2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11
Dieselvasara on erityinen laite, joka on suunniteltu ajamaan paaluja maahan. Tällaisten laitteiden toimintaperiaate on samanlainen kuin dieselmoottorin. Kannattaa tarkastella tarkemmin, mitä kiviaines on ja minkä tyyppisiä se on.
Mikä se on?
Dieselvasara on suoratoiminen polttomoottori, jonka tarkoituksena on ajaa paalurunkoja. Paalutuskoneen toimintaperiaate on samanlainen kuin kaksitahtisen dieselmoottorin. Tällaisten laitteiden ominaisuudet:
- työn itsenäisyydessä;
- helppo käyttö;
- yksinkertainen muotoilu.
Käyttöä varten dieselvasarat ripustetaan erityisestä puomista laitteen kahvoilla, jotka mahdollistavat laitteiden nostamisen ja laskemisen. On huomionarvoista, että tällaisia otteita kutsutaan myös "kissoiksi".
Ne antavat vasaran liikkua ylös ja alas tiettyyn suuntaan ja ajaa paalua.
Hyödyt ja haitat
Riippumatta dieselvasaran tyypistä, tällaisilla yksiköillä on positiiviset ja negatiiviset puolensa. Plussat sisältävät:
- yksinkertainen muotoilu;
- työn itsenäisyys;
- korkeat suorituskykyominaisuudet.
Mitä tulee puutteisiin, niitä ei ole niin paljon . Ensimmäinen on maan värähtely, joka ilmenee vasaran törmäyksen jälkeen. Toinen haittapuoli on suuri määrä pölyä, joka muodostuu käytön aikana. Toinen haittapuoli on lisääntynyt haitallisten aineiden päästö, joka johtaa ilmansaasteisiin ja työolojen huononemiseen.
Laite ja toimintaperiaate
Dieselvasaran suunnittelu sisältää seuraavat osat:
- mäntälohko;
- isku tai työosa;
- pumppu;
- saranatuki.
Rumpuosa puolestaan sisältää myös lisäelementtejä. Sen suunnittelu sisältää sylinterin, polttoainesäiliön ja "kourut".
Jälkimmäisen avulla vasara ripustetaan ajovaijereihin . Vasaran runko on koottu ohjaimista, jotka sijaitsevat pystytasossa. Ne on yleensä liitetty niskatuella alhaalta rakenteen jäykkyyden varmistamiseksi. Vasaran yläosan katsotaan olevan isku, ja se liikkuu vapaasti.
Rakenteen niskatuessa on mäntä, jonka ansiosta rakenne liikkuu . Vasaran periaate ei ole niin monimutkainen kuin miltä se saattaa näyttää. Isku päähineeseen tapahtuu sen jälkeen, kun sylinteri voidaan nostaa vasteeseen, jossa kulkusuunta sijaitsee, ja laskea sen sitten jyrkästi. On huomattava, että nousuhetkellä ilma puristuu, minkä vuoksi lämpötila nousee. Samalla siihen tulee nestemäisen polttoaineen virta, joka syttyy välittömästi ja muodostaa kaasuja, jolloin sylinteri voi nousta jyrkästi.
Kun sylinteri saavuttaa liikkeen ja alkaa liikkua alaspäin, ilma alkaa puristua uudelleen . Näin ollen, kun elementti laskeutuu, tapahtuu jälleen räjähdys, jonka jälkeen sykli toistuu. Yksikkö toimii näin.
Yksi vasaran tärkeimmistä osista on polttoainepumppu.
Sen avulla palava seos päästetään ajoissa pääntuen sylinteriin . Seos syötetään erityisen polttoaineletkun kautta, jonka päässä on suutin. Vivun vapauttaminen saa injektorin liikkeelle ja polttoaine pääsee sylinteriin. Itse vipu sijaitsee pumppurakenteen yläosassa.
On huomionarvoista, että polttoaineen syöttöprosessi on automatisoitu, ja sylinteri suorittaa sen suoraan, kun se putoaa . Tämä tulos saavutetaan ulkopuolisen pysäytyksen ansiosta.
Laite, jossa on koukku, sijoitetaan poikittaissuunnan ja sylinterin väliin . Se pitää sylinterin halutussa asennossa. Laite kiinnitetään vinssikaapelilla, jonka työn takia vasara nostetaan laitteiston asennuksen aikana paalulle.
Perustyypit
Ensinnäkin sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että dieselvasaroiden luokituksia on useita. On syytä tarkastella tarkemmin kahta niistä, koska ne ovat suosituimpia.
Suunnittelultaan
Jos tarkastelemme luokittelua suunnittelun ominaisuuksien mukaan, dieselvasarat jaetaan:
- putkimaisella;
- sauva.
Näiden tyyppien ominaisuuksia on tarkasteltava erikseen valitusta tyypistä riippuen.
Rod
Suunnittelu sisältää seuraavat elementit:
- mäntä, joka seisoo erityisellä tuella;
- pystysuorat ohjaimet;
- järjestelmä palavan seoksen syöttämiseksi;
- "Kissat", joka tarjoaa rakenteen kiinnityksen vaadittuun paikkaan.
Kun tarkastelet yksityiskohtia, näet, että lohko on monoliittinen rakenne.
Se on valettu vasaran rungon sisään, ja itse lohkossa on männän lisäksi myös puristusrenkaita, letkuja, joiden läpi polttoaine virtaa, ja suuttimia. Jälkimmäiset ovat vastuussa seoksen ruiskuttamisesta pumppuun.
Lohko itse, kuten jo todettiin, on saranoidulla tuella . Sen pohjaseinässä on pystysuorat ohjaimet, joiden avulla vasara voi liikkua paalutuksen aikana. Rakenteen jäykentämiseksi päätettiin yhdistää ohjaimet toisiinsa vaakasuoralla poikittaisella.
Kun laite käynnistyy, vasara liikkuu kiskoja pitkin . Se liikkuu ylös ja alas ajaakseen paaluja. Lisäksi on huomattava, että iskuosan rungon alaosassa on polttoaineen nesteen polttamiseen tarkoitettu kammio.
Putkimainen
Putkimaisten dieselvasaroiden suunnittelun erikoisuus on, että se on täysin yhtenäinen ja luotu traktorin perusteella. Toisin sanoen tällaisten laitteiden tuotanto suoritetaan todistetun ja vakiintuneen järjestelmän mukaisesti.
Siten tällaista vasaraa ei käytännössä voida erottaa tavallisesta putkimaisesta laitteesta.
Perusrakenteelliset elementit
- " Kissat ". Ne ovat päälaite vasaran kiinnittämiseen. Laitteen etuna on automaattinen mekanismi, joka varmistaa elementin oikea -aikaisen kiinnityksen tai sen nollaamisen.
- Iskumäntä . Sisältää puristusrenkaita suorituskyvyn parantamiseksi.
- Shabot . Tämä on silmiinpistävä pinta vasaran käytön aikana kosketuksissa iskun kanssa.
- Työsylinteri . Siinä suoritetaan polttoaineseoksen räjähdys, joka varmistaa vasaran nostamisen.
- Jäähdytysjärjestelmä . Estää laitteiden ylikuumenemisen.
- Voitelujärjestelmä . Tarjoaa rakenteen kestävyyden.
- Ohjainputki . Se on valmistettu lujasta teräksestä.
Ero kahden rakennetyypin välillä on pakotetun veden jäähdytysjärjestelmän olemassaolo. Se on saatavana putkityyppisille yksiköille ja imutankoyksiköille se puuttuu.
Tältä osin, kun käytetään toisen tyyppisiä laitteita, on tarpeen järjestää säännöllisiä taukoja. Tämä tehdään niin, että rakenneosat jäähtyvät luonnollisesti. Jos tätä ei ole ennakoitu, vasara voi epäonnistua.
Painon mukaan
Vasaran iskevän osan painoluokitus tarkoittaa kolmen ryhmän läsnäoloa:
- kevyet vasarat - jopa 600 kg;
- keskikokoiset vasarat - 600-1800 kg;
- raskaat vasarat - kaikki työkalut, jotka painavat yli 2,5 tonnia.
Jälkimmäisiä pidetään kaikkein vaativimpina missä tahansa rakennustyömaassa. Ensimmäisiä käytetään pienien paalujen ajamiseen pehmeällä maaperällä sekä erilaisiin tutkimuksiin.
Toiminnan ominaisuudet
Ensinnäkin on kiinnitettävä huomiota siihen, että polttoaineen palaminen tapahtuu sillä hetkellä, kun naisen ja shabotin pallomaiset syvennykset on kytketty toisiinsa. Kun elementit on yhdistetty, muodostuu kammio, jonka sisällä polttoaineseos räjähtää korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta.
Polttoaineen virtaus kammioon suoritetaan ruiskuttamalla . Heti kun neste syttyy itsestään, nainen siirtyy välittömästi pysäytykseen ja alkaa heti laskeutua takaisin. Näin kasaaminen toimii.
Verrattaessa kahden tyyppisiä dieselvasaroita voidaan huomata, että imutangon katkaisijat ovat merkittävästi huonompia käyttöiän suhteen. Putkimaiset rakenteet kestävät pidempään . Tämä johtuu pääasiassa automaattisesta jäähdytysjärjestelmästä.
Paalujen käyttövasaroita käytetään vain, jos maaperän tiheysindikaattorit täyttävät asetetut vaatimukset ja niitä pidetään riittävän alhaisina rakenteen ajamiseen.
Tämä selittyy sillä, että laitteella on pieni iskuenergia. Se on noin 27-30% potentiaalisesta energiasta. Tässä suhteessa suosituimpia pidetään raskaita vasaroita, joiden paino on 2,5-3 tonnia. Menetelmän tällaisten laitteiden iskuvoima ylittää 40 kJ, ja itse asennus voi suorittaa jopa 55 iskua minuutissa.
Putkimaisia vasaroita kutsutaan yleisvasaroiksi . Niitä käytetään teräsbetonipaalujen ajamiseen rakennustyömaan maaperätyypistä riippumatta. Suunnittelun etuna on, että sitä voidaan käyttää työskenneltäessä ikiroudan maaperän kanssa. Tässä tapauksessa sinun on kuitenkin porattava kanava.
Vasaran järjestys on seuraava
- Ensin mäntäosa on telakoitu murusella.
- Sitten molemmat elementit nostetaan yläasentoon. Käytä tätä varten Copra -vinssiä.
- Kolmas vaihe on elementtien automaattinen irrottaminen. Tämä tehdään niin, että iskevä osa alkaa pudota ohjainta pitkin.
- Vasaran putoamisen aikana pumppu käynnistyy. Sen sisällä polttoaine pumpataan erityiseen syvennykseen.
- Heti kun vasara saavuttaa halutun asennon, ilma puristuu sen sisään ja polttoaineseos ruiskutetaan.
- Kun mäntä osuu shabotin pintaan, tapahtuu räjähdys, jonka seurauksena vasara nousee jälleen ylös. Tässä tapauksessa energia jaetaan elementin nostamiseen ja paalun ajamiseen.
Vasaran upottaminen ja käyttö tapahtuu useiden erilaisten energioiden samanaikaisen vaikutuksen vuoksi: isku ja kaasudynamiikka.
Suositeltava:
Pyökki (11 Kuvaa): Ominaisuudet Ja Ominaisuudet, Väri Ja Rakenne, Käyttö Ja Rakenne. Miltä Puukuvio Ja Puu Itse Näyttävät?
Pyökki: ominaisuudet, ominaisuudet ja ominaisuudet. Väri, rakenne, puun rakenne. Pyökkipuun lajikkeet. Niiden käyttö rakentamisessa ja muilla tuotantoalueilla
Kameralaite: Rakenne - Mitä Kamera Koostuu, Optinen Rakenne Ja Pääosat
Kuinka monimutkainen kamera on? Mikä on sen rakenne? Mistä kamera on tehty? Optinen muotoilu ja perustiedot nykyaikaisissa digitaalilaitteissa
Matka -savustamo: Kannettava Kaksitasoinen Rakenne, Kannettava Versio Kaloille, Siirrettävä Kylmäsavustettu Rakenne - Suunnitelma
Tee-se-itse-leirintäsavu on yksinkertainen. Kuinka luoda kannettava kaksitasoinen rakenne lihan, rasvan ja kalan polttamiseen? Mitä tehdä kannettava versio kaloille, jotka eivät vaadi erityisiä säätöjä?
Puu: Mikä Se On Ja Mistä Ominaisuuksista Se Erottuu? Rakenne Ja Rakenne, Tyypit Ja Toiminta, Väri. Mitä Kemiallinen Koostumus Sisältää? Sovellus
Puu - mikä se on, mitä ominaisuuksia se erottaa? Puun ominaisuudet, sen rakenne ja rakenne, tyypit ja toiminta. Mikä määrittää puun värin, onko se niin tärkeää?
Tuhkapuu (13 Kuvaa): Ominaisuudet Ja Käyttö, Väri Ja Rakenne, Rakenne Ja Kuvio, Rakenne. Mitä Siitä Tehdään?
Tuhkapuu - materiaalin fysikaaliset ominaisuudet, rakenne, rakenne, kuvio, väri ja rakenne. Tuhkalajikkeet, eri puulajien ominaisuudet. Tuhkapuun sovellukset rakentamisessa, sisustuksessa ja huonekaluissa
