Motoblock (27 Kuvaa): Mikä Se On Ja Miltä Se Näyttää?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19

Motoblock on yksi maailman suosituimmista ja vaadituimmista teknisistä tavoista. Sen käyttö auttaa ratkaisemaan monia pieniä ongelmia maataloudessa ja joillakin muilla teollisuudenaloilla. Siitä huolimatta monet ihmiset, jotka voisivat mahdollisesti käyttää sitä, eivät vieläkään oikein ymmärrä sen tarkoitusta ja epäilevät tarvetta ostaa se. Jotta ymmärrät selvästi, tarvitsetko tällaista yksikköä tilalla, kannattaa harkita yksityiskohtaisesti sen ominaisuuksia ja mahdollista soveltamisalaa.

Yleinen kuvaus ja esiintymishistoria

Mikä parasta, käsikäyttöisen traktorin käsite paljastuu sen vanhoilla nimillä, joita käytettiin laajalti venäjäksi viime vuosisadan 80-luvulle saakka: jalankulkija, pienikokoinen tai yksiakselinen traktori. Ulkopuolelta se näyttää eräänlaiselta kaksipyöräiseltä kottikärreltä, jossa on kahvat, jota on ajettava . Vain kulkeva traktori, toisin kuin kottikärry, voi yleensä "auttaa" kuljettajaa hänen liikkeessään sisäänrakennetun pienitehoisen moottorin ansiosta. Tällaista laitetta ei voida kutsua itsekulkevaksi, koska vain kahden sivupyörän vuoksi se ei voi liikkua ilman lisätukea kuljettajan muodossa, mutta samalla sitä ei käytetä yksinomaan ihmisvoimalla.

Suhteellisen pienen kokonsa ja edullisen pienitehoisen moottorinsa vuoksi tällainen "traktori" on paljon halvempi kuin täysimittainen , vaikka tuottavuus tietysti myös vähenee huomattavasti. Pienille tiloille tämä ratkaisu voi kuitenkin olla erittäin hyödyllinen. On syytä huomata, että mahdollisista tehtävistä riippuen tällainen yksikkö voi olla joko pieni (enintään keskimääräinen ruohonleikkuri ja yhden hevosvoiman moottori) tai todella muistuttaa pientä traktoria, jonka kapasiteetti on jopa 10 hevosvoimaa. Jos puhumme maataloudesta, suurten moottorilohkojen käyttöä pidetään tarkoituksenmukaisena käsiteltäessä jopa neljän hehtaarin aluetta.

Ensimmäiset esimerkit moottorilohkoista ilmestyivät niille vuosille, jolloin maatalouden nopea mekanisointi alkoi vähitellen tuoda moottoroitua tekniikkaa tälle ihmisen toiminnan alueelle. Patentti yhdelle ensimmäisistä malleista myönnettiin jo vuonna 1912 , ja muutama vuosi myöhemmin pahamaineinen saksalainen yritys Siemens käynnisti tällaisten laitteiden tuotannon. Kymmenen -kaksikymmentä vuotta myöhemmin saksalaisilla oli kilpailijoita useimmissa muissa suurissa Euroopan maissa, mutta toisen maailmansodan jälkeen tällaisen tekniikan suosio Länsi -Euroopassa on hiipunut jonkin verran.

Mutta seuraavien vuosikymmenten perässä kulkevat traktorit alkoivat saada yhä enemmän suosiota maissa, joissa elintaso on alhaisempi. Neuvostoliitossa niitä on käytetty lujasti viime vuosisadan 80 -luvulta lähtien, ja seuraavien vuosikymmenten aikana niistä on tullut mielettömän suosittuja Aasiassa ja Afrikassa . Nykyään valtava osa tämän tyyppisistä laitteista valmistetaan Kiinassa. Sama maa on yksi johtavista toimivien kopioiden määrällä.

Mekanismin pääkomponentit

Kuten liikkuvalle ajoneuvolle sopii, minkä tahansa perässä kulkevan traktorin runko on alusta, mutta se erottuu yksinkertaisesta vaunusta ainakin neljän muun komponentin läsnä ollessa: moottori, voimansiirto sekä aggregaatio- ja ohjausjärjestelmät.

Takana olevien traktoreiden moottorit toimivat lähes aina nestemäisellä polttoaineella, sähköiset ovat edelleen harvinaisuus . Uudemmat mallit ovat yleensä nelitahtisia. Heidän kaksitahtisia "veljiään" pidetään nyt vanhentuneina. Koska laitetta käyttää jalkakäyttäjä, moottori on varustettu automaattisella nopeudensäätimellä. Moottoritehon mukaan perämoottorit jaetaan yleensä kevyisiin (enintään 5 hevosvoimaa) ja raskaisiin (4–10 hevosvoimaa), mutta yli 10 hevosvoiman teho on hyvin harvinaista.

Mitä tulee voimansiirtoon, moottorilohkoissa tämä mekanismi voi olla yksi neljästä tyypistä . Vaihteisto, joka on tyypillisin tavallisille traktoreille, löytyy yleensä suurista takatraktoreista. Se on hyvä peruutuskyvylle, mutta vaihtoehtoisia ratkaisuja on.

Joten hammaspyörävaihteisto on arvostettu sen kompaktiudesta ja suhteellisen pienestä yksikön painosta, ja siksi se löytyy yleensä kevyistä malleista. Hihnahammasketjun voimansiirron avulla voit saavuttaa agroteknisen välyksen kasvun, minkä ansiosta sillä varustetut takatraktorit sopivat paremmin löysään maaperään ja sopivat paremmin vihannespuutarhan viljelyyn.

Hydrostaattinen voimansiirto on yksi innovaatioista . Sen laaja käyttö on ominaista lähinnä viime vuosikymmenelle. He valitsevat sen yleensä kuljetuksen hallinnan yksinkertaistamiseksi, koska yksikön nopeutta on helppo säätää sen avulla.

Kokoonpanojärjestelmä on yksinkertaisesti sanottuna erityislaitteita, joiden avulla voit kiinnittää tiettyjä maatalouskoneita takatraktoriin, koska ilman tällaisia lisävarusteita se on hyödytön. Tämän perusteella jalankulkutraktorit on jaettu kahteen pääluokkaan. Moottoroiduissa kultivaattoreissa asennetaan lisälaitteita suoraan akselille. Pyörillä ajettavat traktorit on varustettu erityisellä kiinnikkeellä, johon kaikki tarvittava on kiinnitetty.

Mitä tulee ohjausjärjestelmään, se voidaan toteuttaa eri tavoin eri valmistajien eri malleissa . Useimmissa tapauksissa ohjaustankoja käytetään kuitenkin pitämään kone oikeassa asennossa ja suuntaamaan se oikeaan suuntaan. Koska nämä kahvat käyttävät käyttäjän molempia käsiä käytön aikana, kaikkia perustoimintoja ohjataan täältä: kytkin sijaitsee usein vasemmalla puomilla ja kaasu oikealla. Kevyissä malleissa ei yleensä ole mekaanista jarrua ollenkaan; raskaissa malleissa on myös oikea puomi. Mitä tulee tarkempiin säätimiin, niitä ei yleensä näytetä sauvoissa - ne sijaitsevat samassa solmussa kuin niitä ohjataan.

Viime aikoina valmistajat ovat myös kiinnittäneet paljon huomiota käyttäjien turvallisuuteen. Vaikka kaikissa malleissa ei ole ainakin joitain seuraavista, kun valitset hyvän vaihtoehdon, on parempi maksaa vähän yli koko setistä. Työskentelevien leikkureiden yläpuolella olevat erityiset suojakotelot eivät siis salli maasta tai kivistä lentäviä lentäjiä kohti käyttäjää. Ohjaustangot on usein varustettu joustavalla jousituksella, joka tasoittaa moottorin tärinää, koska jälkimmäinen aiheuttaa usein erilaisia terveysongelmia.

Hyvä perässä oleva traktori osaa myös kytkeä vaihteiston automaattisesti pois päältä heti, kun kuljettaja vapauttaa ohjaustangot . Tämä minimoi onnettomuuksien määrän. Jotkut valmistajat rajoittavat peruuttamisen erityisesti nopeuteen, joka on enintään 30 cm sekunnissa. Näin vältetään kuljettajan ajaminen yli, jos hän putoaa.

Soveltamisala

Takana kulkevaa traktoria ei voi käyttää millään tavalla - kaikki riippuu siihen kiinnitetyistä lisälaitteista, joita ei koskaan toimiteta pakkauksessa. Näin ollen kunkin mallin toimivuus riippuu vain siitä, kuinka paljon on mahdollista kiinnittää lisäkomponentteja päämekanismiin.

Takana kulkevan traktorin avulla voit kyntää puutarhan tai koota sängyt . Tällainen sovellus on yleisempi pienillä alueilla, kuten puutarhoissa, kukkapenkeissä tai kasvihuoneissa, mutta kaikki riippuu yksikön tehosta, koska, kuten jo mainittiin, tehokkaimmat mallit vievät jopa 4 hehtaaria. Tarvittaessa laitetta voidaan käyttää ruohon leikkaamiseen ja jopa lumen poistamiseen. Täysin erillinen tapa käyttää moottorilohkoja on kuljettaa tavaroita, ei kuitenkaan liian raskaita eikä kovin kaukana.

On selvää, että kaikki kuvatut levitysmenetelmät eivät sovellu minkäänlaisiin traktorityyppeihin . Kaikki riippuu moottorin tehosta ja joistakin muista mallin ominaisuuksista. Esimerkiksi kevyiden jalankulkutraktoreiden käyttöalue rajoittuu yleensä pelkästään kyntöyn jyrsimellä, samaa hilleria ei aina osteta lisämaksusta. Keskitehoinen yksikkö on universaali aurauskone; siihen ei ole kiinnitetty pelkästään leikkuria ja jyrsintä, vaan myös pieni aura, jossa on äes. Tarvittaessa voit laajentaa työkaluvalikoimaa myös ruohonleikkurilla ja kevyellä puoliperävaunulla, lisäksi tällaiset mallit toimitetaan yleensä vaihdettavilla pyörillä.

Raskaat takatraktorit ovat universaali ratkaisu, vaikka ilman vaihdettavia pyöriä. Lumiaurat on asennettu vain tällaisiin tehokkaisiin laitteisiin. Jotkut omistajat varustavat heidät jopa pienellä puskutraktoriterällä, kun taas kevyet moottorilohot eivät yksinkertaisesti pysty ratkaisemaan tällaisia ongelmia. Kaikkien edellä mainittujen lisäksi tämä tekniikka voidaan varustaa myös kultivaattorilla tai haravalla. Myös puoliperävaunua voidaan lastata intensiivisemmin tavaraa kuljetettaessa.

Kulkevan traktorin käyttö tavaroiden kuljettamiseen puoliperävaunulla tai vaunulla on omat ominaisuutensa . Ensinnäkin tällaisten laitteiden käyttö julkisilla teillä on kielletty, mikä ei sinänsä sulje pois merkittäviä kuljetusmatkoja. Toiseksi tällaisten yksiköiden hyötysuhde on suhteellisen alhainen, koska itse koneen vetopyörät eivät käytännössä ole kuormitettuja ja kaikki paino putoaa telin vetopyörille. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että vuorelle tai rikkoutuneelle hiekkatielle kiipeäminen kuormitetun takatraktorin vuoksi on usein ylitsepääsemätöntä. Siksi he matkustavat kuormalla vain tehtaiden, tilojen ja muiden pienien tasaisten alueiden läpi, joilla on normaali peitto. Laitteiden moottoriresurssit, kun ne yhdistetään teliin, vähenevät huomattavasti.