Tieraite: Mitat Ja Paino 1 Kpl, Asennustekniikka. Paljonko 1 M Reunakivi Painaa? Asennus GOST: N Ja Korkeuden Mukaisesti, Reunatyypit

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Tieraite on keskeinen osa teiden ja moottoriteiden rakentamisessa . Tämän artikkelin materiaalista opit mitä se on, mitä se on ja mihin sitä käytetään. Lisäksi kerromme sen parametreista ja harkitsemme asennuksen keskeisiä kohtia.

Mitä se on ja mihin se on tarkoitettu?

Tiereunat - rakennusmateriaali tien parantamiseen . Nämä ovat jalkakäytäväelementtejä, jotka on asetettu jalankulkualueiden aidanaksi tieltä. Ne on asennettu tien molemmille puolille suojaamaan ja vahvistamaan tehokkaasti päällystettyjä alueita.

Tierataa tarvitaan kuljettajien ja jalankulkijoiden turvallisuuden varmistamiseksi. Se erottaa tien ja jalkakäytävän. Se vahvistaa ja suojaa päällystyslaattoja ympäristötekijöiden (mekaaninen tuho, sade, lumi, rakeet) kielteisiltä vaikutuksilta.

Sitä käytetään osoittamaan kuljetuspysäkit, nurmikko. Tierataa käytetään saapumisten ja pysäköintialueiden järjestelyissä . Siinä on liukumaton pinta ja selkeä geometrinen muoto. Tämän ansiosta se voidaan pinota täydellisten rajaviivojen muodostamiseksi.

Tiekivi näkyy turvasaarilla. Suojauksen ja kaavoituksen lisäksi sillä on koristeellinen tehtävä.

Tiereunat ovat rakennusmateriaali, jolla on ainutlaatuiset suorituskykyominaisuudet . Ne kestävät paitsi ulkoisia vaurioita, myös äärimmäisiä lämpötiloja. Esteettinen, kestävä, kulutusta kestävä, ergonominen. Ne mahdollistavat jalkakäytävien peittämisen laattoilla (estävät niiden siirtymisen), mahdollistavat niiden asfaltoinnin.

Ne ovat puistoalueiden polkujen koristeellinen muotoilu. Niitä käytetään usein yksityisten maa -alueiden järjestelyissä. Ne sijaitsevat tienpinnan yläpuolella (päällystyslaatat tai asfaltti), älä kaivaa liian syvälle maahan. Ne lisäävät sen pakkas- ja kosteudenkestävyyttä.

Ominaisuudet

Tieraite valmistetaan erittäin vahvan raskaan betonin värähtelypuristusmenetelmällä . Raaka -aine on märkä sementin ja karkean hiekan seos. Liuos vaivataan betonisekoittimessa, asetetaan muottiin ja puristetaan samanaikaisella tärinällä. Sen jälkeen ne kuivataan 40-50 asteen lämpötilassa ja pakataan sitten kuormalavoille.

Valulla saatu reunakivi kuuluu budjettityyppiseen materiaaliin. Valmistustekniikka lujuuden vahvistamiseksi lisää tuotteen painoa.

Vibropressointitekniikalla kuitenkin vähennetään mahdollisuutta hillitä halkeamia ilmakuplien vuoksi.

Jatkuvan värjäytymisen vuoksi sille on ominaista värin johdonmukaisuus. Rakennusmateriaalit valmistetaan tiukasti nykyisten laatustandardien mukaisesti käyttäen nykyaikaisia laitteita. Se on ympäristöystävällinen, sillä on edullinen hinta ja vähimmäistuotantoajat suurille erille.

Se asennetaan erityyppisille alueille, jotka asetetaan alla olevan kerroksen tason alle (valmistettu teräsbetonista, hiekasta ja murskatusta kivestä). Suuren painonsa vuoksi sen asennuksessa käytetään erikoislaitteita (tai pihdien kaltaisia manuaalisia laitteita). Kadun reunakivi on merkitty (esimerkiksi BR 100.30.15 - yleinen, vahvistettu ja värillinen).

Tiereitti ei ole jalkakäytävä, se eroaa asennuskorkeudesta . Menee samassa tasossa ja korkeudessa kuin päällystyskivet. Tässä tapauksessa itse ajorata sijaitsee alempana kiven korkeudesta. Tämä estää ajoneuvoja pääsemästä aidatulle jalankulkualueelle. Lisäksi se on paksumpi kuin jalkakäytävä.

Lajien yleiskatsaus

Kaikenlaiset tien reunat voidaan jakaa kolmeen tyyppiin. Jokaisella niistä on omat erityispiirteensä ja niiden tarkoitus on erilainen.

1. Runko harmaa , jossa on viiste toisella puolella, joka sijaitsee ajoradalla. Sillä on suuret mitat verrattuna muihin analogeihin. Profiilin kaltevuuden vuoksi se tarjoaa mukavan puhdistuksen.
2. Säteittäinen harmaa reunus , käytetään pyöreiden risteysten keskikohdissa, pyöristettyjen osien suojaamiseen. Se on vakiokorkeudella, voidaan asentaa mutkiin, joiden säde on enintään 10 m. Sitä käytetään kaarevilla teillä, joissa on vaikeaa maastoa ja jyrkkiä mutkia.
3. Valmistettu , jolle on tunnusomaista huokoinen pintatyyppi, jonka päällä on viiste. Se on samankokoisten ja -muotoisten reunakiveiden ketju. Vaihtelee vesilinjan läsnä ollessa (merkit suurimmalle sallitulle jäteveden tasolle).
4. Viistetty , eroaa muista, koska se ei luo esteitä autoille, sillä on suurempi viiste sivulla. Pitkä käyttöikä, kuljetuskumin paineenkestävyys.

Seinäkiven geometria määrittää sen hinnan ja painon. Mitä tulee painoon, se voi olla erilainen vakiotyyppisille ja vahvistetuille tuotteille. Ensimmäisessä tapauksessa massa on 95 kg, toisessa - 100 kg.

Samaa betonimerkkiä M300 käytettäessä tavallisen reunan hinta on noin 200-300 ruplaa per kappale. Vahvistetun kiven hinta vaihtelee välillä 400-450 ruplaa kappaleelta. Maalatun analogin hinta on noin 320 ruplaa per 1 moduuli.

Kaikentyyppiset tierajat ovat yleismaailmallisia ratkaisuja Venäjän teillä. GOST 665-91: n vaatimusten mukaan ne eroavat betonin lujuudesta vähintään M300, kosteuden imeytymisestä jopa 5%, pakkasenkestävyydestä F200.

Usein materiaali tarjoaa vahvistuksen metallitangoilla tai -langalla. Sen koostumus voi sisältää graniittilastuja. Harmaata pidetään yleisenä. Värillinen saadaan lisäämällä pigmenttiä. Tällaiset tuotteet ovat kalliimpia.

Vakiomitat ja painot

Tierataa koskevat vaatimukset on täsmennetty GOST 6665-91 … Sitä käytetään 90%: n kaupungin teiden ja pihojen järjestelyyn. Sen käyttöikä on 15-20 vuotta sijainnista riippuen. Tierajan mitat riippuvat sen lajikkeista.

1. Pääkatu on 180 mm leveä, 1000 mm pitkä, 300 mm korkea (korkein), painaa 120 kg. Sen leveys, korkeus ja pituus ovat vakioita.
2. Vakio tie jalkakäytävä, jonka pituus on 1 m, on korkeuden ja leveyden mitat - 300x180 mm, paino 100 kg.
3. Punainen mittari reunuksen pituus / korkeus / leveys on 1000x300x150 mm.
4. Radiaalinen tie jalkakäytävän pituus voi olla 78-100 cm, leveys 15 cm, korkeus 30-32 cm, tien reunan paino osoittaa suoraan sen laadun: jos se on alle GOST -standardin, tämä tarkoittaa, että se on valmistettu tekniikan vastaisesti …

Asennusvivahteet

Jos haluat asentaa tienrajan oikein, sinun on tiedettävä käytetyn asennustekniikan vivahteet. Työssä käytetään laitteita, jotka pystyvät nostamaan ja siirtämään 100 kg painavia kiviä. Tekniikan puuttuessa käytetään rautakoukkuja.

Työtä ei tehdä yksin - vähintään kaksi ihmistä tekee sen

Ensinnäkin on tarpeen huolehtia kaivannon valmistelusta koko asennettavan reunakivimateriaalin pituuden osalta. Kun valmistat pohjaa, määritä reunakiven sijainti käyttämällä köyttä suuremman tarkkuuden saavuttamiseksi.

Tämän jälkeen kaivetaan kaivos. Sen leveyden tulisi yleisesti hyväksytyn asennustekniikan mukaan olla 40 cm (2 kertaa enemmän kuin jalkakäytävä, paljon enemmän kuin muovianalogi). Ojan syvyyden tulisi olla suurempi kuin reunakiven korkeus. Kaivetun pohjan pohja on tiivistetty, hiekka ja murskattu kivi kerrostetaan. Penkki tasoitetaan, tiivistetään uudelleen ja kaadetaan sitten betonilaastilla.

Sitten määritetään reunakiven korkeudella. Käytä tätä varten rakennustasoa ja köyttä kiinnittämällä se vaarnoihin, samalla etäisyydellä asfaltista. Jalkakäytävän korkeus osoittaa, mihin reunakiveys kulkee. Tämän vaiheen lopussa he asentavat reunakiveä.

Kivet asetetaan merkintäviivaa pitkin yhdessä nostamalla ja liikuttamalla samanaikaisesti molemmilta puolilta. Jalkakäytävä syvennetään betoniliuokseen, tarvittaessa kumivasaralla. Työkalu auttaa säätämään korkeutta. Ne tasoittavat rajaa kahdella koneella. Sen sijaan voit käyttää puulautaa ja rautavasaraa.

Jos asennuksen aikana kivien ja muiden onteloiden välillä on rakoja, ne kaadetaan valmiilla liuoksella. Ajoittain on varmistettava, että reunakivet ennen liuoksen kovettumista eivät putoa eri suuntiin. Vaikka niitä ei ole vielä suljettu, niiden sijainti on korjattava.

Asennuksen päätyttyä he harjoittavat jalkakäytävien tai teiden järjestämistä. Jotta aita pysyisi pitkään, ei muodostuisi tai rikkoutuisi, kivi itse tarkastetaan ennen työn aloittamista. Et voi asentaa sitä, jos sen pinnalla on suuria halkeamia ja ilmaonteloita.

Säätiön valmistelua ei voi sivuuttaa . Joskus päällystyslaitteet eivät käytä murskattua kiveä. Jos maaperä ei kuitenkaan ole hiekkainen, et voi tehdä sitä ilman. Se on ehdottoman välttämätöntä, jos maaperä on savinen ja siinä on savi. Tässä tapauksessa valmistustekniikan huomiotta jättäminen johtaa siihen, että keväällä reunakivet nousevat eri suuntiin.

Et voi käyttää rakennusjätettä tai rikkoutuneita tiiliä raunioiden sijaan. Tätä "materiaalia" käytettäessä reunakivet uppoavat hyvin nopeasti. Savi- ja mustamaaperä hukuttaa soraa. Tässä tapauksessa et voi tehdä ilman geotekstiilien asettamista.