Rakennusmurska: Luonnonkivi Ja Muut Lajit. Materiaalin Käyttö Rakentamisessa Ja Koostumuksessa. Jätteiden Käsittely Murskatuksi Kiviksi

Sisällysluettelo:

Video: Rakennusmurska: Luonnonkivi Ja Muut Lajit. Materiaalin Käyttö Rakentamisessa Ja Koostumuksessa. Jätteiden Käsittely Murskatuksi Kiviksi

Video: Rakennusmurska: Luonnonkivi Ja Muut Lajit. Materiaalin Käyttö Rakentamisessa Ja Koostumuksessa. Jätteiden Käsittely Murskatuksi Kiviksi
Video: Kuljetusrinki Oy - Jätteiden lajittelu ja kierrätys omassa laitoksessa 2024, Saattaa
Rakennusmurska: Luonnonkivi Ja Muut Lajit. Materiaalin Käyttö Rakentamisessa Ja Koostumuksessa. Jätteiden Käsittely Murskatuksi Kiviksi
Rakennusmurska: Luonnonkivi Ja Muut Lajit. Materiaalin Käyttö Rakentamisessa Ja Koostumuksessa. Jätteiden Käsittely Murskatuksi Kiviksi
Anonim

Rakennusmurska on tärkeä betoni-, asfaltti-, tie- ja rautatien penkereiden tyyppi. Murskattua kiveä, jolla on kaunis ulkonäkö, käytetään maiseman taiteellisen koristeen elementtinä. Julkaistaan tonneina ja pusseina.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ominaisuudet

Rakennusmurska on universaali materiaali esineiden ja alueiden rakentamiseen, korjaamiseen ja järjestelyyn eri tarkoituksiin. Sen pääominaisuudet ovat pakkaskestävyys ja lujuus. Pakkaskestävyys on arvo, joka vastaa pitkäaikaisten pakastus- ja sulatusjaksojen lukumäärää.

Kuva
Kuva

Tiedetään, että kun mihin tahansa kiveen muodostuu mikrohalkeamia sen koosta riippumatta, vesi pääsee niihin . Jäätyminen, se leviää kaikkiin suuntiin; jää vie kymmenesosan enemmän tilaa kuin nestemäinen vesi alkuperäisessä tilassaan. Vahvin kivi halkeaa jään paineen alla.

Jäätymis -sulatusjaksojen määrä saavuttaa jonain päivänä kriittisen arvon - kivi on niin täynnä halkeamia, että se muuttuu kivimuruksi.

Kuva
Kuva

Pakkaskestävyyden suhteen murskattu kivi eroaa useiden tuotemerkkien sisällä

  • Korkean kestävyyden jakeet sisältävät murskatun F-200/300/400-merkin . Tämä murskattu kivi soveltuu korkeiden rakennusten, siltojen, ulkoisen kaatopaikan, laitureiden rakentamiseen meri- ja jokisatamissa sekä pohjoisilla leveysasteilla.
  • F-50/100/150-tuotemerkkiä käytetään keskikaistalla ja Etelä-Venäjällä .
  • Haihtuvat fraktiot - F15 / 25/40 . Tätä romua ei saa ladata. Se kaadetaan vain poluille ja jalkakäytäville, sijoitetaan viemäriin GWL: n alapuolelle. Sitä käytetään pääasiassa sisäisiin töihin: rakennusten lämmitettyihin elementteihin sekä käsittelylaitoksiin.

Pakkaskestävyysparametrin mittaukset suoritetaan avoimella fraktiolla. Betoniin murskattu kivi saa lisää pakkasenkestävyyttä - kiviä ympäröi joka puolelta sementti -hiekkalaasti, ja tämä ominaisuus paranee jopa 40%. Murskatun kiven lujuus ei ole yhtä tärkeä kuin pakkasenkestävyys, indikaattori. Laboratorioissa kivi murskataan, mikä nopeuttaa sen kulumista.

Kuva
Kuva

Tietyt murskattua laatua vastaavat arvot - lujuuden suhteen - on esitetty taulukossa

Merkintä Vahvuusryhmä
M-1600 … M-1400 Erittäin kestävä
M-1400 … M-1200 Voimakas
M-1200 … M-800 normaali vahvuus
M-800 … M-600 Vähentynyt voima
M-600 … M-300 Heikko voima
M-200 ja huonompi Erityisen heikko lujuus
Kuva
Kuva

Lujuusmerkintä määräytyy epäpuhtauksien pitoisuuden mukaan, joka ei ole sakeasti tiivis murskatun erän kokonaispainon mukaan. Testiosa testataan kuormalla, joka vastaa noin 200 maapallon ilmakehää. Heikot rodut sekoitetaan eri prosenttiosuuksina:

  • M -1600 - alle 1%;
  • M-1400 … M-1000-jopa 5%;
  • M-800 … M-400-jopa 10%;
  • M-300 … M-200-jopa 15%.

Kiveä, joka on murskattu yli 1/5 painon heikentyneestä osuudesta, kutsutaan soraksi. Sitä käytetään väliaikaisten ja toissijaisten teiden täyttämiseen, kun asfalttia ja betonia ei tarvita. Sen toinen tarkoitus on karkea lattia mökeissä, väliaikaisten rakennusten rakentaminen, käyttöalueiden ja muiden ei aivan kriittisten tilojen järjestäminen.

Joissakin tapauksissa sora pestään perusteellisesti pölystä, savesta, hiekkajäämistä ja muista sulkeista, jotka vähentävät esimerkiksi perustuksen lujuutta.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Näkymät

Murskattua soraa muodostetaan menetelmällä, jolla louhitaan kiviä kivien tuhoamisen aikana suunnattujen räjähdysten seurauksena. Sora on vähemmän kestävää kuin graniitti, sillä on harmahtava värimaailma. Tämän rakennusmateriaalin edut ovat seuraavat.

  • sitä louhitaan monissa paikoissa, ja sitä tuottavat yritykset kilpailevat jatkuvasti keskenään;
  • alhaiset kustannukset - murskattu sora on yleistä;
  • yksinkertaistettu tuotantoprosessi, alhainen radioaktiivisuus.

Murtolukuina tuote on tarkoitettu seuraavanlaisiin töihin:

  • enintään 10 mm (suojaus) - käytetään teiden ja jalkakäytävien täyttämiseen;
  • enintään 20 mm - käytetään päällystyslaattojen valmistukseen;
  • jopa 40 mm - lisätään betonituotteisiin;
  • 20–40 mm - betoniin perustuksen kaatamiseen.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Kalkkikivimurska - kalsiumkarbonaatti - materiaali, joka on tiivistetty kiviseen koostumukseen . Se näyttää soralta. Väriltään valkoinen, näyttää houkuttelevalta. Graniittimurskaa louhitaan tiheiden kivien (luonnonkivi) suunnatuilla räjähdyksillä. Lisäksi syntynyt kivi murskataan ja seulotaan. On punertava sävy. Jokaisen kivin rikkoutuneet reunat tarttuvat täydellisesti sementti-hiekatäyteaineeseen. Tällaisen raunion saastumattomien kivien kiilto antaa houkuttelevan ulkonäön hyytelömäiselle lattialle. Kalkkikiveen ja soraan verrattuna materiaali on epätavallisen vahvaa, murskatun kivikoostumuksen koko on jopa 12 cm. Laatuvaatimukset ovat korkeimmat.

Kuona-murskattu kivi tuotetaan rauta- ja ei-rautametallurgiajätteestä . Tämän ansiosta betonituotteet ovat huomattavasti halvempia kuin kivimurskattuja tuotteita. Toissijainen murskattu kivi - tiili, kivi, vaahto ja kaasulohkon rikkoutuminen (rakennusjätteen käsittely). Käytettyjä betonituotteita voidaan käyttää. Toissijainen murskattu kivi on puolet graniitin hinnasta.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Sovellus rakentamisessa

Murskatulla kivijakeella on tärkeä rooli

  • Jopa 5 mm . Tuotetta tarvitaan koristepäällysteenä puutarhassa tai urheilukentillä. Teillä tätä kivimurskaa käytetään sadeveden poistamiseen.
  • 0,5–2 cm . Menee betoniin murskatulla graniitilla. Heille annetaan toissijaisia polkuja. Kivien sijasta käytetään myös vanhaa asfalttia. Tämän fraktion betonia käytetään lentoasemilla.
  • 2-4 cm . Ne kaadetaan sorapohjaan moottoriteiden alle, teollisuusrakennusten vahvistetut perustukset, rautatiet.
  • 2-7 cm . Materiaalia käytetään lentoasemien, siltojen ja kerrostalojen ensimmäisessä kerroksessa.
  • 7 cm tai enemmän . Sitä käytetään koristeena uima -altaille, lampille, alppiliukumäille ja muille maisematyypeille.

Lisäksi sekoittamalla eri murskattuja fraktioita ne saavuttavat lisää betonin lujuutta.

Suositeltava: