DIY -puristin Liittimestä (34 Kuvaa): Piirustukset Kotitekoisesta Puristimesta. Kuinka Tehdä Se Hydrauliliittimestä Ja Kanavasta Autotalliin?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Nosturista valmistettu hydraulinen puristin ei ole vain tehokas työkalu, jota käytetään missä tahansa tuotannossa, vaan tietoinen valinta autotallista tai kodin käsityöläisestä, joka tarvitsi kiireesti työkalun monen tonnin paineen luomiseksi pienessä rajoitetussa paikassa . Yksikkö auttaa esimerkiksi briketoimalla palavaa jätettä poltettavaksi uunissa.

Jack valinta

Hydraulipuristin valmistetaan yleensä lasi- tai pullotyyppisen hydraulipistokkeen perusteella . Hammastangon käyttö on perusteltua vain rakenteissa, jotka toimivat pelkästään mekaniikan perusteella ja joiden haittana on, että menetetään 5% päällikön tekemistä ponnisteluista, mutta paljon enemmän, esimerkiksi 25%. Mekaanisen tunkin käyttäminen ei ole aina perusteltu päätös: se voidaan yhtä hyvin korvata esimerkiksi suurella pystysuoraan asennetulla lukkosepällä.

On suositeltavaa valita hydraulinen tunkki niistä malleista, jotka pystyvät nostamaan noin 20 tonnia. kätensä malleja, jotka riittävät nostamaan muun kuin henkilöauton, mutta vaunun tai perävaunun, esimerkiksi "Scaniasta" tai "KamAZ: sta".

Tällainen päätös on kiitettävä: tehokkaimman tunkin ottaminen on kannattavaa liiketoimintaa, ja sen kantavuuden ansiosta se ei palvele 10 vuotta, vaan koko kotitekoisen hydraulipuristimen omistajan tuleva elämä. Tämä tarkoittaa, että kuorma on noin kolme kertaa pienempi kuin sallittu. Tämä tuote kuluu hitaammin.

Useimmat keskitason hydrauliliittimet - yksi alus, yksi varsi . Niillä on yksinkertaisuuden ja luotettavuuden lisäksi vähintään 90% hyötysuhde: hydrauliikan voimansiirron häviöt ovat pieniä. Nesteen - esimerkiksi vaihteistoöljyn tai moottoriöljyn - puristaminen on lähes mahdotonta, ja lisäksi se näyttää hieman joustavalta ja säilyttää yleensä vähintään 99% tilavuudestaan. Tämän ominaisuuden ansiosta moottoriöljy siirtää voiman tankoon lähes "ehjänä".

Epäkeskoihin, laakereihin ja vipuihin perustuva mekaniikka ei kykene tuottamaan niin pieniä häviöitä kuin neste, jota käytetään siirtomateriaalina … Enemmän tai vähemmän vakaviin ponnistuksiin on suositeltavaa ostaa tunkki, joka kehittää vähintään 10 tonnin paineen - tämä on tehokkain. Vähemmän tehokkaita tunkkeja, jos ne ovat lähimmän autokaupan alueella, ei suositella - paino (paine) on liian pieni.

Työkalut ja materiaalit

Huolehdi tulevan asennuksen piirustuksen saatavuudesta: Internetissä on monia valmiita kehityskulkuja . Huolimatta hieman erilaisten tunkkimallien läsnäolosta, valitse se, jossa on suuri "jalka" - alusta maata varten. Ero malleissa, esimerkiksi pienemmällä "jalalla" ("pullon pohja", jossa on massiivinen leveä pohja), johtuu markkinointitempeistä: älä säästä suunnittelua. Jos epäonnistunut malli rikkoutuu yhtäkkiä korkeimman kehityksen hetkellä vaivan avulla, et ainoastaan menetä päätoimilaitetta, vaan voit myös loukkaantua.

Sängyn tekoon tarvitset riittävän tehon kanavan - seinämän paksuus on toivottavaa vähintään 8 mm . Jos otat ohuemman seinäisen työkappaleen, se voi taipua tai räjähtää. Älä unohda: tavallinen teräs, josta valmistetaan vesiputket, kylpyammeet ja muut putkityöt, on riittävän hauras iskettäessä tehokkaalla vasaralla: ylijännitteestä se ei vain taipu, vaan myös murtuu, mikä voi johtaa isännän loukkaantumiseen.

Koko sängyn valmistuksessa on suositeltavaa ottaa neljän metrin kanava: teknisen prosessin ensimmäisessä vaiheessa se sahataan.

Lopuksi paluumekanismi vaatii riittävän vahvoja jousia. Tietenkin rautatievaunujen pehmusteiden kaltaiset jouset ovat hyödyttömiä, mutta niiden ei myöskään pitäisi olla ohuita ja pieniä. Valitse ne, joilla on riittävästi voimaa vetää asennuksen puristava (liikkuva) taso alustalleen, kun tunkin kohdistama voima "ilmautuu".

Täydennä tarvikkeita myös seuraavilla tuotteilla:

• paksuseinäinen ammattimainen putki;
• kulma 5 * 5 cm, teräksen paksuus noin 4,5 … 5 mm;
• nauhateräs (litteä tanko), jonka paksuus on 10 mm;
• putki, jonka pituus on enintään 15 cm - tangon on mentävä siihen;
• 10 mm teräslevy, koko 25 * 10 cm.

Työkaluina:

• hitsausmuunnin ja elektrodit, joiden poikkileikkaus on noin 4 mm (suurin käyttövirta on enintään 300 ampeeria - marginaalilla, jotta laite itse ei pala);
• hiomakone, jossa on paksuseinäiset teräsleikkauslautaset (voit käyttää myös timanttipinnoitettua levyä);
• neliöviivain (oikea kulma);
• hallitsija - "mittanauha" (rakenne);
• tasomittari (vähintään - kupla -vesitaso);
• lukkosepän satula (on suositeltavaa tehdä työt täysimittaisella työpöydällä), tehokkaat kiinnikkeet (suositellaan niitä, jotka on jo "teroitettu" suoran kulman säilyttämiseksi).

Muista tarkistaa suojavarusteiden käyttökelpoisuus - hitsauskypärä, suojalasit, hengityssuojain ja karkeista ja paksusta kankaasta valmistettujen käsineiden soveltuvuus.

Valmistustekniikka

Tee-se-itse-puristin tunkista valmistetaan autotallissa tai työpajassa. Valitsemasi hydraulipuristin on suhteellisen pieni ja yksinkertainen verrattuna teollisiin vastaaviin.

Tietty taito työskennellä sähköhitsauslaitteiden kanssa ei ole vaikeaa hitsata runkoa ja edestakaista painotusta. Hyvän hydraulipuristimen valmistamiseksi sinun on käytävä läpi useita peräkkäisiä vaiheita.

Kehyksen kokoaminen

Asenna kehys seuraavasti

• Merkitse ja leikkaa kanava, ammattiputki ja paksuseinäinen kulmaprofiili aihioiksi piirustuksen mukaisesti . Sahaa myös levyt (jos et ole valmistanut niitä).
• Kokoa pohja: hitsaa tarvittavat aihiot kaksipuolisella saumausmenetelmällä . Koska tarttumissyvyys (tunkeutuminen) ns. "Hitsausallas" (sulan teräksen vyöhyke) ei ylitä 4-5 mm 4 mm: n elektrodien kohdalla; läpäisyä tarvitaan myös vastakkaiselta puolelta. Kummalta puolelta kokata - sillä ei ole mitään roolia, tärkeintä on, että aihiot on kiinnitetty tukevasti, sijoitettu, aluksi kiinnitetty. Hitsaus suoritetaan kahdessa vaiheessa: ensin kiinnitys, sitten sauman pääosa. Jos et tartu siihen, koottu rakenne johtaa sivulle, minkä vuoksi vino kokoonpano on sahattava lävistyskohdassa, kohdistettava (teroitettava) ja hitsattava uudelleen. Vältä kohtalokkaita kokoonpanovirheitä.
• Kun alusta on koottu, hitsaa sängyn sivuseinät ja ylempi poikkipalkki . Kokoonpanoprosessin aikana, jokaisen sauman jälkeen, napautukset, hallitse nelikulmaisuutta. Osien leikkaus ennen hitsausta suoritetaan puskuleikkauksella. Vaihtoehtona hitsaukselle - pultit ja mutterit, paina ja lukitse aluslevyt vähintään M -18.
• Tee liikkuva tanko ammattimaisella putkella tai kanavan osalla . Hitsaa liukurenkaan keskelle putki, joka sisältää varren.
• Jotta vaste, jossa on rajoitin, ei taipuisi, tee sille nauhateräkseen perustuvat ohjaimet . Ohjainten pituus ja rungon ulompi pituus ovat yhtä suuret. Kiinnitä kiskot liikkuvan rajoittimen sivuille.
• Tee irrotettava pysäytin . Leikkaa ohjauskiskoihin reikiä työalueen korkeuden säätämiseksi. Asenna sitten jouset ja itse tunkki.

Hydrauliset tunkit eivät aina toimi ylösalaisin. Sitten tunkki kiinnitetään liikkumattomasti ylempään palkkiin, kun taas alapalkkia käytetään tukena käsiteltäville työkappaleille. Jotta lehdistö toimisi tällä tavalla, tunkki on uusittava sitä varten.

Liittimen muutos

Hydrauliikan muutos suoritetaan seuraavalla tavalla

• Aseta paisuntasäiliö 0,3 litraan - liittimen täyttökanava on liitetty yksinkertaisella läpinäkyvällä letkulla. Se kiinnitetään kiinnikkeillä.
• Jos edellinen menetelmä ei sovi, pura tunkki, tyhjennä öljy ja pumppaa se päähydrauliikkayksikön läpi . Irrota kiristysmutteri, käännä ulompi astia kumivasaralla ja poista se. Koska astia ei ole täysin täytetty, ylösalaisin käännettynä se menettää öljyvirran. Tämän syyn poistamiseksi asenna putki, joka kestää koko lasin pituuden.
• Jos tämä menetelmä ei jostain syystä myöskään sovi sinulle, asenna lisäpalkki puristimeen … Vaatimus on liukua ohjaimia pitkin ja päästä päähän sopiva, minkä vuoksi tunkki pysyy työpaikallaan paineen noustessa. Käännä se ympäri ja kiinnitä se M-10 ruuveilla pylvääseen.

Paineen nostamisen jälkeen alivoima on sellainen, että tunkki ei lennä pois.

Painejalkineiden luominen

Nostotangon poikkileikkaus ei ole riittävä . Hän tarvitsee suuremman alueen painetyynyjä. Jos tätä ei taata, massiivisten osien kanssa työskentelystä tulee vaikeaa. Ylempi painelohko pystyy pitämään kiinni varresta moniosaisella kiinnikkeellä. Itse asiassa tähän osaan leikataan sokea reikä, johon sama sauva tulee pienellä raolla. Tässä jouset kiinnitetään erikseen leikattuihin reikiin. Molemmat tasot leikataan ja kootaan kanavaosista tai neljästä kulma -aihiosta, jolloin saadaan suorakulmainen laatikko, jossa on avoimet sivut.

Ruoanlaitto suoritetaan jatkuvilla saumoilla molemmin puolin. Yksi avoin reuna hitsataan neliömäisellä leikkauksella. Laatikon sisäpuoli on täynnä M-500-betonia … Kun betoni kovettuu, osa hitsataan toiselle puolelle, jolloin syntyy pari epämuodostuvia painekappaleita. Tuloksena olevan rakenteen asentamiseksi tunkkiin hitsataan putkenkappale sen varren alle. Jotta jälkimmäinen pysyy siellä vieläkin turvallisemmin, aluslevy, jossa on reikä tangon keskelle, on kiinnitetty syntyvän lasin pohjaan. Tässä tapauksessa taso alhaalta asennetaan liikkuvaan poikkipalkkiin. Paras vaihtoehto on hitsata kaksi kulmakappaletta tai sileän sauvan kappaletta, jotka eivät anna painetyynyn liikkua sivulle.

Säädettävä tukipalkki

Alempi poikkipalkki ei eroa merkittävästi ylemmästä - samat mitat osassa . Ero on vain suunnittelussa. Tätä varten sinun on luotava tukialusta. Se on valmistettu U-osien parista, joka on käännetty uurteinen puoli ulospäin. Nämä sivut on kiinnitetty pysäyttimien molemmille puolille ja hitsattu keskelle kulma- tai vahvistusvälikappaleilla. Vapaa alue kulkee poikkipalkin keskivyöhykettä pitkin - siksi on tarpeen tehdä tukilohko alhaalta. Hän puolestaan lepää tilaa vasten, joka on yhtä suuri kuin kunkin hyllyn puolileveys. Offset -tuet hitsataan aihion keskelle.

Säädettävä tanko voidaan kuitenkin kiinnittää tehokkailla sileillä tangoilla. Tämän kiinnitysmenetelmän toteuttamiseksi leikkaa useita lovia, jotka sijaitsevat vierekkäin koneen pystysuorassa kanavaosassa. Niiden tulisi olla rinnakkain toistensa kanssa.

Välikappaleiksi leikatun tangon halkaisija on vähintään 18 mm - tämä osa asettaa hyväksyttävän turvamarginaalin tälle koneen osalle.

Palautusmekanismi

Jotta palautusjouset toimisivat kunnolla, lisää niiden lukumäärä kuuteen, jos mahdollista - ne kestävät ylemmän painetyynyn suuren painon, johon betoni kaadettiin äskettäin. Ihanteellinen vaihtoehto on käyttää jousia portin liikkuvan osan (oven) palauttamiseen.

Jos ylempi lohko puuttuu, kiinnitä jouset tangon tankoon. Tällainen kiinnitys toteutetaan käyttämällä paksua aluslevyä, jonka sisähalkaisija on pienempi kuin itse varren poikkileikkaus. Voit kiinnittää jouset käyttämällä tämän aluslevyn reunojen reikiä. Ne pidetään yläpalkissa hitsatuilla koukuilla. Jousien pystyasento on tarpeeton. Jos ne osoittautuivat pitkiksi, tämä vika voidaan poistaa asettamalla ne asteen alle, ei ehdottomasti suoraan.

Lisäasetukset

Kotitekoinen autotallin minipuristin voi toimia myös silloin, kun tunkki ulottaa tangon lyhyemmälle etäisyydelle, yhtä tehokkaasti. Mitä lyhyempi sauvan isku, sitä nopeammin käsiteltävät osat painetaan paikallaan olevaa alusta (alasia) vasten.

• Kiinnitä pala suorakulmaista tai neliömäistä letkua alasin päälle . Sitä ei tarvitse hitsata "tiukasti" sinne - voit tehdä irrotettavan lisäyksen sivustosta.
• Toinen tapa on seuraava … Aseta korkeussäädettävä pohjatuki puristimen päälle. Se on kiinnitettävä sivuseiniin ruuviliitoksilla. Tee reikiä sivuseinään näitä ruuveja varten. Heidän sijaintinsa korkeus valitaan annettujen tehtävien perusteella.
• Käytä lopuksi vaihdettavia levyjä, jotta puristin ei muutu. toimimalla lisäteräksisten tiivisteiden roolissa .

Koneen viimeisin versio on halvin ja monipuolisin.