Betonisekoittimen Korjaus: Kuinka Korjata Kotitalouksien Betonisekoitin? Kuinka Korjata Asema Itse? Vaihteen Vaihto, Muut Ongelmat

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Betonisekoittimet rakentajille On välttämätön ja melko luotettava tekniikka. Jos sitä käytetään oikein, tällaiset laitteet voivat toimia pitkään. Matkan varrella ilmenneet toimintahäiriöt voidaan helposti korjata omin käsin (jos laite ei enää kuulu takuun piiriin). Tämä ei vaadi erityiskoulutusta - riittää, että sinulla on vain vähän tietoa ja pystyt omistamaan tarvittavat työkalut.

Mitä työkaluja tarvitset?

Betonisekoittajan korjaamiseen ei tarvita erikoistyökaluja - pääsääntöisesti miehillä on tämä kaikki autotallissa tai työpajassa. Harkitse yleistä luetteloa:

• vasara tai vasara (työn monimutkaisuudesta riippuen);
• erikokoiset jakoavaimet (jakoavaimet, säädettävät, kaasu);
• joukko ruuvimeisselit;
• pihdit ovat tavallisia ja teräväpohjaisia (kiinnitysrenkaiden irrottamiseen ja asentamiseen);
• pinsetit ja testeri (yleismittari);
• taltta;
• pahe.

Lisäksi saatat tarvita muita työkaluja - kaikki riippuu erityisestä ongelmasta. Esimerkiksi tiettyjen töiden suorittamiseen tarvitset laakerin vetimen tai hiomakoneen. Pidä veitsi käsillä.

Tyypillisiä toimintahäiriöitä

Betonimyllyjä valmistavat eri valmistajat, ne voivat vaihdella kokoonpanossa, mutta jakaumat kaikille tämän tyyppisille laitteille ovat samat. Harkitse betonisekoittajien tyypillisiä toimintahäiriöitä.

1. Start-stop-painike. Tämä kytkin epäonnistuu useimmiten. Joskus rumpu lakkaa pyörimästä, kun tämä painike vapautetaan painamalla "Käynnistä" -painiketta.
2. Jos käynnistät betonisekoittimen ja se ei käynnisty, ongelma voi olla sähkömoottorin kondensaattorissa. Yritä painaa rumpua kädelläsi - sen pitäisi alkaa.
3. Laitteiden toiminnassa voi ilmetä ongelmia, kun hihna katkaistaan tai kun hihnapyörä on vaihdettava. Tällaisissa tapauksissa laite käynnistyy ja aiheuttaa ääntä, mutta rumpu ei pyöri.
4. Sekoitin voi olla nykivää - kiinnitä huomiota vaihteisiin. Todennäköisesti sinun on vaihdettava kruunu tai hammaspyörä. Laakerin vaihto on mahdollista.
5. Rumpu kääntyy vastakkaiseen suuntaan - tarkista sähköasentaja, onko mekanismin sähköisessä osassa vika.

Pysytään yksityiskohtaisesti yllä kuvattujen toimintahäiriöiden korjaamisessa.

Häiriöiden poistaminen

Vastaanottaja vaihda sekoittimen kytkin , irrota sähkömoottoriyksikön suojakansi (ruuvaa irti ruuvit, jotka pitävät suojakantta kiinni) ja kytke laite pois päältä. Sähkömagneetin kela tarkistetaan yleismittarilla - jos ilmaisin on nolla, sen korjaaminen omilla käsillä ei toimi, painike korvataan tässä tapauksessa uudella.

Samankaltaista tekniikkaa käyttämällä vaihdetaan myös sähkömoottorin käynnistyskondensaattori

1. kun olet poistanut suojakotelon moottoriyksiköstä, irrota johdot kondensaattorista;
2. irrota kondensaattori (viallinen elementti haisee palaneelle muoville);
3. asenna vastaava uusi elementti (jolla on sama käyttöjännite ja muut vastaavat parametrit);
4. kytke johdot ja vaihda suojakansi.

Korjaa vaihteisto - toteuttamiskelpoinen tehtävä, tämä voidaan tehdä myös omin käsin. Kun olet vaihtanut minkä tahansa osan, kotitalousbetonisekoitin testataan. Seuraavaksi puhumme aseman käsittelystä. Hihnan vaihtaminen tapahtuu seuraavasti:

1. moottorin kiinnityspultit on löysättävä;
2. uusi hihna asetetaan ensin moottorin akselille ja sitten hihnapyörälle;
3. kiristä kiinnityspultit (tässä tarvitaan avustaja, koska toisen on vedettävä moottori alas, toinen puristaa kiinnikkeet);
4. koota päinvastaisessa järjestyksessä.

Ja tässä hihnapyörä vaihdetaan:

1. poista suoja (kotelo) sähkömoottorista ja irrota johdot käynnistimestä;
2. löysää kiinnikkeiden pultit, poista hihna;
3. sinun on myös poistettava hihnapyörä ja lukkorengas;
4. uusi hihnapyörä asennetaan käytetyn hihnapyörän tilalle ja kiinnitetään kiinnitysrenkaalla;
5. palauta hihna ja moottorin suoja paikoilleen, älä unohda johtoja, jotka on kytkettävä ennen tarkistusta.

Ja nyt vaihteen vaihdosta … Sektorityyppisen kruunun vaihdon sijaan betonisekoitinta ei pureta, vaan se vaihdetaan sektoreittain. Mutta kiinteän kruunun tai käyttövaihteen vaihtamiseksi sinun on purettava rakenne.

He toimivat tällä tavalla:

1. irrota säiliö poikittaisesta ja poista käytetty mekanismi irrottamalla kiinnitysrengas (älä kadota avainta);
2. vaihda uusi vaihde, aseta avain paikalleen ja kiinnitä se kiinnitysrenkaalla;
3. säädä verkon tiheys.

Yksikkö on koottu vastakkaiseen suuntaan kiinnittäen erityistä huomiota säätömekanismien kiinnitykseen akselille, jotta säiliö on tiukasti kiinni poikittaisessa.

Kun vaihdat laakeria, toimi seuraavasti

1. Ennen betonisekoittimien korjaamista he ostavat vaihdettavaksi täsmälleen saman laakerin, joka oli yksikössä ja epäonnistui. Useimmiten tämä on laakeri 6203.
2. Jos haluat poistaa vanhan osan, sinun on ensin paljastettava moottori poistamalla laatikko siitä. Rumpu poistetaan yhdessä päävaihteen ja avaimen kanssa. Ota laakeri varovasti ulos, on parempi tehdä tämä erityisellä vetimellä.
3. Uusi laakeri on voideltu hyvin litolilla ja se on asennettu käytetyn elementin tilalle samalla vetimellä.

Jos maatilalla ei ole vetolaitetta, sitä voidaan mukauttaa, kun yksi laakeri korvataan toisella halutun kokoisella ja halkaisijaisella putkella.

Miksi korjausta tarvitaan?

Betonisekoittimen korjaus voi olla tarpeen eri syistä, mutta useammin se tapahtuu seuraavissa tapauksissa:

• laitteen ylikuormitus (yritä olla ylikuormittamatta laitteita vahvistettujen normien yläpuolelle);
• rummun säännöllisen puhdistuksen puute (ohjeiden mukaan rumpu on puhdistettava jokaisen työprosessin jälkeen);
• laitteiden virheellinen varastointi (työkalun on luotava asianmukaiset säilytysolosuhteet, jotta osat eivät ruostu).

Erityistä huomiota on kiinnitettävä kulutustarvikkeiden (hihnat, käyttövaihteet, vaihtaja jne.) Korjaamiseen. Usein niiden kuluminen liittyy epäasianmukaiseen säilytykseen ja työkalun virheelliseen käyttöön.

Tukilaakerit ja hammaspyörän vanteet on vaihdettava paljon harvemmin. Nämä mekanismit ovat kestävämpiä ja kestävät pidempään, jos niitä käytetään oikein betonisekoittimen kanssa. Muuten, useammin valurautaosat eivät sovellu, mikä johtuu niiden valun huonommasta laadusta.

Siksi kannattaa suosia esimerkiksi muovista valmistettua hammaspyörän rengasta valuraudan sijasta. Koska tällä mekanismilla on merkittävä mekaaninen kuormitus, kokeneet käsityöläiset yrittävät korvata sen alun perin tai ostaa betonisekoittimen välittömästi muovikruunulla.

Jos otat laakereita, ne ovat pronssia, terästä, mutta on suositeltavaa käyttää kaprolonista (polyamidista) valmistettuja laakereita. Kokeneet käsityöläiset suosittelevat etusijalle laakereita, joissa on aluslevy.

Takuupalvelu?

Ja toinen tärkeä seikka: älä kiirehdi korjaamaan, jos liuoksen sekoituskone on takuuhuollossa. Heti kun rikot sen eheyttä, valmistaja kieltäytyy korjaamasta sitä omalla kustannuksellaan tai korvaamalla se uudella.

Betonisekoittajien oma korjaus on perusteltua vasta, kun laitteen takuu on päättynyt. Kun ostat, sinun on toimitettava takuukortti, jolla on tietty aika ja sekki. Koko tämän ajan valmistaja on valmis vastaamaan kaikista laitteiden korjauskustannuksista itse.

No, jos takuuajan päättymisen jälkeen joudut korjaamaan jotain omin käsin, sinun on lähestyttävä tätä prosessia kaikella vastuulla . Jos sinun on purettava betonisekoitin, varmista, että irrotetut osat eivät ole kadonneet, ja noudata kaikkia vaiheita peräkkäin.