Öljy Perämoottorille: Mikä On Parempi Täyttää Vaihteisto? Kuinka Lisätä Nelitahtimoottoriöljyä Moottoriin? Vaihteistoöljyn Vaihto

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Takana olevan traktorin ostaminen on melko vakava askel, johon kannattaa valmistautua etukäteen. Yksikön pitkäaikaisen käytön kannalta on välttämätöntä suorittaa ajoissa ennaltaehkäisevä työ, tarvittaessa vaihtaa osat ja tietysti vaihtaa öljy.

Nimittäminen

Kun ostat uutta takatraktoria, paketin on sisällettävä mukana olevat asiakirjat, joissa on erityisiä osia, joissa on suosituksia asianmukaisesta hoidosta ja käytöstä. Siellä on myös laitteeseen sopivien öljyjen nimet.

Ensinnäkin sinun pitäisi ymmärtää öljynesteiden perustoiminnot. Nesteet toimivat seuraavasti:

• järjestelmän jäähdytys;
• tahraava vaikutus;
• moottorin sisäpuolen puhdistus;
• tiiviste.

Jälkikäyttöisen traktorin käytön aikana ilmajäähdytteisessä moottorissa öljyn neste alkaa palaa, palaneet hiukkaset jäävät sylinteriin. Siksi muodostuu savuinen pakokaasu. Lisäksi hartsimaiset saostumat ovat voimakkain epäpuhtaus muille ajettaville traktoreille, minkä vuoksi osien voitelu vaikeutuu.

On suositeltavaa lisätä öljyä perässä kulkevaan traktoriin yhdessä antioksidanttinesteiden kanssa, jotka ovat laitteen sisäpuhdistusaine.

Näkymät

Öljynesteen oikean valinnan kannalta on muistettava, että jokainen yksittäinen koostumus on suunniteltu tietylle vuodenaikalle ja ilmasto -lämpötilalle.

Yksinkertaisesti sanottuna on mahdotonta käyttää kesäöljyä alle 5 asteen lämpötiloissa - tämä voi johtaa moottorin käynnistysvikaan.

• Kesä eräänlaista öljyistä nestettä käytetään yksinomaan lämpimänä vuodenaikana. Sillä on korkea viskositeetti. Kirjaimella ei ole merkintää.
• Talvi erilaisia öljyjä käytetään kylmällä säällä. Niillä on alhainen viskositeetti. Kirjainmerkintä on W, joka tarkoittaa "talvea" käännettynä englannista. Tämä lajike sisältää öljyt, joiden SAE -indeksi on 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Erilaisia monivaiheisia öljyjä nykymaailmassa on suositumpi. Niiden monipuolisuuden ansiosta voit täyttää moottorin nesteellä milloin tahansa vuoden aikana. Näillä voiteluaineilla on erityinen indeksi yleisessä luokituksessa: 5W-30, 10W-40.

Kausiluonteisuuden lisäksi öljyt jaetaan koostumuksensa mukaan. He ovat:

• mineraali;
• synteettinen;
• semisynteettinen.

Lisäksi kaikki öljyt eroavat 2- ja 4-tahtimoottorin suorituskykyvaatimuksista.

Takana olevissa traktoreissa käytetään yleensä 4-tahtista ilmajäähdytteistä järjestelmää ja öljyn on oltava 4-tahtinen. Talvella edullisin vaihtoehto on vaihteistoöljy, kuten 0W40.

Lainan hinta on tietysti korkea, mutta yksikön reaktio on sen pitkässä käyttöiässä.

Kumpi on parempi valita?

Kuten aiemmin mainittiin, moottorilohkoihin on olemassa useita erilaisia öljyjä. On tarpeen käyttää laitteen valmistajan suosittelemaa nestettä - tätä varten riittää, että tutkit huolellisesti laitteen merkinnät ja luet ohjeet.

Lisäksi jokainen öljytyyppi on jaettu useisiin erilaisiin kemiallisen koostumuksensa mukaan. Useimmissa tapauksissa valmistajat yrittävät valmistaa yksiköitä, joissa voidaan käyttää yleisimpiä öljyjä - synteettisiä, mineraali- ja puolisynteetit, kuten Mannol Molibden Benzin 10W40 tai SAE 10W-30.

On syytä huomata, että tämä voiteluaine sisältää kitkan muokkaajan, joka luo vahvan kalvon osien sisäpinnalle. Tämä vähentää merkittävästi kulkevan traktorin kulumista.

Toinen merkintä, jota ei pidä unohtaa, on öljyn hyödyntämisen ominaisuuksien määrittäminen. Sitä on myös useita lajikkeita. Esimerkiksi, luokkaa C käytetään 4-tahtisiin dieselmoottoreihin ja luokkaa S bensiinimoottoreihin.

Näistä tiedoista voidaan saada tietty summa. Ottaen huomioon moottorin tyypin, korkea kysyntä kohdistuu monivaiheisiin öljyihin, jotka on merkitty 5W30 ja 5W40 … Korroosionestoöljyistä 10W30, 10W40 ovat suosittuja.

Yli 45 asteen lämpötiloissa tulee käyttää öljyjä, joiden merkintä on 15W40, 20W40. Talven vilustumiseen on käytettävä öljyä 0W30, 0W40.

Kuinka vaihtaa?

Kuka tahansa voi vaihtaa voiteluaineen takatraktorissa, mutta jos on epäilyksiä, on parempi ottaa yhteyttä korkeasti koulutettuun asiantuntijaan. Menettely öljysäiliön päivittämiseksi kaikissa perämoottorimalleissa ei eroa toisistaan, olipa kyseessä sitten Enifield Titan MK1000 -esimerkki tai jokin muu Nikkey-sarjan moottori.

Ensinnäkin on muistettava, että öljy vaihtuu yksinomaan kuumalla moottorilla, eli järjestelmän on ensin toimittava vähintään 30 minuuttia. Tämä sääntö ei koske vain nelitahtimoottoreita vaan myös kaksitahtimoottoreita.

Yllä olevan vivahteen ansiosta lämmin käytetty seos virtaa helposti alhaalta sijoitettuun astiaan. Kun käytetty öljy on kokonaan kadonnut, voit aloittaa vaihtoprosessin.

Irrota ensin ilmausruuvi, tyhjennä jäljellä oleva käytetty öljy ja vaihda tarvittaessa ylimääräinen öljy ja ilmansuodatin. Sitten sinun on täytettävä raikas neste ja palautettava tulppa paikalleen. Kaada uusi öljy varovasti, jotta se ei joudu järjestelmän muihin osiin, muuten siitä tulee epämiellyttävä haju.

Moottorissa

Polttomoottorin ensisijainen öljynvaihto tapahtuu 28-32 tunnin käytön jälkeen. Seuraava vaihto voidaan tehdä enintään 2 kertaa vuodessa - kesällä ja talvella, vaikka laite olisi ollut käyttämättömänä jonkin aikaa. Itse korvausprosessin aloittamiseksi on tarpeen valmistaa erityisominaisuuksia - suppilo ja säiliö käytetyn nesteen tyhjentämiseksi.

Moottorin pohjassa on reikä, jossa on korkki, josta vanha öljy voidaan tyhjentää. Samassa paikassa korvataan tyhjennysastia, lukituskorkki avataan ja jätevesi tyhjennetään. On tarpeen odottaa hetki, kunnes jäämät valuvat kokonaan moottorijärjestelmästä .… Sitten tulppa ruuvataan paikalleen ja voidaan kaataa tuoretta öljyä.

Sen määrän on oltava sama kuin tyhjennetyn. Jos mittausta ei ole mahdollista tehdä, on parempi tarkastella yksikön teknistä tietolomaketta, jossa vaadittu luku ilmoitetaan grammoina. Kun uusi öljy on lisätty moottoriin, taso on tarkistettava. Tätä varten riittää käyttää erityistä anturia.

On syytä huomata, että joissakin öljyille herkissä moottoreissa, esimerkiksi Subarussa tai Hondassa, oletetaan tietyn luokan öljyjen käyttöä, toisin sanoen SE ja korkeampia, mutta ei alempia kuin SG -luokka.

Tämä ohje on yleinen ohje sekä kaksitahti- että nelitahtimalleille. Tarkemmat tiedot siitä, kuinka öljyt voidaan vaihtaa perävaunun traktoriin, on parasta ottaa huomioon tietyn yksikön ohjeissa.

Vaihteistossa

Vaihteisto on tärkein osa, koska juuri hän on vastuussa vääntömomentin muuntamisesta ja siirtämisestä vaihteistosta. Laitteen huolellinen hoito ja korkealaatuinen öljy pidentävät merkittävästi laitteen käyttöikää.

Vaihdelaatikon öljykoostumuksen vaihtamiseksi on suoritettava useita käsittelyjä

• Ohjain on asetettava mäelle - mikä parasta, kuoppaan.
• Sitten kierretään reiät käytetyn öljyn hävittämistä varten. Sulkutulppa sijaitsee yleensä itse vaihteistossa.
• Sen jälkeen pilaantuneen voiteluaineen tyhjennys korvataan valmistetulla astialla.
• Tyhjennyksen jälkeen reiän on oltava tiiviisti suljettu.
• Kun nämä toimenpiteet suoritetaan, vaihdelaatikkoon on kaadettava puhdasta öljyä.
• Sitten sinun on kiristettävä reiätulppa.

On syytä huomata, että joissakin vaihteistomalleissa, esimerkiksi Efco -linjassa, on läpimeneviä pultteja, jotka määrittävät öljymäärän, jota voidaan ohjata nesteen täyttämisessä. Muissa malleissa on erityinen mittatikku, josta näet täytetyn öljykokoonpanon kokonaistilavuuden.

Ensimmäinen öljynvaihto suoritetaan sisäänajon jälkeen .… Esimerkiksi Energoprom MB-800 -mallissa käyttöaika on 10-15 tuntia, Ploughman ТСР-820 -laitteessa-8 tuntia. Mutta "Oka" -moottorilohkojen sarja kehitettiin ottaen huomioon 30 tunnin käyttöaika. Tämän jälkeen riittää tyhjentää ja täyttää uusi öljy 100-200 käyttötunnin välein.

Kuinka tarkistaa taso?

Öljymäärän tarkastus suoritetaan vakiotekniikalla, johon jokainen on tottunut. Tätä varten kulkevassa traktorilaitteessa on erityinen anturi, joka menee syvälle laitteen sisään. Kun olet poistanut sen reiästä, mittatikun kärjessä näet rajanauhan, jonka taso on sama kuin öljyn taso. Jos nestettä ei ole tarpeeksi, se on lisättävä .… Toisaalta tämä vivahde pakottaa sinut tarkistamaan koko järjestelmän, koska alhainen voiteluaine osoittaa, että se vuotaa jonnekin.

Normaalin mittatikun lisäksi joissakin ajettavissa traktoreissa on erityiset anturit, jotka näyttävät automaattisesti läsnä olevan voiteluaineen määrän. Jopa öljynestettä vaihdettaessa sen avulla voidaan määrittää, kuinka paljon voiteluainekoostumuksen koko tai sen puute on kasvanut.

Voiko autoöljyä käyttää?

Koneöljyn käyttö takatraktoreissa on ehdottomasti kielletty. Toisin kuin auton moottori, perämoottorilla on tiettyjä voiteluperiaatteita ja sopiva lämpötilajärjestelmä. Lisäksi moottorilohkojen moottoreilla on tiettyjä ominaisuuksia. Näitä ovat rakennusmateriaali, josta se on valmistettu, sekä pakotusaste. Monissa tapauksissa nämä vivahteet eivät ole yhteensopivia autoöljyjen ominaisuuksien kanssa.