Työskentely Perämoottorilla: Takatraktorin Laite Ja Ominaisuudet Sekä Taidot Työskennellä Sen Kanssa. Kuinka Aloittaa? Kuinka Vaihtaa Kynttilät Ja Miten Akku Toimii? Kuinka Sitä Kä

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Moottorilohko on tunnetuin ja kysytyin pienten maatalouskoneiden tyyppi, ja sitä käytetään laajalti erilaisten agroteknisten tehtävien ratkaisemiseen. Yksikön suosio johtuu sen monipuolisuudesta, helppokäyttöisyydestä ja suuresta suorituskyvystä.

Tekniset tiedot

Moottorilohkojen tärkeimmät tekniset parametrit ovat teho, moottorityyppi, työleveys, auraussyvyys ja polttoaineenkulutus.

Nykyaikaisten mallien moottoriteho vaihtelee välillä 3,5 - 15 litraa. kanssa … Pienitehoisia näytteitä, joiden moottorit ovat 4-6 hevosvoimaa, käytetään kausityöhön pienillä kotitalouksilla, joiden koko on 10-50 hehtaaria. Pienissä maa-puutarhoissa, joiden pinta-ala on 6 hehtaaria, perämoottorisia traktoreita ei yleensä käytetä, vaan ne antavat tietä moottorikultivaattoreille. Mallit, joiden moottoriteho on 6-7 hv kanssa. tehdä erinomaista työtä 40 hehtaarin ja 1 hehtaarin pelloilla ja raskaan luokan näytteillä 8-15 litran moottoreilla. kanssa. käytetään 1–4 hehtaarin viljelmillä.

Suurempia alueita käsiteltäessä perämoottorien käyttöä pidetään tehottomana, ja tällaisissa tapauksissa tarvitaan minitraktorin apua.

• Seuraava tärkeä käyttöparametri on moottorityyppi .… Kuten edellä mainittiin, bensiinimallit asennetaan moottorilohkoihin, joiden tilavuus on enintään 10 litraa. kanssa. ja diesel - 8-15 litraa. kanssa. Samaan aikaan dieselyksiköillä on huomattavasti suurempi moottoriresurssi ja niitä käytetään raskaiden maanrakennustöiden suorittamiseen.
• Yhtä tärkeä tekninen indikaattori on lisälaitteen työleveys , joka vaikuttaa suoraan takatraktorin yleiseen suorituskykyyn. Joten mallit, joiden kapasiteetti on 2,57 kW, pystyvät ottamaan 60 cm: n pinnan, näytteet moottorilla 2, 94-3, 6 kW - 80 cm, yksiköt 3, 68-4, 41 kW - jopa 90 cm ja raskaat painot, joiden moottorit ovat 6, 62 - 8, 83 kW - vangitse 100 cm.

• Tallenna syvyys riippuu myös moottorin tehosta ja vaihtelee 20 cm pienitehoisista malleista 35 cm vakaviin malleihin.
• Polttoaineenkulutus vaihtelee mallista riippuen ja on keskimäärin 0, 9-1, 5 kg / tunti.

Laite ja toimintaperiaate

Takana oleva traktori on yksiakseliseen alustaan perustuva liikkuva pyörillä varustettu laite, joka on toiminnallisesti verrattavissa minitraktoriin. Takana kulkevan traktorin nimi annettiin hänelle viime vuosisadan 80-luvun puolivälissä, kun sitä ennen tekniikkaa kutsuttiin yksiakseliseksi jalankulkutraktoreksi. Vanha termi johtui yksikön ohjauksen erityispiirteistä, jonka aikana käyttäjä joutuu seuraamaan häntä ja pitämään konetta erityisistä kahvoista.

Yksikkö ei ole olemassaolonsa aikana kokenut suuria muutoksia, ja siitä on tullut välikytkentä minitraktorin ja moottorikultivaattorin välillä, joka sisältää molempien tyyppien parhaat suorituskykyominaisuudet.

Nykyaikaisilla markkinoilla on laaja valikoima eri valmistajien moottorilohkoja, mutta niiden suunnittelussa ei ole olennaisia eroja. Kaikki yksiköt ovat suunnilleen samanlaisia ja sisältävät moottorin, alustan, voimansiirron ja ohjausjärjestelmän.

Moottori … Nykyaikaiset takatraktorit on varustettu polttomoottoreilla, ja kevyemmissä malleissa he käyttävät nelitahtisia bensiinimoottoreita, kun taas raskaan luokan näytteet on varustettu tehokkailla dieselmoottoreilla. Kaksitahtimoottoreita löytyy kuitenkin myös aiemmista malleista, mutta ikänsä vuoksi tällaiset näytteet ovat melko harvinaisia. Moottorit puolestaan on varustettu ilmajäähdytysjärjestelmillä, sytytyksellä, polttoainesuodattimilla, kaasuttimella ja voitelujärjestelmällä.

Lähes kaikissa malleissa käynnistysmekanismia edustaa kahden tyyppinen käynnistin - manuaalinen ja sähköinen. Näin voit käynnistää moottorin kaikissa lämpötilaolosuhteissa sekä laitteen pitkän seisokin jälkeen.

Tarttuminen , välittää vääntömomentin pyörille, muuttaa yksikön nopeutta ja koostuu vaihteistosta, tasauspyörästöstä, kytkimestä ja vaihteistosta. Jälkimmäisessä voi puolestaan olla jopa kuusi eteen- ja kaksi peruutusvaihdetta. Lähes kaikki koneet on varustettu voimanottoakselilla, jonka avulla vääntömomentti välitetään lisälaitteen pyöriville elementeille. Tasauspyörästö asennetaan pääasiassa raskaisiin koneisiin ja mahdollistaa vasemman ja oikean pyörän pyörimisen eri nopeuksilla. Tämä on usein tarpeen käsiteltäessä vaikeita alueita ja kyntämällä neitsyttä maata.

Akselin tasauspyörästöt on usein varustettu lukitusjärjestelmällä, kun ne aktivoidaan, molemmat pyörät pyörivät samalla nopeudella. Tämän ansiosta perässä kulkeva traktori voittaa korkeat esteet ja kuljettaa tavaroita maastossa.

Alusta moottorilohkoja edustaa vahva teräsrunko, johon pääyksiköt ja pyörät on kiinnitetty. Useimmat yksiköt on varustettu leveillä pneumaattisilla pyörillä ja lisäksi korvakkeilla. Jälkimmäiset ovat metallivanteita, joilla on syvä aggressiivinen kulutuspinta. Korvakkeet on suunniteltu lisäämään perässä kulkevan traktorin painoa ja parantamaan sen pitoa maahan raskaiden louhintatöiden, esimerkiksi kyntöjen, aikana.

Hallintoelimet joita edustaa joukko järjestelmiä, joiden avulla voit muuttaa ajosuuntaisen traktorin liikesuuntaa ja nopeutta, ja niihin kuuluu ohjauspyörä, jossa on vaihdevipu, kytkin ja kaasuvivut sekä hätäjarru -painiketta. Kaasuttimen kaasun ja voimanoton ohjausvivut sijaitsevat vastaavissa yksiköissä ja niihin on myös helppo päästä käsiksi. Itse ohjauspyörää voidaan monissa malleissa säätää korkeuteen ja varren syvyyteen, jolloin voit säätää perässä kulkevan traktorin pituutesi mukaan.

Kuinka valmistautua työhön?

Heti oston jälkeen perämoottori tarvitsee pätevää valmistelua, jonka oikeasta toteutuksesta riippuu yksikön jatkokäytön onnistuminen. Ennen laitteen käynnistämistä sinun on luettava käyttöohje huolellisesti. Yleensä jokainen laukaisun valmisteluvaihe ja itse laukaisu määrätään siellä askel askeleelta. Jos laite on kuitenkin ostettu käsin ja siihen ei ole mukana toimitettuja asiakirjoja, sinun on käytettävä useita yksinkertaisia suosituksia.

Joten ennen ensimmäistä käynnistystä on venytettävä yksikön kaikki kierreliitännät, tarkistettava öljyn taso säiliössä ja kaadettava bensiiniä polttoainesäiliöön. Huolimatta siitä, että useimmat nykyaikaiset moottorilohkojen mallit toimivat A-92-bensiinillä, myös 95. bensiini kaadetaan niihin. Poikkeuksena ovat kaksitahtiset bensiinimoottorit, jotka on asennettu vanhoihin takatraktoreihin. Polttoaineena käytetään bensiiniä, joka on laimennettu moottoriöljyllä suhteessa 4: 1.

Dieselmoottoreiden osalta kesäkaudella sinun on lisättävä kesän dieselpolttoaine ja talvella - talvi.

Jos tämä vaatimus jätetään huomiotta ja moottori käynnistetään kesällä käytettävän dieselpolttoaineen negatiivisissa lämpötiloissa, lyhyen ajan kuluttua polttoaine sakeutuu ja tukkii polttoaineputken. Jos takana oleva traktori ei ole enää uusi, ei ole tarpeetonta tarkistaa sytytystulppien kuntoa, ja jos palaneita kopioita löytyy, ne on vaihdettava välittömästi. Valmistelutoimenpiteiden päätyttyä takatraktori asennetaan tasaiselle alustalle, ohjauspyörän korkeus ja varsi säädetään ja kaasu- ja kytkinvipujen tasaisuus tarkistetaan.

Kuinka saada se oikein?

Bensiini- ja dieselmoottoreiden käynnistys tapahtuu eri tavoilla, joten ennen sen käynnistämistä sinun on tutustuttava joihinkin sääntöihin.

Bensiinikäyttöinen traktori käynnistä seuraavasti: rikastinvipu on "rikastin" -asennossa, bensiinihana avataan ja pumpataan 3-5 kertaa käsikäynnistimellä. Kytke sitten virta ja vedä käynnistysnarusta uudelleen. Heti kun moottori on käynnissä, rikastinvipu asetetaan ajotilaan. Jos takana oleva traktori on varustettu sähkökäynnistimellä, sinun tarvitsee vain käynnistää se, kun käynnistät sen. Sähkökäynnistin alkaa automaattisesti pumpata bensiiniä kaasuttimeen eikä vaadi lisätoimia käyttäjältä.

Dieselmoottorit ne käynnistyvät hieman vaikeammin, koska järjestelmällä on taipumus tuulettaa ja dieselpolttoaine jäätyä. Siksi, kun käynnistät dieselmoottorin talvella, sopivan tiheä polttoaine tulee kaataa säiliöön. On kaksi tapaa poistaa ilma järjestelmästä. Ensimmäisessä tapauksessa voit työskennellä käsikäynnistimen kanssa 5-7 kertaa ja pumpata järjestelmää samalla tavalla. Jos tämä ei auta, sinun on turvauduttava toiseen, enemmän aikaa vievään, mutta tehokkaaseen menetelmään.

Avaa tätä varten dieselpolttoaineen syöttöventtiili ja kierrä sitten yksi kerrallaan kaikki polttoaineletkun liitännät. Heti kun dieselpolttoainetta näkyy kiertymättömässä liitoksessa, se kierretään ja siirretään itse suuttimeen. Sitten ne avaavat kaikki polttoainehanat, asettavat kaasun keskiasentoon ja pitävät puristinta sormillasi, puristavat sen ulos ja pumppaavat sitä pari kertaa. Tämän jälkeen dekompressoria vedetään hieman taaksepäin ja palautetaan vähitellen alkuperäiseen asentoonsa. Sitten he painavat sitä uudelleen ja vetävät käsikäynnistimen välittömästi.

Jos se tehdään oikein, moottorin pitäisi käynnistyä.

Ohjekirja

Jotta takana oleva traktori palvelee mahdollisimman pitkään ja sen kanssa työskentely oli yksinkertaista ja mukavaa, on noudatettava useita suosituksia.

• Uuden perämoottorin käyttöönotto suoritetaan 25 tunnin sisällä, minkä jälkeen vaihteistoon lisätään öljyä ja kampikammion voiteluaine vaihdetaan kokonaan. Seuraava öljynvaihto suoritetaan 50 käyttötunnin välein.
• Takana oleva traktori puhdistetaan liasta ja pölystä 100 käyttötunnin välein, vaihteiston öljy vaihdetaan ja uudet hihnat asennetaan. Kaasu- ja kytkinvaijerit voidellaan 300 tunnin välein.
• Lisämoduulien, kuten auran, pumpun, leikkurin, perunankaivaimen tai ruohonleikkurin, asennus on tehtävä moottorin ollessa sammutettuna ja tasaisella alustalla.
• Kun pyörät luistavat raskaalla maaperällä ja savimaalla, yksikköön on kiinnitettävä lisäpainoja, ja kun työskentelet auran kanssa neitsyt maaperässä - vastapaino.

• Takana kulkevan traktorin ajaminen alle 18-vuotiaille on ehdottomasti kielletty.
• Traktorin akun käyttöiän pidentämiseksi se on säilytettävä vähintään 10 asteen lämpötilassa. Muuten elektrolyytin tiheys pienenee, kun taas levyjen kuluminen lisääntyy.
• Tarkista määräajoin ilmansuodatin ja käyttöhihnan kireys sekä kiristä tärinän heikentämät mutterit.
• Jos moottoriin tulee vieraita kolhuja tai jos havaitaan muita toimintahäiriöitä, takatraktorin käyttö on kielletty.

Tiettyjen teknisten tietojen ja taitojen puuttuessa monimutkaisten komponenttien ja kokoonpanojen itsenäistä korjaamista ei suositella.