Päällystyslaattojen Koot: 300х300х30 Ja 400х400х40, 500х500х50 Mm Ja Päällystyskivet 30х30, 40х40 Ja 50х50, 500х500 Ja 400х400х50, Muita Eri Kokoja

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Jos urakoitsija ja asiakas eivät ole ideologisia epätavallisten ratkaisujen ihailijoita, jotka haluavat mieluummin mosaiikkimuurauksen, mutta luovat oman mestariteoksensa, he ottavat huomioon laattojen palan vakio- ja vakiokoot. Päällystyslaatat valitaan palan koon, värin ja muodon mukaan.

Yleiskatsaus vakiokokoihin

Päällystyslaattojen vakiomuodossa on yli tusina tyyppiä

• Kokoontaitettavat neliömäiset päällystyslaatat: 300x300 mm - neljä suurta neliötä, joiden koko on 200x200 mm, joissa pienen neliön syvennys leikataan 5 cm: n etäisyydelle keskikulmasta. Fragmentit asetetaan toisiinsa syvennyksellä, pieni neliö 100x100 mm työnnetään muodostettuun onteloon. Jokaisen palan paksuus on 7 cm.
• Yksinkertainen neliö - 300x300 mm, sama paksuus (korkeus). Neliönmuotoiset laatat on helpoin asentaa: ulkonemien päällekkäisyyttä sirpaleiden muodon syvennyksiin ei tarvita.
• " Terälehti " - kolme jakamatonta kuusikulmaa, joiden etäisyys kuvion vastakkaisten pintojen välillä on 20 cm. Ne edustavat kolmikärkistä tähteä. Kokoonpanon kuusikulmaisen suunnan ansiosta päällyste voidaan sijoittaa pieniksi kuusikulmioiksi, jos et käytä värin erottamista. Komposiittikappaleiden järjestelyn tiiviys ei heti mahdollista nähdä, että tämä on "kukka" eikä yksinkertaisia kuusikulmia. Jalkakäytävän piirustus muistuttaa hunajakennoa.
• " Perhonen " - muotoinen tiili, jonka sivut ovat rikki. Pituus mitataan vastakkaisia reunoja pitkin samansuuntaisesti - samoin kuin leveys. Koko - 210x112x70 mm (kaikki vakiokoot ovat 70 mm paksuja).
• " Mailassa " paksunnetun sivun (ylhäältä ja alhaalta katsottuna) leveys on 137 mm, ohut - 87. Katkelman pituus on 255 mm.
• Prisma - suuntaissärmiö, jonka mitat ovat 70x70x210 mm.
• Vakio "tiili " - itse asiassa tiili - "kudonta" 200x70x100. Viittaa suorakaiteen muotoisiin lajikkeisiin.
• " Valmis tiili": pieni fragmentti 88x88x70, suuri - 180x88x70. Mukautettu tiilikoko.
• " Nuoli" tai "asteikot " - sivupintojen leveys on 103,5 mm, palan pituus (korkeus) on 198 (lukuun ottamatta keskellä olevaa mutkaa ja sen muodostamaa tylsää kulmaa).
• " Kuusikulmio " - "kukka": n primitiivinen korvaaja: vastakkaisten reunojen välinen etäisyys on 20 cm, vastakkaisten pisteiden välillä - 2
• " Rhombus " - etäisyys kauempana olevien vastakkaisten kulmien välillä on 329 mm, lähempien kulmien välillä - 190.
• " Luu" tai "kela " - vaakasuuntaisten reunojen välinen etäisyys ("seisova") -198 mm. Pystysuuntaisten ulokkeiden välillä - 163.
• " Kääntökela " esittää tavallisen "kelan" kahta silmukoitua puoliskoa, jotka sijaitsevat ulkoreunat toisiaan vasten. Vaikuttaa siltä, että ne sulautuivat yhteen - ei ole rajaa.
• " Hunajakenno ", toisin kuin "terälehti", käytetään neljää pientä kuusikulmaa. "Honeycomb", "hex" ja "terälehti" muodostavat yhden standardin.

Samankokoisilla klustereilla - esimerkiksi "terälehden" ja "hunajakennon" ja "kuusikulmion" fragmentilla - he saavat päällysteen, jota tarkasteltaessa et heti arvaa, että kaksi tai kolme erilaista lajikkeet ovat täällä kietoutuneet yhteen.

Päällysteen rakenne ei ole mosaiikki, joka on poimittava pitkään, jotta palaset ovat vierekkäin . Reunat, kulmat ja reunat ovat helposti toistettavissa, mikä mahdollistaa toisin kuin mosaiikit, helposti ja nopeasti näiden fragmenttien toistamisen ja asettamisen lähes samalla tavalla. Kuten tiilien kohdalla, tämä rakenne olettaa muotojen olevan läsnä valmistuksessa. Yksi muoto - yksi kappale, ei erityistä sovitusta jalkakäytävän asettamisessa.

Eksoottinen on päällystyskivien kihara rakenne, jonka reunat sisältävät pullistumia . Harvinaisia tyyppejä ovat kolmionmuotoiset laatat - tavalliset tai tasakylkiset kolmiot, jotka muodostavat rombisen rakenteen (kaksi yhtä suurta kolmiota ovat pinta -alaltaan ja timanttimuotoiltaan yhtä suuret).

Vaihtoehtoisten värien avulla voit luoda ainutlaatuisen rakenteen, jossa sävyjä ei tarvitse toistaa.

Mitkä ovat suurikokoiset laatat?

Suurin koko on 500x500x50 mm, tyypillinen - 300x300x30 mm. Vaihtoehdot - 200x200, 400x400x40 mm - tavalliset "neliöt ". Suuria laattoja on vaikea käyttää - ne ovat tyypillisiä betonilaatoille. Suurikokoisilla laattoilla on haittapuoli - niitä on vaikeampi nostaa ja kuljettaa, etkä voi selviytyä tällaisesta työstä yksin.

Saatat tarvita pienen erikoislaitteen helpottamaan ja nopeuttamaan jalkakäytävän asettamista.

Koon valinnan vivahteet

Voit valita päällystyslaatat, jotka sopivat tiettyihin tehtäviin leveydeltä, pituudelta ja korkeudelta. Mitä pienempi fragmentti, sitä vähemmän ja sitä kuormittaa - fysiikan lakien mukaan . Epätyypilliset koot, mosaiikkirakenteeseen asti, korostavat jalkakäytäväalueen omaperäisyyttä ja yksilöllisyyttä, ovat parempia paikoissa, joissa ajaminen on kielletty. Yhden suorakulmion pituus ja leveys lasketaan tekstuurin perusteella.

Esimerkiksi, ahdistaaksesi "luun" tähän kvadratuuriin saamatta ylimääräistä, ei sovi suunnitelman esittämään suorakulmioon, samoin kuin hätäisesti tiivistetyt tyhjät tilat, käytä yksinkertaisia, sahattuja puolikkaita - "kela", "kuusikulmio ". Sirpaleiden leikkaamiseen tätä tarkoitusta varten käytetään kulmahiomakonetta, joka on varustettu timanttipölyllä päällystetyllä sahanterällä. Työn suorittaa ammattilainen, jolla on innokas silmä ja selkeä, tarkasti määritelty käsi. Erittäin pieni fragmentin koko - 100x100 mm. On epäkäytännöllistä käyttää pienempiä vakiokokoja - työvoiman intensiteetti kasvaa, tuottavuus laskee, työ voi muuttua kannattamattomaksi.

Päällystyskorkeus (paksuus) on jaettu suunnittelun ja odotetun kuormituksen mukaan

• 3 cm - virkistysalue ja puiston polut pienellä, rauhallisella ihmisliikenteellä. Tyypillinen paksuus ja leveys ovat 30x30 mm. Esimerkki: 300x300, 400x400x30 mm.
• 40, 45, 50 ja 55 mm paksu - tavallinen jalankulkualue (kadut, kadut, ylikulkusillat, pysäköintialueet). Marginaalilla - paksuus ja leveys voivat olla 40x40 tai 50x50 mm. Voidaan käyttää suuria neliöitä - 400x400x50 mm.
• 60 - intensiivinen ihmisliikenne, pysäköinti autoille (matka, ajotie).
• 70 ja enemmän - suunniteltu rahti- ja matkustaja-, linja -auto- ja johdinautoliikenteeseen (lukuun ottamatta erikoisraskaita erikoislaitteita, säiliöitä, panssaroituja kuljettajia). Tyypillinen edustaja on 400x400 mm.
• Jopa 100 mm - mikä tahansa autoliikenne (kaikki autot ja erikoisvarusteet). Laattoja käytetään pituudessa ja leveydessä, esimerkiksi 500x500, 600x600 (harvinainen) millimetriä.

Paksuuden puute johtaa nopeaan halkeiluun ja päällystyslaattojen romahtamiseen. Muutaman kuukauden tai vuoden kuluttua tie, pysäköintialue, kulkutie muuttuu lopulta murusiksi, tuhoutuneeksi sementtilaastiksi ja komposiitiksi, josta tämä laatta on valmistettu . Tällaisiin laattoihin lisätyt kumi- ja muovilastut pehmentyvät 40 asteen lämmössä (eteläisillä alueilla), muuttuvat tahmeiksi kuin ylikuumentunut asfaltti ja liikennealue muuttuu aaltoilevaksi sotkuksi, johon lika ja roskat tarttuvat. Fragmentin mittojen lisäksi otetaan huomioon tuotantoteknologiat. Vibro-valettuja laattoja käytetään alueilla, joilla on alhainen aktiivisuus, tärinäpaine-korkealla, joskus lähellä raja-arvoa. Liuku (erityisesti talvella ja rankkasateen aikana) tarjoaa sileän pinnan. Karkea, rakeinen vähentää sitä. Toinen on merkityksellinen nopeilla teillä, mutta valtatien tai katujen asettaminen laattoihin on harvinaisuus, jota käytetään vain lomakohteissa tai ainutlaatuisissa kaupunginosissa, jotka ovat historiallista ja kulttuuriperintöä.

Värimalli - esimerkiksi kiharat harmaat laatat - on tärkeässä roolissa maiseman ja kadun suunnittelussa . Esimerkiksi napakaupunkien ja alueellisten keskusten ulkotiloissa, joissa ilmasto on erittäin ankara ja talvi kestää 9–10 kuukautta, on kirkkaat ja runsaat lämpimät värit (punaisesta keltaiseen, ruskehtavaan sävyyn). He tiesivät tästä jopa Neuvostoliiton myöhään, kun he asettivat värikkäitä ja kirkkaita paneeleja rakennusten seinille. Harmaat laatat - toisin kuin värilliset laatat - sopivat yksinkertaiseen kaupungin laajuiseen muotoiluun täydentäen harmaita reunakiviä ja pölyistä asfalttia. Harmaan sävyjä voi olla kymmeniä. Lopuksi ympäristöystävällisyydellä on tärkeä rooli esimerkiksi sairaala -alueella, lomakohteissa.

Päällystyskiviä pidetään ympäristöystävällisimpänä tyypinä - ei ole kumia ja muovia, koska se on valmistettu luonnollisista komponenteista: sementistä, hiekasta, kivilastuista, uunista jne.