2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37
Kuljetusten järjestäjien on tärkeää tietää kuljetusvanerin erityispiirteet. Sinun on tutkittava huolellisesti lattia -auton vaneri, laminoitu verkko, perävaunun kosteutta kestävä vaneri ja muut vaihtoehdot. Erillinen aihe on vanerin valinta gasellille, puoliperävaunulle, kuorma-autolle, korille.
Tyypillistä
Ennen kuin käsittelemme kuljetusvanerin tyyppejä, käyttöä ja valintaa, on tutkittava huolellisesti sen yleiset ominaisuudet. Epäilemättä, tämä materiaali on lähellä lattian, väliseinien ja muiden vastaavien sovellusten materiaalia . Silti havaittavia eroja on edelleen. Se eroaa tavallisesta kuljetusvanerista kosteutta kestävän laminoidun kerroksen läsnä ollessa.
Pohjimmiltaan tällainen tuote sijoitetaan lattialle itsekulkevissa pakettiautoissa ja perävaunuissa . Sen käytössä on kuitenkin edelleen useita tärkeitä alueita. Tietyt tyypit erotetaan ensinnäkin koon (tarkemmin sanottuna paksuuden) mukaan. Ovet ja lattia asetetaan sisäpuolelta vanerilla, joka sopii käytettyyn runkoon. Suurin sallittu paksuus on 27 mm.
Puoliperävaunuissa tuotteita käytetään yleensä enintään 20 mm paksuisina. Lopuksi henkilöautot ja jokiveneet on päällystetty levyiksi, joiden paksuus on enintään 1 cm.
Näkymät
Paras laatu vaihtoehto vanerin kuljettamiseen on koivuviilu. Sen osat pidetään yhdessä käyttämällä fenoli-formaldehydihartseihin perustuvia lämpökovettuvia yhdisteitä. Bakeliittilakkoja käytetään myös joskus. Toinen vaihtoehto takaa erinomaisen kosteuden- ja mekaanisen kulumisen kestävyyden. Laminoitu verkko ja sileä vaneri, jonka paksuus on 0,6 cm, on melko yleistä.
Tyypillinen ratkaisu näin:
- sen formaldehydipäästöluokka on vähintään E1;
- kosteutta kestävä;
- sen luonnollinen kosteuspitoisuus on 5–14%;
- ominaispaino 640-700 kg / 1 m3;
- käsitelty päistä;
- paksuusero on enintään 0,06 cm.
Sveza Titanin kestävä vaneri, jossa on luistamaton lovi, on suosittu . Tämä materiaali on korkealaatuista. Luistamattoman pinnan ja erityisen hiomapinnoitteen ansiosta sekä ihmiset että tavarat ovat täysin suojattu mahdollisilta ongelmilta. Ulkopinnoite sisältää korundihiukkasia, jotka suojaavat luotettavasti mekaanisilta vaurioilta.
Sveza Titanilla on korkein luistoluokka, joka täyttää korkeimmat DIN 51130 -vaatimukset.
Hyvän kuljetusvanerin, jossa on verkko, kulutuskestävyys on vähintään 2600 Taber -kierrosta . Käsikäyttöisten purkukärryjen ja vastaavien laitteiden rullapotkurien vierintävastus ylittää 10000 sykliä. Kestävyyden määrittäminen tapahtuu SFS 3939 -standardin mukaisesti.
Sovellus
Lattiavaneria, jonka paksuus on 24 tai 27 mm, käytetään harvoin. Pohjimmiltaan sitä tarvitaan seinien ja ovien verhoamiseen. Teoriassa katsotaan, että kerroksen tulisi vastata käytettyä profiilia, mutta tällaiset parametrit sopivat hyvin useimpiin vaihtoehtoihin . Pystypinnoille käytetään materiaalia, jossa on kaksipuolinen laminointi. Verkkotuotteita käytetään kuitenkin yleensä puoliperävaunun tai perävaunun lattiaan.
Rakenteet, joiden paksuus on 1, 5, 2, 1 cm, ovat yleisempiä puoliperävaunuissa, eivät täysimittaisissa perävaunuissa . Tämäntyyppinen vaneri ei kestä suuria kuormia. Perinteisen matkustajapuoliperävaunun alaosa voidaan myös peittää verkkomateriaalilla. Vaneri, jonka paksuus on 2,1 cm, on suhteellisen kallista. Tästä syystä suurin osa käsityöläisistä käyttää sitä juuri lattiapäällysteenä, sivut on leikattu ohuemmilla materiaaleilla edulliseen hintaan.
Kevyimmän rahdin kuljettaminen mahdollistaa yleensä 0,95 - 1,2 cm paksun arkin käytön. Tällaiset mallit soveltuvat jopa veneisiin ja veneisiin . Ne auttavat sinua selviytymään 2-5 henkilön työtaakasta. Joissakin tapauksissa pakettiautojen seiniin käytetään vaneria, jonka paksuus on 0,65 cm. Tämä tuote soveltuu jopa isotermisten pakettiautojen ja liikkuvien jääkaappien varustamiseen pyörillä.
Lattian kuormitus on otettava huomioon . Kyse ei ole kuljetettavien tavaroiden absoluuttisesta lastaamisesta, vaan puoliperävaunun kuormaajien toiminnan aiheuttamasta kuormasta. Normaalisti lattia lasketaan tällaisen kuorman arvoksi 7100 - 9500 kg (yhden akselin osalta). Pätevä laskelma on kuitenkin mahdollista vain, kun otetaan huomioon vielä raskaammat kuormaajat.
Lisäksi vanerin varsinaisessa käytössä on kiinnitettävä huomiota pyörän halkaisijaan ja leveyteen.
Erillinen aihe on kuljetusvanerin käyttö gasellissa ja muissa pienissä minibusseissa. Voit jopa tehdä lattian laminoidusta materiaalista omin käsin turvautumatta ammattilaisiin. Yksinkertainen laminoitu tuote on parempi kuin erikoistunut (suunniteltu erityisesti autoille) jo paljon edullisemman hinnan vuoksi. Myös tämä kattavuus:
- voit saada erinomaisen lujuuden ja kulutuskestävyyden;
- leikkaa tarkat mitat ilman ongelmia;
- riittävän joustava (mikä on tärkeää seinien verhouksessa);
- ei turpoa eikä kärsi millään muulla tavalla kosteudesta;
- ei ole altis delaminaatiolle;
- suhteellisen palonkestävä.
Vanerin lisäksi tarvitset:
- kehyksen säleet;
- koostumus korroosiosuojausta varten;
- mastiksi vanerimateriaaleille;
- metalliset kiinnikkeet;
- alumiinikulmat kynnyksellä;
- nauha kirjaimen T muodossa (liitoksille).
Ensinnäkin luodaan säleikkö. Jo se ja ruuvaa lattia. Paksut vanerinauhat voivat korvata säleet . Runko voidaan kiinnittää tekemällä reikiä runkoon. Nämä paikat on varmasti käsitelty koostumuksella, joka estää metallikorroosiota. Seuraavaksi säleet kiinnitetään lattiaan, pyöräkaaret voidaan sulkea kehyksellä, vaikka tämä ei ole välttämätöntä.
Vanerin valmistusta helpottaa suuresti kuvio . Se siirretään varovasti arkeille. Muotoillut leikkaukset tehdään yleensä pienellä hammastetulla viilalla. Yleensä levyt kiinnitetään itsekelausruuveilla. Suurimman luotettavuuden takaamiseksi voidaan kuitenkin käyttää alumiinirullaniittejä.
Kuorma-auton korin kotitekoinen lattia voidaan asentaa pieniin saranoihin ja itsekelausruuveihin . Jotkut valitsevat kuorma -autolle (tavara -pakettiautolle) 0,5 cm paksut levyt, joissa on tarkoitus vain kävellä, mutta ei rullata raskaita kärryjä.
Täsmälleen sama materiaali mahtuu henkilöauton tavaratilaan. Tässä tapauksessa työkappaleet leikataan yleensä sähköisellä palapelillä.
On myös suositeltavaa ottaa:
- lattioille - vaneri F / W;
- etuseinässä - luokka F / F, paksuus 2, 4-2, 7 cm;
- seinäverhoukseen - sileä vaneri F / F, jonka paksuus on 0,65 cm.
Valinta
Autojen vanerin poimiminen ei ole niin vaikeaa kuin miltä se kuulostaa. Useimmissa tapauksissa ruumiit muodostetaan FSF: stä. Koivunäytteet ovat edullisia; joskus käytetään havupuuta. Lisälaminaatiota käytetään tilanteissa, joissa tarvitaan erityistä vedenkestävyyttä ja houkuttelevaa ulkonäköä. On myös ymmärrettävä, että laminaatti ei ehkä kestä jatkuvaa kävelyä ja käsittelyä ja on siksi parempi seinille kuin lattioille.
Äärimmäisissä tapauksissa FSF asetetaan lattialle ristikko ylöspäin. Vanerin mitat vastaavat ajoneuvon mittoja. Yleisin vaihtoehto on 4/4. Mutta samaan aikaan jatkuvasti altistuvissa paikoissa on edullista. On tärkeää - GOST 3916.1-96: n mukaan pääasiassa levyjä valmistetaan paksuus:
- 3;
- 4;
- 6, 5;
- 9;
- 12;
- 15;
- 18;
- 21;
- 24;
- 27;
- 30 mm.
Suositeltava:
Verkko Hiiriltä Ja Rotilta: Pieni Hitsattu Metalli Ja Muut Runkorakennuksessa Jyrsijöitä Vastaan. Silmäkoko 6 Mm Ja Muut, Sinkitty Verkko Aluslattialla
Rotta- ja hiiriverkot estävät jyrsijöitä pääsemästä taloon. Mitkä ovat hienohitsatun metalliverkon ja muiden runkorakennukseen asennettujen mallien ominaisuudet? Mitkä ovat jyrsijöiden vastaisten tuotteiden silmäkoko?
Rakennusjulkisivut: Vihreä Suojaava Verkko Rakennustelineille Ja Alkalinkestävä Verkko, Tiheys 35-40 G M2 Ja Muu Tiheys
Rakennuksen julkisivuverkko: mikä se on, missä sitä käytetään ja mitä se on, rakennustelineiden aidan vihreän suojaavan varjostimen lisäksi? Mikä on alkalinkestävä verkko? Mitkä ovat julkisivutyypit valmistusmateriaalin ja kennotyypin mukaan? Kuinka valita se oikein, mitkä ovat editoinnin vivahteet?
Laminoitu Kosteutta Kestävä Vaneri: Vedenpitävän Luistamattoman Vanerin Mitat, GOST Ja Ominaisuudet
Kalvopintainen kosteutta kestävä vaneri on korkealaatuista ja luotettavaa. Artikkeli paljastaa vedenpitävän liukumattoman vanerin päämitat ja muut vaihtoehdot, GOST-standardit ja pääominaisuudet
Vaneri Sisätiloissa: Koristelu Puumajan Ja Asunnon Koristeellisella Vanerilla, Sisätilojen Laminoitu Vaneri Asuintilojen Sisustamiseen Ja Muut Vaihtoehdot
Nykyään vanerilla on tärkeä rooli kodin tai toimiston sisustuksessa. Puutaloa koristettaessa käytetään usein koristeellisia viimeistelyjä. Kuinka sisustaa vanerin sisustus asunnon sisällä? Sopiiko vaneri keittiösarjan luomiseen? Mitä muuta tästä materiaalista voi tehdä?
Kuinka Tehdä Vanerista Kosteudenkestävä Kotona? Kuinka Käsitellä Se Vedenpitäväksi? DIY -kyllästys
Vaneri on suosittu materiaali sisustukseen ja huonekaluihin. Kuinka tehdä vanerista kosteudenkestävä kotona? Kuinka käsitellä pinta vedenpitäväksi? Mitkä ovat kyllästykset suojakerroksen luomiseksi?
