Takana Kulkevan Traktorin Käyttö: Kuinka Ajaa Uutta Takatraktoria Oikein?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19

Motoblokit ovat erittäin arvokas tekniikka henkilökohtaisessa kotitaloudessa. Sitä on käsiteltävä taitavasti ja vastuullisesti. Virheitä voi kuitenkin tehdä jo toiminnan alussa. Tässä artikkelissa opit käyttämään uutta takatraktoria oikein.

Työn alku

Ilman ajamista takatraktorissa on täysin mahdotonta aloittaa sen käyttö kokonaan. Ne, jotka tekevät toisin, kohtaavat lähes väistämättä joukon muodonmuutoksia ja romahduksia. Yksikkö voi myös olla epävakaa, jos sitä ei ajeta ensimmäisen kerran sisään. Ja mikä pahinta, laitteen ennenaikainen vika on todennäköinen. Tämä on varma tapa kalliisiin korjauksiin tai jopa ongelmallisen laitteen vaihtamiseen.

On tärkeää ymmärtää, että työn valmistelu ei ole yhtä tärkeä kuin itse toimenpide . Jos he yrittävät ajaa takatraktorissa sääntöjen vastaisesti, se on lukutaidoton, se hajoaa lähes 100%: ssa tapauksista. Silloin tarvittavat korjaukset ovat vielä kalliimpia. On tärkeää ottaa huomioon, että jos tehdään suuri huolto, kone ja sen moottori on ajettava uudelleen. Ilman tätä ei ole mitään ajateltavaa, että takana oleva traktori toimii kunnolla pitkään.

Menettelyn ominaisuudet

Ensimmäinen askel on tarkistaa huolellisesti jokainen kiinnike, jokainen pultti. Säiliö on 100% täynnä bensiiniä tai muuta tarvittavaa polttoainetta, moottoriöljyä. Muista huolehtia tarvittavan jäähdytysnesteen valmistamisesta. Sisäänajo ei tarkoita vain moottorin osien "hiomista" toisiinsa, "laukaisemista" yhdessä. Lisäksi on tarkastettava huolellisesti jarrujen ja ohjausvaihteiden käyttökelpoisuus.

Takana olevassa traktorissa on mahdotonta ajaa normaalisti, jos ohjauspyörää ei ole asetettu sääntöjen mukaisesti. Sisäänajon jälkeen jokainen yksityiskohta on tarkastettava välittömästi. Tämä vie aikaa, joten kaikki työt kannattaa suunnitella huolellisesti, jotta mikään ei häiritse prosessia. Tekninen tarkastus sisältää:

• jokaisen öljytiivisteen ja laakerin kunnon tutkimus;
• hankaa ne öljyllä;
• vaurioituneiden ja epämuodostuneiden osien välitön vaihto;
• haarukoiden ja ohjauselementtien jousien tarkastus.

Mitä muuta sinun tarvitsee tietää?

Levitä voiteluainetta ja täytä jäähdytysneste itse. Et voi luottaa myymälän työntekijöihin ja puutarhanhoitotarvikkeiden toimittajiin. Jos he tekevät virheen, seuraukset ovat korjaamattomia. Käynnistettäessä sekä täysin uusissa että uusituissa laitteissa käynnistyminen ilman öljyä ja jäähdytysnestettä täytetään tappamalla luotettavimmat moottorit. Kuten aina, et voi tehdä lukematta ohjeita - ne kuvaavat sellaisia hienovaraisuuksia, joita tuskin löytyy muista lähteistä.

Tärkeimmät kohdat, joista viljelijän pitäisi olla kiinnostunut, ovat sisäänkäynnin käsittelyjen aika ja niiden takana kulkevan traktorin sallittu kuorma … Tyypillisesti kultivaattori on kuormitettu 50% enimmäisarvosta. Toisin sanoen, jos se on suunniteltu 50 cm syvän neitsyt maaperän kyntämiseen (tämä on mahdollista vain tehokkaimmille malleille), se ei saa kyntää yli 30 cm sisäänkäynnin aikana. -moottorilohkoissa ja löytää ne nopeammin, on heti valittava tunnettujen tuotemerkkien laitteet, joilla on kehittynyt palveluverkosto. Kuormanrajoitus koskee tietysti kuljetettavan kuorman enimmäispainoa.

Öljyn läsnäolon tarkistaminen ei tapahdu vain visuaalisesti . On paljon turvallisempaa irrottaa ruuvi tai poistaa kansi (mallista riippuen) ja katso, virtaako tekninen neste ulos. Jos se ei virtaa, sinun on täytettävä säiliö täynnä. Valmistelun päätyttyä moottori käynnistetään. Ne saavat hänet työskentelemään puoli kuormitusta jonkin aikaa. Useimmissa muutoksissa tämä aika on 8 tuntia.

Huolimatta sisäänajon muodollisesta päättymisestä, henkilökohtainen kultivaattori voidaan ladata täyteen vasta 20 tai jopa 30 tunnin käytön jälkeen. On tärkeää pitää tämä mielessä. Yhtä merkittävä seikka on, että pätevin sisäänkäynti antaa hyvän tuloksen vain sillä ehdolla, että siirtyminen sujuvaan perämoottorin moitteettomaan toimintaan on sujuvaa. Sama öljymäärä moottorissa ja vaihteistossa on arvioitava ennen käynnistystä, vaikka työaika olisi 10-15 minuuttia. Polttoaineen määrää säiliöissä kannattaa myös seurata huolellisesti. Polttoaineen ja voiteluaineiden laadun säästäminen on mahdotonta - se muuttuu nopeasti vielä suuremmiksi tappioiksi.

Kun moottori on käynnissä, sen on ensin käytävä keskinopeudella. Vasta lämmittelyn jälkeen voit aloittaa työskentelyn täysin. Kuitenkin jopa normaalikäytössä sisäänkäynnin jälkeen 100%: n kuormitus ilman pakottavaa tarvetta ei ole toivottavaa. Jos erä on mahdollista kuljettaa 2 tai 3 vastaanotossa, tämä on tehtävä. Kokeneilla ihmisillä on samanlainen lähestymistapa maan kyntämiseen, sadonkorjuuseen jne.

Lähesty erilaisia malleja

Voit ajaa Nevalla ja Auraajalla 20 tunnissa. Kiinalaisen moottorin "Oka" moottorilohkon osalta tämä aika on 30 tuntia. Zirka -lohkot ovat kaikkein kapriisimpia - niitä käytetään vähintään 50 tuntia. Tämän toimenpiteen aikana ei ole suositeltavaa upottaa Zirkaan asennettua auraa tai leikkuria yli 10 cm maahan. On tärkeää muistaa: kaikki takana olevat traktorit voidaan voidella vain moitteettomasti puhtaalla öljyllä varmistaen huolellisesti, ettei se likaannu täytön aikana.

Kun ajettava traktori ajetaan sisään Briggs & Stratton -moottorilla, moottoriöljy on ehdottomasti vaihdettava 5-8 tunnin välein. Jos Honda -moottori on asennettu, älä salli pitkää joutokäyntiä. Muussa tapauksessa öljyn kertyminen kampikammioon riistää voiteluaineelta sen hyödylliset ominaisuudet. Subaru vaatii:

• seurata ilmansuodattimien kuntoa;
• arvioida tulppien ja polttoaineputkien laatua;
• välttää sylinterin kylkiluiden voimakasta likaantumista.