Kuormalavavarasto (20 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Lavarakenne Omin Käsin, Vaiheittaiset Ohjeet, Mielenkiintoisia Ideoita

Sisällysluettelo:

Video: Kuormalavavarasto (20 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Lavarakenne Omin Käsin, Vaiheittaiset Ohjeet, Mielenkiintoisia Ideoita

Video: Kuormalavavarasto (20 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Lavarakenne Omin Käsin, Vaiheittaiset Ohjeet, Mielenkiintoisia Ideoita
Video: LELALAUE VOU NAMORAR PRA QUE FIM DO ANO TÁ CHEGANDO - TIK TOK (Com Grave) + Download 2024, Maaliskuu
Kuormalavavarasto (20 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Lavarakenne Omin Käsin, Vaiheittaiset Ohjeet, Mielenkiintoisia Ideoita
Kuormalavavarasto (20 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Lavarakenne Omin Käsin, Vaiheittaiset Ohjeet, Mielenkiintoisia Ideoita
Anonim

Maa- tai kaupunkitalo on upea, jopa upea. Mutta mikään arkkitehtuurin ja suunnittelun saavutus tai parannus ei estä sitä, että myös apurakenteet on valmisteltava. Niiden rakentamiseen voidaan joskus käyttää vain alkuperäisiä materiaaleja ja rakenteita.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ominaisuudet

Lähes jokainen asunnonomistaja voi rakentaa tee-se-itse kuormalavavaraston. Puisia kuormalavoja käytetään jo pöytien ja sohvien, sänkyjen ja kukkapenkkien valmistuksessa, mutta on olemassa kaikki mahdollisuudet vakavampaan rakentamiseen. Teoreettisesti näitä rakenteita ei ole tarkoitettu rakennustöihin, eikä rakenne näytä kovin vankalta ulkopuolelta. Yksinkertaisissa liiketoiminnoissa tällainen ratkaisu osoittautuu kuitenkin varsin hyväksyttäväksi, varsinkin kun otetaan huomioon vähimmäiskustannukset.

Lavoja ei tarvitse ostaa itse, ne yksinkertaisesti heitetään pois suurten rakennushankkeiden päätyttyä, rahat on maksettava:

  • pähkinät;
  • itsekierteittävät ruuvit;
  • muut kiinnikkeet;
  • levyt;
  • kattotuotteet ja muut osat.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tyypillinen lava on 120 cm pitkä ja 80 cm leveä, ja ensimmäiselle riville sijoitetut osat on tarkoitus asentaa lohkotuille. Ne on suositeltavaa valua betonista. Koska puuelementtejä käytetään töihin, sinun on huolehdittava niiden suojaamisesta rappeutumiselta, syttymiseltä. On erittäin tärkeää laskea välittömästi käytetyn materiaalin tarve ja ottaa huomioon kaikki navetan suunnitteluominaisuudet.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Työn järjestys

Suorittaessasi työtä askel askeleelta, perustan muodostamisen jälkeen, sinun on kiinnitettävä kuormalavat toisiinsa ruuveilla, porattu reiät keskinäisesti poikittaisiin levyihin. Näiden reikien läpi lohkot kiristetään ruuveilla. Kiinnityksen tarkka valinta on mahdollista vain, kun otetaan huomioon kuormalavan rakenne. Toinen rivi on kiinnitetty paitsi toisiinsa myös ensimmäisellä rivillä näkyviin lohkoihin. Kun olet laskenut tarvittavan katon kaltevuuden, voit tehdä kaltevan katon mahdollisimman luotettavasti ilman negatiivisia tapahtumia.

Katon hihna on valmistettu laudoista, ja niiden päällä on sallittua käyttää mitä tahansa kattomateriaalia . Useimmat ihmiset valitsevat profiloituja metallilevyjä, koska ne on helppo asentaa ja ilman tarpeettomia ongelmia. Seuraavaksi tulee portin maalaus, valmistus ja asennus. Sen jälkeen rakennus joskus maalataan uudelleen. Tähän päättyvät navetan valmistelutyöt, ja voit jo hallita sen, käyttää sitä.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Rakennussuositukset

Useimmissa tapauksissa perusta on muodostettu tyypillisistä betonilohkoista. Ne tulee kaataa samalla tasolla asettamalla ne kuormalavan leveyden mukaan. Tällöin kuormitustaso missä tahansa muodon osassa on tasainen. Kuormalavojen yhdistämiseen tarkoitettujen pulttien koko määritetään yksilöllisesti kaukopalkin paksuuden mukaan. Tasojen sitomiseksi sinun on kierrettävä ne samoilla pulteilla (2 kappaletta kummallakin puolella). Vajan etuosa on varustettu kattopelille, joten kaltevuus taaksepäin yksinkertaistuu.

Huomio: katon muodostamiseen on sallittua käyttää samoja kuormalavoja tai lautoja, joiden mitat ovat 2,5 x 10 cm . Metallisista kattolevyistä suositellaan sinkittyjä vaihtoehtoja. Ne heijastavat auringon säteitä hyvin ja auttavat viilentämään ilmapiiriä myös kuumimpina päivinä. Voit lisätä lastulevyn kosteudenkestävyyttä päällystämällä sen ulkopuolelta öljyvärimaaleilla. Näin on vain silloin, kun tällaisten materiaalien haitat eivät ole liian merkittäviä.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Puulavoista valmistetun maatilarakennuksen koristeelliseen verhoukseen voidaan käyttää lastulevyä . Ei ole toivottavaa käyttää jo maalattuja kuormalavoja. On mahdotonta taata, että aiemmin levitetty tuntemattoman koostumuksen maali on terveydelle turvallinen. Maalaamalla kaikki pinnat itse, asunnon omistajat pelastuvat periaatteessa tällaiselta ongelmalta. Samasta syystä on suositeltavaa luopua lavoista, jotka on merkitty lyhenteillä IPPC tai IPPS.

Tällaiset nimitykset osoittavat, että materiaali on käsitelty hienostuneesti erityisillä reagensseilla. Tämä tarkoittaa, että määritelmän mukaan sitä ei pidetä turvallisena ihmisille. Myös muualla aiemmin käytettyjä kuormalavoja käytettäessä on oltava varovainen. Itse asiassa, kun sitä käytetään markkinoilla, teollisuusyrityksessä tai kuljetuskeskuksessa, puu imee helposti vieraat hajut. Niiden poistaminen on lähes mahdotonta: kestää kuukausia ja jopa vuosia kestämään ankaria tuoksuja.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Kesäasunnon navetan rakentamista koskevissa vakio -ohjeissa ei voida jättää huomiotta sitä, että oikea paikkavalinta on erittäin tärkeä. Ilmeisistä syistä sinun ei pitäisi sijoittaa työkalu-, polttopuuta ja vastaavia tavaroita arkistoon näkyvimpään paikkaan. Mutta on myös epäkäytännöllistä siirtää hänet pois talosta, sivuston sisäänkäynniltä. On järkevintä sijoittaa apurakenne samalla etäisyydellä kaikista tärkeistä paikoista tai suoraan talon taakse.

Ei ole toivottavaa rakentaa navettaa alamäkeen tai jopa syvennykseen mäen keskelle . Tämä voi johtaa tulviin sademäärästä tai lumen sulamisesta. Lavat on puhdistettava suunnitelman toteuttamiseksi. Paras tapa tehdä tämä on karkea hiusharja, joka auttaa poistamaan kaiken lian ja pölyn. Kuormalavojen purkaminen naulaimella on vaikeampaa kuin sahaaminen, mutta se auttaa varmistamaan materiaalin eheyden.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tiedoksi: jos kuormalavojen suunnitteluun sisältyy kierrettyjä nauloja, niiden poistaminen kynsien vetimellä ei toimi. Meidän on leikattava ongelmalliset kiinnikkeet hiomakoneella.

Matalan syvyyden nauhaperustan asennus on hyvin yksinkertaista. Vaadittu alue peitetään kerroksittain hiekalla ja soralla, minkä jälkeen betoni kaadetaan. Muotin purkaminen on sallittua 14 päivää kaatamisen jälkeen.

Voit kiinnittää kulmapylväät alavirran valjaisiin:

  • metalliset kulmat;
  • tapit;
  • itsekierteittävät ruuvit.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Lattian viiveet kiinnitetään vanteeseen samalla tavalla ja laudat kiinnitetään niihin ylhäältä 150-200 mm pitkillä nauloilla. Lattia muodostetaan vasta, kun alkuperäinen betonilattia ei sovi omistajille. Ei ole väliä, mistä suunnasta aloittaa navetan rakentaminen. Oviaukko on muodostettava ennen toisen lavalinjan asettamista. Katon päällekkäisyys koostuu pääasiassa tanosta, jonka poikkileikkaus on 100x100 mm, joka on kiinnitetty kehää pitkin.

Kuormalavojen katon, kuten tavallisen, on oltava vedeneristyskerros . Se tehdään kattomateriaalilla tai erityisen kalvon perusteella. Katto on sallittu peittää peltilevyllä, mutta myös liuskekivellä ja muulla ei liian raskaalla materiaalilla. Mielenkiintoisia ideoita kuormalavojen rakentamiseksi on hyvin erilaisia, mutta jokainen niistä on harkittava huolellisesti. Ei ole ollenkaan tarpeen rajoittua vain houkuttelevien värien valintaan.

Navetan ja pienen kasvihuoneen yhdistämisestä tulee täysin järkevä askel. Tämä ratkaisu on erityisen hyvä silloin, kun sivustolla on tarpeeksi tilaa, sinun on tallennettava vähän varastoa etkä löydä sille parempaa sivustoa. Ei ole suositeltavaa tehdä lumivalkoista ulospäin suuntautuvaa suojaa, koska siitä huolehtiminen on liian vaikeaa. Sinun on aina oltava varovainen varmistaaksesi, että ulko- ja sisätila vastaavat toisiaan. Lila ja muut pastellivärit likaantuvat suhteellisen vähän ja tuovat samalla iloa sivuston omistajille.

Suositeltava: