Motoblock MTZ-05: Valko-Venäjän Takatraktorin, Sovitinlevyn Ja Muiden Varaosien Tekniset Ominaisuudet Ja Kaavio

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Takana kulkeva traktori on eräänlainen minitraktori, joka on suunniteltu erilaisten maataloustöiden suorittamiseen suhteellisen pienillä maa-alueilla.

Nimittäminen

Motoblock Belarus MTZ-05 on ensimmäinen Minskin traktoritehtaan valmistama tällainen miniviljelykone. Sen tarkoituksena on tehdä peltotöitä suhteellisen pienillä tontilla, joilla on kevyt maaperä, kunnes maa on äes, kultivaattori. Lisäksi tämä malli pystyy käsittelemään perunoiden ja punajuurten istutuskäytäviä, leikkaamaan ruohoa, kuljettamaan kuormia, kun käytetään perävaunua, jonka paino on enintään 0,65 tonnia.

Kiinteitä töitä varten taajuusmuuttaja on kytkettävä voimanottoakseliin.

Tärkeimmät tekniset ominaisuudet

Tässä taulukossa on esitetty tämän perämoottorimallin päälähetys.

Indeksi	Merkitys
Moottori	Yksisylinterinen 4-tahtinen bensiini UD-15-merkkisellä kaasuttimella
Moottorin iskutilavuus, kuutiometriä cm	245
Moottorin jäähdytystyyppi	Ilma
Moottorin teho, hv kanssa.
Polttoainesäiliön tilavuus, l
Vaihteiden lukumäärä	4 edessä + 2 takana
Kytkimen tyyppi	Kitkainen, käsikäyttöinen
nopeus: eteenpäin ajettaessa km / h	2, 15--9, 6
nopeus: taaksepäin ajettaessa km / h	2,5-4,46
Polttoaineen kulutus, l / h	Keskimäärin 2, raskaaseen työhön jopa 3
Pyörät	Pneumaattinen
Renkaan mitat, cm	15 x 33
Kokonaismitat, cm	180 x 85 x 107
Kokonaispaino, kg	135
Telan leveys, cm	45-70
Maanmuokkaus syvyys, cm	jopa 20
Akselin pyörimisnopeus, rpm	3000

On huomattava, että säätönupin korkeutta, josta tämän mallin omistajat usein valittavat, voidaan säätää kätevästi, ja lisäksi sitä on mahdollista kääntää oikealle ja vasemmalle jopa 15 asteen kulmassa.

Tähän laitteeseen voidaan liittää myös lisälaitteita, jotka lisäävät perävaunulla suoritettavien toimintojen luetteloa:

• ruohonleikkuri;
• kultivaattori leikkureilla;
• aura;
• hiller;
• äes;
• puoliperävaunu, joka on suunniteltu enintään 650 kg: n kuormalle;
• ja muut.

Liitettyjen lisämekanismien suurin kokonaispaino on 30 kg.

Hyödyt ja haitat

Tämän mallin etuja ovat:

• helppokäyttöisyys;
• rakenteellinen luotettavuus;
• varaosien yleisyys ja saatavuus;
• suhteellisen helppo korjata, mukaan lukien moottorin vaihtaminen dieselmoottoriin.

Haitat ovat seuraavat:

• tätä mallia pidetään vanhentuneena - sen julkaisu alkoi noin 50 vuotta sitten;
• kaasusäätimen huono sijainti;
• lisätasapainon tarve, jotta voit pitää kädet itsevarmasti ja hallita laitetta;
• Monet käyttäjät valittavat huonosta vaihteenvaihdosta ja huomattavista ponnisteluista tasauspyörästön lukituksen avaamiseksi.

Laitekaavio ja toimintaperiaate

Tämän yksikön perusta on kaksipyöräinen alusta, jossa on yksi akseli, johon on kiinnitetty moottori, jossa on voimansiirto ja kääntyvä ohjaussauva.

Moottori sijaitsee rungon ja kytkimen välissä

Pyörät on kiinnitetty vetolaippoihin ja varustettu renkailla.

Lisämekanismien kiinnittämiseen on erityinen kiinnike.

Polttoainesäiliö sijaitsee kytkimen kannessa ja on kiinnitetty runkoon puristimilla.

Ohjaussauva, johon yksikköä ohjaavat elementit sijaitsevat, on kiinnitetty voimansiirtokotelon yläkanteen.

Kytkimen kytkentä- / irrotusvipu sijaitsee ohjausvivun vasemmalla olalla . Peruutusvipu sijaitsee ohjausvivun konsolin vasemmalla puolella, ja siinä on kaksi mahdollista asentoa (edessä ja takana) vastaavien ajolaitteiden saamiseksi.

Vaihdetta käytetään kauko -ohjaimen oikealla puolella olevalla vivulla.

Voimanoton ohjausvipu sijaitsee vaihteiston kannessa ja siinä on kaksi asentoa.

Käynnistä moottori käyttämällä moottorin oikealla puolella olevaa poljinta. Ja myös tämä tehtävä voidaan suorittaa käynnistimellä (johdotyyppi).

Kaasuvipu on kiinnitetty ohjaustangon oikeaan olkapäähän

Tasauspyörästön lukitus voidaan suorittaa kauko -ohjaimen kahvan avulla.

Toimintaperiaate on siirtää vääntömomentti moottorista kytkimen ja vaihteiston kautta pyörille.

Ohjekirja

Tätä takatraktorimallia on helppo käyttää, mikä helpottaa laitteen yksinkertaisuutta. Laitteen mukana tulee käyttöohje. Tässä on vain muutamia kohtia mekanismin oikeasta valmistelusta ja käytöstä (koko käsikirja kestää noin 80 sivua).

• Ennen kuin käytät laitetta ohjeiden mukaisesti, muista käyttää joutokäyntiä minimiteholla, jotta vaihteiston ja moottorin elementtien kuluminen paranee.
• Älä unohda voidella säännöllisesti kaikkia yksikköjä noudattaen voiteluaineita koskevia suosituksia.
• Kun olet käynnistänyt moottorin, käynnistyspoljin on nostettava ylös.
• Ennen eteen- tai peruutusvaihteen kytkemistä sinun on pysäytettävä takana oleva traktori ja vapautettava kytkin. Lisäksi laitetta ei saa pysäyttää asettamalla peruutusvipu kiinteään vapaa-asentoon. Jos et noudata näitä suosituksia, voit vaarantaa hammaspyörät ja vahingoittaa vaihteistoa.

• Vaihdelaatikko on kytkettävä ja vaihdettava vasta, kun moottorin nopeutta on alennettu ja kytkin irrotettu. Muussa tapauksessa olet vaarassa lentää palloja ja rikkoa laatikon.
• Jos takana oleva traktori liikkuu taaksepäin, pidä lujasti kiinni ohjauspalkista äläkä käännä jyrkästi.
• Kiinnitä lisälaitteet siististi ja tukevasti, unohtamatta kuninkaan kiinnittämistä tiukasti.
• Jos et tarvitse voimanottoakselia, kun työskentelet takatraktorin parissa, älä unohda sammuttaa sitä.
• Ennen kuin käytät perävaunua perävaunun kanssa, tarkista huolellisesti saranoidun mekanismin jarrujärjestelmän käyttökelpoisuus.
• Kun takana oleva traktori toimii liian raskailla ja kosteilla maaperillä, on parempi korvata pyörät ilmarenkailla, joissa on korvakkeet - levyt, joissa on erityiset levyt renkaiden sijaan.

Hoito

Takana olevan traktorin hoitoon kuuluu säännöllinen huolto. 10 tunnin käytön jälkeen:

• tarkista moottorin kampikammion öljytaso ja lisää tarvittaessa täyttösuppilolla;
• käynnistä moottori ja tarkista öljynpaine - varmista, ettei polttoainevuotoja ole, epätavallisia meluvaikutuksia;
• tarkista kytkimen toiminta ja säädä tarvittaessa.

Takana olevan traktorin 100 käyttötunnin jälkeen on suoritettava perusteellisempi tarkastus

• Pese laite ensin.
• Suorita sitten kaikki edellä mainitut toimenpiteet (joita suositellaan 10 tunnin työn jälkeen).
• Testaa mekanismin ja kiinnittimien kaikkien osien käyttökelpoisuus ja luotettavuus. Jos havaitset vikoja, poista ne ja kiristä löystyneet kiinnikkeet.
• Tarkista venttiilivälykset ja säädä välyksiä vaihdettaessa. Tämä tehdään seuraavasti: irrota vauhtipyörän kansi, valmistele ohut terä, jonka paksuus on 0, 1-0, 2 mm - tämä on venttiilien välin normaaliarvo, kierrä mutteria hieman auki ja aseta sitten valmistettu terä kiristä mutteria hieman. Sitten sinun on käännettävä vauhtipyörää. Venttiilin pitäisi liikkua helposti, mutta ilman välystä. Tarvittaessa on parasta säätää uudelleen.

• Puhdista sytytystulpan elektrodit ja magneettikoskettimet hiilikerroksista, pese ne bensiinillä ja tarkista rako.
• Voitele voitelua tarvitsevat osat.
• Huuhtele säädin ja voitele osat.
• Huuhtele polttoainesäiliö, öljypohja ja suodattimet, mukaan lukien ilma.
• Tarkista rengaspaineet ja pumppaa tarvittaessa.

Suorita 200 käyttötunnin jälkeen kaikki tarvittavat toimenpiteet 100 käyttötunnin jälkeen sekä tarkista ja huolla moottori. Kun vaihdat kautta, muista vaihtaa voiteluaineen laatu kauden mukaan.

Käytön aikana voi esiintyä erilaisia ongelmia ja vikoja. Monet niistä voidaan estää noudattamalla laitteen valmistajan ohjeita.

Sytytysongelmia esiintyy joskus. Tässä tapauksessa sinun on säädettävä sitä.

Jos moottori ei käynnisty, tarkista sytytysjärjestelmän kunto (testaa sytytystulppien elektrodien kosketus magneeton kanssa), onko tankissa bensiiniä, kuinka polttoaine virtaa kaasuttimeen ja miten se tukehtuu toimii.

Tehon lasku voi johtua seuraavista syistä:

• likainen tuuletussuodatin;
• huonolaatuinen polttoaine;
• pakokaasujärjestelmän tukkeutuminen;
• puristuksen vähentäminen sylinterilohossa.

Syy kolmen ensimmäisen ongelman ilmaantumiseen on epäsäännöllinen tarkastus ja ennaltaehkäisevät toimenpiteet, mutta neljännen kohdalla kaikki ei ole niin yksinkertaista - se osoittaa, että moottorin sylinteri on kulunut ja vaatii korjausta, mahdollisesti jopa kokonaan vaihtamalla moottorin.

Moottorin tai vaihteiston korvaaminen muilla kuin alkuperäisillä tyypeillä suoritetaan sovitinlevyn avulla.

Kytkin säädetään säätöruuvilla. Kun kytkin luistaa, ruuvi irrotetaan, muuten (jos kytkin "johtaa") ruuvi on ruuvattava sisään.

On kuitenkin myös huomattava, että takana oleva traktori on pidettävä kuivassa ja suljetussa tilassa ennen ja jälkeen käytön.

Voit päivittää tätä takatraktoria asentamalla sähkögeneraattorin, ajovalot ja sähkökäynnistimen.