Betonilaatat: Päällystyskivet, 500x500x50 Ja 300x300x30, Harmaat Ja Muut Värit, Raudoitetut Betonilaatat, Sileät Ja Muut

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-15 04:11

Jalkakäytävät, tontit suunnitellaan yleensä käyttämällä korkealaatuisia betonilaattoja. On tärkeää, että ne eivät ole vain esteettisesti miellyttäviä, vaan myös kestäviä ja pitkäikäisiä.

On olemassa erityisiä tekniikoita, jotka mahdollistavat laattojen valmistamisen tiettyjen standardien mukaisesti ja asianmukaisella merkinnällä.

Ominaisuudet

Betoniset päällystyslaatat näkyvät kirjaimellisesti kaikkialla, koska ne ovat käytännöllisiä ja täydentävät helposti maisemasuunnittelua. Usein löydät polkuja sisäpihoilta ja kokonaisilta viereisiltä alueilta, jotka on järjestetty siisteiksi lohkoiksi. On kätevää järjestää sisäänkäynnit rakennuksiin, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden polut, jalkakäytävät betonilaattojen avulla.

Kaduilla katetaan hyvin usein betonielementtien, suojatien (maanalainen ja maanpäällinen), julkisen liikenteen pysäkkien, pysäköintialueiden polkujen ja aukioiden avulla. MUTTA myös päällystyslaattoja, joissa on liukumaton pinnoite, löytyy lasten leikkikentiltä ja monivärisiä, epätavallisia muotoja-kukkapenkkien ja kukkapenkkien sisustuksessa.

Tällaisen viimeistelymateriaalin laaja käyttö johtuu sen eduista:

• alhaiset kustannukset, mikä tekee laatan monien kuluttajien saataville;
• asennuksen helppous mahdollistaa haluttaessa kaiken työn tekemisen itse;
• kulutuskestävyys takaa tuotteiden pitkän käyttöiän;
• hyvä vedenkestävyys;
• tarvittaessa korjaukset voidaan tehdä osittain;
• äärimmäisten lämpötilojen kestävyys;
• esteettinen ulkonäkö;
• erilaisia kokoa, muotoa ja väriä.

Monissa ilmasto -olosuhteissa tärkeä asia betonilaattojen hyväksi on helppo huolto usein sateiden sattuessa. Riittää, kun järjestetään veden virtaus lohkojen liitosten välisiä rakoja pitkin, jotta se voi imeytyä maaperään . Nykyaikaisia betonituotteita pintakäsittelyyn valmistetaan vain määritettyjen GOST -standardien mukaisesti. Yleensä valmistukseen käytetään raskasta tai hienorakeista betonia useissa kerroksissa. Tässä tapauksessa ylemmän kerroksen paksuus on yli 2 millimetriä.

Standardien mukaan kosteuden imeytyminen ei saa ylittää 6%ja lujuus ei saa ylittää 3 MPa . Kulumisen osalta se ei ylitä 0,7 grammaa neliösenttimetriä kohden. Lisäksi oletetaan, että laatta kestää helposti yli 200 jäätymis- ja sulatusvaihetta.

Jos laatan paksuus sallii, sitä ei vahvisteta. Lanka vahvistuksen muodossa tuottaa tuotteita, joiden paksuus on 7,5 cm.

Elementtejä nostetaan ja kuljetetaan 6 mm halkaisijalla olevilla kiinnityslenkeillä.

Miten laatat valmistetaan?

Betonilaattojen valmistus tapahtuu useilla tavoilla

• Tärinän valu tarkoittaa, että laatta saadaan valamalla erikoismuotteihin. Tämän seurauksena materiaalilla on sileä pinta. Tässä tapauksessa tuloksena oleva tuote on kuitenkin vähemmän kestävä ja alhaisten lämpötilojen kestävyys vähenee. Tämä lyhentää käyttöikää noin 10 vuoteen.

Vibrocompression toteutetaan myös lehdistön avulla. Tällä menetelmällä valmistetuille laattoille on ominaista kestävyys lämpötilan vaihteluille. Ne myös kestävät paremmin mekaanisia vaurioita. Siten tärinäkompressiolla saadut laatat voivat kestää 25 vuotta tai enemmän.

Jotta ymmärrät paremmin, mitä betonilaatta on, sinun pitäisi tutustua yksityiskohtaisemmin sen saamisprosessiin. Betonielementtien valmistus tapahtuu yleensä tärypöydällä . Näin voit antaa perusmateriaalille lujuuden. Tietenkin tarvitset betonin ja pöydän lisäksi lisäaineita, jotka antavat tuotteille vedeneristysominaisuuksia, väripigmenttejä ja erityisiä muotoja.

Värähtelevälle pöydälle on asennettu työkappaleet, jotka on voideltu öljyllä . Tämä on välttämätöntä helpottaakseen valmiiden betonilaattojen saamista. Seos kaadetaan jokaiseen muottiin. Värähtelyvaluprosessin jälkeen työkappaleet poistetaan pöydältä ja siirretään hyllyille.

Täällä ne peitetään polyeteenillä ja jätetään useita päiviä (enintään 3)

Betoni kovettuu kuitenkin täysin vasta 21 päivän kuluttua.

Betonituotteet poistetaan muoteista vasaran näköisellä laitteella. On kuitenkin tärkeää käyttää kevyitä iskuja, jotta halkeamat eivät mene laatan läpi. Muuten siitä tulee käyttökelvoton. Tietenkin on parasta käyttää muovimuotteja, jotka varmasti pitävät betonin ehjänä poistettaessa.

Tämän jälkeen levyt tarvitsevat vielä pari päivää makuulle. Tämä johtuu siitä, että betoni kykenee laajentumaan. Jos levyt on tarpeen tehdä mahdollisimman lujiksi, voit lisätä muotoelementteihin vahvikkeina metalliosia. Joidenkin laattojen osalta he käyttävät jopa erikoiskehyksiä, joilla on suurempi lujuus.

Lajien kuvaus

Betonilaatat voidaan jakaa kahteen päätyyppiin: jalkakäytävä ja tie

• Jalkakäytävää käytetään koristamaan kävelyreittejä ja muita paikkoja kevyillä kuormilla.
• Tieraudoitettu betoni soveltuu teiden, pysäköintialueiden ja sisäänkäyntien estoon. Yleensä tällaiset laatat vahvistetaan vahvistusta varten. Tämän seurauksena niitä voidaan käyttää kaikkialla, missä massiiviset raskaat laitteet kulkevat.

Useimmiten tielaatta on harmaa, koska sille ei tarvita värin estetiikkaa. Mitä tulee jalkakäytäviin, niiden väri voi vaihdella melko paljon valmistuksen aikana lisätyn väriaineen mukaan.

Yläpinnalla laatat voivat olla joko sileitä tai karkeita.

Lomakkeen mukaan

Laattojen muoto on luokiteltu standardien mukaisesti ja merkitty sen mukaisesti

• Suorakulmaiset muodostuvat klassisen suorakulmion muodossa ja ne on merkitty kirjaimella "P".
• Neliöllä on nimensä mukaisesti kaikki neliön ominaisuudet. Niiden merkitsemiseksi valittiin kirjain "K".
• Kuusikulmaiset on yleensä merkitty kirjaimella "W".
• Kiharoilla voi olla monimutkainen ilme. Voit tunnistaa ne "F" -merkistä.
• Kehystys on helppo tunnistaa nimellä "O".
• Koristeelliset tie -elementit on merkitty hieman monimutkaisemmiksi - kolme kirjainta "EDD" kerralla.

On syytä huomata, että on olemassa erillinen kattavuus, joka on suunniteltu näkövammaisten käyttämille paikoille.

Tällaiset laatat ovat kuperat ja niissä on karkeita ulkonevia elementtejä, jotka jalankulkija voi tuntea jaloillaan. On parempi valita kattavuusmuoto etukäteen ottaen huomioon sen tuleva kuormitus.

Ja myös päällystyslaattojen muoto on äärettömän jaettu, valmistajien ja ostajien ymmärrettävissä. Niistä yleisimpiä ovat muun muassa kivilaatat (tiili), aalto, hunajakenno, apila, kela, vaa'at, kukka, seitti, fleece ja muut.

Ajanvarauksella

Laatat voidaan jakaa kahteen luokkaan:

• tilapäiselle päällysteelle se on merkitty "2P";
• pysyvälle tienpinnalle se on merkitty "1P".

Näillä tyypeillä on erilaiset kiinnitysmenetelmät ja koostumus.

Nimitykset ja mitat

Teiden betonilaattojen pituus vaihtelee yleensä 3-6 metriä ja leveys 1, 2-2 metriä. Niiden korkeus vaihtelee 14-22 senttimetriä.

Jalkakäytävälaattoja on monenlaisia kokoja . Esimerkiksi neliön muotoisten lohkojen parametrit voivat olla 100 x 100 mm tai 20 x 20 cm, mutta yleisin vaihtoehto on 50 x 50 cm. Paksuuden osalta se riippuu täysin siitä, mihin pinnoitetta käytetään. Esimerkiksi laattoja, joiden korkeus on 40-60 mm, käytetään tavallisiin jalankulkijoiden tarpeisiin. Jos sinun on kestettävä lisääntynyttä kuormitusta, on parempi valita lohkot, joiden paksuus on 70 mm tai enemmän.

Jos jatkamme korkeudelta, puisto- ja puutarhapolkuille 100x200x30 mm: n laatat riittävät, jalankulkualueille tai jalkakäytävälle - 300x300x40 mm . Moottoritiet, varsinkin jos autojen lisäksi myös tavaraliikenteen ajoneuvot liikkuvat niitä pitkin, voidaan peittää lohkoilla, joiden parametrit ovat 500x500x50, 500x500x70 ja jopa 300x300x50 mm.

Tietenkin paikoissa, joissa on suuri kuormitus, vahvistetut levyt, joiden parametrit ovat 1000x1000 mm ja korkeus 100 mm, ovat ihanteellinen ratkaisu.

On pidettävä mielessä, että parametri, kuten laatan korkeus, vaikuttaa myös asennustapaan. Niin, jos laatat ovat paksuus 30 mm tai vähemmän, se on täytettävä betonilla.

Lohkojen paino riippuu niiden koosta ja muodosta. Esimerkiksi kahdeksanmuotoisen laatan, jonka koko on 400x400 mm, paino on hieman yli 18 kg ja 500x500 mm: n neliö painaa 34 kg. Kevyempi kilpikonna on parametreilla 300x300x30 mm - 6 kg.

Tuotemerkkien avulla voit erottaa valtavan valikoiman betonilaattoja . Nimet sisältävät kirjaimia ja numeroita, jotka yleensä kirjoitetaan pisteellä. Merkinnän ensimmäinen numero osoittaa vakiokokoisen numeron, kirjain osoittaa tuotetyypin ja toinen osoittaa lohkon korkeuden senttimetreinä mitattuna. Esimerkkinä voidaan tarkastella, kuinka muodostuu neliölaatan nimitys parametreilla 375 x 375 mm ja korkeus 7 cm. Ensimmäinen numero on siis numero 4, jota seuraa kirjain "K" ja sitten numero 7 - tuloksena muodon merkki "4. K. 7 ".

Asennussäännöt

Päällystyslaattojen oikea asennus takaa pinnoitteen pitkän ja miellyttävän toiminnan. Lohkot asetetaan eri alustoille pinnan kuormituksen mukaan. Esimerkiksi kävelypolkuja varten riittää tehdä hiekkatyyny. Jos pinnoitetta käytetään myös kuljetukseen, betonilaastista ei voida luopua.

Laatat voidaan asentaa eri kuvioihin. Suosituimpia niistä ovat kalanruoto, paju, puoliympyrä, tiili, pylväät. Asennus koostuu tietyistä vaiheista.

• Sivusto on merkitty poluilla ja jalkakäytävillä.
• 150 mm: n maaperän yläkerros poistetaan.
• Avattu maaperä tiivistetään huolellisesti.
• Seuraavaksi sinun on muodostettava urat vedenpoistoa varten ja täytettävä ne 5 cm hiekalla.
• Nyt sinun on luotava tyyny märkää hiekkaa, murskattua kiveä ja betonia 100 mm korkea. Se on tiivistettävä kumivasaralla tai tärylevyllä.
• Kun pohja on valmis, laatat asetetaan vähintään 3-5 mm: n etäisyydelle toisistaan. Tuloksena olevat saumat voidaan korjata samalla yhdisteellä, josta tyyny valmistettiin.
• Viimeinen vaihe on kankaan puhdistaminen vedellä, joka ohjataan halkeamia pitkin.

Asennuksen aikana on pidettävä mielessä, että jotkut betonielementit on leikattava muurauksen tasoittamiseksi.

Siksi on suositeltavaa ostaa laatat marginaalilla. Lohkojen pienempi kulutus voidaan saavuttaa, jos asennus tehdään taloudellisemmilla tavoilla, esimerkiksi suoralla eikä lävistävällä tavalla.