Käynnistin Bensiinileikkureille: Kuinka Täyttää Jousi Käynnistimessä? Kuinka Koota Käynnistin Ruohonleikkuriin? Kuinka Laittaa Se Bensiinitrimmeriin?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Bensiinileikkurin tai bensiinileikkurin takaisinkytkin on mekaaninen yksikkö, joka sisältää räikään kiinnitetyn hihnapyörän. Köysi kelataan hihnapyörään alkuperäisessä asennossa. Alussa se vedetään ulospäin. Hihnapyörä on jousikuormitettu - heti kun päästät irti köyden päästä, se kelautuu takaisin. Renkaana rullattua litteää teippiä käytetään jousena. Se muistuttaa jousta suuressa mekaanisessa kellossa, joka kierretään kerran päivässä. Itse käynnistin sijaitsee useammin takana kuin lähempänä leikkuria tai trimmeriä . Jotta voit suorittaa kaikki manipulaatiot bensiinileikkureiden käynnistimellä, sinun on tiedettävä laitteen ja asennuksen ominaisuudet.

Miten bensiinileikkuri tai trimmerin käynnistin toimii?

Käynnistysmoottori on yleensä yksi ja universaali mekanismi bensiinileikkureille, trimmitasoille, bensiini- ja dieselgeneraattorisarjoille. Ei ole ongelma varustaa niitä edes autolla, moottoripyörällä tai skootterilla, jos ajoneuvossasi on vapaata tilaa asennusta varten . Ei ollut turhaa, että monet Neuvostoliiton autot ja kuorma -autot varustettiin käynnistystyökalulla, joka muistuttaa epämääräisesti kahdesti taivutettua lautasta.

Nykyaikainen "käsijarru" alkaa täsmälleen narusta - se on sidottu mekanismiin, eikä sitä voi menettää.

Käynnistyslaitteessa on seuraavat osat:

• koukku sytytysjousi;
• narulle haava kela;
• paluujousi;
• räikkäkäyttö ja pääjousi;
• räikän suojaava mekanismikotelo;
• lukituspultti.

Pahin romahdus

Joskus käynnistin toimii edelleen, mutta esimerkiksi kulunut johto voi katketa. Räikkä ei ole vielä ehtinyt työskennellä, kun moottori käynnistetään, ja narun jäänteet kelataan heti kelalle, palautusjousi menettää koukut ja käynnistyskotelon urat katkeavat . Tuloksena on sekä jousien että kotelon vaihto.

Jos bensiinileikkuri- tai trimmerimalli on pitkään lopetettu, täsmälleen samojen osien löytäminen on vaikeaa ja käynnistin vaihdetaan kokonaan.

Kuinka vaihtaa tai vaihtaa käynnistinjousi?

Jos käynnistimen köyden kanssa on kaikki kunnossa, epäily kohdistuu itse kelaan. Sitä käyttää nauhajousi, joka on kääritty rullalle. Jousen vaihtaminen edellyttää tiettyjä toimenpiteitä.

1. Irrota käynnistin ruohonleikkurista.
2. Irrota käynnistyskela.
3. Kierrä pääpultti, joka pitää hihnapyörän kotelossa.
4. Vedä tarttuvat jänteet ja jousi ulos, nauhajousi on lähes kokonaan ojennettuna tai koottu suuremmiksi renkaiksi.
5. Pidä sitä etukäteen.
6. Tarkista, onko jousi ehjä (ruosteisia juovia, murtumia jne. Saattaa esiintyä). Jos koukkujen päät irrotetaan, uusia ei voi taivuttaa - hiiliteräs rikkoutuu, kun yrität taivuttaa sitä. Löysät koukut sopivat lievään taivutukseen.
7. Varmista, että lisäjousi ja aluslevyt ovat paikallaan. Nämä osat suojaavat kelan runkoa pääjousen päiden puhkeamiselta. Jos aluslevyt ja jousi ovat rikki, eikä uusia ole saatavilla, älä kiristä kelan pulttia tiukasti, vaan varo sitä - se voi irrota ja eksyä.
8. Jos pää (jousi) jousi on vaurioitunut, aseta sama uusi. Aseta koukku jousen päähän ja taivuta se työntämällä kela kelalta siihen tilaan, jossa sen pitäisi olla.

Jousen kelaus kestää minuutin. Taitoa tässä toiminnassa hankitaan nopeasti.

Kuinka tiukka jousen kiinnitys on?

On mahdollista antaa jouselle tarvittava potentiaalivoima, joka tarvitaan narun selkeään ja nopeaan käämitykseen määrittämällä narun pituus vuorotellen. Voit estää narun kahvan roikkumisen lisäämällä kierroksiin vielä 1-2 kierrosta. Niin, jos johdon pituus on 5 kierrosta, kääntäkää kelaa 6-7 täysikierrosta jousia ladattaessa.

Harjaleikkurin käynnistimen kokoaminen

Kun huollat ja korjaat käynnistintä, on tärkeää koota se oikein - ikään kuin valmistaja olisi suorittanut asennuksen. Kaikki väärin asennetut osat estävät trimmerin tai ruohonleikkurin käyttämistä kokonaan.

1. Käännä jousi käämityksen jälkeen ympäri ja aseta se siten, että toinen jousikoukku putoaa takaisin paikalleen. Jousen oikean asennuksen hallitsemiseksi kelalla on tekniset ikkunat.
2. Asenna käynnistyspyörä ja varmista, että yksi jousikoukku sopii käynnistyskannessa olevaan uraan.
3. Aseta jousi ja aluslevyt sivuille, jotta jousi ei hankaa pois muoviosasta, jossa se sijaitsee. Jos jousi on rikki ja toinen ei ole sama, sen tilalle asetetaan ylimääräinen aluslevy.
4. Aseta kuppi ja antennit kelan uriin.
5. Asenna kela paikalleen, kiristä pultti niin pitkälle kuin mahdollista, mutta ilman fanaattisuutta.

Jos et suojaa lokeroa aluslevyillä pääjouselta, jossa se liikkuu käynnistysnarun käämityksen ja kelaamisen aikana, kela jää usein jumiin, kun yrität käynnistää bensiinitrimmerin tai -leikkurin. Kelan pultin löysääminen johtaa sen menetykseen.

Katso videolta, kuinka ruohonleikkurin trimmerin käynnistin kootaan.

Kuinka koota uusi leikkurin käynnistin?

Käynnistysasennusta varten tee seuraavat manipulaatiot.

1. Vie narun toinen pää kelan alussa olevan aukon läpi ja sido se solmuun. Solmu ei saa mennä reiän läpi. Muussa tapauksessa purkaa käynnistin uudelleen.
2. Kierrä naru itse kelan ympärille.
3. Asenna jousi käynnistinkoteloon, koukista sen toinen pää uraan ja kelaa se. Kätevä käämitys kääntämällä runkoa vastapäivään.
4. Aseta räikkä jouselle.
5. Ripusta palautusjousi räikään, kiinnitä se kelaan.
6. Asenna pääjousi ja kotelo kootulla räikkällä, kytke käynnistysosat yhteen ja kiristä pääpultilla.

Käynnistimen kokoamisen jälkeen vedä vaijerin vapaa pää kelan kotelon reiän läpi. Vie sama pää uudelleen kahvan reiän läpi, josta johto vetää. Sido kahvaan vahva solmu. Tarkista käynnistyskäyttöjarrun toiminta.

Kuinka vaihdan käynnistysvaijerin?

Sattuu, että jousi ei ole syyllinen käynnistyskyvyttömyyteen, vaan johto itse. Se voi tarttua tai jopa rikkoutua. Bensiinileikkurin tai -leikkurin purkaminen on yleismaailmallista.

1. Irrota käynnistyslohko trimmeristä tai harjaleikkurista.
2. Irrota käsijarrua pitävä pääpultti.
3. Vedä kela ulos ja kelaa siitä kuluneen narun jäänteet pois.
4. Avaa narun kahvan solmu ja vedä johdon pää ulos solmusta.
5. Avaa solmu toisesta päästä (kelan alusta) ja poista vanha johto. Tiiviiksi tulleet solmut irrotetaan pihdeillä tai pihdeillä.
6. Sido solmu uuden narun toiseen päähän, vie se kelan alussa olevan reiän läpi (lähemmäs akselia).
7. Kelaa muutama kierros uutta narua kelalle. Jos se on pitkä, leikkaa ylimääräinen pois.
8. Lataa ja lataa jousikuormitteinen narun kiristin (jos se on poistettu) ja jousikuormitetut elementit oikeassa järjestyksessä.
9. Vaihda kela ja pujota langan vapaa pää käynnistysaukon ja kahvan läpi.
10. Asenna käynnistyslohko uudelleen.

Kierrä käynnistintä johdosta, käynnistä bensiinileikkureiden tai trimmerien moottori. Mitä suurempi ja tehokkaampi moottori, sitä enemmän johtojen nykäyksiä tarvitaan käynnistettäessä, normi on enintään 7 kertaa. Tuloksena on moottorin nopea ja tasainen käynnistys, yksikön käyttövalmius.