Laturi Ruuvimeisselille: Kuinka Ladata 12 Ja 18 Voltin Ruuvimeisseli Oikein Yleislaturilla? Pulssimallin Ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Akkuruuvimeisseli yksinkertaistaa huomattavasti kiinnittimien asennusta, varsinkin kun sitä ei ole kytketty pistorasiaan - voit työskennellä jopa kadulla tai huoneissa, joissa ei ole sähköä. Samaan aikaan yksi tällaisen yksikön tärkeimmistä komponenteista on laturi, koska laitteen käyttömukavuus riippuu monessa suhteessa siitä.

Mikä se on?

Ruuvimeisselin akkulaturi on laite, jonka avulla voit täydentää työkalun käytön aiheuttamaa akun virtahäviötä. Koska akku voidaan ladata useita kertoja, itse akku voi olla kooltaan ja kapasiteetiltaan suhteellisen pieni, kunhan latauskertojen määrä on suuri ja laturi palauttaa korkean alkuvarauksen.

Kaikki laturit voidaan jakaa maailmanlaajuisesti kahteen luokkaan: sisäänrakennettu ja kaukosäädin . Ensimmäisessä tapauksessa akkua ei tarvitse irrottaa erityisesti latausta varten - sähköpistokkeella varustettu kaapeli on kytketty suoraan laitteen runkoon (tai jopa pysyvästi kiinnitetty siihen), mikä on varsin kätevää. Etälaturit ovat erillinen mekanismi, johon kuuluu akun irrottaminen ruuvimeisselin rungosta, sen asettaminen erityiseen pidikkeeseen. Jokaisella ratkaisulla on omat etunsa ja haittansa, mutta siitä lisää myöhemmin.

Jos yllä kuvattu luokkien jakaminen ei vaikuta olennaisesti mekanismin toimintaan, laturin tyypin vastaavuus akun tyypin kanssa on kriittisen tärkeä. Tosiasia on, että nykyään on olemassa useita erilaisia sähkötyökalujen akkuja, joista jokaisella on omat työominaisuutensa. Jos laturi ei täytä vaadittuja parametreja, tämä voi johtaa erittäin nopeaan akun vaurioitumiseen. Ymmärtääksemme, mitkä kriteerit laturilla pitäisi olla, tarkastellaan lyhyesti kaikkien pääakutyyppien ominaisuuksia.

• Nikkeli -kadmium -akut Nykyään ne ovat jo melko harvinaisia - niiden suosio laskee monien tekijöiden vuoksi, mukaan lukien sisällön myrkyllisyys, kyky tyhjentyä nopeasti, suuri paino suhteellisen alhaisella latauksella ja "muistivaikutus". Viimeinen kriteeri tarkoittaa, että akku on aina ensin tyhjennettävä kokonaan ja sitten täyteen, jos tätä sääntöä ei noudateta, sen kapasiteetti, joka on jo alhainen, alkaa laskea kirjaimellisesti silmiemme edessä. Ehkä tämän tyyppisten paristojen ainoa valtava etu on niiden kyky toimia normaalisti kaikissa alhaisissa lämpötiloissa. Samalla ne kestävät myös suuria kuormia, joten niille tarkoitetut laturit valmistetaan usein siten, että ne voivat ladata mahdollisimman nopeasti - tämä on erittäin tärkeää, koska sinun on aina ladattava 0% - 100%.
• Nikkelimetallihydridiparistot Niitä pidetään parannettuina versioina nikkeli -kadmiumista - puutteet toistuvat yleensä, mutta ne kaikki ilmaistaan paljon vähemmän. Lisäksi myrkyllisiä komponentteja ei näy tällaisten paristojen sisällössä. Edut ovat myös hyvin samankaltaisia kuin edellisen tyyppisten paristojen, koska nämä paristot ovat jo paljon yleisempiä ja molempien tyyppien laturit ovat hyvin samanlaisia. Ainoa indikaattori, jossa metallihydridivirtalähteet ovat huonompia kuin kadmiumvirtalähteet, on hinta.
• Litiumioniakut pidetään perustellusti nykyaikaisimpana ja parhaana teknisestä näkökulmasta. Niillä ei ole suurinta osaa edellä kuvattujen akkujen haitoista, esimerkiksi ne painavat vähän huomattavalla latauksella, purkautuvat itsestään muutaman prosentin käyttämättömyyskuukauden aikana ja niiltä puuttuu "muistivaikutus". Heitä kritisoitiin pitkään jokseenkin nopeutuneesta purkautumisesta pakkasolosuhteissa, mutta viime vuosina tämä ongelma on myös ratkaistu vähitellen. Totta, on vielä haittoja, ja korkeimmat kustannukset eivät ole kaukana ainoista. Joten on erittäin epätoivottavaa purkaa tällainen akku kokonaan - sen jälkeen se ei ehkä palauta alkuperäistä kapasiteettiaan, vaikka plussa on se, että se voidaan ladata milloin tahansa "muistitehosteen" puuttumisen vuoksi. Toinen ongelma on mahdollisuus, että akku räjähtää ylikuumenemisen seurauksena, joten tällaisen akun laturi on varustettava mikro -ohjaimella.

Muun muassa latureiden jännite voi vaihdella - 12, 14, 4 tai 18 volttia (tämän osoittimen on välttämättä vastattava ruuvimeisselin ohjeissa suositeltavaa). Lisävaihtoehtona on erityinen mahdollisuus nopeuttaa latausta sekä ilmoittaa lataustasosta ja automaattisesta sammutuksesta täyden latauksen tai odottamattoman tilanteen sattuessa. Lisätoimintojen läsnäolo vaikuttaa negatiivisesti laturin hintaan.

Toimintaperiaate

Laturia ei pidä pitää yksinkertaisena kaapelina, jonka avulla voit käyttää akkua pistorasiasta - tämä laite on aina hieman monimutkaisempi. Riippuen tietyn instanssin tarkasta toimintojoukosta, se voidaan järjestää eri tavoin, mutta yleensä tavoitteen saavuttamismenetelmät ovat aina suunnilleen samat. Koska ruuvimeisselin akkua ei voi ladata suoraan 220 V: n pistorasiasta, minkä tahansa laturin keskeinen osa on alasmuuntaja, joka vähentää merkittävästi jännitettä. Hän itse ei yleensä alenna jännitettä haluttuun arvoon - virta saa tarvittavat ominaisuudet vasta myöhemmin kulkiessaan diodisiltojen ja mikropiirien läpi.

Jotta laturin koko täyttö, puhumattakaan akusta tai ruuvimeisselistä kokonaisuudessaan, ei pala sähköverkon liian korkeasta jännitteestä, sulake asennetaan piirin alkuun. Latauksen rajoittaminen tapahtuu yleensä kahdella yleisimmällä tavalla . - joko mikro -ohjain mittaa akun virtaa tai ajastin rajoittaa latausaikaa. Ensimmäinen vaihtoehto on hyvä litiumioniakkujen tapauksessa, koska ne voidaan ladata milloin tahansa, joten tarkkaa latausaikaa ei voida määrittää. Tässä tapauksessa ylilataus uhkaa räjähdyksen, joten on erittäin tärkeää, että mikrokontrolleri pystyy määrittämään varaustason ja katkaisemaan virran ajoissa. Ajastin on hyvä ladata erilaisia nikkeliparistoja - ne eivät pelkää ylikuormitusta, ja lisäksi ne on tyhjennettävä kokonaan ennen toimenpidettä, koska latausaika on aina suunnilleen sama.

Helppokäyttöisyyden vuoksi jotkut kalliit laturit on varustettu myös indikaattoreilla, jotka ovat yleensä tavallisia LED -valoja. Usein ne suorittavat erilaisia toimintoja - yksi voi osoittaa sen, että laite on kytketty verkkoon, toinen osoittaa, että virta ei häviä minnekään mikropiireissä ja tulee akkuun, kolmas voi jopa ilmoittaa likimääräisen varaustason korostaen vain tietty osa linjaa, johon ne on rakennettu.

Tyypit ja tyypit

Kaikille akkutyypeille on myös yleislatureita, mutta useimmissa tapauksissa paras ratkaisu on kuitenkin laturi, joka sopii parhaiten tietyn akun tarpeisiin. Mielenkiintoista on, että lukuisat arvostelut osoittavat ruuvimeisselin mukana toimitettujen "alkuperäisten" laturien epätäydellisen vastaavuuden . Sanotaan, että valmistajat säästävät usein tästä osasta, minkä vuoksi jopa uusi työkalu voi rikkoutua melko nopeasti. Tästä syystä monet kuluttajat haluavat koota laturit itse, mutta tässä tapauksessa kannattaa noudattaa tiukasti järjestelmää ja kaikkien osien vastaavuutta.

Sisäänrakennetulla virtalähteellä

Sisäänrakennettu laturi tekee akkuruuvitaltasta samanlaisen kuin verkkovirta - se kytketään yksinkertaisesti pistorasiaan, ja kun lataus on valmis, kaapeli joko irrotetaan tai piilotetaan erityiseen lokeroon. Tällainen analoginen mekanismi toimii pääasiassa jännitteen vakaajana, se mahdollistaa akun lataamisen poistamatta sitä laitteen kotelosta. Tämän ratkaisun merkittävä haitta on, että työkalua ei voi ladata latauksen aikana vara -akun kanssa, koska ainoa paikka akulle on jo otettu. Toisaalta virtalähteen katoamisen tai unohtamisen todennäköisyys minimoidaan, koska se ei ole erillinen mekanismi ja se on aina käsillä - samassa paikassa kuin ruuvimeisseli.

Koska tällaisen sisäänrakennetun virtalähteen vaihtaminen on merkittävä ongelma, valmistajat yleensä yrittävät tehdä mekanismin tunnollisesti , siksi laturin päivittämisessä ei pitäisi olla ongelmia - se osoittautuu melko kestäväksi. Tarve suorittaa korkealaatuisin laturi johtaa siihen, että siitä tulee paras ratkaisu litiumruuvimeisselille - se voidaan ladata milloin tahansa, ja koska se on integroitu suureen koteloon, yksikön varustamisessa ei ole ongelmia mikrokytkimillä virran katkaisemiseksi.

Ulkoinen virtalähde

Analogisen laturin ulkoinen virtalähde on vaihtoehtoinen ratkaisu edellä kuvatulle. Se toimii pohjimmiltaan eri tavalla: tässä akku poistetaan latausta varten ruuvimeisselin rungosta ja asennetaan itse laturin pistorasiaan, mikä on täysin erillinen mekanismi. Tämä ratkaisu näyttää hyvältä siitä syystä, että sen avulla voit ladata yhden akun samalla, kun ruuvimeisseli itse toimii, toisesta virtalähteestä. Tämä tosiasia neutraloi jopa suurelta osin ominaispiirteen - tällaisten laitteiden erittäin alhaisen latausnopeuden, joka usein heittää ne kotitalouslaitteiden luokkaan, joita ei ole suunniteltu pitkäaikaiseen itsenäiseen käyttöön.

Tämäntyyppiset laturit osoittautuvat usein universaaleiksi, ja niiden tarkoituksena on työskennellä eri tyyppisten paristojen kanssa edellä kuvatuista kolmesta . Tämä johtuu siitä, että valmistajat, jotka haluavat tarjota kuluttajille mahdollisimman suuren valikoiman akun positiivisia ominaisuuksia, tarjoavat toimituksessa sekä litium-ioni- että nikkeli-kadmium-akkuja. Erillisen kotelon avulla voit rakentaa siihen monimutkaisemman piirin, jonka avulla voit asettaa tarvittavat tehoparametrit kullekin tapaukselle, mutta tällainen ratkaisu tietysti vie hieman enemmän tilaa.

Pulssi

Nämä laturit, toisin kuin edellä kuvatut kaksi analogista, ovat sekä kalleimpia että "älykkäimpiä", ja siksi ammattikäyttöisiä ruuvimeisseleitä on pidettävä niiden pääasiallisena käyttöalueena. Kuten kalliille laitteille kuuluu, se on lähes aina suunniteltu erityyppisille paristoille, ja mikä tärkeintä, se pystyy lataamaan erittäin nopeasti, kirjaimellisesti tunnin sisällä, mahdollisten seisokkien minimoimiseksi. Tällaisessa laturissa on myös pikalataustoiminto, jotta voidaan työskennellä tehokkaasti nikkeli-kadmium-akkuilla, jotka kärsivät "muistivaikutuksesta".

Samaan aikaan yksi pulssilaturin tärkeistä eduista on sen pieni koko ja nopea virtalähde . Teoreettisesti on mahdollista koota ominaisuuksiltaan samanlainen analoginen ratkaisu, joka tulee halvemmaksi, mutta tässä tapauksessa laturin mitat ovat suunnilleen verrattavissa koko ruuvimeisselin mittoihin.

Lataussäännöt

Jotta laturi ja akku toimisivat jatkossa kunnolla, on noudatettava tiettyjä lataussääntöjä. Jos ruuvimeisselin ohjeissa sanotaan tästä erikseen tai jopa ostetulla akulla tai laturilla on omat ohjeet, ne on luettava huolellisesti ja yritettävä olla poikkeamatta kirjoitetusta missään olosuhteissa. Esimerkiksi nikkeli-kadmium-akut vaativat yleensä alustavan "ylikellotuksen", koska ne tyhjennetään kokonaan ja ladataan kolme kertaa peräkkäin, ja jokaisen purkauksen jälkeen he odottavat vähintään 8 tuntia ennen lataamista.

Lukuisten arvostelujen mukaan tämän suosituksen huomiotta jättäminen johtaa siihen, että akku ei saavuta ilmoitettua varausmäärää . Akku voidaan kytkeä lataukseen ja täyteen käyttöön vasta sen jälkeen, kun toimenpide on suoritettu kolme kertaa, mutta käyttö on sallittua vasta sen jälkeen, kun lataus on sataprosenttinen. Tämän jälkeen lataaminen on mahdollista vasta nollatason saavuttamisen jälkeen.

Litiumioniakkuilla kaikki on paljon yksinkertaisempaa - ne eivät tarvitse ylikellotusta, ja voit ladata ne milloin tahansa. Samaan aikaan, kun ostat halpaa laturia, sinun on ymmärrettävä, että se ei ehkä tarjoa automaattista sammutusta, jolloin omistajan vastuulla on varmistaa, että akku ei ylikuumene, muuten sen räjähdys ei ole poissuljettu. Suositeltava lämpötila akkujen lataamiseen on muuten 10-40 astetta nollan yläpuolella, ei ole suositeltavaa poistua tältä alueelta.

Käyttämättömyyden ajaksi on suositeltavaa poistaa paristot työkalusta jättämättä niitä kotelon sisään. Itse laturit tulisi ostaa vain erikoistuneista mekanismeista, kokeilu tällä alueella ostamalla halpoja kiinalaisia lohkoja on riskialtista. Latausprosessin keston osalta on parempi tarkistaa tämä kohta lisäohjeissa. On hyvä, jos laturi sulkeutuu automaattisesti, kun haluttu taso saavutetaan , mutta jos ei, yllätykset ovat mahdollisia, koska pulssilaturien vähimmäislatausaika voi olla vain puoli tuntia ja analogisilla latureilla jopa 7 tuntia. Jos automaattista sammutusta ei ole, mutta varaustason ilmaisin on olemassa, on parempi irrottaa akku heti, kun se on saavuttanut 100%, vaikka ohjeissa sanotaan, että kertaluonteinen ylivalotus ei uhkaa vakavia seurauksia.