2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11
Takana oleva traktori on tekniikka, joka on tuttu useimmille viljelijöille. Itse asiassa se on liikkuva traktori, jota käytetään maan kynnykseen, kasvien istuttamiseen tai tavaroiden kuljettamiseen. Se on kätevä pienillä esikaupunkialueilla, joilla on jo vaikea tehdä kaikkea käsilläsi, mutta suurta traktoria ei tarvita. Jos luet tätä artikkelia, sinulla on jo takana oleva traktori tai aiot ostaa sen.
Yksi tämän tekniikan omistajien yleisimmistä kysymyksistä on, kuinka tehdä pyörät taka-traktorille omin käsin? Asia on, että ne kuluvat vakiona erittäin nopeasti, eivätkä myöskään sovellu kaikentyyppisille maaperille ja helpotuksille. Uusien ostaminen on melko kallista, joten voit turvautua omaan taitoosi. Tässä artikkelissa tarkastellaan tarkasti, miten tämä tehdään.
Pyörätyypit
Ensin sinun on selvitettävä, minkä tyyppiset pyörät perämoottorille yleensä ovat olemassa. Koska tekniikkaa käytetään erilaisissa viljelyprosesseissa, laitteet voivat vaihdella. Tämä koskee myös paineilmapyöriä, koska hyvä tulos ja helppokäyttöisyys riippuvat myös oikeista osista. On tärkeää huomata, että tavallisia "Oka"-, "Niva"-tai "Moskvich"-autonrenkaita ei voida laittaa takatraktoriin. Kaikki alla olevat vaihtoehdot ovat suurempia ja raskaampia. Olisi oikeampaa verrata niitä mönkijäsarjoihin, vaikka ne eivät aina ole oikean kokoisia.
Pneumaattinen . Tämä vaihtoehto voidaan toimittaa peltokäyttöön ja juurien poistamiseen maaperästä. Ulkonäöltään nämä ovat suuria pyöriä, joiden halkaisija on 40 cm ja leveys 20 cm. Kulutuspinnan kuvion on oltava karkea, jotta peräajovaunu toimii hyvin maaperässä. Usein tämä vaihtoehto on vakio, ja se on tunnettu kestävyydestään. Jos ne kuitenkin muuttuvat käyttökelvottomiksi, sinun on välittömästi etsittävä korvaaja.
Vetovoima . Näiden pyörien suosittu nimi on kalanruoto. Kaikki johtuu niiden kumissa olevasta selvästä kuviosta. Tämä ulkoasu on myös monipuolinen ja sopii korvakkeisiin tai vakiokuljetusratkaisuihin. Esimerkiksi lumipuhaltimet käyttävät niitä usein. Takana kulkevan traktorin vetorenkaat ovat luotettavia myös jokapäiväisessä elämässä.
- Kiinteä (useimmiten kumista) . Yksiosaiset kokoonpanot ovat ihanteellisia kiviselle maaperälle. Ne mahdollistavat takana kulkevan traktorin liikkumisen nopeammin tällaisessa maastossa eivätkä huonone ensimmäisen käyttökerran jälkeen. Miinuksista ne ovat todella raskaita, joten niiden siirtäminen ei ole niin helppoa. Samanlaiset renkaat sopivat MTZ -sarjan moottorilohkoihin ja diesellaitteisiin.
- Metallinen . Viimeinen muunnelma sopii savimaalle. Asia on, että toisin kuin aiemmat pyörät, näissä on teräshampaat. Tämä tietysti tekee tekniikasta raskaampaa, mutta pehmeällä maaperällä ne tekevät tehtävänsä täydellisesti. Toisella tavalla metallisia hampaita kutsutaan myös korvakkeiksi.
Mitä tulee yleisiin suosituksiin, kiinnitä huomiota etupyörään, kun valitset ajettavan traktorisi. Se tukee ja imee koko mekanismin käytön aikana. Tämä auttaa pidentämään käyttöikää ja parantamaan työn laatua.
Yleensä tällaista pneumaattisten pyörien luokitusta ei käytetä vain perämoottorissa, vaan myös perävaunuissa tai muissa saman luokan työkaluissa. Voit siis käyttää sitä turvallisesti, koska kaikkien laitteiden kestävyyden säilyttämiseksi viljelijän valikoimassa tulisi olla sekä perävaunu että perässä oleva traktori.
Kuinka tehdä pyörät omin käsin
Kun olet käsitellyt rengastyyppejä, sinun pitäisi oppia tekemään samoja, mutta kotitekoisia. Ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon, on se, että et voi joka tapauksessa tehdä tyhjäkäynnillä traktorin renkaita tyhjästä. Tarvitset pohjan - vanhat pneumaattiset pyörät autosta, esimerkiksi "Okasta" tai "Nivasta". Tässä asiassa kaikki riippuu valinnastasi tai sopivan materiaalin saatavuudesta. Ja muuten maanviljelijät eivät suosittele uuden rengaspaketin ostamista uudelleenkäsittelyä varten, koska ne eivät ole halpoja ja sen seurauksena et voi säästää kunnollista määrää tekemällä loput työstä itse.
Toinen asia, jota ilman siitä ei tule mitään, on valmistella piirustukset ennen prosessin aloittamista. Tähän ongelmaan on suhtauduttava vastuullisesti ja piirustusten on täytettävä saatavilla olevien materiaalien vaatimukset.
Usein valmistetaan paripyöriä, joiden sisään voidaan sijoittaa ylimääräinen painotusaine. Aloitetaan tästä vaihtoehdosta. Tandem -versio on nopea ja tehokas pyörien muunnos, joka on monien saatavilla. Tarvitset 4 pyörää, joissa on hyvä pohja ruostumattomasta teräksestä (muuten mestareilla on Moskvichin renkaat). Sinulla on myös oltava rautalevyt mukanasi. Itse prosessi suoritetaan useissa vaiheissa.
- Kumirengas irrotetaan alustasta.
- Vanteeseen, jolle rengas asetetaan, on hitsattava useita rautalevyjä, joiden leveys on enintään 5 cm. Levyistä muodostuu yleensä neliö, joka hitsataan vanteen toiselle puolelle.
- Seuraavaksi toisen pyörän vanne hitsataan tähän neliöön. Siten liität kaksi vannetta toisiinsa levyillä ja hitsaamalla.
- Viimeisessä vaiheessa kumi asetetaan takaisin vanteisiin.
Siinä kaikki, sinulla on tarvitsemasi paketti. Kuten näette, niiden suurin etu on suuri leveys. Tämän ansiosta ne näyttävät vähemmän auton pyöriltä ja enemmän vaihtoehdolta perässä kulkevalle traktorille.
Toinen vaihtoehto pneumaattisten pyörien vahvistamiseksi on lisätä niiden kulutuskestävyyttä lisämateriaalien ansiosta. Tällä tavalla voit tehdä uudelleen kuljetusajoneuvon, kuten moottoripyörän tai mönkijän, pyörät. Yleensä tarvitset suurempia renkaita kuin tavallinen henkilöauto. Jäykkyyden lisäämiseksi suuret ketjut voivat olla sopivia.
Siirrytään itse prosessiin: ketjut on hitsattava pneumaattisiin pyöriin . Voit yrittää yhdistää ne kumi- tai rautareunaan. Seuraavaksi sinun on tehtävä niihin lovet, jotta ne jäljittelevät korvakkeita. Tuloksen pitäisi olla samanlainen kuin ostetut metallipyörät.
Sinun on hoidettava tätä menetelmää, jotta ketjut pysyvät tiukasti kiinni eivätkä lennä pois työn aikana. Tässä on hyödyllistä vanteen vanteiden lukitseminen, mikä voidaan tehdä teräksisillä kiinnikkeillä ja koukuilla.
Lisäelementti, joka usein puuttuu ajettavan traktorin kanssa työskentelyn helpottamiseksi, on esto, joskus sitä kutsutaan tasauspyörästöksi. Koska itse instrumentti on raskas, sitä on usein vaikea hallita, nimittäin kääntyä eri suuntiin. Tässä tapauksessa esto tulee avuksi - erityinen laite, joka on kiinnitetty pyöriin ja lisää niiden ohjattavuutta vaikeilla alueilla.
Lukitustyökalu asennetaan kulkevan traktorin lähtöakseleihin ruuveilla . Käytön aikana se pienentää koko koneen kääntösädettä ja lisää raideleveyttä. Jos käytät minitraktoria säännöllisesti, tämä asia on yksinkertaisesti korvaamaton. Voit tehdä esteen itse laakereiden perusteella, mutta itse asiassa - peli ei ole vaivan arvoinen. Markkinoilta niitä löytyy monenlaisia variaatioita, ja lukituksen avaajat ovat edullisia. Tärkeintä on löytää asiantuntija, joka voi suositella hyvää tuotetta.
Joten jos tarvitset uusia "kenkiä" kulkuneuvoon ja sinulla on mahdollisuus käyttää tavallisen auton tai moottoripyörän renkaita, miksi et kokeilisi sitä. Tässä artikkelissa luetellaan yksinkertaisimmat ja suosituimmat vaihtoehdot, mutta kaikki riippuu kokemuksestasi ja taidoistasi. Itse asiassa ratkaisu on hyvin yksinkertainen, tarvitset vain hitsausta ja vähän taitoa. Mutta hyvän tuloksen saamiseksi neuvottele kokeneiden käsityöläisten kanssa ennen työn aloittamista.
Suositeltava:
Leivänpaahdin (40 Kuvaa): Hauduttimen Tekeminen Auton Pyöristä Omilla Käsilläsi, Kuinka Tehdä Juotin Pyörän Levyistä Autosta
Levygrillistä on tulossa yhä tärkeämpi osa kesämökkejä. Paahtimen valmistaminen auton pyöristä omin käsin kestää muutaman tunnin. Mitkä ovat suunnitteluvaihtoehdot? Mitä se vaatii?
Veitset Kulkevalle Traktorille: Kuinka Koota Veitset Jyrsintä Ja Pyörivää Ruohonleikkuria Varten Takatraktoriin Omin Käsin? Kuinka Teroittaa Ne Oikein?
Maaperän käsittelyyn käytetään veitsiä sisältäviä apulaitteita. Mitkä ovat takatraktorin veitset? Kuinka koota veitset leikkurille ja pyörivälle ruohonleikkurille takatraktoriin omin käsin? Kuinka teroittaa ne oikein?
Kuinka Asettaa Pora Vasaraporaan? Kuinka Saada Se Pois? Kuinka Korjata Pora Oikein? Kuinka Saada Se, Jos Se Jumittuu?
Suutintyypit vasaraporaa varten. Kuinka pora asetetaan vasaraporaan ja kuinka se vedetään ulos? Kuinka korjata pora oikein? Miten poran saa pois poravasarasta, jos se on juuttunut? Ja kuinka porata pora, jos se juuttuu tai rikkoutuu seinään?
DIY Grousers Käveltävälle Traktorille: Kotitekoisten Grousers-ominaisuuksien Ominaisuuksia. Kuinka Tehdä Pehmeitä Ja Korkeita Laitteita Auton Vanteista Piirustusten Mukaan?
Moottorilohko on nykyään yleisin maatalouden minilaite. Grousers - lisävarusteet, jotka on suunniteltu parantamaan motoblock -yksiköiden maastohiihtoa. Kuinka valita valmiit tuotteet ja miten tehdä ne itse? Mitkä ovat kotitekoisten korvakkeiden ominaisuudet?
"Varisjalat" Kulkevalle Traktorille: Ominaisuudet. Kuinka Leikkurit Asennetaan Oikein? Hyödyt Ja Haitat. Valinnan Ja Käytön Ominaisuudet
"Crow's Feet" ovat suosituimpia jyrsimiä ajettavalle traktorille. Mitkä ovat elementtien ominaisuudet, miten nämä leikkurit asetetaan oikein? Mitkä ovat niiden tärkeimmät edut ja haitat?
