Bitumi (36 Kuvaa): Mikä Se On? Kuinka Laimentaa Rakennusbitumia? Miksi Tarvitset Bitumipumppua? Kuuma Maaöljybitumi Ja Muut Lajit, Laadut Ja Koostumus

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Tämän artikkelin lukemisen jälkeen voit oppia kaiken bitumista, mitä se on käytännössä. On mahdollista ymmärtää, mitä kuumaöljybitumi ja muut lajit ovat, käsitellä tiettyjä merkkejä ja koostumusta. Ja tulee myös selväksi, miksi bitumipumppua tarvitaan, on vastauksia muihin kysymyksiin.

Mikä se on?

Suurin osa ihmisistä tietää bitumista pääasiassa siitä, että sitä käytetään tienrakennuksessa ja vedeneristystöissä ja se on valmistettu öljystä. Mutta Itse asiassa bitumi on paljon mielenkiintoisempaa kuin miltä se aluksi näyttää . Tämä ei siis ole yksi tuote, vaan koko joukko tuotteita, jotka eroavat kiinteästä tai hartsimaisesta koostumuksesta. Mikä tahansa bitumi ei liukene veteen, mutta se voidaan liuottaa kokonaan tai osittain kloroformiin, bentseeniin ja lukuisiin muihin orgaanisiin liuottimiin. Tämä nimi itsessään juontaa juurensa latinan sanasta hartsi.

Bitumin tiheys vaihtelee suuresti 0,95-1,5 grammaa 1 kuutiometriä kohti. Katso Tarkat ominaisuudet määräytyvät käytetyn öljyn laadun perusteella, pääasiassa rikkipitoisuuden ja hapettumisasteen perusteella.

Valtaosa bitumin luonnonsuojelualueista on vähäpitoisia, eivätkä ne ole kiinnostuneita täysimittaisesta tuotannosta . 99% lupaavista ja tällä hetkellä käytetyistä bitumiesiintymistä sijaitsee Kanadassa ja Venezuelassa. On huomattava, että tämä tuote ei ole kiinteä aine, vaan amorfinen aine, jolla on osittain nesteiden ominaisuuksia.

Luonnolliset kerrostumat syntyvät, kun öljykerrostumia häiriintyy, mikä voi johtua kemiallisesta tai biokemiallisesta hapettumisesta . Mutta joskus tektoninen prosessi on myös "katkaisija". Pohjimmiltaan bitumi uutetaan maan suolista avoimen kuopan tai kaivoksen menetelmällä. Keinotekoinen tai tekninen bitumi on jäännöstä öljyn, hiilen tai öljyliuskeen käsittelystä. Sen ja luonnontuotteiden kemiallisessa koostumuksessa ei ole eroa.

Tekniset tiedot

Musta tai tummanruskea väri on tyypillistä bitumille. Se on kestomuoviaine, joka on kiinteää eri lämpötiloissa tai saa hartsimaisen sakeuden . Jos lämmität liikaa, se sulaa. Mutta jopa sulan aineen juoksevuus on vähäinen. Kun se jäähtyy, alkuperäinen viskositeetti palautuu, ei ole yksiselitteistä sulamispistettä.

Joskus bitumi kiehuu säiliössä turvallisuusmääräysten vastaisesti . Näin tapahtuu, jos et tyhjennä jäljellä olevaa vettä sieltä ja tarjoile sitten liian kuumaa (noin 120 astetta) tuotetta. Tällaisessa tapauksessa pieniä "hartsijärviä" roiskuu. Hapot ja emäkset eivät yleensä liukene bitumia, samoin kuin suolaliuokset.

Huokosten muodostuminen ei ole sille tyypillistä, ja jopa ohut kerros on täysin vedenpitävä.

Kuinka paljon bitumia ja siihen perustuvia aineita kuivuu, määrää useat tekijät. Myös kerroksen paksuus, ilman kosteusaste ja lämpötila vaikuttavat. Tilavuuspaino on 1500 kg, joten 1 m3 sisältää täsmälleen 1,5 tonnia ainetta. Tyypillinen bitumi sisältää:

• 70-85% hiiltä;
• 8 - 15% vetyä;
• 1 - 8% rikkiä;
• 1 - 5% happea;
• enintään 2% typpeä.

Kemiallista koostumusta on erittäin vaikea kuvata tarkasti. Kuitenkin bitumin koostumuksessa olevat alkuyhdisteet jaettiin 4 pääluokkaan. Kiinteää komponenttia edustavat suurimolekyylipainoiset hiilivedyt. Hartsit ovat rikkiä sisältäviä amorfisia aineita. Ja myös happoja (alle 3%) ja maaöljyjä (niiden määrä vaihtelee 30-60%).

Näkymät

Keinotekoinen

Tällainen tuote saadaan öljyteollisuuden sivutuotteena polttoaineiden ja voiteluaineiden valmistuksessa. Alun perin kuitenkin saadaan tervaa, ja vasta puhallettaessa kuumalla ilmalla tai lämmittämällä syntyy todellinen bitumi . Tislaus korkeassa tyhjiössä mahdollistaa tällaisen tuotteen, joka perustuu erittäin hartsiseen öljyyn, saamisen. Useimmiten nämä ovat kiinteitä, kohtalaisen viskoosisia aineita. Löytyy myös hapettunutta bitumia.

Tämä on sama tuote, joka syntyy puhaltamalla tervan ja muiden öljyjäännösten hapella . Tällaisille jäännösaineille on ominaista lisääntynyt viskositeetti. Halkeilevaa bitumia syntyy hajoamalla raakaöljyä ja öljyjä korkeissa lämpötiloissa.

On myös sekoitettuja tuotteita, jotka valmistetaan sekoittamalla jäännökset luonnollisen öljyn käsittelyn jälkeen.

Yhdistelytekniikka sisältää yleensä:

• hiiliöljyt;
• polymeerit;
• terva;
• kevytöljyjakeet.

Luonnollinen

Säiliöbitumi on nestemäisillä mineraalihartseilla kyllästetty kivi. Usein nämä kivet ovat hiekkakiveä tai kalkkikiveä. Pinnan koostumus ilmenee, kun nesteitä tulee pintaan. Laskimobitumi on sellainen, jossa on pieni osa mineraalien sulkeumia . Luonnontuotteet saadaan keittämällä ne kuumassa vedessä tai uuttamalla orgaanisilla liuottimilla eri kivistä.

Rakennusbitumia käytetään mastiksien, vedeneristyksen ja muiden materiaalien valmistukseen . Kattotuotetta käytetään pehmeiden kattotuotteiden valmistuksessa. Seos, jota käytetään asfalttibetoniin, osoitetaan erityiselle ryhmälle. Kätevyyden vuoksi lopputuote toimitetaan briketeinä tai kiinteinä. Joissakin tapauksissa aaltopahvi orgaanisia kuituja kyllästetään hartsimaisella yhdistelmällä, ja tällainen tuote voi poistaa iskun muodonmuutokset.

Postimerkit

BND: n vähentäminen tarkoittaa "öljytien bitumia" ja luonnehtii kaunopuheisesti tämän aineen käyttöä. Tuotemerkin numerot osoittavat, missä rajoissa tunkeutuminen voi muuttua normaalisti +25 asteen lämpötilassa. On olemassa merkkejä, kuten:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Merkistä riippuen seuraavat voivat vaihdella:

• metallineulan tunkeutumissyvyys 0 ja +25 astetta;
• minimi pehmenemislämpötila renkaassa ja pallossa;
• laajennettavuustaso;
• hauraus ja leimahduspisteet;
• tunkeutumisindeksi.

BN 50/50 - bitumi, jolla on hyvä tarttuvuus. Se on helposti valuva koostumus. Tasaisilla pinnoilla se kelluu vähitellen. BN 70/30 pehmentää 70-72 astetta. Tämä koostumus tarttuu erinomaisesti ja hajoaa suuriksi paloiksi ilman pieniä roskia. Tällainen tuote on ihanteellinen vedeneristykseen.

BN 90/10 pehmenee noin 90 asteen lämpötilassa. Tämä bitumi tarttuu erinomaisesti. Se on lähes herkkä korkeille lämpötiloille. Tällainen tuote voidaan rikkoa vasaralla. Iskulla muodostuu palasia, joilla on kiiltävä pinta.

Kattoöljybitumit on jaettu kolmeen ryhmään:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Käyttöalueet

On jo pitkään tiedetty, että bitumia käytetään laajalti tienrakennuksessa. Tätä tarkoitusta varten käytetään sekä luonnollisia että keinotekoisia tuotteita. Tiebitumiseoksilla on erittäin korkea läpäisykerroin . Mitä suurempi luku, sitä parempi soveltuvuus pohjoisille alueille. Koostumuksen pumppaus suoritetaan bitumipumpulla.

On mahdotonta käyttää kotitaloutta tai jopa teollista vesipumppua tässä ominaisuudessa . Tarvitaan erikoisversio, joka on suunniteltu suurille kuormille ja vaikeille käyttöolosuhteille. Mutta bitumimateriaalit sopivat myös autojen äänieristykseen.

Joskus mastiksin pohjalta luodaan erityisiä tärinää vaimentavia rakenteita . Jotkut niistä voidaan lisäksi peittää alumiinifoliolla. Suurin melusuojaus tarkoittaa aina materiaalien mekaanista tiivistämistä. Katon päällysteenä käytetään bitumilla kyllästettyä paperia. Mutta tätä materiaalia voidaan käyttää myös erilaisten tuotteiden pakkaamiseen. Se toimitetaan rullina.

Tyypillinen rullan leveys on 100 cm . Sen vakiopituus on 119 m. Bitumilaattoja käytetään laajalti julkisivuissa. Tällaisia vyöruusuja tuottavat aktiivisesti useat toimittajat. Se voidaan kiinnittää paitsi taloihin myös ulkorakennuksiin.

Joissakin tapauksissa bitumia ostetaan perustuksen eristämiseksi. Lisäksi tämä voidaan tehdä täyttämällä nestemäisellä koostumuksella ja kiinnittämällä pohjaan erityinen paneeli.

Toinen vaihtoehto on mastiksin käyttö pääkomponentin lisäksi, joka sisältää kumijauhetta. Ja myös bitumia käytetään katetun katon muodossa. Sitä edustavat usein laatat, jotka ovat samanlaisia kuin seinien koristeluun käytetyt laatat. Mutta on myös vaihtoehtoja, kuten:

• kattomateriaali;
• yksipuolinen;
• pergamiini;
• kaksisuuntainen.

Kotitalouksissa bitumia käytetään usein autotallin ja muiden rakennusten katon täyttämiseen. Tämä vaatii tietysti tulitöitä, mutta nämä ovat prosessin väistämättömiä kustannuksia. Nykyaikaisempi vaihtoehto on kalvo, joka sisältää polymeerikomponentteja. Puun kyllästämiseen käytetään luonnollista tai keinotekoista hartsia, joka on laimennettu ohenteella (pääasiassa bensiinillä).

Kulutus

Tämä indikaattori voi vaihdella suuresti. Mutta se lasketaan erikseen kullekin sovellukselle. Joka tapauksessa 1 m2: n hinta määräytyy materiaalityypin ja sen käyttömahdollisuuden mukaan. Tyypillisesti kulutusluku on annettu pakkauksessa (korjattu kerroksen paksuuden mukaan). Joten kun vedeneristystä käytetään pohjaan 2 mm: n kerroksella, on mahdollista kuluttaa 3-3,9 kg reagenssia kutakin "neliötä" kohti (kuivapainossa).

Kattoa peitettäessä tavalliset kustannukset alkavat 0,8 kg: sta. Se voi saavuttaa (yhdessä kerroksessa) 1,8 kg. Paljon riippuu:

• tuotemerkit;
• ilman lämpötila;
• pinnan esikäsittely.

Kuinka sulattaa?

Kiinteät bitumityypit on sulatettava. Sulatustehokkuuden parantamiseksi on tarpeen jakaa bitumi pieniksi paloiksi. Nämä kappaleet käsitellään dieselpolttoaineella tai käytetyllä öljyllä (täysin peitetty, mutta ilman paksua kerrosta) . Yksinkertainen kotitalouksien bitumilämmitin on yleensä tuli. Sulaminen tapahtuu terästynnyrissä tai ämpärissä matalalla yksitoikkoisella tulella. Muuten se on epätasainen.

Sulan materiaalin annetaan lämmetä, kunnes vaahto lakkaa. Lisätään täyteainetta - fluffattu asbesti, liitu, sementti tai kipsi . Sitten lisätään liuotin (ei missään tapauksessa voida käyttää öljytuotteita).

Nesteytettyä bitumia ei tarvitse lämmittää. Se valmistettiin alun perin optimaalisella johdonmukaisuudella.

Millä voit laimentaa?

Harvennus vaatii ohenteita. Tässä ominaisuudessa käytetään matalaoktaanista bensiiniä tai turvallisempaa lakibensiiniä. Mastikat laimennetaan lentopetrolilla, lakibensiinillä tai tärpätillä, joskus käytetään liuotinta ja asetonia . Laimennusvaihtoehdon valinta määräytyy levitysmenetelmän mukaan. Se määrittää, saavutetaanko nestemäinen vai paksu sakeus. Bitumiset kumimastit ovat erittäin joustavia. Siksi niitä käytetään aktiivisesti putkien ja muun maanalaisen viestinnän suojaamiseen. Öljykomponentit soveltuvat monenlaisiin sovelluksiin kattoa lukuun ottamatta.

Ne lisäävät tahmeutta ja vähentävät aineen kovuutta . Halkeilu estetään. Eheys on taattu pitkään. Mastikat, joissa on öljyjä, kestävät kylmiä lämpötiloja -50 asteeseen asti ja kuumennusta jopa +80 asteeseen. Murukumin käyttöönotto on hyvä valinta kestävien pinnoitteiden muodostamiseen jopa metallikattoille. Laimennettua yhdistettä käytetään usein vain alukkeena.

Kuinka poistaa vaatteet?

Voit poistaa bitumin tai tervan kankaan pinnalta kotona veitsellä tai muulla terävällä työkalulla. On huolehdittava siitä, että kangas on ehjä . Mutta on myös käytettävä erityistä puhdistusainetta. Asetonia ja muita liuottimia ei saa käyttää. Ne tietysti pesevät saastumisen pois, mutta sinun on sanottava hyvästit vaatteille. Terva- ja bitumipisteiden torjumiseksi käytetään erityisiä valmisteita. Esimerkiksi venäläinen "Eltrans" tai englantilainen erinomainen rasvanpoistoaine. Sinun on työskenneltävä tarkasti ohjeiden mukaisesti. Joka tapauksessa on käytettävä henkilökohtaisia suojavarusteita ja varotoimia. Puhdistuksen jälkeen ongelma -alue on kastettava ja pestävä.

Pienet paakut ja roiskeet voidaan pestä pois dieselpolttoaineella tai auton shampoolla. Jotkut ihmiset tekevät itse puhdistusratkaisunsa. Käytä sen valmistukseen:

• tärpätti;
• savi;
• tärkkelys;
• ammoniakkia.

Kuljetusominaisuudet

Bitumin oikea kuljetus on melko vaikeaa. Rautateitse se on kuljetettava tilavissa bunkkerisäiliöissä (koottuna 4 hengen ryhmiin). Yksi säiliö sisältää jopa 10 tonnia ainetta. Höyrykelat pitävät tuotteen lämpimänä. Bitumialukset (erityisesti termos-tyyppiset puoliperävaunut-säiliöt, joissa on kaksiseinämät) ajavat yleensä moottoritietä pitkin.

Lataus tapahtuu 180 astetta. Bitumi tulee sisään ja tyhjenee painovoiman vaikutuksesta. Apupumppuja ei tarvita. Jos eristys on ehjä, bitumia voidaan kuljettaa lämmittämättä jopa 48 tuntia.

Tuote kuumennetaan ennen purkamista.