Pyörätelineet: Renkaiden Säilyttämiseen Autotallissa Ja Parvekkeella, Kumitelineet Omin Käsin Piirustusten Mukaan, Renkaiden Telineiden Mitat

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-15 04:11

Autojen pyörien luotettavuuden ja turvallisuuden ylläpitämiseksi sekä käyttöiän pidentämiseksi ne on varastoitava tiettyjen sääntöjen mukaisesti. Monilla autoilijoilla on pieni autotalli, ja siellä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi tilaa kausivaihteluille. Renkaiden telineistä tuli tie ulos tästä tilanteesta.

Kuvaus

Säilytysolosuhteita parantavia rakenteita ovat pyörätelineet, hyllyt tai seinäkoukut. Kaikki nämä laitteet on valmistettu metallista tai puusta, ne on esitetty kiinteän alustan - kehyksen muodossa - ja itse laitteella on yleensä kiinteä suorakulmio, jossa on viisi toisiinsa yhdistettyä kehystä.

Rakenteen tahattoman putoamisen välttämiseksi seiniin on asennettu erityisiä kiinnityspisteitä. Pyöräteline eroaa siitä, että sitä on mahdollista siirtää huoneen ympäri. Ulkoisesti ne ovat hyvin samankaltaisia - jalusta näyttää hyllyltä, jossa on jalat tai kuin metalliteline.

Ripustushyllyjä asennettaessa kiinnitetään paljon huomiota tukitietoihin, koska tällaisen rakenteen paino (yhdessä renkaiden kanssa) on erittäin suuri. Auton pyörän koukut näyttävät metalliseinäiltä seinälle.

Monet auton omistajat, joilla on vapaa -aikaa ja rahaa, asentavat autotalliin erikoispyöräkaapin. Tällainen rakenne voidaan sijoittaa paitsi lattialle myös seinälle, mikä säästää huomattavasti tilaa. Myös kaapissa voit luoda optimaalisen mikroilman kumille. Lian ja pölyn tai vahingossa kaatuneiden öljytölkkien riski on minimoitu.

Kun valitset pyörien säilytystapaa, sinun on harkittava, sijoitetaanko ne ilman levyjä vai levyjä

• Kumia ilman levyjä ei voi pinota päällekkäin, koska tämä asento vääristää pohjassa olevaa rengasta.
• Renkaat, joissa on kiekot, on pinottu kasaan, täällä koko kuorma putoaa kiekolle, eikä kumi huonone.
• Lautasilla varustetut pyörät eivät pinota vaakasuoraan, koska kiekko muuttaa kumin pohjaa. Näin renkaat voidaan säilyttää ilman levyjä.
• Renkaan tukipisteen säännöllinen vaihto on myös tärkeä säilytyspaikka. Pyörät on käännettävä 2-3 kuukauden välein.

Lajien yleiskatsaus

Asennusmenetelmän mukaan autotallissa on 3 tyyppistä telinettä kumin säilyttämiseen

Lattialla seisova - rakenne on asennettu lattialle ja luotettavuuden vuoksi se toimitetaan kiinnikkeillä seinän tai katon pintaan. Renkaiden lattiahyllyjä valmistetaan kahdessa versiossa - kiinteät ja liikkuvat. Kiinteät kehykset on kiinnitetty tukevasti pohjaan, niiden liikkuminen on mahdotonta. Liikkuvat pyörät on varustettu erityisillä pyörillä, joiden avulla voit siirtää telinettä autotallin ympäri, rullata sen kadulle.

Seinä tai roikkuu , - laite on asennettu seinälle eikä kosketa lattiaa.

Yhdistetty - tällainen rakenne on esitetty useiden osien muodossa, joista osa on asennettu lattialle ja osa on asennettu seinälle.

Renkaiden sijoitusvaihtoehdon mukaan on:

• hylly - renkaat pinotaan pystytasoon;
• modulaarinen - teline on varustettu erityisillä kiinnikkeillä, joihin renkaat ripustetaan;
• pyörivä - tällaisessa laitteessa pyörät tallennetaan suoraan levyjen kanssa, ne asetetaan pystysuoralle akselille peräkkäin, saadaan eräänlainen "kaivo".

Telineet eroavat myös valmistusmateriaalista.

Metallinen

Tällaiset rakenteet asennetaan autotalliin, parvekkeelle tai mihin tahansa kodinhoitohuoneeseen. Renkaat, työkalut tai auton osat voidaan sijoittaa metallitelineeseen, tämä malli on universaali. Kaupasta ostetut laitteet on erittäin helppo koota ja säätää korkeutta.

Puinen

Puusta valmistetut telineet ovat yleensä kotitekoisia rakenteita. Puumallien tapauksessa sinun on muistettava, että kiekkoilla varustetut pyörät ovat raskaita, joten materiaalin on oltava riittävän vahva. Puupalikoita voi ostaa sekä kaupasta, että voit ottaa "hylätyt" saatavilla olevat materiaalit.

Mitat (muokkaa)

Vakiohyllyn mitat 4 kumipyörälle:

• korkeus - 200 senttimetriä;
• pituus - 150 senttimetriä;
• leveys - 80 senttimetriä.

Teline asennetaan seinän pinnasta 10-20 senttimetrin etäisyydelle - tämä tehdään niin, että kumi ei kosketa pintaa. Kaksi yhdensuuntaista palkkia (metallia tai puuta, kaikki riippuu valmistusmateriaalista) on asennettu metrin päähän lattiasta - tämä on hylly renkaille. Telineen ylä- ja alaosa voidaan peittää millä tahansa materiaalilla - esimerkiksi puulevyillä, vanerilla. Nämä hyllyt ovat käteviä erilaisten työkalujen tai auton osien säilyttämiseen. Kehystä asennettaessa on muistettava, että pyörät lepäävät pitkittäispalkilla varastoinnin aikana.

Jotta renkaat eivät vääristy kiskon kulmassa, se on asennettu niin, että rengas on kosketuksissa tasaiselle pinnalle. Tai pyöreää metalliprofiilia käytetään tukina.

Kuinka tehdä se itse?

Ennen kuin teet mitään suunnittelua, sinun on ensin laadittava alustava luonnos. Piirustus osoittaa rakenteen mitat, rakenteen osien välisen etäisyyden, renkaiden halkaisijan sekä pitkittäisprofiilien pituuden ja niiden lukumäärän (riippuen siitä, kuinka monta pyörää tallennetaan). Tehdashyllyt on yleensä valmistettu metalliprofiileista, joissa on pystyt, jotka voidaan säätää pyörien mukaan. Palkit kiinnitetään runkoon erityisillä koukuilla.

Jos päätettiin suunnitella renkaat yksin, puu olisi optimaalisin materiaali. Tätä varten sinun ei tarvitse olla erikoistyökaluja ja -laitteita sekä erityistaitoja.

Valmistautuminen työhön

Ennen asennusta telineen asennuspaikka määritetään. Pinta tasoitetaan huolellisesti; tarvittaessa voidaan kaataa betonitasoitus. Puu valmistellaan, se on kuivattava hyvin, tarvittaessa ommeltava. Sinun tulisi myös ostaa yhdisteitä puun käsittelyyn tuholaisilta, mätältä ja kosteudelta. Materiaalien ja tilan lisäksi sinun on valmisteltava kaikki tarvittavat työkalut työhön:

• saha-saha;
• vasara;
• ruletti;
• taso;
• kulma;
• ruuvimeisseli.

Leikkausmateriaali

Runkoon leikataan telineet ja poikkipalkit. Tätä varten otetaan 50x50 tai 50x70 millimetrin tanko tai 150x40 tai 150x50 millimetrin levy. Hyllyt voidaan valmistaa höylättyistä levyistä, vanerista tai lastulevystä . Telineet on valmistettu 4 kappaletta kutakin erillistä osaa varten. Leveys niiden välillä saa olla enintään 1 metri - tämä tehdään painovoiman taipumisen välttämiseksi. Jos pidempi pituus on suunniteltu, sinun on lisättävä lisää telineitä.

Seuraavaksi leikataan vaakasuorat palkit rakenteen päätyosalle ja pitkälle sivulle sekä poikittaispalkit pylväiden välistä yhteyttä varten (ne ovat myös hyllyjen tukiosa). Viimeinen vaihe on hyllyjen koko.

Kehyksen kokoaminen

Välittömästi ennen työn aloittamista on suositeltavaa tehdä merkinnät seinälle - rakenne on helpompi koota. Kokoonpanotekniikka on seuraava.

• Kiinteä rakenne ilman takaseinää on asennettu suoraan autotallin seinään, ja etuosa on jo koottu siitä.
• Jos tuleva teline on tarkoitus tehdä pyörillä, jäykkyyden lisäämiseksi rakennetta on täydennettävä välikappaleilla vinosti. Tätä varten ota metallikaapeli, jonka paksuus on 3-5 millimetriä, se on venytetty poikittain taakse. Mitä suurempi renkaiden paino, sitä tehokkaammat pyörät valitaan telineeseen.
• Seuraava vaihe on asentaa ylä- ja alaputket. Se on kiinnitetty itsekierteittävillä ruuveilla, ja luotettavuuden vuoksi liitokset on vahvistettu metallikulmilla.
• Lisäksi poikittaiset palkit on asennettu myös itsekierteittäviin ruuveihin.
• Viimeinen vaihe on hyllyjen asentaminen. Renkaiden säilytyshyllyjä ei tarvitse varustaa hyllyillä, kaksi nauhaa riittää.
• Kun runko on koottu, rakenne pinnoitetaan erityisillä yhdisteillä tai kyllästyksillä ja maalataan maalilla.

Autotalli ei aina salli telineen sijoittamista sinne; pyörien hylly on tie ulos tästä tilanteesta. Se on asennettu seinään katon alle. Puurakennetta varten tarvitset:

• puiset tangot;
• ruuvimeisseli;
• ankkurit.

Työn aloittaminen hyllyn kanssa noudattaa samaa suunnitelmaa kuin telineen kokoaminen - piirustukset ja kaikki tarvittavat materiaalit ja työkalut valmistellaan. Sitten kaikki hyllyn osat liitetään itsekelausruuveilla ja itse rakenne kiinnitetään seinään ankkureilla. Hyllyn korkealaatuinen kiinnitys on yksi asennuksen tärkeimmistä hetkistä; se ei saa jäädä kuorman painon alle.

Kokoonpanon jälkeen puu käsitellään myös antiseptisillä aineilla ja maalilla.

Käyttövinkkejä

• Kumi ei saa koskea autotallin seinään; tätä varten sinun on jätettävä asennuksen aikana pieni rako seinän pinnan ja renkaiden väliin, vähintään 5 senttimetriä.
• Auton ja pyörätelineen välisen etäisyyden on oltava vähintään 0,8 metriä. Jos pyörät putoavat vahingossa, koneen vaurioitumisriski minimoidaan.
• Telineen asennuspaikka tulee valita kaukana aggressiivisista aineista (bensiini, öljy) ja auringonvalosta.
• Jos renkaat varastoidaan vaakasuoraan, hyllyn ulkoreunaan voidaan asentaa pieni reunasuoja. Se estää pyörien putoamisen vahingossa.

Jokainen autoharrastaja voi koota puurakenteen kumin säilyttämiseksi omin käsin. Varsinkin jos hän tuntee puusepän työn tai osaa käyttää vasaraa ja sahaa. Tällaisen telineen hinta on paljon pienempi kuin tehtaan, ja sen kokoaminen vie vähän aikaa.