Motoblock Honda-moottorilla: Venäläisen Bensiinimoottorin Säätöventtiilit, GX-200-, GX-160- Ja GX-270-moottorien Purkaminen

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Teho, tehokkuus ja toiminnan kesto riippuvat suoraan kotitalouslaitteiden komponenttien laatutasosta. Jotkut yksiköt erottuvat alhaisesta polttoaineenkulutuksesta ja pienestä koosta, kun taas toiset erottuvat vaikuttavalla teholla.

Joillekin laitteille on ominaista edistyneiden parametrien yhdistelmä, kuten Honda -osat . Nämä komponentit ovat vakiinnuttaneet asemansa ammattimaisina laitteina, ja siksi niitä voidaan usein nähdä erilaisissa perävaunun traktoreissa.

Venäläiset moottorilohkoilla varustetut Honda-moottorit osoittavat siten paljon korkeampia suorituskykyindikaattoreita.

Suosituimmat bensiinimoottorit

Honda -moottoriluokitusta edustavat sellaiset sarjat kuin GC, GX, GP, IGX.

Honda -moottoreiden pääominaisuudet ovat ilmajäähdytys ja manuaalinen käynnistys, erittäin tuottavien yksiköiden paino on 25 kiloa, tasapainoinen polttoaineenkulutus 2,5 litraa.

Suosituimpia muiden Hondan valmistamien moottoreiden joukossa ovat GX -luokan moottorit . Tämä moottorisarja tarkistetaan säännöllisesti, minkä vuoksi niiden polttoaineenkulutuksen tehokkuus ja ympäristöystävällisyys lisääntyvät.

GX -sarjan moottorit ovat korkealaatuisia komponentteja yleiskäyttöön ja ne on suunniteltu pitkäaikaiseen ja keskeytymätöntä toimintaa erittäin vaikeissa olosuhteissa. Mitä tulee tehoon, se ei useimmissa tapauksissa ylitä 15 hevosvoimaa.

Keväällä 2010 Honda lanseerasi linja GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Nämä laitteet täyttävät tiukat EPA 3 -vaiheiset päästöstandardit.

Huomionarvoisia ovat parannetut mallit GX130, GX-160, GX-200.

Seuraavat parannukset on otettu käyttöön: vaihteleva sytytysaika, suurempi puristussuhde, parempi kaasuttimen suorituskyky ja kevyempi mäntä. Ne lisäävät tehoa ja vääntömomenttia, parantavat polttoainetehokkuutta ja vähentävät tärinää ja melua. Ominaisuuksista poiketen mitat ja ulkoiset ääriviivat ovat pysyneet käytännössä muuttumattomina . Tämä on johtanut siihen, että tämän sarjan moottorit ovat helposti vaihdettavissa, tämä prosessi ei aiheuta erityisiä vaikeuksia. On syytä huomata tähän sarjaan sisällytetyt CG -jouset, jotka erottuvat erityisestä luotettavuudestaan.

Huoltovinkkejä Honda -moottorilla varustettujen moottorilohkojen huoltoon

Yksi tärkeimmistä manipuloinnista moottorilohkojen ylläpidossa on venttiilien säätäminen. Moottorin ja koko takatraktorin luotettavuus riippuu suoraan tästä manipulaatiosta. Erityisesti tämä toimenpide on suoritettava, jos takana oleva traktori on nykivää, aiheuttaa melua ja aiheuttaa säännöllisiä toimintahäiriöitä.

Venttiilien säätö on haluttujen välyksen parametrien asetus. Aukkojen asettamista koskevat normit esitetään usein laitteen teknisissä asiakirjoissa. Kaikilla malleilla on omat hyväksyttävät arvot välyksen suhteen.

Perinteisen laitteen venttiilivälykset ovat seuraavat:

• imuventtiilin tapauksessa - 0, 10 - 0, 15 mm;
• viikonloppuna - 0, 15 - 0, 20.

Niiden säätämiseen ja purkamiseen tarvitset työkaluja, kuten:

• jakoavainten sarja;
• litteä ruuvimeisseli;
• mittapäät 0, 10/0, 15/0, 20 mm.

Optimaalisen venttiiliasetuksen saavuttamiseksi on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

• varmista, että moottori ei ole kuuma;
• irrota öljykylpysäiliö ilmansuodattimesta ja suodatinelementistä;
• löysää ja irrota avaimella 4 ruuvia, jotka sijaitsevat ympyrässä suojakotelossa;
• irrota käynnistin ja vauhtipyörän suojus;
• vauhtipyörän lopussa se on saatettava vakaaseen "kuolleen keskipisteen" asentoon, sylinterin puhallusreunassa olevan merkin on vastattava vauhtipyörän nollamerkkiä;
• irrota kansi paroniittitiivisteellä irrottamalla 3 kiinnitysruuvia etukäteen;

• tarkista rakojen leveys: tuloventtiili sijaitsee suodattimen vieressä ja poistoventtiili äänenvaimentimen vieressä;
• välin mittaamiseksi on tarpeen asettaa mittatikku venttiilin ja keinuvivun väliin;
• jos etäisyys ei ole sallittu, säädä elementtejä jakoavaimella ja ruuvimeisselillä;
• puhdista kaikki laitteen liittimet liinalla;
• kerää moottori takaisin;
• varmista, että takana oleva traktori toimii.

Jos perämoottorin vaihteistosta vuotaa moottoriöljyä, tämä tarkoittaa, että öljytiiviste on vaihdettava.

Tämä voidaan tehdä seuraavasti:

• irrota leikkurit akselista, puhdista ne liasta ja öljystä;
• löysää ja irrota ruuvit, jotka kiinnittävät vaihteiston suojan, jos asiat ovat niin, että kansi tarttuu hyvin koteloon, koputa sitä vasaralla;
• poista käyttökelvoton öljytiiviste, puhdista sen alla oleva paikka;
• purista tiiviste pois uuden tiivisteen reunasta, aseta osa paikalleen ja kiristä kansi tiukasti.