Tien Täyttäminen Murskatulla Kivellä: Tee-se-itse-murskattu Laite? Millaista Murskattua Kiveä Tarvitaan? Rakennustekniikka

Sisällysluettelo:

Video: Tien Täyttäminen Murskatulla Kivellä: Tee-se-itse-murskattu Laite? Millaista Murskattua Kiveä Tarvitaan? Rakennustekniikka

Video: Tien Täyttäminen Murskatulla Kivellä: Tee-se-itse-murskattu Laite? Millaista Murskattua Kiveä Tarvitaan? Rakennustekniikka
Video: Turverekan lastaus pyöräkoneella 2024, Huhtikuu
Tien Täyttäminen Murskatulla Kivellä: Tee-se-itse-murskattu Laite? Millaista Murskattua Kiveä Tarvitaan? Rakennustekniikka
Tien Täyttäminen Murskatulla Kivellä: Tee-se-itse-murskattu Laite? Millaista Murskattua Kiveä Tarvitaan? Rakennustekniikka
Anonim

Usein hiekkatietä käytetään maalaistalon tai mökin sisäänkäynninä. Mutta ajan myötä intensiivisen käytön ja sateelle altistumisen vuoksi siitä tulee käytännössä käyttökelvoton, siihen tulee kuoppia ja kuoppia. Yksi kannattavimmista tavoista palauttaa tällainen tie, jotta se olisi tasainen ja vahva, on kivien lisääminen.

Kuva
Kuva

Ominaisuudet

Tielevyn laite kaatamalla murskattua kiveä on melko monimutkainen prosessi. Tässä pelkkä olemassa olevan radan täyttäminen ilman ylimääräisiä tuotantoprosesseja, kuten jyrsintää, ei riitä . Täyttö tehdään kerroksittain. Kerrosten paksuus on 20-40 senttimetriä riippuen työolosuhteista. Tämän avulla voit tyhjentää sadeveden mahdollisimman tehokkaasti ja jakaa kuorman tien piirakkaan, mikä lisää sen resursseja.

Oikea -aikaisella huollolla - lisäämällä murskattua kiveä - se voi kestää pitkään, vain laadultaan huonompi kuin asfaltti- tai betonipäällyste

Ottaen huomioon, että murskatun kiven hinnat ovat paljon halvemmat kuin asfaltin ja betonin, tämäntyyppinen tienpinta on ihanteellinen maalaistalolle tai kesämökille, jossa ei ole suurta liikennettä. Sen avulla voit säästää paljon rahaa ja vaivaa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Edut tien täyttämisellä raunioilla:

  • kohtuulliset materiaalien hinnat;
  • tienpinnan kestävyys;
  • täyttö ei ole riippuvainen sääolosuhteista ja voidaan suorittaa milloin tahansa vuoden aikana;
  • ei saastuta ympäristöä.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Millaista murskattua kiveä tarvitaan?

Murskattu kivi on monipuolinen materiaali, jota käytetään lähes kaikilla rakennusalalla. Se eroaa monin tavoin, etenkin alkuperänsä vuoksi. Sitä voidaan valmistaa kivistä, siellä on myös malmia ja toissijaista murskattua kiveä, joka on myös suosittu.

Tällä materiaalilla on seuraavat ominaisuudet:

  • murskattu kivi (hiukkaskoko);
  • hilseily (muodon geometria);
  • tiheys ja lujuus;
  • pakastuskestävyys ja radioaktiivisuuden taso, jotka on ilmoitettu etiketissä.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Teiden täyttämiseen käytetään useimmiten kivimurskaa. Sillä on sopivat ominaisuudet kestämään melko voimakkaita kuormia. Etusijalla ovat graniitti- ja kalkkikivikivet. Murskatun graniitin lujuusluokka on M1400, joten se kestää melko suuria kuormituksia pitkään . Kalkkikiveä käytetään sen alhaisen lujuuden vuoksi "tyynynä" tien pohjan alla. Eri kerroksille on suositeltavaa käyttää erikokoisia murskattuja kiviä: ripottele alempi kerros suuremmalla ja ylempi pienemmistä fraktioista.

Ja myös säästääksesi rahaa, voit järjestää teiden kaatamisen toissijaisella murskatulla kivellä. Kustannuksiltaan tämä on kannattavin vaihtoehto, mutta lujuudeltaan hieman huonompi kuin luonnonmateriaalit.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Materiaalimäärän laskeminen

Ennen työn aloittamista on tarpeen laskea tarkasti tarvittavien materiaalien määrä, jotta vältetään epämiellyttävä tilanne ja odottamaton pula.

Oikean laskelman saavuttamiseksi on tarpeen tietää käytetyn aineen (tässä tapauksessa murskatun kiven) laatu - ominaispaino ja tiivistyskerroin . Nämä tiedot löytyvät teknisistä asiakirjoista tai tarkista ne valmistajalta. Seuraavia indikaattoreita pidetään tyypillisinä graniittimurskeille: ominaispaino - 1, 3 - 1, 47 t / m3, tiivistymiskerroin valssauksen aikana - 1, 3. Laskelmat tehdään 1 neliömetriä kohti ja lasketaan kaava:

kerroksen paksuus (metriä) * kerroksen leveys (metriä) * kerroksen pituus (metriä) * ominaispaino * tiivistyskerroin

Joten yhden neliömetrin tien täyttämiseksi 25 senttimetrin paksuisella graniittimurskakerroksella tarvitset:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

Tien pinta -ala lasketaan kertomalla sen pituus sen leveydellä.

Kuva
Kuva

Rakennustekniikka

Korkealaatuisimpaan työhön tien täyttämiseksi raunioilla on tarpeen hankkia erityisiä tienrakennuslaitteita, kuten tiehöylä, tien tärytelat, kuorma -autot materiaalien toimittamiseksi. Tämä johtuu joidenkin tuotantoprosessien vaivalloisuudesta. Mutta tällaisen työn tekeminen omin käsin pienillä tilavuuksilla on varsin mahdollista.

Tierakentamisessa on useita päävaiheita raunioista pitkäaikaiseen käyttöön

Maaperän yläkerroksen poistaminen

Puskutraktorin avulla katkaistaan jopa 30 cm syvä maaperä, minkä jälkeen se tiivistetään huolellisesti teloilla.

Tämä valmistaa paikan seuraavaa vaihetta varten.

Kuva
Kuva

Hiekkatyynylaite

Kerroksen paksuus vaihtelee 20-40 senttimetriä. Myös hiekkakerros tiivistetään tiiviisti. Täydellisemmän kutistumisen saavuttamiseksi kerros kaadetaan vedellä.

Kuva
Kuva

Murskattu kivityynylaite

Tässä vaiheessa kaadetaan kalkkikivikerros, ns. Tyyny. Se toimii perustana murskatun graniitin päällysteen asettamiselle.

Karkeaa fraktiota käytetään kuivatusominaisuuksien parantamiseen. Kerros tiivistetään myös teloilla.

Kuva
Kuva

Yläkerroksen tyhjennys

Viimeinen kerros on peitettävä graniittimurskeella, jonka fraktio on hienompi.

Kuva
Kuva

Arvostelu

Viimeisen sorakerroksen täytön jälkeen ajorata on tasoitettava koko alueella.

Tämän jälkeen suoritetaan lopullinen perusteellinen tiivistys.

Kuva
Kuva

Oikea ja johdonmukainen suoritus kaikissa työvaiheissa takaa tien kestävyyden ja hyvän suorituskyvyn.

Tärkeä työvaihe on tienvarsien järjestely . Pääsääntöisesti hartioiden täyttö niiden tason nostamiseksi tehdään lähialueen maaperästä. Teiden reunojen täyttämisen jälkeen ne tasoitetaan ja vahvistetaan.

Tilapäisen suojan laitteessa, esimerkiksi rakennustöiden sisäänkäynnin järjestämisessä, joka ei tarkoita penkereiden pitkän aikavälin käyttöä, kaikkien vaiheiden toteuttaminen ei ole edellytys. Paikka, jossa kuljetuksen on määrä kulkea, on yksinkertaisesti peitetty kivillä ja tasoitettu, joskus jopa ilman ylimääräistä rammastusta.

Suositeltava: