Adapteri Kulkutraktoriin: Erot Etu- Ja Takamallien Välillä, Nelivetoisten Laitteiden Mitat Käsivaunun Kanssa, Lisälaitteen Nostomekanismin Ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19

Takana oleva traktori on välttämätön yksikkö, jonka avulla voidaan yksinkertaistaa maanviljelyä ja työskennellä henkilökohtaisella tontilla kokonaisuutena. Samaan aikaan suuri osa kesäasukkaista yrittää ostaa sovittimen takana olevaan traktoriin, jonka avulla voit nopeuttaa työprosessia ja lievittää käyttäjän selkää. Tämän artikkelin materiaalissa kerrotaan, millaisia moottoriajoneuvojen sovittimia on ja miten niitä käytetään oikein.

Mikä se on?

Takana kulkevan traktorin sovitin on vaunu, jonka pääelementit ovat istuin, jarru, jarrukahva, jalkatuet, vetomekanismi ja runko, johon on kiinnitetty rakenneosia. Laitteen jarru sijaitsee jalkatuen lähellä . Yleensä tällainen laite on varustettu kahdella pyörällä, ja istuimessa on usein nostovipu. Sovittimen muotoilu voi olla sekä yleinen että erityinen: jotkut näistä lajikkeista mahdollistavat erilaisten katosten lisäkiinnityksen. Takana olevan traktorin varustaminen sovittimella tekee työyksiköstä käytännössä minitraktorin, jonka istuin lisää kuljettajan mukavuutta.

Käyttöalue

Jos yleensä otamme huomioon kulkevien traktoreiden sovittimien tarkoituksen, niiden tarkoitus on purkaa käyttäjä ja helpottaa hänen kovaa työtä. Sen käyttöalue voi laajentua merkittävästi riippuen siitä, mitkä asennetut apulaitteet kiinnitetään takatraktoriin. Esimerkiksi kyntöjen, rikkaruohojen, mäkittämisen ja juurikasvien korjaamisen lisäksi on mahdollista korjata heinää, puhdistaa tietyntyyppiset pinnat lumesta ja tasoittaa maaperä. Lisäksi on mahdollista kuljettaa ylisuuria rahtia.

Näkymät

Nykyään adaptereihin on tehty useita muutoksia. Samaan aikaan ne voidaan luokitella tartuntatyypin ja sijainnin mukaan. Vetokoukun mukaan laitteet ovat ohjaavia ja niissä on liikkuva nivel. Sijainnin mukaan - edestä ja takaa.

Käytön kannalta niissä voi olla pitkänomainen tai lyhennetty vetoaisa . Ensimmäiset vaihtoehdot on varustettu tehokkailla takatraktoreilla, toiset ostetaan yksiköille, joilla on vähemmän tehoa ja vähemmän painoa.

Voit myös luokitella tuotteet ruumiin läsnäolon (poissaolon) perusteella. Bodyless -vaihtoehdot ovat huonompia kuin korin vastaavat, joissa on mahdollista kuljettaa erilaisia kuormia. Moottorilohko, jossa on runko, on erityisen kätevä sadonkorjuun aikana.

Ohjaus

Tämän tyyppisille tuotteille on ominaista melko jäykkä liitos taka-traktorin kanssa. Tässä tapauksessa ohjaus toteutetaan erillisen solmun kustannuksella. Adapteri itse on tässä melko läheisessä kosketuksessa takatraktoriin. Tämän tyyppisten laitteiden ohjauspyörät voivat sijaita edessä tai takana.

Liikkuvalla liitoksella

Tämän tyyppisille rakenteille on ominaista kulman muutos suhteessa pystysuoraan akseliin, joka sijaitsee liitoselementtien välissä. Tällaiset mallit ovat hyviä siinä mielessä, että ne mahdollistavat kallistuskulman säätämisen, mutta niitä on vaikeampi työskennellä kääntösäteen kasvavien liikkeiden vuoksi. Täällä tarvitaan enemmän voimaa.

Edessä

Tällaiset laitteet kytketään takatraktoriin. Sovitin itse sijaitsee laitteen edessä. Ohjauslaitteen ja suuremman rakenteellisen monimutkaisuuden vuoksi tällainen laite erottuu korkeammista kustannuksista verrattuna takatyyppisiin analogeihin.

Takaosa

Tällaisen sovittimen kytkin suoritetaan edestä, minkä vuoksi kiinnitetty laite sijaitsee takatraktorin takana. Tällaiset tuotteet ovat toimineet hyvin vuoteiden hillingissä, koska niiden avulla voit hallita työprosessia. Kun työskentelet heidän kanssaan, on helpompi nähdä käsiteltävä alue.

Laite

Jokainen taka-traktorin sovittimen osa on tärkeä osa sitä. Sovittimen johtava yksikkö on kytkentämekanismi. Juuri hänestä riippuu taka-traktorin ja sovittimen välisen yhteyden luotettavuus ja vakaus. Kun perävaunu ei ole varustettu ohjauksella, kiinnitys tehdään vaakasuoralle saranalle. Joskus kiertyminen ja kiertyminen on mahdollista.

Raskaat vetokoukkumekanismit muistuttavat runkoon asetettua hitsattua kokoonpanoa, joka on ruuvattu tukevasti paikoilleen . Nämä ovat kaksi neliömäistä putkea, jotka on hitsattu toisiinsa, sekä pala tavallista pyöreää putkea, jonka halkaisija on 1 tai 1,5 tuumaa. Putken sisällä on varsi, johon hitsataan tee. Se on sauva, joka on vastuussa tee kääntämisestä ohjattavaa akselia pitkin ja sujuvasta ajosta epätasaisella alustalla.

Pyörien kiinnitysyksikön osalta se koostuu ulospäin kahdesta putkiosasta, jotka on hitsattu 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Vaakasuora leikkaus työnnetään kiinnitysputkeen ja kiinnitetään pultilla. Akseli, jossa on pyörä, on asennettu laakereihin.

Sovittimissa käytettävät ripustukset ovat pyöriviä, aksiaalisia tai siltaisia . Niissä ei ole joustavia osia. Käyttäjän asema mahdollistaa käyttäjän sijoittamisen turvallisuusstandardien mukaisesti. Lisäksi joissakin versioissa kaksoisohjausjärjestelmä on mahdollinen.

Laitteen runko voi olla selkä- tai tikkaat. Voit myös valita vaihtoehdon, jossa yksikön ja perävaunun kehykset yhdistetään yhdeksi kokonaisuudeksi. Tässä tapauksessa on tarpeen rakentaa jalusta vaihteistolle ja moottorille. Runkoon hitsataan kytkinmekanismi, jalkatuki, pylväs istuimella, jarru ja putki pyörien asentamiseksi. Rungon sivuputket ovat yhtä pitkiä ja kukin 40 cm. Sovittimessa voi olla myös kolmipistekiinnike, mikä lisää päälaitteen tuottavuutta.

Mitat (muokkaa)

Takana kulkevan traktorin sovittimien parametrit voivat olla erilaisia niiden suunnittelutyypistä riippuen. Esimerkiksi yleismalli voi saavuttaa 1,74 m: n pituuden, 0,65 m: n leveyden, 1,3 m: n korkeuden. m. Muiden mallien pituus on 1,6 m ja leveys 0,7 m.

Joidenkin tuotteiden työura on 650 mm, pituus 1,73 m, leveys 74 cm. Etulajeilla voi olla muita parametreja: pituus - 1,9 m, leveys - 0,81 m, korkeus - 1,4 m, maavara - 0,3 m.

Mallit

Takana olevan traktorin kattavasta laiteluettelosta voidaan erottaa useita vaihtoehtoja, ostajien suosiossa.

• " KhorsAM IS " - riittävän tehokas nostomekanismi, joka on varustettu monitoimiterällä, suuret tavaratelineet edessä ja takana. Siinä on ylisuuri perävaunu, vankka aura, kultivaattori ja hiller.
• " APM-350 " -takatyyppinen malli, jossa on galvanoimaton kaatokori ja vannejarrut, tehty kahdella lukolla varustettuun runkoon. Se painaa noin 92 kg ja sillä on leveät pyörät.
• " AM-650 " - Motoblock -adapteri, jossa on jarrut ja säädettävä istuin. Varustettu taka -nostomekanismilla, joka sopii kaikkiin moottorilohkojen malleihin (sekä kotimaiset että tuodut).

• " KTZ 03 " -nelivetoinen moottorilohkon etusovitin, joka toimii 4x4-mallin mukaisesti (neliveto), ja jossa on jäykkä kytkentä moottorilohkon kanssa. Varustettu pehmeällä istuimella, jossa on jäykkä kiinnitys, mutta ilman pitkittäissäätöä.
• " AM-2 " - universaali vaihtoehto maataloustöihin. Siinä on ohjaus, kaksi poljinta kytkimen asettamiseksi ja peruutusvaihteen kytkeminen. Mahdollistaa lisälaitteiden asennuksen.
• " PM-05 " - peltoautomoduuli, joka edellyttää työskentelyä lisälaitteiden kanssa: ruohonleikkuri, lumilingo ja hiller. Siinä on hinattava istuin ja työskentelynopeus jopa 10 km / h.

Käyttö ja kunnossapito

Sovittimen nostomekanismi on vain nostovipu, joka yksinkertaistaa työtä huomattavasti lisälaitteiden avulla. Yleensä ohjausmallien nostomekanismi sijaitsee sovittimen takana. Tähän tai muuhun työhön tarvittavat liitteet on liitetty siihen. Se voi olla esimerkiksi aura kyntämiseen tai maaperän valmisteluun. Mekanismi itsessään on rakenteeltaan mutkaton ja se voidaan käynnistää kääntämällä vipua käsin.

Kiinnittämällä kaksipyöräisen sovittimen takatraktoriin voit ottaa mukavan asennon ja työskennellä istuen . Tämä lisää perävaunun vakautta. Käsikärryvaihtoehdot ovat tärkeitä suurille tiloille. Niitä voidaan käyttää paitsi korjuuseen myös rakennusjätteen ja erilaisten tavaroiden kuljettamiseen. Sovittimen avulla sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että jalkasi jäävät leikkurin alle.

Traktorin ja sovittimen käyttöiän pidentämiseksi sinun on muistettava ensimmäinen käynnistys, jonka jälkeen sinun on ensin lisättävä öljyä ja bensiiniä ja ajettava sitten sisään. On myös pidettävä mielessä, että käytön aikana pääyksikön moottorin ylikuumeneminen ei ole hyväksyttävää ja osien oikea -aikainen voitelu on tarpeen. Mallien tyypistä riippuen joidenkin on peitettävä kuljettajan istuin sen valmistusmateriaalin vuoksi. Jos istuimen pohja on esimerkiksi vaneria, se voi muodostua sateessa.

Ottaen huomioon sovitin voidaan tehdä itse käyttämällä käsillä olevia työkaluja (esimerkiksi kottikärryt tai muut varaosat), on tärkeää huomioida kaikki piirustuksen hienovaraisuudet ja kiinnityksen kiinnitysmekanismin oikea asennus. Pyörien osalta on syytä pitää mielessä: metallivaihtoehdot ovat parempia pellolla työskentelyyn, kumiset, joissa on kulutuspinnat, sopivat hiekkatielle. Samalla niiden säteellä on suuri merkitys toiminnassa, koska liian suuret tai päinvastoin liian pienet pyörät johtavat laitteen usein kaatumiseen.

Samaan aikaan malleissa, joiden moottori sijaitsee takana, raideleveyden tulisi olla suurempi, koska muuten perävaunu ei pysty tasapainottamaan kunnolla käytön aikana. Tässä tapauksessa pyörän akselin tulisi olla leveämpi. Työskennellessäsi takatraktorin kanssa voit käyttää maamerkkejä tai viljellä maata pyöreällä tavalla. Tämä riippuu sivuston koosta ja muodosta sekä sovittimen mallista. Esimerkiksi kyntäminen tai maan irrottaminen on helpompaa riveissä, joiden kummassakin päässä on käännös.

Työn aikana käyttäjä voi varmistaa maaperän tasaisen viljelyn ja kiinnitykset eivät menneet syvemmälle maahan enemmän kuin niiden pitäisi. Säätö on tehtävä ennen töitä. Sovitin ja takana oleva traktori on tarkastettava ajoissa. Tämä takaa taka-traktorin keskeytymättömän ja turvallisen käytön koko sen käyttöiän ajan.

Moottorilohkoyksiköiden öljyt on vaihdettava ajoissa sähkömoottorijärjestelmien estämiseksi, säätö- ja nostomekanismien säätämiseksi. On myös tärkeää pitää laite ja sovitin puhtaina. Tämä tarkoittaa, että ne on puhdistettava liasta ja maaperästä, minkä jälkeen takatraktori on asennettava vaakasuoraan asentoon kolmannen pyörän (jos saatavilla) tai jalustan avulla, joka voi varmistaa koneen vakaan asennon.

Emme saa unohtaa teroitustyökaluja, koska maaperän käsittely ja sen irrotuksen laatu riippuvat suoraan tästä . Jos alueesi on pieni, on suositeltavaa kävellä sitä pitkin etukäteen ja poistaa suuret kivet, jotka voivat tylsistää lisälaitteen.

Adapterilla varustettu ohjauskahva on säilytettävä oikein. Huoneen on oltava kuiva ja hyvin tuuletettu. Tässä tapauksessa on toivottavaa sijoittaa laite olosuhteisiin, joissa se on vapaa kosketuksesta emästen ja happojen kanssa. Auto on puhdistettava liasta, mutta myös polttoaine on tyhjennettävä säiliöstä ja kaasuttimesta. Öljy on myös tyhjennettävä moottorin kampikammiosta. Jos perässä oleva traktori on käyttämättömänä yli kolme kuukautta, se on asennettava tukiin ja renkaat on purettava.

On suositeltavaa tarkistaa säännöllisesti renkaat vaurioiden ja vikojen varalta . Älä käytä taka-traktoria, jolla on alhainen rengaspaine, koska se lyhentää pyörien käyttöikää. Korkea paine nopeuttaa myös niiden kulumista. On tärkeää tarkistaa taka-traktorin ilmansuodattimet, sytytystulpat ja tarvittaessa vaihtaa äänenvaimennin. Lisäksi on tarpeen tarkistaa sovitinliitosten lujuus, koska käyttäjän turvallisuus riippuu tästä.