Pneumohydrauliset Tunkit: 20 Tonnin Ja Muiden Lajikkeiden Rullat, Käyttöperiaate, Rahtipullojen Tunkit

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19

Jokaisen auton täydellisessä sarjassa on oltava tunkki. Kukaan ei ole immuuni tiellä olevasta epämiellyttävästä tilanteesta, kuten pyörän vaihdosta. Tätä varten tätä työkalua käytetään.

Laite ja toimintaperiaate

Harkitse monenlaisia tunkkeja monimutkaisista yksinkertaisiin.

Pneumohydraulinen tunkki on laite, joka nostaa suuria kuormia (20-50 tonnia) tiettyyn korkeuteen. Koostuu seuraavista osista:

• runko, joka on valmistettu erittäin lujasta metallista;
• tanko - sisäänvedettävä mäntä, joka vaikuttaa suoraan laitteen käytön tehokkuuteen;
• nesteitä ja öljyjä.

Laitteessa on kaksi toimintavipua - mekaaninen ja hydraulinen.

Pneumohydraulisen tunkin käyttöön käytetään erityistä viskositeettia ja tiheyttä omaavaa hydrauliöljyä. Nostolaitetta käytettäessä öljy vaihdetaan kerran kuukaudessa, harvoin - kerran tai kahdesti kuukaudessa, ja jos sitä ei käytännössä käytetä, öljy on vaihdettava kerran vuodessa.

Toimintaperiaate: pienen sylinterin männään kohdistetaan voima mekaanisen vivun avulla . Prosessi tapahtuu hydrostaattisen lain mukaisesti. Nesteen vapaalle pinnalle kohdistuva paine siirtyy tasaisesti kaikkiin suuntiin. Näin ollen luomalla mekaanista painetta pienen sylinterin männän pinnalle suurempi paine siirtyy suuremman sylinterin mäntään. Tästä johtuen se liikkuu ylöspäin voimalla, joka määritellään nestepaineen ja tämän männän alueen tuloksi.

Tämän kaavion mukaan voima, jonka suuri mäntä voi voittaa, on yhtä suuri kuin pieneen mäntään kohdistuva voima kerrottuna suuremman männän pinta -alan suhteella. Mitä suurempi ero pienten ja suurten mäntien välillä on, sitä suurempi on hydraulivivun vahvistuskerroin . Rakenteen tehon lisäämiseksi voidaan lisätä kaksi taaksepäin toimivaa venttiiliä ja tynnyri tynnyriä. Näin saat yksinkertaisimman hydrauliliittimen.

Yksinkertaisesti sanottuna: pumpun vaikutuksesta öljy tulee pieneen sylinteriin, siirtyy paineen alaisena nostomekanismin sylinteriin ja kuorma nousee korkeammalle.

Käyttö ja huolto

Mahdollinen syy rikkoutumiseen on hihansuiden kuluminen (kun ostat uuden laitteen, varaosat sisältyvät hintaan). Myös ohitusventtiili voi epäonnistua. Öljy kaadetaan erityiseen reikään tasolleen, reikä sijaitsee tunkin rungon puolella . Tunkkia käytettäessä öljyn määrä luonnollisesti pienenee, joten sitä on lisättävä. Tiivisteissä ja öljytiivisteissä voi myös olla ongelma - niiden vaihtaminen voi korjata ongelman.

Jos öljyvuotoa esiintyi, sylinteriin voi ilmestyä ylimääräistä ilmaa, mikä on todennäköistä. Tässä tilanteessa korjauksia varten sinun on avattava öljysäiliö ja pumpattava se ilman kuormitusta tyhjäkäynnillä. NS Toista tämä toimenpide, kunnes ilma siirtyy.

Koska metalliosat ovat alttiita korroosiolle, on muistettava, että sisäiset venttiilit ja varret on puhdistettava kerosiinilla tai erityisellä korroosiopesunesteellä.

Mikä tahansa tekniikka vaatii hoitoa ja hallintaa. Turvallisuus riippuu suoraan mekanismien toimivuudesta ja varotoimista.

Lajikkeet

Valittavana on laaja valikoima laitteita.

Pneumaattinen, liikkuva

Kuorma nostetaan ilmapaineen menetelmällä.

Rack -liitin

Tämä on yksinkertainen ja kätevä työkalu, joka on valmistettu laajassa hintaluokassa ja joka on suunniteltu 1,5 - 15 tonnin painoille. Räkkiliittimiä on 2 tyyppiä.

• hammastettu, joka toimii kahvan ja hammaspyörän vuorovaikutuksessa, liittyy suoraan esineen nousun korkeuteen: mitä korkeampi, sitä pidempi on laitteen pääelementti - hammastettu teline;
• vipu - nostaa ja laskee kuormia vipua painettaessa.

Molemmat tyypit voivat olla joko manuaalisia tai sähköisiä. Manuaaliset ovat käteviä mobiilivaihtoehtona, sähköisiä käytetään työpajoissa, autotalleissa. Hammastankoja käytettäessä on oltava erittäin varovainen, koska ne eivät ole riittävän vakaita, kun ajoneuvoa nostetaan.

Tunkki

Suunniteltu 1000 kg: n nostokorkeudelle 35 cm tai 1500 kg: n nostokorkeudelle 39 cm.

Hydraulinen teleskooppipistoke (pullotyyppi)

Kantavuus 2-20 tonnia. Liittimien koko- (teho) -alueella on 9 vaihtoehtoa.

Valintavinkkejä

Pyörivä tunkki voidaan liittää kompressoriin ilman syöttöön tai pakoputkeen. Mutta koska säiliön ilmatyynyt voivat vaurioitua helposti, on kiellettyä suorittaa töitä ilman lisäkiinnikkeitä tällaisen tunkin nostamalle autolle.

Hammastankoa voidaan käyttää paitsi pyöränvaihdon yhteydessä myös auton diagnosoinnissa tai pohjan tarkastamisessa . Telineitä käytetään rakentamisessa, rautateillä ja muissa tuotantopaikoissa. Maastoautojen kuljettajat haluavat mieluummin sisällyttää tehokkaita hammaspyörän liittimiä ajoneuvoon, koska niitä voidaan käyttää poistumaan vaikeimmista tilanteista. Esimerkiksi: jos jäät jumiin lumeen tai mutaan tai pyörä putoaa reikään.

Ruuvituki sopii autoon. Älä sekoita tunkin nostovoimaa ajoneuvon painoon. Sinun ei tarvitse nostaa koko ajoneuvoa pyörän vaihtamiseksi. Nämä liittimet on jaettu kahteen tyyppiin - tiivisteellä ja ilman tiivistettä. Tosiasia on, että joidenkin autojen pohjassa on erityisiä paikkoja, joihin voit asentaa hissin, mutta muissa malleissa ei ole tällaisia paikkoja, joten on parempi valita tunkki, jossa on tiiviste, jotta et vahingoita auton pohjaa auto.

Jos sinulla ei ole mahdollisuutta nähdä ja tarkistaa erityisen paikan saatavuus, on parempi valita tiivisteellä luotettavuuden vuoksi . Tunkki on valmistettu erittäin vahvasta teräksestä, se voi altistua suurille ulkoisille voimille. Esimerkiksi jos putoat suurelta korkeudelta tai jos auto menee vahingossa sen yli, tunkki pysyy ehjänä ja toimintakunnossa vakautensa ja korkealaatuisen rakenteensa vuoksi.

Kun työskentelet suurilla laitteilla, hydrauliikka on välttämätöntä. Tällaiset tehokkaat laitteet soveltuvat autoihin, alkaen jeepeistä ja edelleen laitteiden massan lisäämiseksi . (traktori, tavaraliikenne, bussi).

On yksi asia: jos ostit 2 tonnin painoisen jeeppisi tunkin ja valmistaja antaa plus 25% painosta, mutta he haluavat lainata sen esimerkiksi 6 tonnin kuorma -autolle, on parempi kieltäytyä. Tunkki kestää, mutta painonrajoitusjärjestelmä voi toimia, se mahdollistaa työn tekemisen.

Missä niitä käytetään?

Pyörivä tunkki on minkä tahansa huoltoaseman (huoltoaseman) kiinteä ominaisuus. On tarpeen työskennellä autotallissa, jotta voidaan suorittaa töitä nostamalla paitsi pyöriä myös auton osia. Tällaisten tunkkien nostokyky on vakio luokan B (B) henkilöautossa - 2 tonnia . Nostokorkeus - 32-40 cm. Nostoprosessissa pyörille asennettu tunkki rullaa auton alle, mitä korkeampi - sitä syvempi, se asennetaan tiukasti pystysuoraan tasapainon säilyttämiseksi.

Tarkoittaa, kun valitset autollesi hissiä, sinun on otettava huomioon sen paino . Henkilöautoon ruuvi ja hydraulinen versio sopivat, ja jeepistä minibussiin tarvitaan yksinomaan hydraulinen tunkki.

On kätevämpää käyttää vaunuja pysyvästi . Ne ovat suurempia kuin hydrauliset.

Ostettaessa autoa pakkaus sisältää jo tunkin, joka täyttää tämän kuljetuksen vaatimukset.