Motoblock MTZ (44 Kuvaa): Valko -Venäjällä Tuotettujen Mallien Ominaisuudet. MTZ Belarus 09H -traktorin Ja Muiden Honda-moottorilla Varustettujen Mallien Ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Valko-Venäjän MTZ-takatraktoreita valmistaa samanniminen Minskin traktoritehdas, joka on tunnettu vuodesta 1946. Tehdas on yksi suurimmista maatalouskoneiden valmistajista.

Ominaisuudet

MTZ-tehtaan pienikokoiset laitteet valmistetaan Valko-Venäjän traktoreiden tuotannon perusteella. Laitteet valmistetaan apuliikkeissä, jotka ovat nykyään suuri kompleksi korkean teknologian koneistuksella. Ensimmäinen Valko-Venäjän takatraktori tuli myyntiin vuonna 1978. Tuotetta kutsuttiin "jalankulkutraktoriksi", ja siitä on tullut osa puutarhureiden jokapäiväistä elämää, jotka arvostavat leikkurin käsittelemän maaperän laatua.

Valko -Venäjän moottorilohkojen tärkein piirre on traktorin alustan läsnäolo, jonka ansiosta on mahdollista kuljettaa raskaita perävaunuja . Koneen kuljetusnopeus lähes 10 km tunnissa saavutetaan 4 eteenpäin vaihdon ansiosta. Yksikön nopeus töitä suoritettaessa on myös melko korkea - 2,5 km / h. Yksikön ohjaamiseen on kätevä ohjauspylväs. Kaikki nykyaikaisten MTZ -mallien liikkeitä ohjaavat elimet on siirretty kotelon yläosaan. Laitteen leikkuri valmistetaan kolmessa kiinteässä muunnoksessa, joiden mitat ovat: 42, 60, 70 cm. Moottorit ovat nelitahtisia, kaasutin, jonka säiliön tilavuus on 3 litraa, ja jonka kapasiteetti on 5-8 hevosvoimaa.

Yksikön säädettävän tehon ansiosta voit yhdistää sen paitsi klassisiin lisälaitteisiin myös pumppuihin, myllyihin, kiertokirjeisiin.

Yksi Valko -Venäjän tunnetuimmista malleista - MTZ o6 lisensoidun WEIMA 177F -laitteen kanssa. Kone on varustettu jyrsimellä, joka käsittelee kentän 30 cm: n syvyyteen, leveys - 1, 1 metri. Takana olevan traktorin paino on 95 kg, kokonaisparametrit ovat 180 * 85 * 135 cm. Polttoainesäiliöön mahtuu 6 litraa polttoainetta, jonka kulutus on jopa 2 litraa tunnissa. Laitos tarjoaa takuuajan - 12 kuukautta.

Motoblocks MTZ rakastui yritysjohtajiin saadakseen korkealaatuisen voimansiirron mekaanisella vaihteistolla ja monilevyisellä kitkakytkennällä varustetulla vaihteistolla. Sen toiminta edellyttää, että kytkimessä on jatkuvasti öljyä. Laitteistoon voidaan liittää nopeasti vaihdettavia muita vaihdettavia osia. Kone selviytyy onnistuneesti äestyksestä, kyntämisestä, perunoiden välisestä käsittelystä, ruohon leikkaamisesta. MTZ-pyörälohkot on varustettu lukolla ja sisäisellä voimanottoakselilla.

Hyvät ja huonot puolet

MTZ-moottorilohkojen suurin etu on bensiinimoottoreissa, jotka voivat käyttää huonolaatuista polttoainetta. Muut positiiviset ominaisuudet ovat seuraavat.

• Monipuolisuus . Laitteet ovat yhteensopivia kotimaisten ja ulkomaisten lisäosien kanssa. Ne laajentavat merkittävästi yksiköiden ominaisuuksia.
• Suunnittelun yksinkertaisuus . Tämän tekijän avulla voit korjata laitteet itse.
• Laaja valikoima ehtoja jotka eivät heikennä laitteiden suorituskykyä. Motoblokit selviytyvät onnistuneesti tietyistä prosesseista ulkoisista ympäristöolosuhteista riippumatta. Suunnittelu on jopa suunniteltu toimimaan maamme keskialueella. Maaperätyyppi ja maaston topografia sopivat koneen osiin.
• Kannattavuus . Tämä tekijä liittyy polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutukseen. Jälkimmäisen laatu ei vaikuta millään tavalla moottorin suorituskykyyn.
• Nykyaikaisuus . Eri modifikaatioiden takana olevien traktoreiden ulkonäkö on erilainen. Vuosisatoja vanhasta historiasta huolimatta nykyaikaisten yksiköiden ulkonäkö vastaa uusia suuntauksia.

Riippumatta siitä, kuinka hyviä moottorilohkoja valmistaja näkee, käyttäjät ovat löytäneet laitteista joitain haittoja

• Vaikeudet piilotetaan toimintatilojen vaihtamisessa. Omistajat syyttävät voimansiirtoa epätahdista.
• Takana kulkevan traktorin käännökset ovat vaikeita, kun rungon kuormitus yleisesti kasvaa. Ilmiön syy on epätäydellinen tasauspyörästön lukko.
• Kiinnikkeisiin pääsy vaikeaa. Tämän vuoksi laitteeseen on vaikea liittää edes tehdaslisälaitteita.

Miinusten joukossa on myös korkea hinta jopa samanlaisiin kilpailijoihin verrattuna. Lisäksi kaikki Valko-Venäjällä valmistetut yksiköt kuuluvat raskaaseen luokkaan. Laitteen suuren painon vuoksi käyttäjä saa merkittävää fyysistä aktiivisuutta. Jos työtä tehdään valmistelemattomalla maaperällä, henkilö väsyy hyvin nopeasti.

Ongelma ratkaistaan erityisellä sovittimella, joka mahdollistaa laitteen ohjaamisen istuma -asennosta.

Mutta lisäaineen ostaminen lisää menoja. MTZ: n raskas paino johtuu syistä. Tämä on yksi harvoista laitteista, jotka selviävät Siperian alueella vallitsevan savimaiden käsittelystä.

Laite

Valko -Venäjän MTZ: n muotoilu on klassinen ja sisältää:

• pyörät ja renkaat;
• kytkinvaijeri;
• käyttölevy ja öljytiiviste;
• vaihteisto;
• ohjaus ja vaihteet;
• kaasutin ja vaihteisto.

Koneen paino on lisääntynyt merkittävästi. Yhdistettyjä traktorielementtejä käytetään onnistuneesti laitteen sisällä. Tämä ratkaisu on tehnyt laitteesta luotettavan ja toimivan. Hän sietää huonolaatuisia polttoaineita ja öljyjä. Laite on helppo asentaa käyttöön ja se voidaan korjata nopeasti. Yleisö voi ostaa huolto- ja varaosia.

Vaihteisto kestää iskuja ja muita epäsuotuisia hetkiä . Klassinen MTZ pystyy liikkumaan neljällä nopeudella eteenpäin ja kahdella taaksepäin. Eteenpäin ajettaessa auto kehittää nopeuden 2, 4 - 11, 4 km / h ja taaksepäin - 3, 5, 35 km / h. Yleiskytkinvaijerin ansiosta laite on vuorovaikutuksessa monien yritysten kiinnitysosien kanssa, mikä vaikuttaa sen monipuolisuuteen. Vaihteisto sisältää mekanismin, jonka avulla voit säätää moottorin tehonilmaisimia.

Se vähentää voimayksikön pyörimisnopeutta 300 - 1200 rpm. Tämä mahdollistaa taajuusmuuttajan yhdistämisen muihin kiinteisiin laitteisiin.

Yksikön ohjauslaite voidaan helposti muuttaa kääntyväksi suoraan käyttäjän työpaikalta, ja tarvittaessa ohjausvivut ja säätimet voidaan säätää halutulle korkeudelle. Jos kuljettajan on työskenneltävä huonoissa näkyvyysolosuhteissa, halogeenivalot voidaan kytkeä päälle. Vetokoukussa, joka on osa perämoottorin perusvarustetta, on sisäänrakennettu jarrujärjestelmä. Tämä on kätevää, kun väliaikainen pysäköinti on tarpeen liikkeen aikana, kun moottoria ei tarvitse sammuttaa.

MTZ -yksiköiden voimalaitokset ovat erilaisia . Yhdeksännen sarjan laitteissa on jo Honda GX270-, Lifan LF177- tai Kipor KG280 -moottorit. Asennukset vähentävät lohkojen kustannuksia. MTZ: n varhaiset versiot varustettiin kotimaisilla UD-15- tai UD-25-moottoreilla. Uusimmat yksiköt ovat taloudellisia, mutta vaikeasti huollettavia eivätkä korjattavissa. Kotimaisen tuotannon uuden sukupolven moottorit SK-12 on asennettu suuritehoisiin MTZ 12 -sarjoihin, jotka mahdollistavat laitteiden käytön laajalla lämpötila-alueella -30-+30.

Kokoonpano

MTZ Belarus 09H: n tunnettu edustaja Honda-moottorilla, kolmipyöräinen, 13 hv. kanssa, diesel.

Koneella on seuraavat tekniset ominaisuudet:

• paino - 176 kg;
• mitat - 178 * 84 * 107 cm;
• mahdollinen raideleveys - 45-70 cm;
• kääntösäde - 1 m;
• maavara - 30 cm;
• polttoaineen kulutus 3 litraa;
• perävaunun painoraja - 650 kg.

MTZ 09 on varustettu Hondan nelitahtisella yksisylinterisellä yksiköllä , joka on suunniteltu kulutukseen AI 92, AI 95. Japanilaisen moottorin lisäksi laitteeseen voidaan asentaa tšekkiläisen Jikov GH1509 -moottorin moottoreita. MTZ -tehtaan varhaiset tuotteet - 05, 06 -sarja.

Viidennen sarjan moottorilohko on koneen ensimmäinen versio, joka on tunnettu vuodesta 1978. Sen tuotanto kesti vuoteen 1992, joten siitä tuli laajalle levinnyt. Versiota arvostetaan korkeasta korjauskelpoisuudestaan. Vakio perämoottoritraktori on varustettu 5 litran moottorilla. kanssa., joka sopii 10-20 hehtaarin maatalousalueille. Tuotteen mitat: pituus 180 cm, leveys - 85 cm, korkeus 1070 cm, paino 135 kg. Moottorin ja tien välinen etäisyys 30 cm riittää kenttätyöhön eikä vahingoita kasveja. Takana olevan traktorin moottori on 6-vaihteinen, ja suurin kiihtyvyys on 9,6 km / h eteenpäin, 2,5 km / h taaksepäin. Laitteen ohjauksella voit kääntää ohjauspyörää vasemmalle / oikealle 15 astetta.

Ohjauksessa voit muuttaa korkeutta.

Huolimatta siitä, että yksikkö on lopetettu, se löytyy edelleen hyvässä kunnossa liikkeellä olevilta tiloilta. 6-sarjan motoblock eroaa edellisestä versiosta parannetuilla ominaisuuksilla. Jyrsimen lisäksi aura voidaan kytkeä koneeseen. Viljelyalueen leveys on noin metri. Laite on varustettu Weima 177F -moottorilla, joka on UD -sarjan moottoreiden yhteistuotanto. Versio ilmestyi Smorgonin tehtaalla. Se eroaa edellisestä lisääntyneellä teholla - 9 litraa. kanssa. Loput takatraktorien teknisistä ominaisuuksista ovat samat.

Parannettu versio MTZ 12 -sarjasta on tuotettu 2000 -luvulta lähtien ja on tänä aikana hankkinut huomattavan määrän faneja. Vaihtoehdolla on seuraavat tekniset ominaisuudet:

• paino - 148 kg;
• ilmajäähdytteinen moottori SK -12;
• mitat - 188 * 85 * 101 cm;
• säädettävä raideleveys 45-70 cm;
• suurin nostokyky 650 kg;
• lisälaitteiden mahdollinen paino - 30 kg;
• suurin nopeus ajon aikana on 9,6 km / h.

Lisälaitteet ja varaosat

Valko -Venäjän valmistajan raskaita malleja voidaan käyttää suurien, jopa 1 hehtaarin alueiden käsittelyyn. tekniikka on sallittu ympärivuotiseen käyttöön. Esimerkiksi lumen puhdistamiseen auttavat lumiaura ja terä. Valko-Venäjän takatraktoria täydennetään:

• yleisaura;
• jyrsin irtonaisen maaperän käsittelyyn;
• äes, hän on maanviljelijä;
• koukku-laite;
• pyörivä ruohonleikkuri;
• mukautettu laite, jossa on istuin;
• universaali hiller;
• apuohjelma harja;
• perunan kaivaja;
• korvakkeet.

Työssä he osoittavat olevansa hyviä avustajia:

• aktiivinen leikkuri;
• etuliite;
• etusovitin;
• painotusmateriaalit;
• laajennus.

Aura näyttää leveältä terältä, joka löysää ja leikkaa juuret. Äkeet voidaan käyttää samaan työhön. Niitä on saatavana hampailla tai levyillä. Jälkimmäisiä pidetään laadukkaampina. Taimien istuttamiseen tarvittavat urat ovat hillereiden tekemiä. Niiden suunnittelussa on kiinteä tai vaihteleva etäisyys äärimmäisten osien välillä. Ne ovat myös yksirivisiä tai kaksirivisiä. Aktiivisia hillereitä ei käytetä vetonaulana, koska ne toimivat pyörinä. Erityisesti suunnitellut hammaslautaset toimivat hyvin maaperässä ja poistavat rikkaruohot tehokkaalla juurijärjestelmällä.

Monikäyttöisin lisälaite takatraktoriin on leikkuri.

Laitteen avulla voit samanaikaisesti irrottaa, tasoittaa ja poistaa rikkaruohot . Jyrsin pystyy käsittelemään myös laiminlyötyjä alueita. Uskotaan, että työkalu rikkoo maahan talvehtivien tuholaisten pesät. Kylvökone ja kaivuri helpottavat perunan istutukseen ja korjuuseen liittyvää työtä. Laitteen ensimmäinen versio on varustettu auralla, joka muodostaa uran. Sen runkoon asetetaan suppilo, josta perunat putoavat säännöllisin väliajoin uriin. Rungon takana on levyn täyttölaitteet, jotka täyttävät sängyn. Siten laitteiden avulla voit suorittaa erilaisia töitä samanaikaisesti.

Perunakaivain koostuu aurasta, johon hitsataan tangot. Laite nostaa maaperän yhdessä kasvien kanssa, jolloin mukulat ilmestyvät. Jäljellä on laittaa ne valmistettuun astiaan. Kaivurit ovat tuuletin- tai tärinätyyppisiä. Jälkimmäiset ovat helpompia käsitellä suuria alueita. Laitteen hihnapyörän liike välitetään akselilla, joka säätelee tehoa, osan työelementit saavat tärinää ja siten ravistavat kasviksen maasta. Puutarhureiden keskuudessa tätä työkalua kutsutaan myös "ravistukseksi".

Valinnan hienovaraisuudet

Valinta perustuu aina asennettujen moottoreiden tehoarvoihin. MTZ oli olemassaolonsa aikana varustettu erilaisilla voimalaitoksilla.

• UD 15 -Tämä on nelitahtinen moottori, jossa on yksi sylinteri, kaasutin ja joka vaatii korkean oktaaniluvun polttoainetta. Omistajien arvioiden mukaan moottori eroaa todellisista tehoindikaattoreista noin 4 litraa. kanssa. Täydellä kaasulla se voi saavuttaa 6 hv. kanssa. Käytetty moottori menettää tehonsa.
• UD-25 eroaa edellisestä mallista kahden sylinterin kanssa. Laitteen suurin ilmoitettu teho on 12 litraa. kanssa, ja todellinen - noin 8.

• Honda GX 270 - Japanilainen moottori, jonka maksimiteho on 9 litraa. kanssa. tilavuus 270 cm3 Polttoainesäiliöön mahtuu 5,3 litraa polttoainetta ja kulutus 2,5 litraa tunnissa. Työtä varten ei tarvitse täyttää korkeaoktaanista bensiiniä, riittää AI 92. Nykyaikaiset mallit on varustettu sähkökäynnistimellä.
• Lifan LF177 - kiinalainen kokoonpanomoottori. Brändi ei ole vielä tullut laajalti tunnetuksi. Kuitenkin, jos vertaat, niin voimayksikön suorituskyky on samanlainen kuin Honda GX 270. Arvostelujen mukaan kopio selviää annetuista parametreista huonommin kuin alkuperäinen. Kiinalainen yritys toimittaa voimalaitoksia monille yrityksille. Sama moottori on asennettu sellaisiin yksiköihin kuin Grasshopper 9 HP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". Analogien hinta on usein useita kertoja halvempi kuin Valko -Venäjän kilpailija. Vetokoukun lisälaitteet ovat identtiset. Tuotteet voidaan yhdistää erilaisiin perässä kulkeviin traktoreihin.

Ukrainan tuotannon "Sich" moottorilohkolla on samat parametrit MTZ: lle.

Mallien vertaileva analyysi:

• MTZ - kolme raidevaihtoehtoa (42, 60, 70 cm);
• SICH - neljä vaihtoehtoa (50, 0, 70, 80 cm);
• MTZ: n maavara on 30 cm ja Sichin 24 cm;
• suurin kiihtyvyys MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h;
• mahdollinen lisälaitteiden paino MTZ: lle - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• raskaimman MTZ 12: n paino lisälaitteilla - 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Ennen kuin ostat laitteen omaan takapihaasi, sinun on harkittava suuren tehon tarvetta.

Voit säästää kulkevassa traktorissa ostamalla mallin, jolla on keskimääräiset moottorin ominaisuudet, mutta jossa on korkealaatuinen kotimainen kokoonpano.

Ohjekirja

Maan kyntäminen on tapahtuma, jota varten tarvitaan takana kulkeva traktori. Se voidaan käynnistää vasta, kun venttiilit on asianmukaisesti valmisteltu ja säädetty.

Valmistelutyö sisältää seuraavat vaiheet:

• laitteen kokoaminen käyttöoppaan kappaleiden mukaisesti;
• kierteitettyjen liittimien kiristäminen;
• moottorin ja vaihteistosäiliöiden täyttäminen rasvalla ja polttoaineella;
• moottorin alustava käynnistys.

Viimeinen kohta alkaa avaamalla polttoainesäiliön venttiili, pumppaamalla polttoainetta kaasuttimeen, sitten sinun on avattava aerosoli ja päinvastoin suljettava kaasuventtiili. Käynnistysköysi on siirrettävä hihnapyörän uraan. Käännä kampiakselia, kunnes se on puristunut, ja vedä vaijeria voimakkaasti. Kun tapahtuma on suoritettu loppuun, moottori käynnistyy. On välttämätöntä, että se lämpenee, ja vasta sitten lisää nopeutta ja aloita työ.

Kaikilla laitteilla työskentelyn aloittamiseen vaaditaan 50 tunnin käyttöaika.

Tänä aikana sallitaan kevyet kuormat puolikuormalla. Kytkentä lisälaitteilla voidaan tehdä tiettyjen sääntöjen mukaisesti.

Esimerkiksi 1 ja 2 nopeudella on mahdollista käyttää:

• aura;
• jyrsin;
• kultivaattori;
• leikkuri.

Ärsyttämiseen sallitaan 2 tai 3 nopeutta . Perävaunua voidaan vetää, jos rengaspaine on kohonnut - 0, 12 MPa. Esimerkiksi suosittu kyntöaura on ripustettu 60 cm: n raideasetuksella. Kytkinlaitteiden on oltava toimintatilassa ja kiristettävä vasta sitten ruuveilla. Vetokytkennän helpottamiseksi vasemman pyörän alle voidaan sijoittaa jopa 15 cm korkea lohko, jolloin auran piikki on pystysuorassa asennossa.

Jotta auran keula olisi korkeampi, syvyyssäädin on käännettävä kelloa vasten. Viljelyn voi suorittaa vain ensimmäisellä vaihteella tasauspyörästön lukituksen kytkemisen jälkeen. Auraussyvyyttä voidaan säätää erityisellä säätimellä. Lisäksi on sallittua vaihtaa toiseen vaihteeseen. Jos pyörän luistamista havaitaan, työleveyttä on pienennettävä.

Jotkut häiriöt ja niiden poistaminen

MTZ: tä käytettäessä voi ilmetä toimintahäiriö, kun öljyä kaadetaan ohjausakselien alla olevaan ylempään kelloon. Syyn poistamiseksi käyttäjiä kehotetaan tyhjentämään ylimääräinen polttoaine halutulle tasolle. Akseleihin voi päästä ylimääräistä öljyä. Jos laite jumittuu käytön aikana, on suositeltavaa tarkistaa polttoaineen syöttöjärjestelmän käyttökelpoisuus. Ensimmäinen vaihe on tarkistaa kynttilöiden kunto.

Liian kuivunut osa osoittaa polttoaineen puutetta.

Lisää kaasusäiliöön polttoainetta, joka sopii koneen normaaliin käyttöön. Tarkista polttoainehana. Joskus riittää, että avaat tämän osan jatkaaksesi kyntämistä. Sytytysjärjestelmän säätämisen tarve on hieman monimutkainen. Tämän toimintahäiriön vuoksi myös takana oleva traktori voi pysähtyä jatkuvasti. Asennus sisältää melko tarkkoja vaiheita, mutta asianmukaisten taitojen puuttuessa on parempi suorittaa se erikoispalvelussa.