Kultivaattorin Vaihdelaatikko: Miten öljy Vaihdetaan? Mato- Ja Ketjunvähennyslaite. Asennus Ja Voitelu. Kuinka Poistaa?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Kultivaattorin vaihteisto on yhtä tärkeä kuin moottori tai sen osat. Yleinen uskomus, että tämä on vain ohimenevä yksityiskohta, on täysin väärä. Tarkastellaanpa, millä kriteereillä on parempi valita vaihde moottorikultivaattorille ja miten sitä käytetään oikein.

Ominaisuudet

Viljelymaalla on tärkeä rooli tämän elementin valinnassa. Joten ketjunvähennys, kuten matovaihde, toimii hyvin kevyellä maalla - mustalla maalla ja hiekkakivellä.

Jos alue on monimutkainen ja sisältää raskasta savia, erityisesti täysimittaista savea, on suositeltavaa valita ketju- ja vaihdelaitteiden välillä.

Mato-versio sopii vain kevyille ja erittäin kevyille kultivaattoreille, jotka viljelevät hyvin hoidettuja alueita jopa 6-8 hehtaarin alueelle. Tämä energiansiirtomenetelmä johtuu ruuvin tarttumisesta pyörään, joka on peitetty erikoisprofiilin hampailla. Kun mato pyörii (kuten ruuvia kutsutaan), lanka liikkuu akselia pitkin. Hampaat työnnetään samaan suuntaan samaan aikaan. Pääosa pyörää pyörii, ja myös leikkurit saavat siitä impulssin.

Tämän suunnittelun tärkeimmät ominaisuudet ovat:

• kultivaattorin tasainen liike;
• heikko melu;
• kustannussäästöt;
• alhainen tehokkuus;
• liiallinen lämmitys ja voimakas öljynhukka;
• pieni resurssi;
• kyvyttömyys käyttää käänteistä tilaa ja asennettujen komponenttien lisääminen.

Useimmat uusimmat kultivaattorit käyttävät ketjukäyttöjä. Yksinkertaisuutta pidetään niiden tärkeänä etuna. On vain ketju ja ketjupyörät: yksi alaosassa (asennettu akselille) ja toinen ylhäällä.

On syytä muistaa, että ketjupyörät eivät voi olla erotettavissa, niitä käytetään, jos joudut käsittelemään enintään 15 hehtaarin alueita. Tässä tapauksessa laitteen käyttöikä voi ylittää 10 vuotta.

Jopa asiantuntijat eivät voi nimetä ketjunvähennyksen ilmeisiä haittoja. Mutta sen edut ovat ilmeisiä:

• minimaalinen energiahäviö moottorin ja leikkureiden välillä;
• edulliseen hintaan;
• suhteellisen kapea runko;
• helppo huolto;
• kyky peruuttaa.

Jos luotettavuus on etusijalla, kannattaa valita vaihde.

Useimmissa tapauksissa se sisältää 3-5 vaihdetta suljetussa mutta puretussa kotelossa. Tällaiset laitteet toimivat erittäin hyvin raskaissa kultivaattorissa. Niitä käytetään jopa moottorilohkoissa, jotka on suunniteltu viljelemään maata, jonka pinta -ala on yli 25 hehtaaria. Mutta on tärkeää ymmärtää, että vaihteistojen kustannukset ovat erittäin korkeat.

Kuinka purkaa?

Voitele vaihteisto mahdollisimman perusteellisesti. Jopa melu voidaan poistaa korvaamalla voiteluaineiden puute. Mutta sinun tulee olla mahdollisimman varovainen sopivan voiteluainevalikoiman valinnassa, saastuneiden formulaatioiden käyttöä ei voida hyväksyä.

On pidettävä mielessä, että vieraat äänet liittyvät usein kiinnittimien huonoon kiristykseen, laakereiden ja hammaspyörien kulumiseen. Vaihteiston purkamiseksi tarvitset:

• Poista se;
• avaa ruuvit;
• poista suojakorkit;
• vedä ulos akselin holkki;
• irrota vipu ja sitten pistoke;
• irrota syöttöakseli (hammaspyörien läheisyydessä);
• irrota akseli ja ketjun holkit;
• purkaa akseli ja hammasratas;
• irrota väliakseli ja hammaspyörät;
• irrota kytkin, akselin akselit (kokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä).

Öljyn vaihto

• Laitteen korkealaatuisen toiminnan kannalta on tärkeää valita oikea voiteluaine merkintöjen mukaan. Jos lämpötila vaihtelee usein, suositellaan SAE -tyyppistä öljyä. API -öljyjä pidetään yleisratkaisuna. Tietenkin sinun tulee myös noudattaa tietyn kultivaattorin ohjeiden ohjeita.
• Ennen uuden annoksen täyttämistä sinun on kaadettava kaikki käytetty öljy pois. Älä vaihda voiteluainetta lämmitetyssä vaihteistossa; on parempi antaa sen jäähtyä. Nesteen lisäämisen jälkeen kannattaa mitata sen määrä erityisellä anturilla.
• Kun kultivaattoria käytetään normaalikäytössä, vaihteistoöljy vaihdetaan 100 tunnin välein. Jos kuorma on erittäin voimakas, sinun on puolitettava aikaväli.

Usein häiriöitä

• Kultivaattorin luistaminen liittyy useimmiten ketjujen tai vaihteen halkeamien holkkeihin. Kokeneet maanviljelijät vaihtavat vaihteita aina vain ollessaan paikallaan. Vaihtamalla niitä liikkeellä ollessa, osien käyttöikää on helppo lyhentää.
• Jos tähti rikkoutuu, vika on hitsattava huolellisesti. Tosiasia on, että tauko liittyy useimmiten riittämättömään tehdashitsaukseen.

Kotitekoisen tai korvaavan mekanismin asentaminen

• Jos aiot käyttää kultivaattoria mahdollisimman intensiivisesti, käytä kulma -energiamuuntimia. Mutta tällainen laite sopii vain, jos voimansiirto ja moottori telakoidaan ketjun kautta. Vähennysvaihteet (ne ovat myös ryömintävaihteita) asennetaan vain ilmajäähdytteisten moottoreiden yhteydessä.
• Kotitekoisten laitteiden rungot on suositeltavaa keittää teräslevyistä. Joissakin tapauksissa sen sijaan käytetään raskaiden kuorma -autojen akseleita (kuten "Ural").
• Kotitekoiset energianmuuntimet käynnistetään samalla tavalla kuin käytettäessä samantyyppisiä teollisia malleja. Ensimmäisiä käynnistyksiä ei saa suorittaa suurella kuormituksella.

Kaikkien osien käyttökelpoisuus on tarkistettava huolellisesti asennuksen aikana. Pienintäkään vaihdetta ja muita osia ei voida hyväksyä. Voiteluaineena suositellaan tavallista koneöljyä.