Neva-perävaunun Traktorin Telat: Kuinka Laittaa Kumitela-moduuli Takatraktoriin?

Sisällysluettelo:

Neva-perävaunun Traktorin Telat: Kuinka Laittaa Kumitela-moduuli Takatraktoriin?
Neva-perävaunun Traktorin Telat: Kuinka Laittaa Kumitela-moduuli Takatraktoriin?
Anonim

Moottorilohkoista on jo tullut tuttu tekniikka venäläisille avoimille tiloille. Niitä valmistavat useat tehtaat, myös laitteiden teho ja toiminnot eroavat toisistaan. Mutta paremman kellumisen takaamiseksi sinun on käytettävä raitoja - ja ensin valittava ne.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Mihin tarkoitukseen ne ovat?

Hyvin sovitettu telamoduuli ei ole vain tapa "ajaa siellä, missä muut jäävät jumiin". Hän voit tehdä perävaunusta vakaamman kaikissa olosuhteissa … Tämä lisäaine on välttämätön, jos haluat työskennellä löysällä lumella tai märällä maaperällä. Jopa suuria lumimääriä poistettaessa nämä koneet toimivat erittäin hyvin.

Valitsemalla Neva-perävaunun oikeat telat voit lisätä kosketuspintaa merkittävästi pintaan, vaikka verrataisit sitä parhaiden pyörien suorituskykyyn.

Kuva
Kuva

Mitä erilaisia seurattuja järjestelmiä on?

Yhdessä tapauksessa telamoduuli on suunniteltu akseliksi. Pohjassa sitä on täydennetty neljällä rullalla. Ja jo telojen avulla muodostuu radan vaadittu mekaaninen rasitus. Vasemmalla ja oikealla on hammaspyörät. Kun ne putoavat kiskojen uriin, ne kiristävät ne ja antavat laitteen liikkua.

Vaihteiden liike vaakasuunnassa tapahtuu erityisen kehyksen ansiosta. Se kiinnitetään ruuveilla. Vaihteistolla varustetun akselin toista puolta täydentää vaihteisto. Erikoispiirin kautta se siirtää ponnistelun telayksikköön. V-muotoiset osat on rakennettu juoksuhihnaan, jonka terävä reuna näyttää takatraktorin polkua pitkin.

Asemasta on myös toinen versio. Se ei heijastu itse radan laitteeseen. Vain pyörät on korvattu suurella hammaspyörällä, joka on kiinnitetty akseliin. Alaosassa runko on varustettu kahdeksalla rullalla. Näiden telojen käytön tarkoituksena on pitää vyö kireänä ja varmistaa tasainen kulku.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tietoja laitteiden valmistajista ja ominaisuuksista

Ennen tietyn merkin valitsemista on ilmoitettava selvästi: digisovitin toimitetaan aina valmiiksi koottuna tehtaalla. Tämä poistaa virheet ja ongelmat, jotka aiheutuvat itse kokoonpanosta.

Yksittäisten mallien väliset erot koskevat:

  • nauhan koko toukoilla;
  • materiaalien ominaisuudet;
  • leikkeiden määrä;
  • käynnistysmenetelmät.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Erinomainen venäläisten yritysten keskuudessa osoittautuivat "muurahaisiksi", "ilvesiksi" ja "Buraniksi "; ulkomaisten toimittajien tulee suosia Talon.

Kiskojen asentaminen on mahdollista vain takamatkoissa, joissa on tehokkaat nelitahtimoottorit, jotka voivat estää akseleita. Tämä ratkaisu mahdollistaa käännöksen paikallaan täyttämättä koko ympyrää.

Voit laittaa kumitelat Neva-takatraktoriin noin 28 000 ruplaan.

Jos asennat kuljettajan istuimet, voit tuoda rakenteen lähemmäksi telaketjutraktoria . Jos suunnittelulta poistetaan mahdollisuus lisätä kuljettajan istuinta, se maksaa hieman vähemmän.

Heikentyneestä toiminnasta huolimatta tällaiset potkurit toimivat hiljaa talviolosuhteissa. He ylittävät luottavaisesti sekä maasto-osat että lumiliuskat … Suuri ongelma on rakenteiden suhteellisen korkeat kustannukset. Usein he kamppailevat sen kanssa yrittäen tehdä toukkia omin käsin.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Itsenäinen työ

Asiantuntijat suosittelevat, että yrität ensin tehdä toukon tavallisesta kuljetushihnasta. On vain tarpeen täydentää sitä holkki-rullaketjulla. Tarvittava työkalusarja on rajallinen.

Jotta kuljetinhihna toimisi mahdollisimman pitkään, sen reunat on ommeltu siimalla 1 cm: n välein.

Renkaan valmistelu nauhasta tapahtuu vilkkumalla päissä tai käyttämällä saranaa.

Kuinka paksun kuljetinhihnan tulisi olla, kaikki omistajat päättävät itse. Paksuus valitaan yleensä yksikön kuormituksen mukaan. Useimmissa tapauksissa on suositeltavaa valita mallit, jotka eivät ole ohuempia kuin 0,7 cm, ja sinun on myös asetettava 1 apupyörä kummallekin puolelle … Voit ottaa pyörät autoista, mutta edellyttäen, että halkaisijat ovat samat.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Joskus voi kuulla, että taka-traktorin telat on valmistettu autonrenkaista. Mutta Jotta rakenne olisi riittävän luotettava, sinun on valittava nämä renkaat huolellisesti. Traktorista tai raskaasta ajoneuvosta poistetut tuotteet toimivat parhaiten … Näillä renkailla on optimaalinen kulutuspinta. On muistettava, että raitojen leikkaaminen toukoille on melko pitkä ja työläs työ, mutta sitä ei voida välttää.

Leikkaus suoritetaan perusteellisesti teroitetulla kenkäveitsellä. Kokeneet pitävät aina ämpäri saippuavettä lähellä: veitsen kastaminen silloin tällöin yksinkertaistaa työtä. Sivuseinän leikkaaminen renkaista on helpointa pienillä hampailla varustetulla palapelillä. Erittäin kovat renkaat on vapautettava sisäisistä vahvikkeista ..

Tällä tavalla tehdyt jäljet eivät saa olla pidempiä kuin renkaan pituus.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Mikä on parempi ostaa?

Tarina itse tehdyistä toukoista osoittaa, että niiden tekeminen ei ole niin helppoa kuin miltä näyttää. Siksi valtaosa ihmisistä ostaa edelleen valmiita tuotteita. Monet maanviljelijät ja maalaistalojen asukkaat pitävät parempana CAM-merkkisiä telaketjuja.

On tärkeää ottaa huomioon, että jokainen tuotelinja on suunniteltu tiukasti tietylle moottorilohkojen merkille.

Kuva
Kuva

Asennuksesta ei tarvitse huolehtia: kaikki on kuvattu yksityiskohtaisesti takatraktorien ja telaketjujen ohjeissa. Ja tekniikkaan perehtyville ihmisille kaikki on intuitiivista. Kolmiomaisella ääriviivalla varustetuilla potkureilla on tietty suosio. Niiden etuna on lisääntynyt vakaus pitkittäistasossa.

Asiantuntijat suosittelevat, että otat aina huomioon:

  • mihin lumipeitteen korkeuteen toukat on suunniteltu;
  • mikä on läpäisevyys mudan ja lumen läpi;
  • kuinka suuri on kantokyky (ottaen huomioon ajettavan traktorin ominaisuudet ja sen käyttö);
  • suunniteltu ajonopeus.

Suositeltava: