Takana Kulkevan Traktorin Telat: Kuinka Valita Telamoduuli? Yleis- Ja Kumimallien Ominaisuudet. Konsolin Asennuksen Ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Sekä ulkomaisten että kotimaisten valmistajien tuottamat nykyaikaiset moottorilohkojen mallit ovat melko tehokkaita laitteita. Sen ominaisuudet ja kyky käyttää lisälaitteita, erityisesti ratojen asennus, tarjoavat laajan valikoiman tehtäviä. Samaan aikaan toiminnallisuus riippuu oikeasta valinnasta valmiiden tai pätevien kotitekoisten telaketjujen valmistuksesta.

Kuvaus ja toimintaperiaate

Takana olevien traktoreiden tehokkuutta ei voi yliarvioida. Tämän voi vahvistaa jokainen maanviljelijä, joka omistaa tällaisen tekniikan. Näitä monitoimilaitteita käytetään ympäri vuoden konfiguroimalla taajuusmuuttaja uudelleen ja asentamalla tela-asennettavat moduulit. Tämän seurauksena takatraktoria voidaan käyttää lähes kaikissa olosuhteissa. Nyt monet valmistusyritykset tarjoavat tuotteitaan tällä segmentillä. Lisäksi on olemassa monia piirustuksia ja yksityiskohtaisia ohjeita, joiden mukaan kuvattujen laitteiden omistaja voi pienin kustannuksin ja tarvittavilla taidoilla tehdä jälkiä takana kulkevalle traktorille yksin. Riippumatta siitä, minkä vaihtoehdon valitset, seuraavat tekijät on otettava huomioon:

• telaketjut voidaan valmistaa monista eri materiaaleista;
• lisälaitteiden painon on vastattava voimayksikön tehoa;
• useimmissa tapauksissa telat on asennettu neljään pyörään, joten kaksipyöräiset mallit on muokattava vastaavasti.

Verrattuna renkaisiin, myös telaketjuilla, telaelementit tarjoavat maksimaalisen jalanjäljen. Tämä jakaa paineen pintaan ja lisää merkittävästi läpäisevyyttä. Tämän seurauksena modernisoituja takamatkoja käytetään yhtä tehokkaasti talvella ja maastossa.

Hyödyt ja haitat

Toukkaura on monessa suhteessa suotuisa pyörillä varustettuun versioon nähden. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että maatilojen omistajat yrittävät maksimoida kulkevien traktoreiden käytön monenlaisten tehtävien suorittamiseen, raiteiden ostaminen tai valmistaminen on järkevä ratkaisu. Luonnollisesti, kuten kaikilla muilla tekniikoilla, näillä koneilla on kiistattomia etuja ja yhtä merkittäviä haittoja. Mitä tulee ansioihin, tässä voidaan korostaa useita kohtia.

• Kuorman tehokkaalla jakamisella laakeripinnan paine minimoidaan.
• Näiden elementtien ansiosta laitteen läpäisevyys kasvaa.
• Toukkarata on erittäin ohjattava.
• Moduulin hoito ei vaadi omistajalta erityisiä tietoja ja taitoja. Käytön aikana on tarpeen seurata vain hankautuvien osien tilaa, jotka on voideltava määräajoin, sekä valvoa telaketjujen kireyttä ja niiden lujuutta.
• Toukkaradan rakentaminen itse voi vähentää merkittävästi taloudellisia kustannuksia.

Jos otamme huomioon tällaisten moottorilohkojen nykyaikaistamisen kielteiset puolet, sinun on kiinnitettävä huomiota laitteiden liikkumisnopeuden mahdolliseen laskuun. Kuitenkin, kuten käytäntö osoittaa, tämä haitta korvataan täysin edellä luetelluilla eduilla. Kyse on ennen kaikkea vakaudesta ja läpäisevyydestä, myös kuljetettaessa erilaisia tavaroita.

Mitä ne ovat?

Toukokiinnityksellä varustettuja moottorilohkoja voidaan turvallisesti kutsua yleiseksi tekniikaksi. Niitä käytetään menestyksekkäästi paitsi maataloustöissä erilaisissa, jopa vaikeimmissa käyttöolosuhteissa. Yksiköiden omistajat keskittyvät modernisoitujen yksiköiden kykyyn helposti voittaa kaikki, myös lumen peittämät alueet. Tela -alustoilla varustettuja moottorilohkoja voidaan käyttää ympäri vuoden seuraaviin tarkoituksiin:

• kaikenlaisen monimutkaisen työn suorittaminen soisilla ja vaikeasti tavoitettavissa alueilla;
• alueiden raivaus.
• tavaroiden kuljetus.

Lisäksi tällaiset yksiköt ovat kätevä kuljetusväline metsästäjille ja kalastajille. Soveltamisala ja tekniikalle osoitetut tehtävät määrittävät useimmiten kumiteillä varustetut lisälaitteet ja moduulit. Näillä laitteiden modernisoinnin elementeillä on monia muutoksia, jotka eroavat toisistaan:

• muoto (on suorakaiteen muotoisia aksiaalisia ja kolmikulmaisia vaihteita);
• asennusperiaate;
• käytetyt materiaalit.

Akselimoduulien osat ovat seuraavat:

• pääalusta;
• akselit;
• rullat (4 kpl.);
• hammaspyörät (2 kpl.);
• toukat (2 kpl.).

Lisälaitteiden tyyppejä analysoitaessa on myös otettava huomioon asennustavat. Suorakulmaiset mallit kiinnitetään siis ruuviliitoksella. Akselin alaosaan asennetut rullat ovat vastuussa telaketjujen kireydestä. Ja tasoa ohjaa kaksi vaihdetta, jotka sijaitsevat molemmin puolin. Vaihdetyyppinen lisälaite, jossa on kolmikulmainen kireys, koostuu seuraavista:

• suuret vaihteet;
• runko, jossa on jäykkä rakenne;
• rullat (8 kpl.);
• toukkahihnat.

Vaihteet on asennettu akselille, joka on kytketty suoraan takatraktorin vaihteistoon. Rullat sijaitsevat pareittain rakenteen alaosassa, kiskojen reunoja pitkin. Tämän ratkaisun avulla voit tarjota optimaalisen jännityksen ajon aikana. Samanaikaisesti tasauspyörästön lukituksen avaaminen yksinkertaistaa huomattavasti erilaisia liikkeitä.

Huippumallit

Sekä kotimaiset että ulkomaiset yritykset ovat erikoistuneet tela -alustojen tuotantoon. Ensimmäisistä voidaan erottaa mallit "Buran", "Lynx", "Ant", "Cool " … Tuodut moduulit sisältävät tuotteita Talon merkki … Samaan aikaan markkinoilla esitetään sekä yleismuutoksia että tietyille perämoottorimalleille kehitettyjä alustoja. Suosituimmat tuotteet Venäjän federaation alueella ovat nyt CAM -tuotemerkit … Tämä valmistaja esittelee markkinoilla useita SP MB digisovittimien mallisarjoja. On huomattava, että nämä alustat eivät ole yleismaailmallisia ja ne on luotu tiettyä tekniikkaa varten.

Kolmionmoduulit ansaitsevat erityistä huomiota . Teknisten ominaisuuksien vuoksi kotimaisten viljelijöiden ja kesäasukkaiden kysyntä GP-N1-tela-alustoille kasvaa tänään. Näiden mallien tärkeimpiä etuja ovat pitkittäisvakauden lisääntyminen auran käyttöprosessissa. Asia on se, että kolmionmuotoinen telaketjujärjestely minimoi etupään nostamisen riskin lisääntyneellä vetovoimalla.

Asennus

Telakiinnikkeiden ainutlaatuisuus on siinä, että niiden asentaminen peruspyöräkäytön sijasta muutamassa minuutissa tekee tavallisesta takatraktorista tehokkaan hinausauton, maastoajoneuvon tai moottorikelkan. Tällainen nykyaikaistaminen on tärkeintä laitteille, jotka kuuluvat pienikokoisiin maatalousyksiköihin, joiden akseli on halkaisijaltaan 30 mm. Uramoduuli voidaan ostaa valmiina tai koota itsenäisesti. Jos haluat ottaa toisen vaihtoehdon käyttöön Internetin laajuudessa, löydät helposti piirustukset ja video -ohjeet kokoonpanoa ja asennusta varten.

Laadukkaille ostetuille ja ammattitaitoisesti käsintehdyille laitteille on ominaista parempi lujuus ja kestävyys . Älä unohda asennuksen, käytön ja huollon yksinkertaisuutta. Minkä tahansa kokoonpanon ja monimutkaisuuden hankkiman alustan asentaminen ei vaadi erityistä tietämystä ja teknisiä keinoja. Perustaidot ja vähimmäistyökalut riittävät. Kotitekoisten yksiköiden asennuksessa on useita vivahteita. On pidettävä mielessä, että liian korkea taso siirtää koko koneen painopistettä, mikä itsessään vaikuttaa negatiivisesti sen vakauteen. Tämän seurauksena taka-traktorin kaatumisriski maastossa ja liikkeitä suoritettaessa kasvaa merkittävästi. Vakauden lisäämiseksi raiteiden asennuksen aikana lisäakseli on sijoitettava korkeammalle.

Lisäksi akseleiden leveys on otettava huomioon. Kokeneet omistajat suosittelevat akselivälin lisäämistä tarvittaessa. Jos tasauspyörästöä ei ole käytettävissä, voidaan käyttää kääntöpuomia tehokkaana vaihtoehtona. Tällä kolmionmuotoisella laitteella on myönteinen vaikutus tela-ajettavan traktorin ohjattavuuteen. Kun valitaan, ostetaan, valmistetaan ja asennetaan tela-asema, on pidettävä mielessä, että tällainen päivitys ei koske ilmajäähdytteisiä malleja. Tämä johtuu voimayksikön liiallisesta kuormituksesta.

Toimintasäännöt

Minkä tahansa laitteen pätevä käyttö on avain sen kestävyyteen ja korkean teknisen suorituskyvyn ylläpitämiseen. Luonnollisesti tela-alustainen traktori ei ole poikkeus, joten tällaisten laitteiden omistajien on otettava huomioon joitain tärkeitä kohtia.

• Optimaalinen nopeus on alueella 18-20 km / h.
• Ota huomioon korin kantavuus. Nykyisten tilastojen mukaan 200 kg: n malleilla on suurin kysyntä.
• Suurin sallittu lumen syvyys, jota rajoittaa voimalaitoksen sijainti, on myös tärkeä indikaattori. Nykyaikaiset muutokset moduuleihin mahdollistavat tela-ajettavien traktoreiden liikkumisen jopa 50 cm: n syvyydessä.
• Nestemäisen mudan suurin syvyys on 45-50 cm, kuten edellisessäkin tapauksessa, ratkaiseva tekijä on moottorin korkeus.

Kiskokokoonpanon ja perämoottorin käyttöiän maksimoiminen mahdollistaa useiden yksinkertaisten laitteiden käyttöä koskevien sääntöjen noudattamisen. Ennen ja jälkeen jokaisen matkan on erittäin suositeltavaa, että:

• tarkastaa perusteellisesti ketjut ja muut moduulin osat;
• hallita jännitysastetta;
• tarkista kaikkien osien kiinnityksen laatu;
• kiinnitä paljon huomiota raitojen kuntoon.

Hoitovinkkejä

Kuten jo mainittiin, taka-traktorin pitkäaikaisen ja vakaan toiminnan avain on huolellinen asenne siihen. Puhumme erityisesti ylikuormitusten hyväksymättömyydestä. Lisäksi tela -alustojen asianmukainen huolto on myös tärkeää. Kokeneet omistajat ja valmistajat neuvovat säännöllistä huoltoa. Tällaiset toimet eivät vaadi merkittäviä aikaa ja taloudellisia kustannuksia, mutta niiden avulla voit varmistaa laitteiden mahdollisimman pitkän käyttöiän.

Lisäksi moduulin muutoksista riippumatta vaaditaan jatkuvasti ylläpitämään vaadittu kiskojännitys. Yhtä tärkeää on seurata telojen ja vaihteiden kuntoa. Nämä rakenneosat on voideltava määräajoin.