekoittumaan maan kanssa, mikä tarkoittaa, että on mahdollista välttää alueen vajoaminen. Pinnoitteen yläkerros on murskattua kiveä, jonka raekoko on jopa 20 mm.
Työkalut ja materiaalit
Jos haluat järjestää pysäköintialueen murskatusta kivestä, tarvitset murskatun kiven lisäksi seulaa tai hiekkaa, geotekstiilejä ruohon kasvun estämiseksi ja maaperän irtoamisen. Työkalupakki on melko yksinkertainen.
- Lapio. Kaivutyöt suoritetaan rutiininomaisesti, lapioilla murskatun kiven ja hiekan siirto ja jakelu on varmistettu.
- Hara maaperän tasoittamiseen.
- Ruletti ja taso. Kohteen merkitsemiseksi kohdistuksen tarkkuuden määrittäminen.
- Rammer. Siitä on hyötyä täytetyn maaperän, murskatun kiven ja hiekan tiivistämisessä. Yksinkertaisin käsirulla voidaan tehdä itse.
- Panokset ja köydet. Niistä on hyötyä sivuston merkinnässä.
Tämä on tärkein luettelo työkaluista ja materiaaleista, joita saatat tarvita pysäköinnin järjestämisessä sivustolla . Jos aiot lisätä jalkakäytävää, sinun on lisäksi ostettava betonivaluvalineita ja valmisteltava ratkaisu niiden kiinnittämiseksi niille tarkoitettuun paikkaan.
Vaiheittaiset ohjeet
On melko helppoa tehdä pysäköinti autolle raunioista omin käsin. Kasvavalla maaperällä on parempi tarjota etukäteen lisävahvistusrakenne geoverkosta, jonka solut on täytetty kivellä . Muuten auton pysäköintipaikan järjestäminen ei ole vaikeaa, varsinkin jos lähestyt huolellisesti alueen suunnittelua, valmistaudu ja täytä etukäteen kesämökin saapuminen.
On suositeltavaa laskea tarvittava materiaalimäärä etukäteen. Murskattu kivipinnoite muistuttaa "kakkua", sen täyttämiseksi käytetään kerralla useita eri tyyppisiä kiviä, joissa on erikokoisia fraktioita. Murskatun kiven kulutuksen laskeminen per 1 m² auttaa tekemään tämän oikein. Tasaisen ja tiheän pinnoitteen asettamiseksi tarvitaan vähintään 15 cm karkerakeista materiaalia ja 5 cm hienorakeista materiaalia, hiekkatyynyn paksuus on vähintään 100 mm.
Istuimen valinta
Jotta pysäköintialue olisi kätevä käyttää, sinun on valittava sille sopiva paikka. Vaihtoehtoja voi olla kaksi.
- Paikallisella alueella . Tässä tapauksessa auto on paremmin suojattu sateelta ja tuulelta. Pysäköintialueen sijoittaminen talon lähelle on suositeltavaa auton valvontaa varten. Lisäksi se helpottaa tuotteiden lastaamista ja purkamista, vähentää aikaa, joka kuluu ajoneuvoon lähtiessä. Katettu autokatos voidaan liittää taloon.
- Sisäänkäynnin portilla . Yksinkertaisin ratkaisu Tässä tapauksessa ei ole tarvetta miehittää merkittävää osaa ajotieltä. Materiaalien kulutus vähenee, etkä voi myöskään pelätä työn viivästymistä.
Kun valitset parhaan paikan pysäköintialueelle, kannattaa ottaa huomioon maaston ominaisuudet . On mahdotonta järjestää sitä alankoilla, koska näkymä heikkenee merkittävästi saavuttaessa. Jos muuta paikkaa ei ole, on helpompaa kaataa maaperä ja muodostaa sitten murskattu tyyny.
Merkintä
Tämä työvaihe suoritetaan ennen materiaalin toimittamista työmaalle. Pysäköintialueen rajat on määritettävä merkitsemällä ne köysiohjaimilla ja tapilla. Kaivaminen suoritetaan aidan rajoissa 30-35 cm: n syvyyteen. Oikeassa merkinnässä otetaan huomioon:
- kulkutien sijainti;
- vaadittu kääntökulma;
- halutun määrän ajoneuvoja.
Yhden pysäköintipaikan keskimääräinen koko on 5 × 3 m. Useiden autojen osalta näitä mittoja on lisättävä suhteessa.
Järjestelytekniikka
Pysäköinti ilman sisäänkäyntiä autotalliin on varsin suosittua, tämä pysäköintimuoto on kätevä vieraille ja vierailijoille, ja se soveltuu kesämökeille, joissa pysyvää oleskelua ei suoriteta. Vaiheittaiset ohjeet auton alustan luomiseksi raunioista ovat seuraavat.
- Työmaan valmistelu rakentamista varten. Vihreät tilat ja roskat poistetaan merkityltä alueelta.
- Kaivaus. Alamäessä sinun on täytettävä maaperä halutulle tasolle. Tasaisella maaperällä kaikki alkaa 30-35 cm: n maaperän louhinnalla. Tuleva pysäköintialue on tasoitettu.
- Hiekkatyynyn täyttö. Sen paksuuden tulisi olla 12-15 cm. Se on sellainen kerros, joka tarjoaa riittävän vakauden koko sivustolle tulevaisuudessa. Kaadettu hiekka kostutetaan ja rullataan tiivistämiseksi.
- Reunan asennus. Se sijaitsee koko alueen kehän ympärillä. Voit laittaa valmiita betonimoduuleja, käyttää luonnonkiveä tai puuaitoja.
- Geotekstiilien asettaminen. Se estää rikkakasvien itämisen.
- Karkean fraktion murskatun kiven täyttö. Kerroksen paksuus on vähintään 15 cm.
- Hienorakeisen murskatun kiven täyttö. Tämän pinnoitteen paksuuden tulisi olla enintään 5 cm. Pysäköintialue on rullattu ylös.
- Viemärijärjestelmän asennus. Sen avulla ylimääräinen kosteus poistetaan. Voit käyttää tavallisia muovi- tai betonialustoja.
Kun päävaihe on suoritettu, voit lisäksi asettaa pysäköintialueelle johtavia teitä.
On myös suositeltavaa harkita mahdollisuutta järjestää autokatos, varsinkin kun kyse on pysäköinnistä talon yhteydessä. Tämä lisää merkittävästi auton käyttömukavuutta huonoissa sääolosuhteissa ja mahdollistaa sen korjaamisen ja huollon sateessa.
Suositeltava:
Autokatokset Kahdelle Autolle (32 Kuvaa): Projektit, Joissa On Katoskokoja 2 Autolle, Leveys, Tee-se-itse-katos, Jossa On Litteä Tai Katettu Katto Maassa
Autokatos kahdelle autolle on paras tapa suojata autoja huonolta säältä. Rakentamisen aikana tärkeintä on laatia projekti oikein ja ilmoittaa siinä kaikki suunnittelutiedot pienimpiä yksityiskohtia myöten. Kuinka laskea autokatoksen koko kahdelle autolle? Kuinka määrittää rakennuksen vaadittu leveys?
Murskatun Kiven Halkaisu: Mikä Se On? Murskatun Kiven Kulutus 20-40 Ja 70 Mm, Murskatun Kiven Halkaisu Hiekalla Ja GOST
Murskatun kiven halkaisu on välttämätön prosessi teiden ja erilaisten rakenteiden rakentamisessa. On syytä harkita tarkemmin, mikä se on ja kuinka määrittää murskatun kiven kulutus 20-40, 70 ja 120 mm
Murskatut Kivilajit: Murskattu Kivi Ja Lujuus, Kulutus- Ja Pakkaskestävyys, Murskattu Kivi 600-800 Mm Ja 1000-1200 Mm, Muut Merkinnät
Murskattu kivi on vapaasti virtaava materiaali, joka saadaan eri tavoin. Murskatut kivilajit ovat yleinen tapa saada tietoa. Ne edustavat murskaus- ja lujuusominaisuuksia. Pinnan ominaisuudet (kulutuksen ja pakkasenkestävyyden suhteen) määräävät soveltamisalan
Valkoinen Murskattu Kivi: Koristeellinen Murskattu Kivi 5-20 Mm Ja 40 Mm, Pieni Valkoinen Kivi Pusseissa Ja Muita Vaihtoehtoja. Mistä Se On Tehty?
Mikä on valkoinen murskattu kivi? Mitä sinun tarvitsee tietää koristeellisesta murskatusta kivestä 5-20 mm ja 40 mm? Mistä se on tehty ja missä tätä materiaalia käytetään?
Murskattu Kivi (66 Kuvaa): GOST Ja Tyypit. Mikä Se On? Murskattu Kivi 5-20 Mm Ja Suuri, Vaahtolasi Ja Muut, Sen Käyttö Ja Ominaisuudet
Murskattu kivi - mikä se on, kaivosmenetelmät, GOST Tärkeimmät murskatut kivityypit: sora, graniitti, kalkkikivi, vaahtolasi ja muut. Murskatun kiven pääjakeet-5-20 mm, 20-40 mm ja suuret
