Kuinka Tehdä Katto Profiililevystä Autotallissa? 25 Valokuvaa Kuinka Peittää Viisto Ja Viilokatto Omin Käsin Askel Askeleelta? Kuinka Tehdä Laatikko Oikein?

Sisällysluettelo:

Video: Kuinka Tehdä Katto Profiililevystä Autotallissa? 25 Valokuvaa Kuinka Peittää Viisto Ja Viilokatto Omin Käsin Askel Askeleelta? Kuinka Tehdä Laatikko Oikein?

Video: Kuinka Tehdä Katto Profiililevystä Autotallissa? 25 Valokuvaa Kuinka Peittää Viisto Ja Viilokatto Omin Käsin Askel Askeleelta? Kuinka Tehdä Laatikko Oikein?
Video: Värisilmä – Maalitohtorin vinkit onnistuneeseen ulkomaalaukseen 2024, Huhtikuu
Kuinka Tehdä Katto Profiililevystä Autotallissa? 25 Valokuvaa Kuinka Peittää Viisto Ja Viilokatto Omin Käsin Askel Askeleelta? Kuinka Tehdä Laatikko Oikein?
Kuinka Tehdä Katto Profiililevystä Autotallissa? 25 Valokuvaa Kuinka Peittää Viisto Ja Viilokatto Omin Käsin Askel Askeleelta? Kuinka Tehdä Laatikko Oikein?
Anonim

Katon tekeminen profiililevystä autotallissa on erittäin tärkeää lähes jokaiselle omistajalle. Kun olet selvittänyt, kuinka kattaa viila- ja viilukatto omin käsin askel askeleelta, voit poistaa monia virheitä. Eräs tärkeä aihe on laatikon oikea tekeminen.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Laitteen ominaisuudet

Pysäköintipaikka autotallissa on monien ihmisten vanha unelma; monet muut ovat jo onnistuneet toteuttamaan sen. Mutta jotenkin, ajoneuvojen turvallisuus ja mukavuus riippuvat paitsi seinistä ja perustuksista, lukkoista ja säilytysjärjestelmistä.

Katolla on tärkeä rooli. Voit tietysti kokeilla erilaisia ratkaisujärjestelmiä.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ehkä paras vaihtoehto on kuitenkin tehdä katto autotallille profiililevystä. Tällä tavalla:

  • helpottaa rakentamista;
  • yksinkertaistaa työtä;
  • takaa käytön kestävyyden;
  • tarjoaa korroosionkestävyyden;
  • voit valita erilaisia värejä harkintasi mukaan;
  • suhteellisen edullinen.
Kuva
Kuva

Muotovalinta

Järjestelyn helpottamiseksi monet valitsevat kaltevan katon. Alla olevan huoneen kattokorkeudet ovat epätasaiset. Kaltevuus on selvästi suunnattu toiselle puolelle. Tukirooli on:

  • stingrays;
  • etupalkit;
  • kartiomaiset nauhat.
Kuva
Kuva

Selvän kaltevuuden puute pakottaa käyttämään enemmän energiaa katon puhdistamiseen lumesta. Ja kun sataa, kosteus viipyy pidempään, mikä lisää huomattavasti kuormitusta. Jännitettyjen elementtien hylkääminen yksinkertaistaa huomattavasti piiriä ja helpottaa asennusta . Käyttöikä kasvaa merkittävästi. Totta, kovassa tuulessa yksirinteinen rakenne voi vaurioitua pahasti, ja ongelmia syntyy täysimittaisen lämpösuojan muodostamisessa.

Viilukattomalli on houkutteleva, koska voit muuten varustaa ullakon ullakolle. Ei edes olohuone - ylimääräinen säilytystila on myös erittäin hyödyllinen.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Kattopalkit on sijoitettu Mauerlatille. Katon kaltevuus on yleensä 25 astetta. Kaksikerroksisen katon tärkeät ominaisuudet:

  • käytännöllisyys;
  • pakollinen tarve kattoikkunoiden järjestämiselle;
  • erinomainen sakanpoisto;
  • tarvitaan enemmän materiaaleja kuin yhdellä kaltevuudella;
  • lisääntynyt estetiikka;
  • vähentää korjaustarvetta.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Koulutus

Kyse on suunnittelusta ja kaavioista. Ne määräävät välttämättä alustan ja itse materiaalirungon vaaditun paksuuden. Samassa vaiheessa:

  • päättää, mikä aaltopahvimerkki ja sen tyyppi on parempi valita;
  • ostaa tarvittavat materiaalit ja työkalut (tarpeen mukaan);
  • ainakin seinien ja ristikkorakenteiden rakentamisen loppuun saattaminen;
  • vapauta tilaa työhön;
  • eristyksen, höyrysulun, vedeneristyksen ja muiden tarvittavien töiden valmistelu.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tekniikka

Sorvaus

Autotallin katon valmistaminen profiililevystä askel askeleelta on yksinkertaista ja vaikeaa samaan aikaan. Erityisesti on kiinnitettävä erityistä huomiota alustan toteutukseen. Sorvin tyyppi ei ole riippuvainen itse kattorakenteen tasaisesta, katosta tai päätystä. Profiililevyjen päällekkäisyys ei myöskään vaikuta siihen. Ja täällä Profiilikoon roolia ei pidä aliarvioida - sillä välin jopa pätevät käsityöläiset tekevät joskus juuri tällaisen virheen.

Puun sorvaus on suhteellisen kevyt ja halpa. Tähän päättyvät sen positiiviset ominaisuudet. Hajoamis- ja hajoamis taipumus, helppo palaminen pakottavat puun kyllästämään lisäyhdisteillä.

Kuva
Kuva

Ne eivät kuitenkaan poista vain materiaalin alkuperäistä luonnollisuutta - mikä on tärkeää, lisäkustannuksia. Jos levyt kuitenkin valitaan, niiden leveys on yli 15 cm epäkäytännöllinen.

Ruostumaton teräs on kalliimpaa, mutta se maksaa pidemmän käyttöiän . Teräsrakenteiden luotettavuus on kiistaton. Kattorakenteiden yleisellä kaltevuudella on ratkaiseva merkitys sorvauksen parametrien laskennassa. Kullakin rinteellä laskenta tehdään erikseen. Tämä poistaa monia vakavia virheitä ja väärinkäsityksiä.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ensimmäiset levyt on kiinnitettävä räystään. Mahdollisesti toisiaan koskettavien elementtien reunat on välttämättä liitettävä yhteiseen kattojalkaan. Vaakasuora taso on pidettävä mahdollisimman tiukasti. Joskus sinun on jopa otettava ohuet levyt vuoraukseen. Ne toimivat samalla tavalla harjanteen palkkien ympärillä.

Kosketuksiin kiinnitettyjen väliosien väliset etäisyydet määräytyvät aaltopahvin merkin mukaan . On parempi selvittää tämä seikka välittömästi myyjien kanssa - silloin on helpompi laittaa laatikko. Emme saa unohtaa tiskigrilliä, jolla on tärkeitä tuuletustoimintoja. Kiinnittimien tulee sopia puutavaran tai teräksen paksuuteen. Muuten tämä menettely ei aiheuta vaikeuksia enemmän tai vähemmän kokeneelle henkilölle.

Kuva
Kuva

Lämmittävä

On täysin mahdotonta asentaa kattomateriaalia oikein ilman eristystä. Mutta eristys itse oikeuttaa itsensä vain vedeneristyksen huolellisella järjestelyllä. Kalvo asetetaan koko tilavuuden päälle; jopa yksittäiset vapaat liitokset ja tyhjät alueet eivät ole sallittuja. Helpoin tapa kiinnittää kalvomateriaali on käyttää rakennuksen nitojaa. Jos itse lämpöeristyksen järjestäminen on tarkoitus rakentaa mahdollisimman tehokkaasti ja nopeasti, voit käyttää polyuretaanivaahtoa.

Mineraalivillaa on hieman vaikeampi käsitellä. Tämä materiaali imee runsaasti vettä, joten veden ja höyryn suojaus on välttämätöntä. Lisäkäsittely höyrysulkukerroksen päälle ei aina ole tarpeen. Käytätkö sitä, voit itse päättää.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Eristysosat tulee säätää kattojen välisten rakojen mukaan . On suositeltavaa käyttää maalausveistä. On järkevintä kiinnittää lämpösuojaelementti nylonkierteellä. Lisäkiinnitystä tarjoavat 5x5 cm: n säleet.

Kuva
Kuva

Asennusprosessi

Autotallin betonikaton peittäminen ylityksen kanssa tai ilman profiililevyä eristyksen ja sorvaustöiden jälkeen ei ole niin vaikeaa. Sinun on kuitenkin tarkistettava itse materiaali huolellisesti. On hyödyllistä vaatia aina laatusertifikaatin esittämistä. Jos tällaista asiakirjaa ei ole, ei ole mitään järkeä luottaa tuotteisiin. Jos houkutteleva ulkonäkö ja optimaalinen käyttöikä ovat kriittisiä, voit tilata materiaalin, jossa on plastisoli- tai PVC -pinnoite - tämä ei kuitenkaan ole enää budjettiratkaisu.

Autotallin katolla voit turvallisesti käynnistää sekä seinä- että yleisprofiililevyt. Tukirakenteet ovat kestävämpiä, mutta niiden asennus on kalliimpaa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Litteälle katolle, jonka kaltevuus on noin 5 astetta, asetetaan joko korkealaatuisia yleislevyjä tai kantavia muutoksia. Rinteillä on suositeltavaa käyttää HC: tä tai korkean aallotuksen omaavaa seinätuotetta. Jos sinun on peitettävä aaltopahvilla omin käsin talon vieressä tai tiilistä valmistetussa itsenäisessä autotallissa, tarvitset Mauerlatin.

Tällaista rakenneosaa tarvitaan myös lohkorakennuksessa . Vahvistetun osan päälle asetetaan palkki, jonka koko on 10x15, joskus 15x15. Kiinnitys tehdään nastoilla, ankkuripulteilla. Tiedoksi: keskikokoisiin rakenteisiin Mauerlat asennetaan ilman sivuseinän vahvistusta. Mutta tässä tapauksessa kaikki kuormat on laskettava selvästi.

Kuva
Kuva

Kosketusta tarvitaan, jos kantavien seinien välinen rako on yli 4,5 m, niiden nousu on 0,6-0,9 m.

Jos autotallin päällekkäisyys täyttää korkeat esteettiset vaatimukset, siihen voidaan kiinnittää räystäsylityksiä ja tuulilevyjä. Tämä ei kuitenkaan ole ollenkaan välttämätöntä.

Profiililevy on mahdollista asentaa pääty- ja viilukatolle suunnilleen saman kaavan mukaisesti . Katon jalat on peitetty vedeneristyskalvolla. Sitä ei kannata vetää, hieman taipumista on jätettävä. Nauhat asetetaan katon alareunasta. Niiden päällekkäisyyden tulisi olla 10-15 cm.

On oikein sulkea koko rinne profiililevyllä koko pituudelta . Jos tämä ei ole mahdollista, paneelit asennetaan kaltevuuden alaosasta alkaen. Niiden päällekkäisyys on vähintään 15 ja enintään 30 cm.

Kuva
Kuva

On hyödyllistä käyttää arkkia, jossa on kapillaarisia lovia. Sen avulla voit luopua tiivisteiden ostamisesta.

On suositeltavaa nostaa ammattimainen arkki ylös viiveitä pitkin. Asiantuntijat neuvovat odottamaan rauhallista kuivaa säätä. Muut suositukset:

  • kiinnitä arkki itsekierteittäviin ruuveihin polymeerilevyllä;
  • tehdä vaakasuuntaisia päällekkäisyyksiä kosteuden vuotamisen estämiseksi;
  • tiivistä katto kaltevasti alle 12 astetta;
  • tasoita ensimmäinen arkki perusteellisesti;
  • kohdista toisten arkkien sijainti keskittyen ensimmäiseen;
  • kiinnitä aaltopahvi laatikkoon itsekelausruuveilla (4 kpl neliömetriä kohti, vaikeissa tapauksissa - 5 kpl);
  • kiinnitä pääty- ja harjanteen nauhat, kun koko kattorakenne on asetettu ja kiinnitetty (ilman voimakasta vetovoimaa, jotta ilma voi kiertää vapaasti);
  • viimeistele työ varustamalla vaikeat alueet, kuten kiinnityskohdat viereisiin seiniin, ilmanvaihtoaukot.
Kuva
Kuva

On suositeltavaa ottaa itsekierteittävät ruuvit, jotka vastaavat katon sävyä. Pudottimet asetetaan melkein aina. Arkki sovitetaan sopivan kokoiseksi aina tasaisilla alueilla. Leikkaus on kätevintä sähkötyökaluilla, joissa on levykiinnikkeet. Hiomalaikkoja - myös kulmahiomakoneissa - ei voida hyväksyä.

On muistettava, että kaltevuuskulma ja rakenteen lujuus ovat kääntäen verrannollisia . Päällekkäisyyden kokoa ei voi muuttaa asennuksen aikana. Siksi se on laskettava etukäteen ja erittäin huolellisesti. Ei ole hyväksyttävää vähentää itsekierteitettävien ruuvien määrää verrattuna yleisiin suunnitteluvaatimuksiin. On suositeltavaa levittää bitumipohjamaali betonin päälle lujuuden lisäämiseksi.

Suositeltava: