Tee-se-itse-vetokoukku Takatraktorille: Kuinka Tehdä Yleismalli Ristikappaleesta Piirustusten Mukaan? Teemme Vetokoukun Perävaunulle, Auralle Ja Vaunulle

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Takana olevan traktorin vetokoukku on tärkeä osa sen koko rakennetta. Melkein kaikki käytettävissä olevat lisälaitteet kytketään vetokoukun avulla moottoriajoneuvoihin, mikä vähentää vakavasti työvoimakustannuksia maataloustyössä. Tämän komponentin suunnittelulla eri valmistajilta voi olla omat ominaisuutensa ja erot, mutta yleisin on yleinen U-muotoinen vetokoukku.

Puhumme siitä, kuinka tehdä se itsenäisesti ja asiantuntevasti ja liittää se tähän julkaisuun.

Vetokoukun valinta

Kaikki moottoriajoneuvojen hinattavat tai lisälaitteet, olivatpa ne perävaunuja, ruohonleikkureita, kippiautoja, äkejä tai muita laitteita, kiinnitetään koukulla. Jos peruselementti ei sovi, omistajalla on mahdollisuus valita - ostaa sopiva tai tehdä liitin yksikköön omin käsin.

Päätettäessä siitä, mikä mekanismivaihtoehdoista pystyy täyttämään mahdollisimman hyvin yksikön suorittamat toiminnot, on otettava huomioon useita tekijöitä, joiden luettelossa:

kultivaattorin tai perässä kulkevan traktorin erityispiirteet

• yksikön käyttöalue - tehtävät, joita se suorittaa;
• laitteet, jotka integroituvat siihen;
• kuormat;

monipuolisuuden tarve

Tämän perusteella on tarpeen perehtyä huolellisesti erityisen usein harjoitettuihin laitteisiin ja valita, ottaen huomioon tässä tapauksessa parhaiten soveltuvat ominaisuudet.

Lajikkeet

Kun valitset vetolaitetta yksikölle, sinun on otettava perustana osuvampi elementtityyppi.

Lajikkeita on useita

Yhden ja kahden hengen - sitä käytetään eri painomallien läsnä ollessa. Kaikki riippuu siitä, mitä harjoitellaan ja missä määrin.

Vahvistettu - ihanteellinen raskaille moottoriajoneuvoille. Sen erottuva piirre on se, että se on vaikuttavampi - sillä on suurempi pituus ja paksuus, mikä mahdollistaa lisälaitteiden uppoamisen syvemmälle maaperään.

Muokattavissa - ehdottaa vaihtoehtoa akselin kulman muuttamiseksi, jolloin voit säätää lisälaitteiden kiinnitystasoa ja siten lisätä työn tuottavuutta.

Yleiskäyttöinen vetokoukku - olettaa aggregoinnin monilla muutoksilla.

Jos halutun muokkauksen moottoriajoneuvojen kytkentälaite ei ole myynnissä tai sille on yksilöllisiä vaatimuksia, sen luominen ei ole vaikeaa yksin, koska keskustelu koskee melko monimutkaista mekanismia.

Käsityöläiset, jotka valmistavat suurimman osan moottoriajoneuvojen "lisävarusteista" omilla käsillään, rakentavat kytkentälaitteen "putki putkessa" -perävaunuun ristikappaleesta, kardaanista ja muista improvisoiduista elementeistä, jotka on säilytetty eri laitteista. Tällaisten laitteiden omistajat väittävät, että on mahdollista luoda tällainen solmu ilman ongelmia jakamalla henkilökohtaisia kokemuksia ja kytkentälaitteen piirustuksia Internetissä.

Kuinka tehdä se itse?

Suorittaessaan toimintojaan perämoottorin vetokoukku kantaa raskaita kuormia, mikä tarkoittaa, että kaikkien kokoonpanokomponenttien suositeltuja lujuus- ja mittausparametreja on noudatettava.

Tällöin seuraavat kytkimen ominaisuudet varmistetaan:

• takaa kestävän pariliitoksen taka-traktorin kanssa;
• kiinnitys liitteisiin;
• takuu tuotteen ilmoitetuista käyttöominaisuuksista;
• hyväksyttävä hinta;
• laatu, pitkä käyttöikä.

Kun valitset muutosta, sinun on tarkistettava perämoottorin vetolaitteen (vetokoukun) mitat ja lisälaitteet (äes, perävaunu, aura jne.).

Asiantuntijan tehtävänä on varmistaa komponenttien täydellinen yhteensopivuus, helppokäyttöisyys ja kyky mukauttaa laitteet nopeasti tiettyyn tehtävään.

Monitoimikoukun pääkomponentti on U-muotoinen pidike. Yhdellä puolella olevien reikien kautta se kiinnitetään moottoripyörään tapilla, toisella puolella tarvittavien lisälaitteiden teline kiinnitetään laitteen koteloon.

Tarvittavat työkalut, materiaalit ja kalusteet

Vetoketjun luomiseen tarvitaan erityinen työkalusarja. Pohjimmiltaan kaikki, mitä tällaisten elementtien kokoamiseen tarvitaan, on saatavilla jokaisen oman tontin viljelijän tilalla.

Tarvitset seuraavat työkalut:

• kulmahiomakone;
• sähköpora tai porakone;
• mittauslaitteet: neliö, mittanauha, viivain;
• hitsauskone;
• jakoavainten sarja;
• kiinnikkeet (tapit, pultit).

On huomattava, että tässä tilanteessa on erittäin tärkeää, että osiin poratut reiät ovat täsmälleen samoja kuin tapit ja pultit. Halkaisijarakoa ei tarvita, koska se lyhentää käytettyjen perävaunujen ja katosten käyttöaikaa.

Samanaikaisesti työn aikana on tärkeää tehdä ensin reiät pienimmän halkaisijan elementtiin (5 millimetristä) ja porata sitten suuremmilla porauksilla (enintään 12-16 millimetriä) pulttien halkaisijat). Tämä menetelmä nopeuttaa ja yksinkertaistaa tätä työn osaa, ja samalla voit mitata reiät mahdollisimman tarkasti. Luurangan luomiseksi voit käyttää sopivan kokoista kanavaa, ja jos sitä ei ole saatavilla, voit koota elementin rautalevystä.

Säädettävän vetokoukun muokkaaminen on erittäin käytännöllistä - tällainen muotoilu mahdollistaa eri sukupolvien, luokkien ja merkkien lisälaitteiden yhdistämisen. Huolimatta siitä, että tällaiselle mallille ei ole kysyntää kuluvalla kaudella, ei pidä unohtaa, että erilaisia laitteita ilmestyy vähitellen tilalle, ja mahdollisuus kätevään yhdistämiseen lisäävät vakavasti valintaa, mikä mahdollistaa etene vain laitteen tarvittavista toiminnallisista ominaisuuksista.

Piirustuksia

Moottoriajoneuvojen kytkentälaitteen kokoaminen itse sisältää vetomateriaalien käytön. Vaihtoehtoja on monia, mutta on parempi ottaa käyttöön sopivin vaihtoehto ja korjata se ottaen huomioon oman tekniikkasi ominaisuudet.

Piirustuksen tulee heijastaa seuraavia elementtejä:

• 2 U -muotoista osaa, jotka ovat kaikilta ominaisuuksiltaan samanlaisia, mutta joilla on erilainen reikien määrä - ensimmäisessä 6, toisessa 8;
• runko, joka sisältää kaksi kierrettä, joiden halkaisija on M12 ja M16 ja varustettu kiinnitysrakenteella, joka voidaan kiinnittää yhdellä yksiköstä;
• säätöelementti - kahva, joka on sijoitettu elementin runkoon, sen rakenne sisältää ruuvin, joka on kiinnitetty pidikkeeseen ja jossa on kahva mukavuuden vuoksi (on tärkeää laskea pidikkeen tarkka suunta - vain ylös tai alas ja jotta se ei häiritse moottoripyörän käytön aikana).

Koska moottoriajoneuvoihin liittyy kaikissa olosuhteissa pariliitos vetokoukun kanssa, voit selvittää yhteyden sijainnin hienovaraisuudet tämän käyttöohjeen mukaisesti.

Vaiheittainen opas

Monitoimiliitännän tekemiseen tarvitset erittäin tasaisen tason - erityisen työpöydän. Suunnitelma takatraktorin kytkentälaitteen valmistamiseksi on seuraava.

• Merkitse piirustuksen mukaan : merkitse elementtien ääriviivat työkappaleeseen.
• Tee sähköporalla tai porakoneella reikiä merkintöjen mukaisesti … Varmista, että ne ovat oikein käyttämällä nippusatlaa ja tappia (pultti), jolla kiinnität. Saavuta sopiva reiän halkaisija paikoissa, joissa ei ole välystä ja kiinnikkeet eivät kiilaudu.
• Hitsausliitännät … On suositeltavaa käyttää sähkökaarihitsausta, jossa kuumennus tapahtuu yksinomaan liitosalueilla vahingoittamatta teräksen työominaisuuksia.
• Kokoa osa … Sido pidike ja kanava ruuveilla. Jos rakenteellasi on mukautustyökalu, suojaa se myös.

Kiinnittimien, joiden avulla vetokoukku kiinnitetään takatraktoriin solmujen reikien kautta, on oltava samaa laatua ja lujuutta kuin itse laite.

Muistakaa se toisen kerran osa suoritetaan siten, että perämoottorin monipuolisuus on äärimmäistä … Ihanteellisesti sopivan kytkentälaitteen läsnäollessa on mahdollinen mukava yhdistelmä ja jokaisen ripustettujen tai hinattavien laitteiden pitkäaikainen tehokas toiminta, mukaan lukien: sovitin, hiller, äes, aura, perävaunu, kaikenlaiset ruohonleikkurit, perunan istutuskoneet ja muut laitteet.

Ja koska eri laitteiden kiinnityskomponentit voivat vaihdella, mikä yleensä vaikeuttaa vuorovaikutusta takatraktorin kanssa, kytkentälaitteen onnistunut suunnittelu ja sen konfigurointi ratkaisevat tämän ongelman.

Asennustarvikkeet moottoriajoneuvoihin

Osan kokoamisen jälkeen tärkeintä on kiinnittää se oikein. Asennustekniikat ovat melko yksinkertaisia, mutta on tärkeää noudattaa niitä. Pohjimmiltaan laitteiden kiinnittäminen takatraktoriin vähenee melko nerokkaaseen toimintaan: on varmistettava, että vetokoukun ja vetokoukun reiät osuvat yhteen, ja kiinnitä ne pulteilla tai tapilla. Säteittäiset reiät mahdollistavat liittimen asennon säätämisen käytön aikana.

Asennuksen päätyttyä on tarpeen kiristää laitteen kierrekiinnityksen osat moottoriajoneuvoilla. Sitten liitteet kiinnitetään.

Laitteiden ensimmäisen yhdistämisen jälkeen seuraa lopullinen kiinnitys, joka on tehtävä juuri ennen työn aloittamista. Säätöelementit (pultit) on löysättävä, löydettävä ihanteellinen kiinnitystaso ja kiristettävä sitten avaimilla.

Rakenteesta riippuen pidikkeeseen voidaan toimittaa irrotettava kierretappi, johon ruuvataan M16 -pultti.

Lopuksi

Vinkkejä on vielä annettava. Teräksen toiminnallisten ominaisuuksien säilyttämiseksi ja sidoksen lujuuden lisäämiseksi kokoonpanon jälkeen se on peitettävä korroosionestoaineella tai rautamaalilla. Ottaen huomioon mahdollisuus muokata itse tehtyä muotoilua eri alueilla, on mahdollista asentaa säteittäiset urat ja kiinnittää ne nollaan.

Työn aloittamisen jälkeen sinun on seurattava yhteyttä huolellisesti ensimmäisten liikkeen metrien aikana ja suoritettava tarvittaessa lisäasetuksia.

Säätökahvan ansiosta kiinnitystasoa voidaan muuttaa ja saranamekanismi kiinnittää.