Bensiinin Ja öljyn Suhde Harjaleikkureille: Kuinka Paljon öljyä Lisätään? Missä Suhteissa Laimentaa Bensiinillä? Kuinka Paljon Sinun Pitäisi Täyttää 1 Litra Bensiiniä?

Sisällysluettelo:

Video: Bensiinin Ja öljyn Suhde Harjaleikkureille: Kuinka Paljon öljyä Lisätään? Missä Suhteissa Laimentaa Bensiinillä? Kuinka Paljon Sinun Pitäisi Täyttää 1 Litra Bensiiniä?

Video: Bensiinin Ja öljyn Suhde Harjaleikkureille: Kuinka Paljon öljyä Lisätään? Missä Suhteissa Laimentaa Bensiinillä? Kuinka Paljon Sinun Pitäisi Täyttää 1 Litra Bensiiniä?
Video: Bensiinin seossuhde 2024, Huhtikuu
Bensiinin Ja öljyn Suhde Harjaleikkureille: Kuinka Paljon öljyä Lisätään? Missä Suhteissa Laimentaa Bensiinillä? Kuinka Paljon Sinun Pitäisi Täyttää 1 Litra Bensiiniä?
Bensiinin Ja öljyn Suhde Harjaleikkureille: Kuinka Paljon öljyä Lisätään? Missä Suhteissa Laimentaa Bensiinillä? Kuinka Paljon Sinun Pitäisi Täyttää 1 Litra Bensiiniä?
Anonim

Bensiinileikkurit ovat melko yleinen tekniikka rikkakasvien torjumiseksi kesämökeissä, kotitalouksissa, teillä ja asumisessa sekä yhteisöpalveluissa. Näillä laitteilla on kaksi muuta nimeä - trimmeri ja ruohonleikkuri. Nämä yksiköt eroavat toisistaan moottoreissaan. Kalliimmissa on nelitahtimoottorit, kaikissa muissa kaksitahtimoottorit. Tietenkin jälkimmäiset ovat suosituimpia väestön keskuudessa, koska ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia, kevyempiä ja paljon halvempia kuin nelitahtiset kilpailijat. Kaksitahtiset mallit ovat kuitenkin epämukavia siinä mielessä, että polttoaineseos on valmistettava käsin säilyttäen tiukka annostus bensiinin ja öljyn välillä . Nelitahtisissa analogeissa näiden komponenttien sekoittaminen tapahtuu automaattisesti, sinun tarvitsee vain täyttää kaasu- ja öljysäiliö vastaavilla aineilla. Tarkastellaanpa kysymystä tankkauksen oikeellisuudesta täsmälleen kaksitahtisilla ruohonleikkureilla, koska se riippuu siitä, kuinka tehokas ja pitkä tällaisen laitteen toiminta on.

Kuva
Kuva

Vakio mittasuhteet

Usein ongelmia ilmenee öljy- ja polttoaineosuuksissa, jotta ruohonleikkuri toimii luotettavasti. Syynä tähän ovat täysin erilaiset tiedot lähteissä. Saatat kohdata eron suhdetta koskevissa tiedoissa kymmenellä yksiköllä ja joskus - puoleen . Siksi ihmettelet tahattomasti, kuinka paljon öljyä tarvitaan 1 litraan bensiiniä: 20 ml tai kaikki 40. Mutta tätä varten on olemassa tekninen passi kaupasta ostamallesi tuotteelle. Laitteessa on oltava kuvaus, sen käyttöohjeet ja ohjeet polttoaineseoksen valmistamista koskevista säännöistä.

Ensinnäkin on otettava huomioon valmistajan suosittelemat tiedot, koska ruohonleikkurin vian sattuessa voit esittää väitteesi hänelle, ei kolmannen osapuolen lähteelle. Jos passissa ei ole ohjeita ja vielä enemmän, jos passia ei ole, suosittelemme etsimään toisen trimmerimallin luotettavammalta myyjältä.

Kaikissa muissa tapauksissa, kun sinulla on bensiinileikkurimalli käsissäsi ja et voi mitenkään selvittää sen teknisiä ominaisuuksia, kaksitahtimoottorin polttoaineseoksen todennäköisimmistä komponenteista on vakio-osuudet. Periaatteessa nämä laitteet käyttävät AI-92-bensiiniä ja erityistä synteettistä öljyä, joka sisältää liuottimen polttoaineen parempaan sekoittamiseen. Tällainen öljy haihtuu hitaasti, ja se kykenee palamaan kokonaan sylinteriin jättämättä hiilikerrostumia.

Kuva
Kuva

Synteettisen öljyn ja bensiinin normaali suhde on 1: 50. Tämä tarkoittaa, että 5 litraa bensiiniä tarvitsee 100 ml öljyä, ja tämän öljynkulutuksen mukaan 1 litraa bensiiniä kohden on 20 ml. Kun tiedät 1 litran polttoaineen laimentamiseen tarvittavan öljymäärän, voit helposti laskea mahdolliset hinnat valmistettaessa polttoainetta trimmeriin. Mineraaliöljyjä käytettäessä suhde 1: 40 on useimmiten vakio, joten 1 litra polttoainetta vaatii 25 ml tällaista öljyä ja 5 litran säiliö - 125 ml.

Kun työskentelet bensiinileikkureiden kanssa, henkilöllä, jolla on vähän kokemusta tällaisten laitteiden käytöstä, ei ole vaikeaa määrittää ja korjata tietyn mallin todellista öljymäärää . Kiinnitä huomiota vain pakokaasuihin (niiden väri, hajun myrkyllisyys), syklin vakauteen, moottorin lämmitykseen ja kehittyneeseen tehoon. Lisätietoja bensiinin ja öljyn väärien sekoitussuhteiden seurauksista voidaan odottaa artikkelin toisesta osasta. On olemassa vaihtoehtoja AI-95-bensiinillä toimiville ruohonleikkureille. Tämä on myös otettava huomioon.

Jos valmistaja suosittelee polttoainetta, jolla on tällainen oktaaniluku, sinun on noudatettava vaatimuksia, jotta laitteen käyttöresurssit eivät vähene.

Kuva
Kuva

Sekoittamissäännöt

Ja nyt siitä, miten komponentit sekoitetaan oikein. Olisi kuitenkin loogisempaa aloittaa analyysillä tavallisista, mutta ehdottomasti hyväksymättömistä virheistä, joiden kanssa monet tämän leikkuulaitteen omistajat "tekevät" syntiä. Seuraavia toimintoja pidetään sekoitusvirheinä.

  • Öljyn lisääminen polttoaineeseen, joka on jo kaadettu leikkurin kaasusäiliöön. Tällä tavalla homogeenista polttoaineseosta ei voida saada. Ehkä se toimii, jos vain ravista trimmeriä pitkään. Mutta on epätodennäköistä, että joku tekee tämän, kun otetaan huomioon yksikön vakavuus.
  • Kaada ensin öljy sekoitusastiaan ja lisää sitten siihen bensiiniä. Bensiinin tiheys on pienempi kuin öljyn, joten jos se kaadetaan öljyyn, se pysyy ylemmässä kerroksessa, eli luonnollista sekoittumista ei tapahdu. Tietenkin on mahdollista sekoittaa myöhemmin, mutta energiaa tarvitaan paljon enemmän kuin jos se tapahtuisi päinvastoin - kaada öljyä kaadettuun bensiiniin.
  • Tarkkojen mittauslaitteiden huomiotta jättäminen tarvittavien käytettyjen ainesosien määrien ottamiseksi. Toisin sanoen öljyn tai bensiinin määrän laimentaminen "silmällä" on huono tapa moottoriajoneuvoja käytettäessä.
  • Ota tyhjät juomavesipullot polttoaineseoksen valmistamiseksi. Tällainen säiliö on valmistettu liian ohuesta polyeteenistä, joka voi liueta bensiinin kanssa.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ottaen huomioon kaikki edellä mainitut seikat suosittelemme käyttämään seuraavia sääntöjä sekoitettaessa polttoaineseosta kaksitahtimoottorimoottoreihin

  1. Käytä vain puhtaita metallista tai muovista valmistettuja astioita bensiinin, öljyn, valmiiden polttoaineseosten ja sen valmistuksen säilyttämiseen.
  2. Käytä kastelukonetta bensiinin täyttämiseen laimennussäiliöön roiskeiden välttämiseksi ja öljyn lisäämiseen - tilavuusriskiä sisältävä mittausastia tai lääketieteellinen ruisku 5 ja 10 ml: aan.
  3. Kaada ensin bensiini polttoaineseoksen valmistusastiaan ja sitten öljy.
  4. Seoksen laimentamiseksi kaada ensin vain puolet suunnitellusta bensiinimäärästä astiaan.
  5. Lisää sitten bensiiniin koko seoksen valmistamiseen tarvittava öljymäärä.
  6. Sekoita laimennussäiliön sisältö huolellisesti. On parasta sekoittaa tekemällä pyöreitä liikkeitä tiiviisti suljetulla astialla. Älä sekoita säiliön sisällä olevaa polttoainetta vieraiden esineiden kanssa, koska ei tiedetä, mistä materiaalista tämä esine on valmistettu, millaiseen reaktioon se voi joutua seoksen aineosien kanssa, kuinka puhdas se on.
  7. Lisää loput bensiinistä sekoitettuun seokseen ja sekoita uudelleen huolellisesti.
  8. Voit täyttää polttoainesäiliön valmistetulla seoksella.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

On pidettävä mielessä, että lopullista polttoaineseosta ei saa säilyttää yli 14 päivää, koska se menettää ominaisuutensa, kerrostuu ja haihtuu, mikä johtaa mittasuhteiden muutoksiin ja siten trimmerin suorituskyvyn heikkenemiseen.

Suhteen rikkomisen seuraukset

Skootterin käyttöikä riippuu siitä, kuinka tarkasti noudatat valmistajan suosittelemia öljy-bensiiniseoksen mittasuhteita. Tosiasia on, että polttoaineseos tulee sylintereihin bensiini-öljysumun muodossa. Öljykoostumuksen tehtävänä on voidella sylinterin eri osien liikkuvat ja hankautuvat osat ja pinnat. Jos yhtäkkiä käy ilmi, että öljyä ei ole tarpeeksi ja jostain se ei riitä ollenkaan, kuivat osat koskettavat toisiaan. Tämän seurauksena muodostuu naarmuja, naarmuja ja siruja, mikä johtaa varmasti täydelliseen tai osittaiseen moottorivikaan (esimerkiksi se voi tukkeutua).

Päinvastaisessa tapauksessa, kun moottoriin pääsee liian paljon öljyä, sillä ei ole aikaa palaa kokonaan, laskeutua sylinterin seinille ja muuttua ajan myötä kiinteiksi hiukkasiksi - koksiksi, kuonaksi ja vastaaviksi. Kuten arvata saattaa, tämä johtaa myös moottorivikaan. Tärkeintä on, että et saa sallia edes yhtä mittasuhteen rikkomista öljyn puutteen suuntaan. On parempi kaataa vähän öljyä 10 kertaa kuin olla lisäämättä vain 1 kerta. Usein käy niin, että tämä aika riittää moottorin rikkoutumiseen.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Kuinka valita bensiinileikkuri?

Kaksitahtimoottoreissa harjaleikkurit käyttävät AI-92- tai AI-95-bensiiniä. Useimmiten - ensimmäinen nimetyistä. Tuotteen teknisissä tiedoissa on aina tietoa tästä. Jos jostain syystä ei tiedetä tarkasti, minkä bensiinin trimmerin pitäisi toimia, voit valita sen testaamalla molemmat bensiinimerkit toiminnassa. Maailmanlaajuisia muutoksia moottorissa ei tapahdu tästä, ja on täysin mahdollista määrittää, mikä bensiini tämä tai toinen yksikön malli "rakastaa" enemmän joidenkin tekijöiden mukaan . Tämän osoittavat kehittynyt teho, kaasuvaste ja moottorin lämmitys sekä sen vakaa toiminta kaikilla nopeuksilla.

Mutta on paljon vaikeampaa määrittää öljyn osuudet tiettyyn bensiinimäärään. Tässä tapauksessa sinun on tiedettävä ainakin jotain laitteen valmistajasta. Ja jo tämän valmistajan vakio -mittasuhteiden mukaan, valitse tietyn mallin osuus ottaen huomioon öljyn tyyppi.

Voit jopa aloittaa valinnan alkuperämaan mukaan.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Esimerkiksi, Kiinan pienitehoisissa trimmerissä käytetään pääasiassa kahta suhdetta - 1: 25 tai 1: 32 … Ensimmäinen koskee mineraaliöljyjä ja toinen synteettisiä öljyjä. Olemme jo puhuneet eurooppalaisten ja amerikkalaisten valmistajien bensiinileikkureiden vakiosuhteiden valinnasta öljyntyypin yhteydessä. Kotitalousleikkureiden öljyluokan mukaan on käytettävä API -luokituksen mukaista TB -öljyä. Tehokkaammille - ajoneuvoluokka.

Suositeltava: