Tee-se-itse-värähtelevä Levy: Piirustukset Ja Kuvaus Kotitekoisesta Tärylevystä. Kuinka Tehdä Se Itse Pesukoneesta? Pellit Moottorin Alla

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Rakennustöiden aikana on usein tarpeen tiivistää betonilaatat, täyttö tai maaperä. Tässä tapauksessa et voi tehdä ilman erikoislaitteita. Jos harkitsemme yksityistä rakentamista, se liittyy usein ongelmiin, jotka liittyvät vajoamiseen ja muodonmuutokseen.

Kaikki eivät voi ostaa valmiita yksiköitä melko korkeiden kustannusten vuoksi . Jos sinulla on vain vähän taitoja työskennellä hitsausinvertterien, erilaisten lukkoseppätyökalujen kanssa, voit luoda itseliikkuvan tärinälevyn itse. Tämä säästää huomattavasti rahaa, ja tulos on varmasti positiivinen. Tämän prosessin kuvaus on vain materiaalissamme.

Kotitekoisten mallien ominaisuudet

Itse tehdyt yksiköt on varustettu virtalaitteella, jonka kautta päätyö suoritetaan. Käytännössä käytetään 2 tyyppisiä moottoreita.

1. Maan tiivistyskoneet, joita täydentää dieselmoottori . Niistä tulee sopivia, kun on tarpeen tehdä paljon työtä, mutta niitä käytetään harvoin jokapäiväisessä elämässä. Siitä huolimatta voit löytää tärinälevyjä henkilökohtaisista tontista, joissa on kaksitahtimoottori perämoottorista.
2. Bensiinikäyttöiset laitteet ovat itsenäisiä, mutta ne tuottavat paljon melua käytön aikana . On suositeltavaa valita yksikön "sydän", jonka teho on pieni ja taloudellinen.

Yleensä suositeltu teho on 1,5 - 2 wattia nopeudella 5000 rpm . Pienemmällä arvolla on mahdotonta saavuttaa vaadittu nopeus, joten lähtövärähtelyvoima ei ole normaali.

Paras ratkaisu voi olla sähköinen malli, joka on helppo koota itse. Tällaisen yksikön käyttämiseksi maaperän tiivistyspaikkaan syötetään sähköä.

Kiistaton etu on haitallisten kaasujen päästöjen puuttuminen. On yleisesti hyväksytty painoluokitus:

• kevyet rakenteet - enintään 70 kg;
• raskaat tuotteet - yli 140 kg;
• vakava - keskimäärin 90 - 140 kg;
• universaalituotteet - enintään 90 kg.

Ensimmäisen luokan osalta se soveltuu paikalliseen työskentelyyn, kun puristuskerros on enintään 15 cm . Yleisasennukset sopivat 25 cm: n kerroksen tiivistämiseen. Painotetut mallit kestävät 50-60 cm: n kerrokset. On tärkeää määrittää sähkömoottorin tyyppi oikein. Massiivisen laatan heikko näyte vain uppoaa maahan. Paras vaihtoehto on 3,7 kW (enintään 100 kg käsiteltyä ainetta).

Valmistus

Pääosa värähtelylevystä, joka luodaan käsin, on kestävästä metallista valmistettu pohja. Valurautaan tai teräkseen perustuvia näytteitä on, mutta niiden käyttö jokapäiväisessä elämässä ei ole perusteltua. Jos harkitsemme valurautaa, se on melko hauras, se voi halkeilla ja sitä on vaikea hitsata . Useimmiten käytetään teräslevyä, jonka paksuus alkaa 8 mm. Massan lisäämiseksi raskaat osat asennetaan valmistettuun alustaan. Näihin kuuluu akseli kahdella vahvalla laakerilla, joihin kuorma on kiinnitetty pitkittäistasossa. Pyörittäessään tämä osa käyttää pakottavaa voimaa inertiavoiman ja oman painonsa vaikutuksesta. Tämä aiheuttaa lyhytaikaisia mutta usein kuormituksia maaperään.

On tärkeää luoda piirustus vibroblockista ennen sen suunnittelua. Laitteen tehokkuus riippuu pyörivän akselin nopeudesta, koko alustan pinta -alasta ja massasta.

Jos liesi on erittäin suuri, älä luota kohonneeseen paineeseen. Tosiasia on, että paino jakautuu tasaisesti koko pinnalle minimoimalla ominaispaine.

Pieni pohja osoittaa tehokkuutta, mutta sen toiminta muuttuu pistemäiseksi tai valikoivaksi . Tällainen työ ei takaa tasaista tiivistymistä koko käsitellylle alueelle. Jos tarkastelemme epäkeskistä akselia, sen pyörimisen aikana on olemassa oleva kuormitus maaperän tiivistämiseen olemassa oleville rakenneosille. Lisääntynyt tärinä tuhoaa värähtelevän levyn, jonka onnistuit tekemään itse. Tämän seurauksena negatiivinen vaikutus välittyy moottoriin, työntekijän hyvinvointiin.

Työkalut ja materiaalit

Ensinnäkin sinun on harkittava moottorin asennusta ja esivalintaa. Se asennetaan yleensä laitteen taakse, pohjaan. Kuten jo mainittiin, käytetään bensiiniä, dieseliä ja sähkölaitteita. Kun valitset oikean vaihtoehdon, seuraavat tekijät otetaan huomioon:

• taloudelliset mahdollisuudet;
• levyn käytön erityispiirteet;
• kyky toimittaa sähköä työalueelle.

Eräänlaisille bensiinivibraattoreille kiinteille alustoille on ominaista riippumattomuus sähköstä . Niiden mukavuuden määrää kyky toimia syrjäisillä alueilla, aroilla, vapaalla tontilla.

Erikoisuus on varapolttoaineen jatkuva saatavuus. Sen kulutus riippuu käytetyn moottorin tehosta ja toiminnan kestosta.

Jos tarkastelemme esimerkiksi sähköasennusta, joka on tehty itsenäisesti pesukoneen moottorin perusteella, sen liike rajoittaa olemassa olevaa liitäntäkaapelia.

Moottorin suurimmista haitoista erottuu säännöllinen pyörimisnopeus, minkä seurauksena verkko on ylikuormitettu lisääntyneen käynnistysmomentin vuoksi . Tämä ongelma voidaan poistaa käyttämällä pehmeän käynnistyksen ohjainta. Se on suunniteltu välttämään sähköistä tai mekaanista ylikuormitusta.

Värähtelevän levyn itseasennuksen aikana vaimennustyynyt asennetaan usein moottorin alle. Tämä vähentää merkittävästi tärinää ja estää laitteen ennenaikaisen tuhoutumisen mekaaniselta rasitukselta. Vaihtoehto käyttää valmiita moottoreita perämoottorista tai perforaattorista, kultivaattorista.

Työlevyn osalta sitä edustaa yleensä metallilevy, jonka paksuus vaikuttaa myös tuotteen jäykkyyteen . Vakiona käytetään 8 mm paksuista pintaa, jonka keskimääräiset mitat ovat 60 * 40 cm, mutta usein käytetään muita muunnelmia. Laatan taka- ja etualueet ovat hieman koholla helpon liikkumisen vuoksi.

Jos puhumme rungosta, se toimii luotettavana tukena epäkeskiselle tärinäakselille ja moottorille, joka on usein tehty kanavasta . Tällainen osa on samalla lisäkuorma, mikä lisää tehostettua tehtävien suorittamista.

Runko parantaa myös koko alustan lujuutta ja jäykkyyttä, joka kykenee sietämään roottorin akselin lähettämiä mekaanisia kuormia.

Tällainen tee-se-itse-yksityiskohta voi olla erilainen. Hän (antaa enemmän painoa) on usein valmistettu kiskosta. Samalla on ymmärrettävä, että tärylevy on ajoittain siirrettävä manuaalisesti varastotilaan, mikä aiheuttaa lisävaikeuksia.

Tärkeä toiminnallinen elementti on värähtelymekanismi. Rakenteellisesti se voi olla kahta tyyppiä:

• epätasapainoiselle on ominaista epätasapaino roottorin liikeakselin suhteen;
• planeetta, jossa käytetään energiaa liikkuvista osista, jotka liikkuvat tietyn suljetun polun varrella.

Kun otetaan huomioon viimeinen mekanismi, voidaan ymmärtää, että sen luominen kotona ei ole suositeltavaa . Tämä menettely, kuten jatkohoito, on haastava. Valinta jää tässä tapauksessa epätasapainoiselle laitteelle. Käyttöhihna yhdistää moottorin epäkeskoroottoriin. Tätä varten nämä osat on varustettu hihnapyörillä, joilla on yksi pystytaso. Ne pystyvät säätämään välityssuhteita, tärinätaajuutta.

Muista yksityiskohdista voidaan erottaa kolme muuta

1. Kantolaite tai kahva, joka ohjaa asennusta työprosessissa . Kahva on tehty pitkänomaisen putkikannattimen muodossa. Se on kiinnitetty levyyn saranaliitoksella, kompensoi osan tärinästä ja suojaa työntekijää.
2. Vaunu yksikön siirtämiseen . Vaunu on erillinen laite, se voidaan tehdä rakenteen muodossa, jossa on jäykät kiinnikkeet. Se asetetaan siististi levyn alle, jota kahva hieman kallistaa, ja kuljetetaan sitten sille varattuun paikkaan.
3. Kiristysmekanismi . On välttämätöntä luoda tiivis kosketus hihnapyörien ja käyttöhihnan välille. Telaa on täydennettävä uralla, jossa on matto, joka on sama kuin hihnapyörien sama ura. Tämä pidentää hihnan käyttöikää. Kun rulla on sijoitettu tärylevyn ulkopuolelle, se on mitoitettava vyön takaosaan sopivaksi. Kiristys suoritetaan erityisellä ruuvilla, joka auttaa kiristämään hihnan työntekoa varten tai vapauttamaan sen huollon tai vaihdon yhteydessä.

Kokoonpanovaiheet

Kotitekoinen tärylevy ei ole niin vaikea koota. Tärkeintä on noudattaa vaiheiden järjestystä.

1. Laatta leikataan hiomakoneella. Sen parametrit valitaan yksilöllisesti ottaen huomioon suunniteltu työ. Keskimäärin 60 * 40 cm.
2. Etureunasta tehdään viiltoja 7 cm välein, takana - 5 cm välein 5 mm syvyydellä. Näitä viiltoja pitkin reunat ovat 25 astetta ylöspäin. Tämä estää pinnan tarttumisen maahan.
3. Kanavan kaksi osaa on kiinnitetty yläosaan, mikä vain vahvistaa reunoja ja itse alustaa. On tärkeää pitää ne samassa tasossa.
4. Kanavan takaosaan tehdään reikiä, joiden kautta moottori kiinnitetään. Jos kotelo sitä vaatii, metallialusta, jossa on jo olemassa olevia reikiä, hitsataan ehdotettuun paikkaan.
5. Moottorin asentamiseen kuuluu kumityynyjen käyttö.
6. Kahvan kiinnittämiseksi kiinnitetään korvakkeet.
7. Roottori, jossa on epäkesko, valmistetaan erikseen, minkä jälkeen se asetetaan valmiiksi levylle. Rakenteellisesti sitä edustaa akseli, joka sijaitsee läpiviennissä ja sokeissa navoissa. Hihnapyörien on oltava samalla tasolla, muuten käyttöhihnat lentävät usein pois.
8. Kiristyskappaleen tulee sijaita kehyksen helppokäyttöisellä alueella. Tämä on useimmiten hihnapyörien välinen alue, jossa hihna painuu eniten. Kiristysrullan on oltava samalla tasolla hihnapyörien kanssa.
9. Pyörivän roottorin päälle on asetettava suojakansi loukkaantumisen estämiseksi.
10. Kahva asennetaan, minkä jälkeen suoritetaan koeajo suorituskyvyn laadun määrittämiseksi. Tunnistetut ongelmat poistetaan, korjaukset tehdään.

Kun levytiiviste on koottu kokonaan, sitä voidaan käyttää . Kun yrität ensimmäistä kertaa, et ehkä saa odotettua tulosta. Mutta kun havaitut puutteet korjataan, laite alkaa toimia normaalitilassa. Pääasetus on löytää epäkesko- ja nopeustilan optimaaliset arvot.

Kotitekoinen liesi näyttää joka tapauksessa paremman tuloksen kuin jos täyttö täytettäisiin manuaalisesti.

Sovellusprosessissa syntynyttä muotoilua voidaan parantaa, tässä muodossa se on kelvollinen kilpailemaan teollisen suunnittelun kanssa.

Itse tehtyjen yksiköiden pääominaisuus on mahdollisuus muuttaa niitä, muuttaa muotoilua ja lisätä uusia lisävarusteita . Tämä ei toimi valmiiden asennusten kanssa, ne on tehty siten, että säätöjä ei ole mahdollista tehdä.

Käyttövinkkejä

Teknisesti monimutkaisiin yksiköihin liittyvä tärylohko on tarkastettava perusteellisesti ennen käyttöä. Turvallisuusmääräysten noudattaminen on ehdottoman välttämätöntä. Teollisuuslaitteiden mukana tulee yleensä ohjeet. Mutta jos kyseessä on kotitekoinen asennus, sinun on otettava huomioon joitakin ominaisuuksia sovelluksen aikana.

1. Välittömästi ennen virran kytkemistä henkilön on varmistettava, että kaikki kiinnikkeet ovat vahvat ja että työosat on asennettu oikein. Erityisen perusteellinen tarkastus suoritetaan, kun liesi käynnistetään ensimmäisen kerran.
2. Bensiinimoottorin sytytystulpat tulee puhdistaa säännöllisesti. Ne on aina tarkistettava ja niistä syntyvät saostumat poistettava. Tämä pidentää moottorin "käyttöikää" ja tärylevy toimii monta vuotta.
3. Moottorin öljy vaihdetaan määräajoin, ja sen taso tarkistetaan ennen jokaista käynnistystä ja työn päätyttyä, kun kaikki osat ovat edelleen erittäin kuumia.
4. Myös moottorin suodatin on puhdistettava määräajoin. Yleensä kaikki rakenteen osat on pidettävä puhtaina, mikä takaa sen pitkän aikavälin käytön.
5. Kuvatun laitteen tankkaus suoritetaan vain moottorin ollessa sammutettuna. Muuten henkilö asettaa itsensä suureen vaaraan.
6. On erittäin suositeltavaa käyttää itse tehtyä asennusta kovan maaperän suhteen, se voi olla betoni tai asfaltti. Lisääntynyt tärinä voi aiheuttaa vaurioita.

Työvoimavaltaisten toimenpiteiden nopea ja laadukas toteuttaminen irtotavaran käsittelyyn on mahdollista vain käytettäessä luotettavia tärylevyjä. Tällaisen laitoksen valmistukseen käytetty vaiva maksaa itsensä takaisin sen käytön aikana.