Tee-se-itse-korvakkeet: Itse Valmistetut Laitteet Auton Pyörille Ja Kasvihuoneelle. Kuinka Tehdä Korvakkeet Zhiguli -levyistä?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19

Grousers ovat suosittu kiinnitystyyppi, jota harjoitetaan laajalti eri ihmistoiminnan aloilla. Niiden merkitys on perusteltu yksinkertaisella laitteella, pitkällä työskentelyllä, alhaisella hinnalla ja mahdollisuudella tehdä se omin käsin.

Tarkoitus

Yleisimpiä vaihtoehtoja korvakkeiden (rautapyörien) käyttämiseen ovat takatraktorit, minitraktorit ja moottorikultivaattorit. Huolimatta siitä, että joillakin nykyaikaisilla mekanismeilla ja laitteilla on nämä saranat omassa peruskokoonpanossaan, useimmiten ne on silti ostettava erikseen laitteesta tai tehtävä omin käsin.

Rautapyöriä käytetään tilanteissa, joissa laitteiden kytkemistä maahan on lisättävä ., lisäävät näin vetovoimaa ja kykyä voittaa esteet. Siten rautapyörillä varustetut moottoriajoneuvot käyttäytyvät paljon vakaammin löysällä ja savisella maaperällä. Tämän ansiosta yksikkö voi suorittaa perusteellisen maaperän viljelyn ilman vaaraa juuttua tai kaivautua siihen. Rautapyörien käyttö autoihin ja minitraktoreihin lisää merkittävästi niiden maastojuoksukykyä mutaisissa olosuhteissa.

Mahdollisuudet käyttää korvakkeita tie- ja maatalouskoneiden kanssa eivät kuitenkaan pääty tähän. Hieman eri muodossa näitä laitteita käytetään kasvihuoneiden kiinteämpään kiinnittämiseen maaperään sekä puupohjan sitomiseen maahan. Rakennekorvakkeiden laite on hieman erilainen kuin pyörän korvakkeiden. Ne ovat enintään metrin pituisia raudanvahvikkeita, joiden toisessa päässä on hitsattu levy.

Lajikkeet

Nykyään markkinat ovat ylikylläisiä sekä itse moottoriajoneuvoilla että niiden lisälaitteilla. Rautapyörät eivät ole poikkeus. Moottoripyörän korvakkeet eroavat monella tapaa.

Käytön mukaan:

• monitoiminen - sopii mille tahansa perässä kulkevalle traktorille, eroaa koosta;
• erikoistunut - niiden mitat (halkaisija ja leveys) on sovitettu tiettyyn moottorikultivaattorin malliin.

Alkuperä:

• teollinen;
• kotitekoinen.

Suunnittelun mukaan on 2 tyyppiä

• Rautapyörät, jotka on irrotettava pääpyörästä asennusta varten. Tällaiset elementit on kiinnitetty kulkevan traktorin akselille erikoispuristimilla. Ne näyttävät todellisilta rautapyöriltä moottoriajoneuvoille.
• Tuotteet, jotka asetetaan pyörien ulkopuolelle ja joita ei tarvitse kiinnittää yksikön akseliin.

Yksinkertaisimpien elementtien oma tuotanto

Kotitekoisten rautapyörien valmistamiseen on useita tekniikoita. Puhutaanpa eri vaihtoehdoista, jotka eroavat monimutkaisuudesta ja vaadittujen toimintojen laajuudesta.

Yksinkertaisin tapa tehdä jotain teollisten rautapyörien kaltaista on valmistaa valmiita elementtejä. Tätä varten valmistetaan "liukuesteet", jotka asetetaan pyörille.

Tarkastellaan niiden luomisen prosessia

1. Ota 2-3 mm rautalevy.
2. Kulmahiomakoneella leikataan suorakulmio, jonka tulee olla useita senttimetrejä leveämpi kuin renkaan ääriviiva ja sama kuin sen ympärysmitta.
3. Nauhojen reunat on taitettu sisäänpäin, jotta estetään sivuttain hyppiminen ja koneen käyttäjän loukkaantuminen.
4. Korvakomponentin valmistelu alkaa (tätä varten tarvitaan vähintään 0,04 senttimetrin paksuinen arkki, joka taivutetaan 120 ° kulmassa ja leikataan identtisiksi paloiksi).
5. Hitsauskoneella saadut elementit hitsataan nauhoihin pitämällä sama etäisyys niiden välillä.

Samat toimenpiteet suoritetaan toiselle pyörälle. Rakenteen kiristämiseksi tarvitset pultteja, jotka on myös hitsattu. Eri pyörien piikkien (levyjen) välisten mittasuhteiden rikkominen voi aiheuttaa sen, että eteenpäin liikkuessaan laite kallistuu oikealle tai vasemmalle.

Kuinka tehdä Zhiguli -levyistä?

1 tapa

Monimutkaisempia elementtejä voidaan luoda metallilevyn tai autolevyjen perusteella. Tarkka mukautus voidaan tehdä vain piirustuksen mukaisesti. Jotkut tekevät piirustuksen itse, toiset käyttävät valmiita versioita.

Tällaisten tuotteiden luomiseen tarvitaan:

• 4 mm teräs, joka toimii tulevien rautapyörien levyinä;
• 8 mm: n metallilevy, joka on tarpeen alueen upottamiseksi maahan;
• sähkötyökalut (hitsauskone, kulmahiomakone, sähköpora).

Valmistusprosessi on melko yksinkertainen:

1. Kulmahiomakone leikkaa 2 ympyrän muotoista saman kokoista työkappaletta, joiden keskelle porataan reikiä nastoja ja napaa varten.
2. Ulkoreunaa pitkin tehdään rosoinen runko (korkeus enintään 100 millimetriä).
3. Toinen metallilevy liukenee kolmioiksi, joissa on pyöristetyt kulmat.
4. Kolmiot hitsataan kammion runkoon.

2 tapaa

Tässä tapauksessa tarvitaan täydellinen levyjen sarja. Yksi pari voidaan varustaa renkailla ja käyttää asfaltilla ajamiseen, kun taas toinen voidaan valmistaa klassisiksi korvakkeiksi.

Tarkastellaan toimintojen järjestystä

1. Liuotamme metallikulman, jonka hylly on 5–6 cm, saatavana olevia levyjä leveämmiksi paloiksi.
2. Leikkaa kulmanhiomakoneella yhden sivun keskeltä kolmion muotoinen taso. Juuri tällä osalla he alkavat koskettaa rautapyöriä. Kaasupolttimella lämmitämme kulmaa ja taivutamme sitä hieman. Me "tartumme" sähköhitsauksella vahvistamaan työkappaletta.
3. Auton kiekon ulkoreunalla hitsaamme piikit kulmista säännöllisin väliajoin (15 senttimetrin askel olisi ihanteellinen) suuntaamalla terävä osa moottoriajoneuvon suuntaan.
4. Samanlaiset toimet toistetaan toiselle levylle.

Tuotteet kaasupullosta

Moottoriajoneuvojen tavalliset rautapyörät voidaan valmistaa toisella tavalla. Tyhjä kaasupullo on hyödyllinen tähän tarkoitukseen. Tässä tapauksessa tarvitset:

• varmista, että pullossa ei ole kaasua;
• kiinnitä sylinteri liikkumattomasti jalustalle tai lattialle;
• leikkaa siitä 2 samanlaista levyä, joiden korkeus on noin 30 cm ja paksuus noin 6-10 cm (ne näyttävät vanteita);
• hitsata niihin yksi rautalevy;
• hitsata kuusi 15 cm: n hammasta jokaiseen levyyn (käytettäväksi kevyillä kiviaineksilla, 5-10 cm: n kokoiset hampaat on hitsattava levyyn).

Työtä varten on parasta ottaa vain valurautaiset sylinterit. Tämä materiaali on paljon luotettavampaa ja raskaampaa kuin tavallinen metalli, minkä ansiosta rautapyöriä voidaan käyttää melko pitkään.

Yleensä korvakkeet voidaan rakentaa mistä tahansa käsillä olevasta materiaalista, esimerkiksi metallivahvikkeesta ja kiristyshihnasta tai jopa kaivosvaunun pyörästä.