DIY Mini-traktori 4x4 (32 Kuvaa): Runkokoot Kotitekoisille Malleille. Kuinka Tehdä Klassinen 4x4 -tauko Piirustusten Mukaan?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Maataloustyöt puutarhassa, puutarhassa voivat tuoda iloa ihmisille. Mutta ennen kuin voit nauttia tuloksesta, sinun on työskenneltävä kovasti. Kotitekoiset pienoistraktorit helpottavat elämääsi ja lisäävät tuottavuuttasi.

Suunnittelun ominaisuudet ja mitat

Tietenkin tätä tekniikkaa voi ostaa myös kaupasta. Mutta tässä tapauksessa kustannukset ovat usein kohtuuttoman korkeita. Ja mikä on kaikkein loukkaavaa, suurimman maan, jossa tarvitaan tehokkaita koneita, ostokustannukset nousevat jyrkästi. Lisäksi tekniikasta kiinnostuneille 4x4-minitraktorin valmistelu itsessään on miellyttävää.

Mutta on pidettävä mielessä, että kun työskentelet itsenäisesti, sinun on harkittava huolellisesti kaikki vivahteet. Ei ole mitään järkeä tehdä suunnittelusta huonompaa kuin tehdasmalleissa.

Ensin he määrittävät, millaista työtä sivustolla on tehtävä. Sitten valitaan sopivat kiinnikkeet, määritetään optimaalinen sijoitus ja kiinnitysmenetelmät. On tapana jakaa kotitekoiset minitraktorit samoihin osiin kuin "kauppa":

• kehys (merkittävin yksityiskohta);
• siirtäjät;
• virtapiste;
• Vaihdelaatikko ja vaihde;
• ohjausyksikkö;
• apu- (mutta ei vähemmän tärkeitä) osia - kytkin, kuljettajan istuin, katto ja niin edelleen.

Kuten näette, suurin osa osista, joista kotitekoisia minitraktoreita kootaan, on otettu valmiiksi muista laitteista. Voidaan käyttää sekä autojen että muiden maatalouskoneiden perustana. Mutta komponenttien mahdollisten yhdistelmien määrä ei ole niin suuri. Siksi on järkevää keskittyä valmiisiin osien yhdistelmiin. Mitä tulee mittoihin, ne valitaan oman harkintansa mukaan, mutta heti kun nämä parametrit on kiinnitetty piirustukseen, niiden muuttaminen on äärimmäisen harkitsematonta.

Useimmat asiantuntijat uskovat, että on parasta käyttää rakennetta, jossa on katkaisukehys. Ja kokeneet käsityöläiset suosivat tätä vaihtoehtoa. Perustana ovat perässä kulkevat traktorit.

Näistä suuremmista rakenteistaan huolimatta nämä minitraktorit ovat varsin tehokkaita ja toimivat erittäin hyvin. Tärkeintä on, että jokainen komponentti asetetaan tiukasti sille varattuun paikkaan.

Työkalut ja materiaalit

Kehykset valmistetaan usein kulkureiteistä ja välilevyistä. Välikkeet koostuvat kanavista ja teräsputkista. Poikkipalkit valmistetaan samalla tavalla. Tässä suhteessa minkä tahansa minitraktorin valmistelu ei ole paljon erilainen. Moottorille sopii mikä tahansa tarpeeksi tehokas versio.

Mutta silti ammattilaiset uskovat siihen Paras vaihtoehto on nelitahtinen vesijäähdytteinen dieselmoottori . Molemmat säästävät polttoainetta ja toimivat vakaammin. Vaihteistot ja vaihdelaatikot sekä kytkimet otetaan usein kotimaisista kuorma -autoista. On kuitenkin pidettävä mielessä, että yksittäiset komponentit on sovitettava toisiinsa. Tätä varten sinun on käytettävä kotisorvia tai käännyttävä ammattilaisten puoleen.

Sillat on otettu vanhasta moottoritekniikasta lähes muuttumattomina. Joskus vain niitä lyhennetään hieman. Tässä tapauksessa käytetään metallityökaluja. Pyörät poistetaan joskus autoista, mutta niiden halkaisijan on oltava vähintään 14 tuumaa (etuakselille).

Asentamalla pienempiä potkureita maanviljelijät löytävät usein minitraktorin pesualtaan maahan. Jos alavaunu on liian suuri, ohjattavuus heikkenee. Hydraulinen ohjaustehostin auttaa kompensoimaan tämän haitan osittain. Poistetaanko se vanhoista autoista vai tehdäänkö se itse - mestari päättää. Mitä tulee kuljettajan istuimeen, vaikka se on valinnainen, se on erittäin tärkeä elementti.

Jos perustana on vanha perämoottori, voit ottaa sen valmiina:

• moottori;
• Tarkistuspiste;
• kytkinjärjestelmä;
• pyörät ja akselit.

Takana kulkevan traktorin rungosta voi kuitenkin tulla vain erottamaton osa minitraktorin runkoa. Kun käytät sitä, sinun on varmistettava, että moottorin ja vaihteiston kiinnikkeet ovat valmiita. Jos moottori-kultivaattori otetaan huomioon, he kieltäytyvät tehokkaasta rungosta, ja 10 cm: n neliöputki riittää. Etusija annetaan neliölle, koska kotitraktorit ajavat usein huonolla tiellä. Kehyksen koko valitaan muiden osien koon ja painon mukaan.

Yksinkertainen voimansiirtotyyppi sisältää vaihteistoon asennetun hihnakytkimen käytön. Monimutkaisemmassa versiossa vääntömomentti siirretään kardaaniakseleilla. Kuluttajalla ei kuitenkaan ole vaihtoehtoja - kaikki riippuu moottorin ominaisuuksista ja pyörän kaavasta. Jos käytetään tehokasta katkaisukehystä, sinun on joka tapauksessa asennettava potkuriakselit. On pidettävä mielessä, että sitä on vaikea tehdä itse.

Hallinta luodaan vakiomallin mukaan, he ottavat vain osia mistä tahansa autosta. Koska ohjauspyörän kuormitus minitraktoria käytettäessä on pienempi kuin henkilöauton, voit laittaa käytettyjä osia turvallisesti. Pylvään, kärjen ja muiden osien kiinnitys on täsmälleen sama kuin autossa. Mutta raidetangot on lyhennetty hieman, jotta ne vastaavat kavennettua rataa. Työskennelläksesi tarvitset siis:

• Kulmahiomakone;
• ruuvimeisselit;
• jakoavaimet;
• ruletti;
• hitsaajat;
• laitteisto.

Kuinka tehdä se itse?

Tauon kotitekoinen minitraktori on eräänlainen klassikko vastaavassa tekniikassa. Siksi kannattaa aloittaa tarkastelu hänen kanssaan. Tällaisen järjestelmän toteuttamiseen on kolme eri vaihtoehtoa:

• käytä takatraktoria ja aseta tehtaan runko sen päälle;
• koota tuote kokonaan varaosista;
• ota käyttöön perämoottori ja täydennä sitä muutossarjan varaosilla.

On erittäin tärkeää laatia piirustukset ennen työn aloittamista. Työkokemuksen ja teknisen piirustuksen puuttuessa on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen. Internetissä jaetut valmiit suunnitelmat eivät aina takaa optimaalista tulosta. Heidän kustantajansa, erityisesti sivustojen omistajat, eivät ole vastuussa. Runko -osien väliin on asennettava saranaliitos.

Useimmissa tapauksissa moottori on sijoitettu eteen. Kehyksen valmistuksessa käytetään yleensä kanavia 9 - 16. Vain satunnaisesti käytetään kanavaa numero 5, mutta se on vahvistettava poikkipalkkeilla.

Nivelakseleita käytetään usein saranalinkkinä rikkoutuvan rungon mini-traktorissa. Ne poistetaan GAZ-52: sta tai GAZ-53: sta.

Asiantuntijat suosittelevat nelitahtimoottoreiden asentamista kotitekoisiin laitteisiin. Teho 40 litraa. kanssa. riittää ratkaisemaan useimmat taloudelliset ongelmat. Moottorit otetaan usein Moskvich- ja Zhiguli -autoista. Mutta sinun on kiinnitettävä huomiota välityssuhteisiin. Sinun on myös huolehdittava tehokkaasta jäähdytyksestä. Moottorit, joita ei jäähdytetä hyvin, menettävät tehonsa ja niiden osat kuluvat nopeasti. Vaihteiston valmistamiseksi on suositeltavaa käyttää kuorma -autoista irrotettuja voimansiirtoja:

• voimanottoakseli;
• vaihteisto;
• kytkinjärjestelmä.

Mutta valmiina, kaikki nämä osat eivät toimi minitraktorissa. Niitä on parannettava . Kytkin ja moottori liitetään kunnolla vain uuden korin kanssa. Takavauhtipyörän segmenttiä on lyhennettävä koneessa. Tämän solmun keskelle on lävistettävä uusi reikä, muuten murtosolmu ei toimi kunnolla. Etuakselit on otettu muista autoista valmiina. Laitteiden tunkeutumista ei suositella. Taka -akseleita on kuitenkin parannettava hieman. Nykyaikaistaminen tarkoittaa akselien akselien lyhentämistä. Taka -akselit on kiinnitetty runkoon neljällä tikkaalla.

Vain kuormien siirtämiseen käytettävän minitraktorin pyörien koon tulisi olla 13-16 tuumaa. Mutta kun aiotaan suorittaa laaja valikoima maataloustöitä, on käytettävä potkureita, joiden säde on 18-24 tuumaa. Jos on mahdollista luoda vain liian suuri akseliväli, on käytettävä hydraulista ohjaustehostinta. Hydraulisylinteri on laite, jota ei voi tehdä omin käsin. Ainoa tapa saada tämä osa on poistaa se tarpeettomista laitteista.

Jotta käyttöpaine pysyisi halutulla tasolla ja kierrätettäisiin riittävä määrä öljyä, sinun on asennettava vaihteistopumppu.

On tärkeää murtumisen yhteydessä kytkeä vaihdelaatikko pääakseliin asennettuihin pyöriin. Silloin niiden hallinta on paljon helpompaa.

Kuljettajan istuin on otettu henkilöautoista, eikä sitä tarvitse muuttaa. Ohjauspyörä on sijoitettu siten, ettei se lepää polvia vasten.

Ohjausjärjestelmiä koottaessa on varmistettava, että niihin kaikkiin on vapaa pääsy . Korkealaatuisen tauon, vaikka se olisi koottu vanhoista varaosista, pitäisi tuottaa jopa 3000 moottorin kierrosta minuutissa. Alin nopeusrajoitus on 3 km / h. Jos näitä parametreja ei ole annettu, minitraktoria on muutettava koeajon jälkeen. Säädä vaihteistoa tarvittaessa.

Asiantuntijat huomauttavat, että kaikissa vetopyörissä, jos mahdollista, on oltava erilliset vaihteistot ja neliosaiset hydrauliset jakajat. Tämän ratkaisun avulla voidaan luopua kardaaniakselien asennuksesta ja tasauspyörästön käytöstä taka -akseleilla asennuksen aikana. Minitraktorin voi ladata vasta onnistuneen ajon jälkeen. Monissa tapauksissa pienoistraktoreita valmistetaan Niva -komponenteista. Tässä tapauksessa peräkkäin:

• koota runko;
• laita moottori;
• asenna vaihteisto;
• ripustaa ohjauspylväs;
• hydraulisten komponenttien ja pyörien kiinnitys;
• varustaa jarrujärjestelmä;
• laita istuin ja tavaratila.

Klassinen lähestymistapa "VAZ 2121" -mallin mukaiseen rungon järjestelyyn edellyttää täysin hitsattua rakennetta . Se on suhteellisen helppo tehdä. Tällaisen järjestelmän ohjattavuus ei kuitenkaan ole hyvä, mikä tuntuu erityisen hyvin, kun minitraktori kääntyy tai ajaa epätasaisessa maastossa kuormalla takana. Siksi murtumiskokoonpanon lisääntynyt monimutkaisuus on täysin perusteltua korkealla maastokyvyllä ja kääntösäteen pienenemisellä.

Ristipalkit toimivat jäykisteinä. Pitkittäiset välilevyt on sijoitettu siten, että muodostuu jäykkä teräslaatikko. On tarpeen tarjota kiinnikkeet, kiinnikkeet, joita ilman runko liikkuu arvaamattomasti. Pari puolikehyksiä hitsataan yhteen. Yksityiskohta 0, 6x0, 36 m on sijoitettu taakse ja 0, 9x0, 36 m eteen. Kahdeksannen koon kanava on perustana. Etuosan puolikehykseen lisätään pari putkiosaa. Nämä osat mahdollistavat moottorin asentamisen. Takapuolirungon päälle on sijoitettu metalliteline, jonka paksuus on 0, 012 m. Sen vahvistamiseksi käytetään tasasivuista kulmaa.

Telineen taakse on hitsattu suorakulmainen lohko, josta tulee aputyökalujen takaveto. Etupuolirungon päälle on kiinnitetty istuimen tukitaso. Teräshaarukat on hitsattava molempien puolikehysten keskiosiin. Napa on asennettu eteen, irrotettu auton etupyörästä. Sitten se liikkuu kahdessa tasossa.

Voit myös käyttää "Zhigulin" osia. Moottori on otettu useista tämän sarjan malleista. Etujousitusta on vahvistettava ja voimalaitos sijoitettava kuljettajan istuimen alle. Moottori on peitettävä suojuksella. Piirustuksia laadittaessa on ilmoitettava polttoainesäiliön tarkka sijainti. Rahan säästämiseksi sinun on käytettävä lyhyempää kehystä, mutta kun lyhennät sitä, älä unohda sillan siirtoa.

Kotitekoiset Oka-moottorilla varustetut minitraktorit toimivat myös hyvin. Jos koot tällaisen laitteen järjestelmän mukaisesti, saat kompaktin tuotteen. Tällöin tarvitaan myös tarkka kaavio kanavien, kulmien ja kiinnikkeiden tarpeen määrittämiseksi. Istuin on valmistettu mistä tahansa sopivasta esineestä. Etuakseli on valmistettu teräksistä, joiden paksuus on vähintään 0,05 m.

Turvallisuustekniikka

Riippumatta suunnittelun vivahteista ja valituista malleista, minitraktorin kanssa työskentely on tehtävä varoen. Joka kerta ennen koneen käynnistämistä on tarkastettava kaikki koneen osat ja niiden sopivuus. Ensin on arvioitava jarrujärjestelmän käyttökelpoisuus. Pysäytys suoritetaan vain pienellä nopeudella, ja moottori voidaan sammuttaa vasta, kun kytkin on painettuna ja jarru vapautetaan vähitellen. Hätäpysäytys tehdään vain hätätilanteessa.

Sekä kuljettaja että matkustajat voivat ajaa vain sovitetuilla istuimilla. Älä nojaa raidetankoihin. Ajaminen rinteillä on sallittu vain pienimmällä nopeudella. Jos moottori, voitelujärjestelmä tai jarrut”vuotavat”, älä käytä minitraktoria . Voit kiinnittää kaikki lisälaitteet vain tavallisille kiinnikkeille.