Bensiinivärähtelyt: Miten Valita Värähtelypylväs Maaperän Tiivistämiseen? Kuinka Aloittaa? Ohjekirja

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Bensiinivärähtely (vibro -jalka) - laitteet maaperän tiivistämiseen perustuksen, asfaltin ja muun tien pinnan alle. Sen avulla asetetaan päällystyslaattoja kävelyreittien, ajotieltä ja puistoalueiden parantamiseksi. Tekniikkaa käytetään laajalti korjaus- ja rakennusalalla.

Tyypillistä

Bensiinivärähtelijä on monipuolinen tekniikka, jolle on tunnusomaista liikkuvuus, kompakti koko ja vaatimaton huolto. Laite on varustettu bensiinimoottorilla, jossa on 1 tai 2 sylinteriä. Laitteen rakenne mahdollistaa moottorin ilmajäähdytyksen.

Luetellaan tärkeimmät ominaisuudet, jotka vaikuttavat laitteiden toimintaan

• Paino . Syvyys, johon maaperä ja erilaiset irtotavarat voidaan tiivistää, riippuu tästä parametrista. Esimerkiksi mallit ovat kevyitä (jopa 75 kg) - ne tiivistävät maaperää jopa 15 cm paksuiksi, universaaleja - 75-90 kg. Yksiköt, joiden keskimääräinen paino on 90-140 kg, on suunniteltu materiaalien lyöntiin 35 cm: n syvyyteen, ja suurissa töissä käytetään tehokkaita ja raskaita laitteita, joiden paino on enintään 200 kg-sitä voidaan käyttää maaperän käsittelyyn kerroksella jopa 50 cm.
• Iskunkestävyys . Parametri vaikuttaa puristusvoiman määrään, jonka laitteen pohja kohdistuu käsiteltävään materiaaliin.
• Kengän mitat . Pohjan koko riippuu käsitellylle alueelle kohdistetusta ponnistuksesta. Mitä suurempi kenkä on, sitä vähemmän vaivaa tarvitaan yksikön peukaloimiseksi.

Tärinänvaimentimen tärkeitä ominaisuuksia ovat iskun tyyppi . Liikkeen tyypin mukaan tekniikka on jaettu palautuvaan ja ei-palautuvaan. Ensimmäisessä tapauksessa laitteella on mahdollisuus peruuttaa kääntämättä. Tällaiset yksiköt ovat yksinkertaisempia käyttää ja ohjattavia, mutta eroavat painosta ja massiivisuudesta.

Palauttamattomat tai translaatiomallit ovat aiempiin verrattuna kevyempiä ja halvempia. Ne voivat kuitenkin liikkua vain eteenpäin, mikä vaatii kuljettajalta lisätilaa laitteen kääntämiseen.

Suunnittelu ja toimintaperiaate

Kaikilla jyrsintämuunnelmilla on samanlainen rakenne. Se sisältää useita päämekanismeja:

• pohjalevy (kenkä);
• eksentrinen tärytin;
• moottori.

Pohja on laitteen päätyökappale . Korkealaatuista jyrsintää varten kenkällä on oltava optimaalinen paino ja kulutuskestävyys. Työtaso on valurautaa tai terästä. Eri lisäaineiden lisääminen seokseen mahdollistaa levyn mekaanisten kuormitusten kestävyyden lisäämisen ja sen kulutuskestävyyden lisäämisen.

Vibraattori sisältää epätasapainoisen akselin, joka on asennettu erityisiin tukiin . Sen toimintaperiaate on samanlainen kuin vauhtipyörän. Rakenne sisältää myös kehyksen moottorin kiinnittämistä varten ja kahvoja, joilla käyttäjä ohjaa laitetta.

Laitteen toimintaperiaate on yksinkertainen - kun se käynnistetään, moottori saavuttaa käyntinopeuden, minkä jälkeen keskipakokytkin kytketään päälle ja epätasapainoinen akseli alkaa pyöriä. Se luo tärinää, joka välitetään laitteen työtasolle. Värähtelevien liikkeiden ja painon vuoksi kenkä vaikuttaa käsitellyyn materiaaliin ja edistää sen tiivistymistä.

Nykyaikaiset mallit

Bensiinivärähtelylaitteet ovat helppokäyttöisiä, ohjattavia ja kompakteja verrattuna sähkö- tai dieselmoottoriin. Painavien etujen vuoksi tällaisille laitteille on suuri kysyntä.

Alla on suosituimmat bensiinivärähtelylevyjen mallit, joissa on optimaalinen rakenteen laadun, hinnan ja toimivuuden suhde

Mestari PC1645RH . Laite on venäläis-kiinalainen tuotanto, jossa on 4-tahtinen 9 hv: n moottori. kanssa. Tekniikka on universaali, koska sillä on kyky liikkua eteen- ja taaksepäin. Sen etuja ovat hiljainen moottorin toiminta (Honda GX270), taloudellinen polttoaineenkulutus ja kätevä ohjaus.

DDE VP160-HK (amerikkalainen muotoilu, koottu Kiinassa) . Peruutuslaite, jossa on 6 hv Honda GX200 -moottori. kanssa. Mahdollistaa jopa 50 cm syvän maaperän tiivistämisen yhdellä kerralla. Laitteet ovat luotettavia ja kestäviä vahvistetun holkilla varustetun täryroottorin varusteiden ansiosta.

Zitrek CNP 25-2 . Rammer on tšekkiläinen tuotanto. Varustettu kiinalaisella Loncin 200F 6,5 hv -moottorilla. kanssa. Yksikkö tarjoaa suoran ja käännettävän liikkeen. Laitealusta on valmistettu kestävästä valuraudasta. Malli erottuu budjetistaan ja hallittavuudestaan. Haittoja ovat pieni puristussyvyys - enintään 30 cm.

Mikasa MVH-R60E . Pieni japanilainen juntti, joka painaa 69 kg. Varustettu 4, 5 hv Subaru EX13 -moottorilla. sek., suurin vääntömomentti 8, 1 Nm. Siinä on käänteistoiminto, se on varustettu sisäänrakennetulla vesisäiliöllä, joten laitetta voidaan käyttää asfalttipäällysteessä. Mallin haittapuolia ovat sen korkea hinta.

RedVerg RD-C95T . Kiinalaisen tuotannon värähtelyvalaisin, joka painaa 95 kg ja joka on varustettu 4-tahtisella bensiinimoottorilla Loncin 200F, jonka tilavuus on 6,5 litraa. kanssa. Tiivistyssyvyys on 30-35 cm. Laitteessa on kastelujärjestelmä, jonka avulla voit työskennellä paitsi irtotavarana myös bitumimateriaalien kanssa. Mallin haittapuolia ovat käänteisen liikkeen puute.

Kotimaisia valmistajia, jotka tarjoavat luotettavia värähtelylaitteita, ovat TCC -yritys. Kaikilla tämän tavaramerkin alla valmistetuilla laitteilla on vankka kotelo, joka suojaa laitteen sisäosia mekaanisilta vaurioilta ja rakennusjätteiden tunkeutumiselta. Laitteessa on alhainen tärinätaso, mikä helpottaa sen käyttöä.

Valintasäännöt

Kun ostat värähtelevää jyrsintä, on otettava huomioon useita tärkeitä parametreja. Laitteiden valinta riippuu suoritettavasta työstä. Niiden mukaan laitteiden massa valitaan. Jokapäiväisten tehtävien ratkaisemiseen sopivat kevyet tai keskipainoiset yksiköt . On parasta antaa etusija laitteille, joilla on pieni alusta - niillä on heikko suorituskyky, mutta ne ovat kestäviä. Laitteet, joissa on painavat ja kohokuvioidut laatat, soveltuvat työskentelemään irtotavarana olevien rakennusmateriaalien kanssa. Asfaltille paras ratkaisu on valita ajoneuvo, jossa on pieni, sileä kenkä.

Kun valitset jyrää, kannattaa harkita sen tehokkuutta - polttoaineen kulutus riippuu siitä . On suositeltavaa, että laite on varustettu kastelujärjestelmällä, koska se helpottaa käyttöä. Tätä toimintoa tukevat värähtelyt eivät tartu tahmeaan maahan. Kun materiaaleja tiivistetään kastelujärjestelmällä varustetuilla laitteilla, tiivistys on parempi.

Jos aiot tehdä töitä rajoitetussa tilassa (kapeat käytävät, ojat), on suositeltavaa tarkastella tarkemmin malleja, joissa on käänteinen vaihtoehto . Muissa tapauksissa tästä toiminnosta ei ole järkevää maksaa liikaa. Jos joudut usein siirtämään laitteita rakennustyömaalta toiselle, on parempi valita kuljetuspyörillä varustetut mallit. Ennen ostamista sinun on luettava huolellisesti kaikki tärinälevyn tekniset ominaisuudet ja muut valmistajan asiakirjat.

Ohjekirja

Nykyaikaiset värähtelymallit voidaan täyttää bensiinillä A-92 ja A-95 . Käytä myös optimaalisen viskositeetin omaavaa moottoriöljyä. Tarkasta polttoainevuodot laitteiden tankkaamisen jälkeen. Laite on käynnistettävä ohjeiden mukaan, lämmitä sitä 3 minuuttia ja anna sen käydä joutokäynnillä. Kun painat nopeusvipua, juntti alkaa liikkua eteenpäin ja tiivistää irtonaisen maan.

Kun työskentelet laitteiden kanssa, käyttäjän on aina oltava sen takana. Laitetta käännettäessä on oltava erittäin varovainen. Terveyden ylläpitämiseksi on suositeltavaa käyttää hengityssuojaimia, suojalaseja ja kuulosuojaimia.