Mekaaniset Tunkit: Valitsemme Ruuvi-, Pullo- Ja Teleskooppi-, Kiila- Ja Telineet 2 Tonnin Kuormalla Sekä Muita Malleja

Sisällysluettelo:

Mekaaniset Tunkit: Valitsemme Ruuvi-, Pullo- Ja Teleskooppi-, Kiila- Ja Telineet 2 Tonnin Kuormalla Sekä Muita Malleja
Mekaaniset Tunkit: Valitsemme Ruuvi-, Pullo- Ja Teleskooppi-, Kiila- Ja Telineet 2 Tonnin Kuormalla Sekä Muita Malleja
Anonim

Erilaisten kuormien nostaminen jokapäiväisessä elämässä monimutkaisilla laitteilla on melko yleistä. Mutta jopa yksinkertaisempi tekniikka, jossa ei yleensä ole moottoreita, kannattaa tutkia huolellisesti. On hyödyllistä tietää esimerkiksi mekaanisten liittimien ominaisuudet, niiden yleinen suorituskyky, valintaperiaatteet ja mahdollisuudet, sovelluksen vivahteet.

Kuva
Kuva

Ominaisuudet

Mekaanisten liittimien tärkein piirre, joka erottaa ne erillisessä muodossa, on tapa, jolla ne aktivoidaan. Laitteen käyttäminen edellyttää fyysistä voimaa . Mutta sen kaava on hyvin yksinkertainen ja luotettava. Useimmissa henkilöautoissa on oletuksena asennettu mekaanisia tunkkeja. Omistajan suurin ponnistus käytön aikana käytetään pääasiallisen työosan siirtämiseen.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Toimintaperiaate

Mekaanisten tunkkien perusrakenne on varsin ymmärrettävä. Mutta meidän on otettava huomioon, että tällaisia laitteita on paljon. Ja on täysin mahdotonta sanoa tarkasti etukäteen, mistä tietty malli koostuu. Mutta tavalla tai toisella on kolme päälohkoa:

  • pyrkimyksen luominen (kahva);
  • elementti, joka vastaa osien nostamisesta tai puristamisesta;
  • yhdistävä linkki.
Kuva
Kuva

Näkymät

Auton siirtämiseen ja nostamiseen käytetään usein pullotunkkiä. Koko nimi on pullon männän hydraulinen tunkki . Sen pääosa on sylinteri. Sylinterin avaaminen paljastaa männän sisälle. Suunnittelusta riippuen päätyöneste (hydrauliöljy) voi sijaita sekä itse sylinterissä että sen alla olevassa säiliössä.

Laitteen suora käyttö tapahtuu mäntäpumpulla . Se on kooltaan melko pieni. Tämä vaatimaton yksityiskohta riittää kuitenkin siihen, että öljy pakotetaan ohitusventtiilin läpi männän alla olevaan onteloon. Nostimen männän ja sylinterin halkaisijat valitaan siten, että tarvittava voima minimoidaan. Kun nestettä pumpataan männän alle, se työntää sen mekaanisesti ulos.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tämän jälkeen myös männän yläpuolella oleva paino nousee automaattisesti. Nosta tunkki tyhjentämällä hydrauliöljy hitaasti männän alta . Se virtaa sieltä sylinterin yläosaan tai erityiseen säiliöön. Koko järjestelmän suorituskyky ja muut vivahteet riippuvat suurelta osin tämän säiliön kapasiteetista. Kun he puhuvat "pystysuorasta" liittimestä, he tarkoittavat melkein aina pullojärjestelmää.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Männät ja sylinterit voivat liikkua vain tiukasti pystyakselia pitkin. Tämä voi olla varsin hankalaa. Pullonostimet ovat erityisen huonoja, kun kuorma on lähellä maata. Siksi vaikeudet odottavat autoja, joiden maavara on alhainen.

Teleskooppipistoke on järjestetty hieman eri tavalla . Sen päätyöelementti on sama mäntä. Mutta jo 2 mäntää on asennettu oletusarvoisesti. Tämän lisäyksen ansiosta nostokorkeutta voidaan nostaa melko merkittävästi. Tärkeää on, että kaksimäntäiset järjestelmät toimivat yhtä hyvin kuin perinteiset mallit, joissa on vain yksi mäntä. Mutta suunnittelun monimutkaisuus tekee laitteista kalliimpia ja raskaampia, joten niitä käyttävät pääasiassa korjausorganisaatiot eivätkä yksilöt.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Autoilijat eivät kuitenkaan enää tarvitse kiilatuloa . Usein tällaista laitetta käytetään teollisessa metsätaloudessa. Sitä käytetään myös puutalojen rakentamiseen. Lopputulos on yksinkertainen: erityinen kiila liikkuu vaakasuunnassa. Tällainen ratkaisu on universaali ja luotettava, se voi nostaa kuorman monta vuotta peräkkäin ilman ongelmia.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Mutta kiilatunkkeja käytetään muissa tapauksissa. Ne siirtävät esimerkiksi raskaita kuormia ja auttavat työntämään valukappaleita erilleen. Ne soveltuvat myös laitteiden asennustarkkuuden määrittämiseen ja kapeiden aukkojen laajentamiseen eri rakennuksissa.

Hammastanko on mekanismi, jossa on manuaalinen käyttölaite. Näitä malleja käytetään kuormien nostamiseen:

  • rakentaminen;
  • korjaus;
  • korjaava;
  • purkaminen;
  • jälleenrakentaminen;
  • kokoonpanotilat;
  • joitakin muita teoksia erilaisista esineistä.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Päätyöelementti on yksipuolinen hammastanko . Pohja on taitettu taaksepäin, jotta kuormia voidaan nostaa suorassa kulmassa. Tukikuppi on sijoitettu mahdollisimman alas. Kiskolle nostettujen painojen säilyttäminen suoritetaan erityisillä lukkosolmuilla. Nostokapasiteetti voi olla 2500-20000 kg.

Kuva
Kuva

Mutta autopalveluissa on usein rullaava tunkki. On hyödyllistä ostaa se edistyneille auton omistajille . Tällaisella laitteella on vaakasuora rakenne. Ne ruuvataan kiinni runkoon pyörää asennettaessa. Niiden avulla voit myös rullata hissin nostamatta sitä pinnalta (paitsi ehkä kynnysten ja muiden esteiden voittamiseksi). Tuen luotettavuus varmistetaan tarkasti, koska laite samanaikaisesti auton nostamisen kanssa syvenee sen alle.

Kuva
Kuva

Vaihdemekanismi on tyypillinen hammaspyörille . Mekanismi saadaan liikkeelle avaamalla kahva. Nostokyky voi vaihdella 3 000 - 20 000 kg. Mutta yksityiskäyttöön voit myös ostaa ruuvitangon.

Kuva
Kuva

Tämä on täysin luotettava ja tukeva laite, jota käytetään menestyksekkäästi eri tilanteissa.

Mallin luokitus

Nostot, joiden nostokyky on 2 tonnia, antavat hyvän tuloksen. " Bison Master 43040-2 " … Tämän ruuvilaitteen nostokorkeus on 0, 12 m. Kuormat nostetaan 0, 395 m korkeuteen. Nostimen paino on 3,5 kg; se riittää työskentelemään henkilöautojen kanssa.

Kuva
Kuva

Kantavuus 3 t on tunkki " Autodelo 43330 " … Päämekanismi on erityinen kisko. Nostokorkeus on 0, 645 m. Kuormien nouto on mahdollista 0, 13 m korkeudessa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Jos sinun on nostettava 70 tonnin kuorma, sinun ei tarvitse ostaa mekaanista, vaan raskaata hydraulista tunkkia. Mutta autojen nostamiseen, joiden kokonaispaino on 5 tonnia, se on kätevä ruuvipullo malli TOR . Noukkimen korkeus on vähintään 0,25 m. Tämän korkeuden yläpuolella kuormaa nostetaan 0,13 m. Tuotteen oma paino on 5,6 kg.

Kuva
Kuva

DR (SWL) -malli pystyy nostamaan jopa 10 tonnia rahtia . Tärkein nostoväline on erityinen kisko. Nostokorkeus on 0,8 m. Nosturin kuivapaino on 49 kg. Junamatka - 0, 39 m; mutta on mahdotonta löytää mekaanisia manuaalisia malleja, joiden kantavuus on 15 tonnia.

Kuva
Kuva

Tätä arvoa varten esimerkiksi pneumohydraulinen Mega -laite … Mallin kokonaiskantavuus on 30 tonnia. Nouto tapahtuu 0,15 m korkeudella. Suurin nostokorkeus on enintään 3 m. Sen oma paino on 44 kg.

Kuva
Kuva

Hydraulilaitteella voidaan nostaa 70 tonnia kuormaa " Enerpred DN25P70T " … Venäläinen yritys osallistuu tämän mallin kehittämiseen ja tuotantoon. Luojat väittävät, että heidän tuotteitaan voidaan soveltaa monilla eri aloilla. Tangon isku on 0,031-0,039 m. Hydraulisen kampikammion työkapasiteetti on 425 kuutiometriä. cm.

Kuva
Kuva

Miten valita?

Teoriassa henkilöautoihin voidaan käyttää mitä tahansa sopivan kuormituksen omaavaa hissiä. Mutta on tärkeää ymmärtää, että kantokyky on otettava "marginaalilla". Tällöin myös raskaan koneen nostaminen vanhalla laitteella, joka on toiminut paljon, ei aiheuta erityisiä ongelmia. Nostokorkeuteen on kiinnitettävä paljon huomiota . Tosiasia on, että se rajoittuu yleensä säätöruuviin, ja sitä on mahdotonta irrottaa maksimissaan kerralla.

Kuva
Kuva

Joka tapauksessa täytyy olla ohitusventtiili . Kotimaisen GOST: n kääntäjät eivät maininneet tätä elementtiä turhaan. Toisaalta muualla ulkomailla valmistetuissa tuotteissa ei välttämättä ole ohitusventtiiliä. Ulkonäkö on myös tärkeä. Kaikki visuaalisesti havaittavat viat osoittavat joko valmistusvirheen tai hissin voimakkaan kulumisen.

Kuva
Kuva

Ostosten yhteydessä sinun on otettava yhteyttä vain suuriin kauppoihin tai valmistajien virallisiin sivuliikkeisiin . Ei ole väliä, sijaitsevatko ne jossain kaupungissa tai toimivatko verkossa - tämä periaate on universaali. Ei ole hyödyllistä rajoittua vain hintalappuun ja mainosturvaan, vaan tutustua mukana toimitettuihin asiakirjoihin. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota nostokorkeuteen, jonka tulee vastata ajoneuvon välystä tai joka on valittava kuormien käsittelyn helpottamiseksi. Lopuksi sinun on tutkittava arvosteluja.

Kuva
Kuva

Kuinka käyttää?

Mutta jopa paras liitin voi epäonnistua, jos sitä käytetään lukutaidottomasti. Painorajoituksia ja nostokorkeusstandardeja on ehdottomasti noudatettava. Yritykset "ihmisten teknisen kekseliäisyyden" kustannuksella ohittaa molemmat eivät johda mihinkään hyvään. On välttämätöntä estää pyörät tai estää muiden kuormien osien liikkuminen (jos emme puhu koneesta).

Kuva
Kuva

Se on erittäin tärkeää: kun autoa nostetaan, siinä ei saa olla ihmisiä tai eläimiä.

Nostettua kuormaa ei saa pitää yhdellä tunkilla . Nousuaika on pidettävä mahdollisimman pienenä. Jokaisessa tapauksessa on harkittava, minne pistoke asetetaan oikein. Siinä on yleensä intuitiivisia tarroja.

Kuva
Kuva

Äkillisiä liikkeitä ja liikkeitä ei voida hyväksyä, vaikka auto tai muu kuorma olisi kiinteä - voit kiivetä sen alle, kun joku muu katsoo hissiä, ei yksin.

Suositeltava: