Larsen-paalut: L5 Ja L5-UM, L4. Mikä Se On? Paino, Mitat Ja Muut Tekniset Ominaisuudet, Arkin Paalutuslaskenta Ja Upotustekniikka

Sisällysluettelo:

Video: Larsen-paalut: L5 Ja L5-UM, L4. Mikä Se On? Paino, Mitat Ja Muut Tekniset Ominaisuudet, Arkin Paalutuslaskenta Ja Upotustekniikka

Video: Larsen-paalut: L5 Ja L5-UM, L4. Mikä Se On? Paino, Mitat Ja Muut Tekniset Ominaisuudet, Arkin Paalutuslaskenta Ja Upotustekniikka
Video: Toriparkin paalutus 2024, Saattaa
Larsen-paalut: L5 Ja L5-UM, L4. Mikä Se On? Paino, Mitat Ja Muut Tekniset Ominaisuudet, Arkin Paalutuslaskenta Ja Upotustekniikka
Larsen-paalut: L5 Ja L5-UM, L4. Mikä Se On? Paino, Mitat Ja Muut Tekniset Ominaisuudet, Arkin Paalutuslaskenta Ja Upotustekniikka
Anonim

1900 -luvun alkua leimasi suuri joukko keksintöjä ja keksintöjä tekniikan ja tekniikan alalla. Vuonna 1902 insinööri Bremenistä (Saksa) Trigve Larsen teki mielenkiintoisen havainnon: jos metallinauhat taivutetaan kourun muodossa, ne voidaan niittailla yhteen niin, että muodostuu jatkuva pinta. Tekninen innovaatio patentoitiin vuonna 1910, ja pian Tyssenin tehdas alkoi tuottaa näitä tuotteita, jotka on nimetty saksalaisen keksijän mukaan.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Mikä se on?

Levypaalut - Larsen -levypaalut ovat erityisiä profiiliprofiileja, joissa on pyöristetyt reunat - lukot, jotka voidaan yhdistää toisiinsa muodostaen lähes läpäisemättömän pinnan. Urat mahdollistavat useiden elementtien yhdistämisen kerralla ilman hitsausta.

Sovellukset

Nykyään levypaaluja käytetään menestyksekkäästi:

  • lampien, säiliöiden, patojen, lukkojen aitaaminen;
  • suoja perustuskaivojen, kaivantojen, perustusten murenemista ja romahtamista vastaan;
  • aggressiivisten aineiden varastointipaikkojen (esimerkiksi kaatopaikkojen ja keräilijöiden) sekä teiden ja rautateiden eristäminen;
  • maanvyörymille alttiiden maaperän alueiden vahvistaminen;
  • seinien rakentaminen tunneleihin, maanalaisiin pysäköintialueisiin, autotalleihin;
  • viemäröintilaitteet;
  • äänieristettyjen seinien luominen (esimerkiksi meluisten valtateiden ympärille);
  • viemärikanavien järjestely teiden ympärille;
  • pohjavesien keräämiseen tarkoitettujen säiliöiden rakentaminen;
  • sekä laiturien, siltojen, patojen rakentamisessa.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tekniset tiedot

Levypaalujen vetolujuusominaisuuksien on oltava vähintään 1497 MPa. Paino 1 / lm arkkipaalun tyypistä riippuen voi vaihdella 53-140 kg. Neliömetri painaa 78 - 252 kg. Valmistajat valmistavat erikokoisia levypaaluja: pituus voi olla 5–22 metriä. Hintaparametrit riippuvat paalun painosta ja vaihtelevat välillä 58 710 - 64 000 ruplaa tonnilta. Pääsääntöisesti kustannuksia juoksevaa metriä kohti ei määritetä.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Larsen -levypaalujen erityispiirre on liikevaihto - mahdollisten sukellusten ja lovien lukumäärä, joita yksi profiili kestää, säilyttäen kuitenkin toimintaominaisuutensa. Tämä parametri riippuu lähdemateriaalin laadusta. Lisäksi on tärkeää:

  • profiilin pituus (lyhyt liikevaihto on suurempi);
  • asentajien pätevyys ja kunnioitus;
  • käytetyt laitteet;
  • hitsauksen läsnäolo profiilien liitoksissa;
  • maaperän kunto, johon arkki kasataan.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Sukellusjaksojen oletetaan olevan keskimäärin seitsemän, mutta edellä mainituista olosuhteista riippuen tämä arvo voi vaihdella ylös tai alas jopa 50%. Tällä hetkellä ei ole olemassa yhtä valtion standardia, joka säätäisi Larsen -levypaalujen ominaisuuksia ja teknisiä edellytyksiä. Valmistajia ohjaavat yleensä useat GOST: t: 4781 - 85, 7566 - 2018, 7565 - 81 ja muut sääntelyasiakirjat, jotka määrittävät materiaalin koostumuksen, tuotteiden testausehdot ja muut parametrit.

Kuva
Kuva

Lajien yleiskatsaus

Levypaalut voidaan jakaa useiden kriteerien mukaan - materiaali, josta ne on valmistettu ja lukon muoto.

Materiaalityypin mukaan

Tuotantomateriaalin mukaan levypaalut on jaettu metalliin ja muoviin, joissakin tapauksissa ne on valmistettu teräsbetonista tai puusta.

Metallipaalut

Tällä hetkellä metallipaalut ovat yleisimpiä. Pääsääntöisesti ne on valmistettu tavallista laatua olevista vähähiilisistä teräksistä, tyyppi St3kp (GOST 380 - 2005). Tämän materiaalin kemiallinen koostumus sisältää: hiiltä 0,14-0,22%, piitä - alle 0,05%, mangaania 0,3-0,6%, nikkeliä ja kromia - enintään 0,3%, typpeä ja arseenia - enintään 0,08%, kuparia 0,3%, haitalliset epäpuhtaudet - rikki 0,055%, fosfori 0,04%, loput rautaa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

St3kp: n mekaaniset ominaisuudet ovat seuraavat: vetolujuus: 363 - 460 MPa, myötöpiste: 190 - 233 MPa, suhteellinen supistuminen: 22 - 25%. Lämpötila, joka säilyttää ilmoitetut toimintaominaisuudet, vaihtelee -40 C -+400 C välillä.

Lujuusominaisuuksiltaan materiaali täyttää täysin vaatimukset, ja lisäksi alhainen hiilipitoisuus edistää hyvää hitsattavuutta. Tärkeä parametri on tällaisten metallien suhteellisen alhainen hinta.

Tuotantotekniikan mukaan teräspaalut on jaettu seuraaviin:

  • kuuma- ja kylmävalssatut;
  • hitsattu;
  • yhdistettynä.
Kuva
Kuva

Valssaus on työkappaleen muodon muutos tietyn profiilin pyörivillä akseleilla. Lämpötilajärjestelmästä riippuen tätä teknologista prosessia on kaksi päätyyppiä. Kuumavalssaukseen kuuluu aihion lämmittäminen uudelleenkiteytymislämpötilan yläpuolelle muovin muodonmuutosprosessin helpottamiseksi. Kylmävalssaus suoritetaan huoneenlämmössä, minkä seurauksena pintakerros kovettuu työkarkaisun muodostumisen vuoksi - muuttuu metallin rakeen muoto.

Kuva
Kuva

Tarkoituksesta riippuen valssaimia on viisi päätyyppiä, joista yksi - osa 1 - on tarkoitettu levypaaluprofiilien ja muiden muotoiltujen profiilien valmistukseen.

Larsen-kielen profiilimuodot voivat olla hyvin erilaisia: tasainen, kulmikas, kourun muotoinen, I-palkki, Z-muotoinen, S-muotoinen, yhdistetty, vahvistettu jne.

Kuva
Kuva

Yleisin on kourun muotoinen profiili. Litteää kieltä käytetään tapauksissa, joissa ankkurointi ei ole mahdollista, sekä pyöreiden pintojen aidatessa. Paalujen liittämiseen käytetään erityisiä kulmaelementtejä. Joissakin tapauksissa tehdään mini-tappeja. Profiilin valinta suoritetaan tehtävien ja projektin perusteella.

Kuva
Kuva

Muoviset paalut

Viime vuosina teräksen ohella käytetään yhä enemmän muovisia Larsen -tappeja. Niiden valmistukseen käytetään pääsääntöisesti polyvinyylikloridia (PVC). Tällaisten profiilien teknistä prosessia kutsutaan suulakepuristukseksi. Sen ydin on pehmeän polymeerin (yhdiste - "raaka" PVC) pakottaminen tietyn koon ja muodon reikien läpi (ekstruuderi). Tämän toimenpiteen välttämätön edellytys on lämmitys 80-120 ° C: n lämpötilaan.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Raaka PVC -koostumus, joka sisältää:

  • värikomponentit (useimmiten titaanioksidia ja rautaoksidia käytetään valkoisen ja ruskean värin saamiseen);
  • apuaineet, jotka tarjoavat voitelua - mahdollisuus seoksen esteettömään kulkuun suulakepuristimen metallipintojen välillä;
  • täyteaineita yhdisteen koostumukseen fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien korjaamiseksi;
  • pehmittimet, joiden avulla varmistetaan vastustuskyky negatiivisille lämpötiloille ja elastisuuden lisääntyminen;
Kuva
Kuva

Verrattuna teräslevypaaluihin muovituotteet erottuvat seuraavista:

  • korroosionkestävyys;
  • pieni paino, jonka vuoksi kuljetus- ja asennustyöt vähenevät;
  • alhaiset profiilin kustannukset;
  • kestävyys kausiluonteisille lämpötilan muutoksille;
  • sähköinen neutraalius;
  • houkutteleva ulkonäkö, jonka avulla voit käyttää profiilia maisemasuunnittelussa.
Kuva
Kuva

Haittoja ovat:

  • korkea lämpölaajenemiskerroin (on olemassa vaara rakenteen tuhoutumisesta, jos lämpövälyksiä ei ole);
  • pienemmät lujuusarvot verrattuna teräkseen;
  • suhteellisen alhainen vastustuskyky ultraviolettisäteilylle.

Linnan muodon mukaan

Profiilin lisäksi kierteiset paalut luokitellaan lukon muodon mukaan. Lisäksi on olemassa muita paaluja, joissa ei ole lukkoja, sekä hitsausta käyttäviä muutoksia. Nämä profiilit voidaan yhdistää toisiinsa vahvemman yhteyden aikaansaamiseksi. Entisen Neuvostoliiton maissa venäläisen, ukrainalaisen ja Euroopan valtiosta tuotetun levyn paalut ovat yleistyneet. Nykyään kolme tyyppiä ovat yleisimpiä: L4, L5, L5-UM.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

L4

Kielen tyyppi Materiaaliluokka Hyödyllinen leveys, mm Juoksumittarin paino, kg Paino neliömetriä kohti, kg Seinämän lujuus, kN / m Markkinoiden yleisyys
L4 St3kp, 16HG * 405 74 182, 7 517 korkea

- L5

Kielen tyyppi Materiaaliluokka Hyödyllinen leveys, mm Juoksumittarin paino, kg Paino neliömetriä kohti, kg Seinämän lujuus, kN / m Markkinoiden yleisyys
L5 St2kp, 16HG * 420 100 216, 4 696 – 800 erittäin korkea

- L5-UM

Kielen tyyppi Materiaaliluokka Hyödyllinen leveys, mm Juoksumittarin paino, kg Paino neliömetriä kohti, kg Seinämän lujuus, kN / m Markkinoiden yleisyys
L5-UM St3sp 500 113, 88 227, 8 835 tarpeeksi korkea

* Teräs 16HG - vähän seosterästä, joka sisältää noin 0,16% hiiltä, 1% mangaania ja piitä, loppu on rautaa ja epäpuhtauksia; mekaaniset ja toiminnalliset ominaisuudet ovat lähellä St3kp: tä.

Sukellusmenetelmät

Peltiaidan rakentaminen alkaa arvioimalla työmaata, erityisesti geologisten riskien olemassaoloa. Tämän jälkeen suoritetaan projekti, jonka perusteella matemaattiset laskelmat suoritetaan erikoisohjelmilla. Tämä mahdollistaa:

  • laske tarvittava paaluosa;
  • määritä vaadittu upotussyvyys;
  • antaa suosituksia lisätoimenpiteiden toteuttamiseksi (tarvittaessa).
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Aidan suunnittelussa käytetään yleensä maaperän tasapainotusmenetelmää ottaen huomioon siihen vaikuttavat kuormat sisä- ja ulkopuolella, koska paineen tasapaino häiriintyy louhinnan aikana.

Levypaaluja laskettaessa käytetään Blum-Lomeyer-menetelmää (graafinen analyyttinen menetelmä), jossa otetaan huomioon maaperän ja veden aktiivinen ja passiivinen paine, kuopan syvyys ja levypaalujen pystysuuntainen koko.

Lisäksi tarkoitamme välttämättä levypaaluseinätyyppiä, jolla voi olla kahdenlaisia rakenteita:

  • ankkuri;
  • ankkuriton.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Jos käytetään ankkurityyppisiä paaluseinämiä, paalun kääntöpisteen tulee sijaita louhinnan alaosassa, ei-ankkurityypin kanssa, paikassa, johon ankkurin kiinnike asennetaan.

Paalun upotussyvyyden arvo riippuu maaperän laadusta: lietteisen, hiekkaisen, savisen aineen läsnä ollessa tämä parametri otetaan 2 metristä, tiheän maaperän osalta 1 metristä. Gipromoststroy -instituutin kehittämää standardia STP 139-99 käytetään ohjeasiakirjana.

Laskennan jälkeen kuvataan upotustekniikka. Paalun asennus voidaan tehdä kolmella tavalla:

  • sisennyksellä;
  • sokkimenetelmä;
  • tärinälaitteiden avulla.
Kuva
Kuva

Ensimmäisen menetelmän ydin on paalujen lisääminen maaperään staattisen puristuksen avulla käyttämällä erikoislaitteita. Tämä menetelmä on vähiten tuottava, mutta tunnustettu turvallisimmaksi ja lempeämmäksi (ei kohinaa ja tärinää).

Toinen menetelmä on päinvastoin erittäin tehokas, mutta on haitallisia tekijöitä: korkea tärinä ja melu, jotka aiheuttavat vaaran viestinnälle, joka saattaa sijaita lähellä työpaikkaa, joten on suositeltavaa porata "johtaja" "kaivot.

Kuva
Kuva

Tärinän upottamista (usein yhdessä eroosion kanssa) tulee käyttää paikoissa, joissa on tiheitä rakennuksia, sekä vedellä kyllästyneen maaperän läsnä ollessa. Menetelmän ydin on laskea tärytin sen painon ja tärinän amplitudin vuoksi. Levypaalujen asennustöiden suorittamista säännellään asiaa koskevilla asiakirjoilla. Työjärjestys sisältää useita toimintoja.

  1. Merkitään paalujen sijainti maassa.
  2. Vibraattorin asennus (kiinnitys) kasaan.
  3. Kielen kiinnitys kaapelilla.
  4. Paalun sijoittaminen johtimeen.
  5. Arkkipaalun laskeminen maahan ennalta määrättyyn syvyyteen.
Kuva
Kuva

Levypaalujen kuljetus voidaan suorittaa millä tahansa sopivan kantavuuden keinoilla.

Tärkeä edellytys on niiden luotettavan kiinnityksen tarve - tätä tarkoitusta varten käytetään tiivisteitä. Paaluja voidaan varastoida sekä varastoissa että ulkona.

Kuinka purkaa?

Paalujen purkaminen ei ole pakollinen toimenpide - joissakin tapauksissa ne "haudataan" rakenteeseen. Arkkipaalujen poisto voi kuitenkin usein tuottaa konkreettista taloudellista hyötyä, koska tässä tapauksessa ne on tarkoitus käyttää uudelleen.

Työn suorittamiseksi on kehitetty tärinän käyttöön perustuva tekniikka. Samaan aikaan kielen sivupinnalle syntyvät kitkavoimat vähenevät huomattavasti. Joissakin tapauksissa (kevyillä hiekkamailla, lyhyillä paaluilla) on mahdollista kaivaa levypaalut vain nosturilla.

Suositeltava: