2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-15 04:11
Nykyään metalliprofiileista valmistetut katot ovat paljon yleisempiä kuin puusta tai tiilistä tehdyt rakenteet. Tämä johtuu pienestä investoinnista, valmiiden rakenteiden lujuudesta ja luotettavuudesta. Mutta mikä tärkeintä, tällainen suoja huonolta säältä voidaan rakentaa itsenäisesti, sinun tulee noudattaa vain rakennustekniikkaa ja muotoiltujen putkien kanssa työskentelyn sääntöjä.
Ominaisuudet
Autokatos on pieni arkkitehtoninen rakenne, jossa on vahvat tuet ja puuttuvat seinät. Kuomun päätehtävänä on suojata auto huonolta säältä. Kuitenkin kesämökissä, katetulla alueella, voit järjestää piknikin tai väliaikaisesti laittaa lastenaltaan. Oikein suunniteltu katto voi suojata henkilöä ja autoa kirkkaalta auringolta kirkkaana kesäpäivänä, lumisateelta ankara talvi ja sateilta syksyllä ja keväällä.
Päätarkoituksen lisäksi markiiseilla on tärkeä rooli pihan sisustuksessa, erityisesti metalliprofiilirakenteissa. Niitä voidaan täydentää epätavallisilla taotun metallin kuvioilla, tarvittaessa muuttaa koko katoksen tai joidenkin elementtien väriä. Autokatoksen rakentamisessa käytettävällä metalliprofiililla on monia etuja.
Tämä materiaali kestää biologista, kemiallista ja mekaanista rasitusta . Yksinkertaisesti sanottuna metalliprofiili ei pelkää äkillisiä lämpötilamuutoksia, sietää helposti tulta eikä asianmukaisella käsittelyllä muutu ruosteiseksi. Lisäksi neliön tai suorakaiteen muotoiset putket on helppo asentaa, huoltaa ja ylläpitää. Ja mikä on houkuttelevinta, tämä materiaali on ympäristöystävällistä ja edullista.
Itse suojarakenne koostuu perustuksesta, pystysuorista tuista, sivuliittimistä, ristikoista, sorvauksesta ja katosta . Kuitenkin ihmiset, jotka eivät liity rakentamiseen, esillä olevasta luettelosta tuntevat vain muutaman sanan. Näin ollen on ajatuksia siitä, että katoksen rakentaminen ei ole mahdollista ilman päteviä asiantuntijoita. Mutta tämä on väärä käsitys. Jokainen moderni ihminen voi asentaa katoksen itsenäisesti metalliprofiilista, tärkeintä on seurata ohjeita.
Miten se voi olla?
Kun olet päättänyt rakentaa autokatoksen profiiliputkesta maassa, on tärkeää miettiä, millainen rakenne pitäisi olla. Mieleen tulee paljon ideoita, joista jokaisella on vaikuttava luettelo eduista ja haitoista. Ja tärkeintä on päättää, minkä muotoinen katto tulisi olla.
Yksirinteinen vaihtoehto . Tämän tyyppistä katosta pidetään helpoimmin suoritettavana. Se on erittäin mukava, käytännöllinen, siinä on yksi viiste. Voit peittää katon aaltopahvilla, metallilla tai polykarbonaatilla. Tärkeintä on löytää oikea kallistuskulma. Jos katos on jyrkkä, sade valuu katolta välittömästi ja esteettä. Valitettavasti kallistumattomien etujen lisäksi laavuilla on joitain haittoja. Ensinnäkin ei ole mahdollista pelastaa autoa viistolta sateelta; tällaisessa tilanteessa pisarat putoavat katoksen alle. Toiseksi hurrikaanituulen tapauksessa yksipituinen "purje" voi rikkoutua kiinnityksen lujuudesta huolimatta. Toinen tärkeä vivahde kaltevan katon rakentamisessa on sadeveden viemärijärjestelmän järjestely.
Muuten voi esiintyä maaperän eroosiota, tuet eivät kestä ja koko rakenne romahtaa.
Gable -versio . Tämä muotoilu sisältää aaltopahvista valmistetun kolmikulmaisen katon asennuksen, vaikka katon vaippaan voidaan käyttää mitä tahansa muuta materiaalia. Tällainen katos säästää vaihtelevan tuulen aiheuttamia sateita. Metalliprofiileista valmistetuille katoksille on ominaista korkea lujuus ja luotettavuus. Lentokoneiden oikea sijainti tietyssä kulmassa toisiinsa nähden takaa katoksen vakauden huonolla säällä. Jos katettu pysäköintialue on suunniteltu useille autoille, on tarpeen tehdä lisäkattoa.
Monirinteinen vaihtoehto . Melko mielenkiintoinen ja erittäin epätavallinen katos, joka muistuttaa useita kattokaarreita. Tietenkin on erittäin vaikeaa rakentaa tällainen rakenne itse. Todennäköisesti sinun on kutsuttava rakentajia. Monikerroksisen katoksen asentamisen monimutkaisuus johtuu sopivien materiaalien valinnasta, niiden liitännästä, laskelmista ja viemärijärjestelmän järjestelyistä.
Kaareva vaihtoehto . Tämä ammattimaisen putken katoksen muoto ei ole vain auton suoja, vaan myös koko sivuston sisustus. Se on melko monimutkainen toteutuksessa, kaikki eivät voi rakentaa sitä itse. Mutta huolimatta kauneudesta, rakenteen käytännöllisyydestä ja muista laatuparametreista, kaarevalla katoksella on yksi haittapuoli - korkeat kustannukset. Työtä varten sinun on ostettava erikoistyökaluja, elementtejä rakenteen vahvistamiseksi ja mikä tärkeintä, kaarevia kaaria. Päällysteessä tulisi käyttää polykarbonaattia, profiililevy on hylättävä, koska sitä on mahdotonta taivuttaa vaadittuun muotoon kotona.
Kuinka tehdä se?
Jollekin saattaa tuntua, että katoksen tekeminen metalliprofiilista omin käsin on erittäin vaikeaa, mutta jos tiedät kaikki työn hienovaraisuudet, pystyt rakentamaan sivustollesi ainutlaatuisen rakenteen auton suojaamiseksi. Ja ennen rakentamisen aloittamista ehdotetaan tutustumista muutamiin ammattilaisten vinkkeihin.
- Ensin sinun on laadittava piirustus tulevasta rakennuksesta, joka osoittaa rakenteen ja kunkin yksittäisen osan kokonaismitat. Maaperään kaivettujen tukien pituuksien laskemiseksi on tarpeen kysyä paikallisilta arkkitehdeiltä maaperän jäätymisen syvyys.
- Työskennelläksesi sinun on tiedettävä hitsauskoneen toimintaperiaate, ja on parasta saada kokemusta siitä. Hitsauksen puuttuessa voidaan käyttää kattoruuveja. Muuten, ne näyttävät paljon vaikuttavammilta.
- Katoksen asennus on aloitettava alhaalta. Muita vaihtoehtoja ei tässä tapauksessa edes harkita. On järjetöntä laittaa katto olemattomille tuille, joihin vain velho voi.
- Jokainen metallirakenne on käsiteltävä korroosionestoaineella.
- On parasta asettaa aaltoileva profiili katoksen katolle. Sen läpi sadevesi virtaa helposti maahan. Käytä metallileikkureita profiilin leikkaamiseen. Ne eivät vahingoita materiaalin suojakerrosta.
Katoksen tekeminen metalliprofiilista on yhtä helppoa kuin päärynän kuoriminen. Tietenkin joudut käyttämään jonkin aikaa rakenteen rakentamiseen, investoimaan tietty määrä rahaa ja osoittamaan maksimaalista kärsivällisyyttä. Älä missään tapauksessa kiirehdi, muuten virheen korjaaminen voi maksaa melkoisen pennin. Ensinnäkin sinun on tehtävä piirustus.
Piirustuksia
Ensin sinun on määritettävä tulevan autokatoksen sijainti. Päärakenteen ja katon kehyksen materiaalivalinta riippuu tästä. Kannattaa valita kuomulle tasainen paikka kukkulalla hyvän viemärijärjestelmän suunnittelua varten . Rakennettaessa katettua pysäköintialuetta alamaahan on tarpeen täydentää rakennetta myrskykaivolla. Kun olet päättänyt paikasta, sinun on aloitettava suunnitelman valmistelu, joka osoittaa yksityiskohtaisen kaavion sivustosta ja kaikista alueen rakennuksista. Näiden indikaattoreiden perusteella on mahdollista laskea tarvittava materiaali. Esimerkiksi, jos katoksen mitat ovat 4x6 m, on suositeltavaa käyttää 60x60 mm: n metalliprofiilia tukiin. Suuremmissa rakenteissa on käytettävä 80x80 mm putkia.
Seuraavaksi lasketaan ristikoiden luomiseen käytettyjen putkien pituus. Kaltevien kattojen tapauksessa sinun on tiedettävä kallistuskulma ja käytettävä kaavaa c = b / cosA tarvittavan luvun selvittämiseksi. Tässä tapauksessa b on rakenteen leveys, A on kallistuskulma. Kolmikulmaisten ristikkojen korkeudet lasketaan käyttämällä samanlaista kaavaa.
Kaarevan katoksen kaaren pituuden selventämiseksi on tarpeen tietää kaaren tarkka korkeus (kaavassa h on arvo) . Kaava itsessään kuulostaa seuraavalta: c = (h + b / 2) x1, 57. Väärien laskelmien viimeinen vaihe - on tarpeen määrittää optimaalinen etäisyys rakenteen tukien ja ristikkojen välillä. Yleensä tämä indikaattori vaihtelee 1-2 metrin sisällä. Kaikki riippuu katon massasta. Tukien liittäminen suoritetaan ristikoilla.
Ristikoille on laadittava erillinen piirustus . Tämä auttaa itseoppivaa mestaria olemaan tekemättä virheitä rakennettaessa. Ristikkosuunnitelmaan on piirrettävä tuet ja sisäiset tuet. Piirustusten laatimisen nopeuden vuoksi kannattaa käyttää erityisiä tietokoneohjelmia. Heidän avullaan on mahdollista tunnistaa satunnainen virhe laskelmissa ja korjata se ennen rakentamisen aloittamista.
Säätiö
Kun sinulla on projekti, jossa on erityisiä piirustuksia, voit aloittaa työn. Sinun pitäisi aloittaa säätiöstä. Paikka valitaan alueen alueelle, on toivottavaa, että pinta on tasainen . Mutta joka tapauksessa maaperän yläkerros on tasoitettava, päästä eroon ruohosta. Päällystyslaattojen tai asfaltin asentamiseksi sinun on poistettava 30 cm maaperää. Aseta sitten agrotekstiili - materiaali, joka estää ruohon ja kasvien itämisen. Päälle ripotellaan hieman hiekkaa ja murskattua kiveä. Laatoitetun kerroksen alle tuodaan uudelleen hiekkaa ja asfaltin alle murskattua kiveä.
On tärkeää lukea sivuston yleissuunnitelma huolellisesti ja löytää maan alla kulkeva viestintä . Jos putki katkeaa tai johto katkeaa yhtäkkiä, sinun on todennäköisesti purettava kuomu ongelman korjaamiseksi. Maaperän puhdistamisen ja tasoittamisen jälkeen on tarpeen kaivaa 80 cm syviä reikiä tukien kiinnittämiseksi. Pohjaan kaadetaan hiekkaa, päälle murskattua kiveä. Sitten tuet asetetaan kaivoihin ja täytetään sementtimassalla. On tärkeää varmistaa, että tuet ovat vaakasuorassa. Tarkistaaksesi sinun on käytettävä tasoa.
Tukien asentamiseen on useita muita tapoja, mutta ne eivät ole yksinkertaisia ja vaativat useimmiten ystävien tai naapureiden apua. Jos pohjavesi virtaa lähellä pintaa, kehälle tulee asentaa viemärijärjestelmä.
Runko
Kun olet asentanut tuet tulevaa katosta varten, on tarpeen aloittaa kehyksen suunnittelu. Ensin sinun on kohdistettava tukipilarit, hitsattava sitten lyhyet ja sitten pitkät elementit. Ennen hitsausta on suositeltavaa pujottaa putkiosat puristimilla, jotta ne eivät roiku . Vapaalla tontilla piirustusten mukaan maatiloja kootaan. Niihin tehdään reikiä katon kiinnittämistä varten. Hitsatut ristikot nostetaan ja kiinnitetään toisiinsa. Rakenneelementtejä voidaan kypsentää korkealla, mutta tällaisissa olosuhteissa on erittäin vaikeaa seurata kunkin yksittäisen elementin tasaisuutta.
Jää vain puhdistaa runko hitsauskuonan kerrostumista. Kun liitokset on peitetty maalilla ja lakalla. Nämä rakenteen alueet ovat alttiimpia korroosiolle.
Katto
Katoksen katoksen valmistuksessa voidaan käyttää erilaisia materiaaleja. Esimerkiksi liuskekivi. Tämä katto on kaikille tuttu. Kunkin arkin melko suuren painon vuoksi runkorakenteiden kuormitus on laskettava huolellisesti. Tämän materiaalin ainoa haittapuoli on niukka valikoima . Toinen vaihtoehto katon verhoamiseen on aaltopahvi. Tämä materiaali on yksinkertainen ja helppo asentaa, ja sen hinta ei periaatteessa eroa liuskekivestä. Nykyään aaltopahvia edustaa laaja valikoima. Erilaisten tekstuurien ja värien ansiosta jokainen voi valita vaihtoehdon, joka on ihanteellisesti yhdistetty muihin sivuston rakennuksiin.
Kuitenkin solupolykarbonaatilla on suuri kysyntä. Kohtuullinen hinta, helppo asentaa, esteettinen vetovoima - nämä ovat tärkeimmät parametrit, joista polykarbonaatista on tullut suosikkimateriaali katosten katolle . Sitä voidaan käyttää eri muotoisten ja kokoisten kattojen suunnitteluun. Yleensä asennusprosessi riippuu valitusta materiaalista. Polykarbonaatille on kehitetty erityisiä itsekelausruuveja. Jos valinta putosi liuskekivelle tai aaltopahville, sinun on ostettava ylimääräinen vedeneristys. Liuskekivilevyt asetetaan alhaalta ylöspäin limittäin toistensa päälle, jotta sadevesi ei virtaa sisälle.
Kauniita esimerkkejä
Ymmärtäessään autokatosten rakentamisen tekniikan jokainen voi rakentaa ainutlaatuisen rakenteen metalliprofiilista sivustollaan. MUTTA inspiraation saamiseksi ehdotetaan, että tarkastellaan useita valmiita vaihtoehtoja, jotka korostavat sivuston kauneutta.
Suositeltava:
Katokset Metalliprofiilista (44 Kuvaa): Aaltopahvista Ja Profiiliputkesta Yksityisen Talon Pihalla Omin Käsin, Piirustukset Ja Suojat
Mitä ominaisuuksia, etuja ja haittoja metalliprofiilikatoksilla on? Kuinka rakentaa luotettava rakenne aaltopahvista ja muotoilluista putkista yksityisen talon pihalla omin käsin? Miten tällainen rakenne saadaan valmiiksi? Mikä katto valita?
Puiset Autokatokset Autolle (46 Kuvaa): Puiset Yksirinteiset Ja Kaksirinteiset Autokatokset Tee-se-itse-autoille, Projekteja Ja Ideoita
Mitä eroa on puisilla autokatoksilla? Mitkä ovat puisen yksirinteisen ja kaksirinteisen autokatoksen ominaisuudet? Kuinka rakentaa tällainen rakenne omin käsin? Harkitse hyödyllisiä vinkkejä ja kauniita esimerkkejä markiiseista
Aaltopahvista Valmistettu Katos (26 Kuvaa): Kuinka Tehdä Ulkorakennus Metalliprofiilista Omin Käsin, Vaiheittaiset Ohjeet Ammattimaisesta Arkista
Vaja aaltopahvista: suunnitteluominaisuudet. Kuinka tehdä ulkorakennus metalliprofiilista omin käsin? Kuinka valita paikka ja hyvä materiaali sille? Mitä etsiä, kun työskentelet perustuksia, kehyksiä, seiniä, kattoa ja kattoa varten?
Yksikerroksiset Katokset Metalliprofiilista (30 Kuvaa): Profiiliputkesta Ja Aaltopahvista, Piirustukset, Katos Talon Vieressä Omin Käsin
Metalliprofiileista valmistetut yksikattoiset katokset ovat monipuolisia ja kestäviä. Mitä on otettava huomioon piirustusta laadittaessa, mitä lasketaan profiiliputkesta, miten katto on paras asentaa aaltopahvista?
Autokatokset Maalaistalolle (40 Kuvaa): Autokatosten Koot. Kuinka Tehdä Kesämökin Autokatos Autolle Omin Käsin?
Kun lähdet mökille omalla autollasi, on tärkeää tietää, että se suojataan luotettavasti sää yllätyksiltä. Tätä varten sinun on asetettava autokatos sivustolle. Mistä materiaalista on parempi rakentaa katos? Minkä kokoinen katos sopii henkilöautolle? Kuinka valita malli?
