Lumipuhaltimen Korjaus: Kuinka Korjata Lumipuhallin Omin Käsin? Sähkö- Ja Muiden Lumipuhaltimien, Niiden Pyörien Ja Vaihteiston Korjaus

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Lumipuhallin on erityinen laite, joka poistaa lumen pinnoilta. Ajamalla lumipuhallinta voit tarttua, jauhaa ja heittää lunta pitkän matkan. Lumiaurassa on erityisiä laitteita, joiden ansiosta voit puhdistaa helposti ja tehokkaasti.

Lumikoneiden rakentaminen

Jos haluat oppia lumipuhaltimen toiminnan, sinun on ensin ymmärrettävä, mistä se on tehty. Pääelementit ovat muutama yksityiskohta.

Moottori, jossa on 4-tahtimoottori . Nämä moottorit on esisovitettu talvipakkasiin, joiden lämpötila on -31 astetta. Useimmissa tapauksissa kuuluisien yritysten, kuten Briggs & Stratton, Tecumseh, moottorit ovat kysyttyjä.

Jos lumilingossa ei ole ilmansuodatinta, tämä on talvimoottorin ominaispiirre, koska suodatin voi tukkeutua lumesta, jäätyä ja muuttua tulppaksi. Lumilingoa ei saa käyttää ympäri vuoden, koska laite voi epäonnistua talvipölyn lisäksi myös tavallisesta pölystä. Holkkimoottoria pidetään huollettavana; se asennetaan ammattimaisiin lumipuhaltimiin.

Bensiinimallissa on käsikäynnistin ja kaulanauha . Pienitehoisilla autoilla on manuaalinen käynnistys, kun taas tehokkaimmilla on sähkökäynnistys. Itse sähkökäynnistintä on kahta tyyppiä - virtalähde kotitalouksien sähköverkosta ja sisäisestä akusta. Ensimmäinen vaihtoehto voidaan käynnistää kytkemällä moottori pistorasiaan ja painamalla painiketta. Kylmän moottorin käynnistämiseksi tarvitset sähkökäynnistimen.

Lumilingot voivat olla itseliikkuvia ja ei-itsekulkevia . Usein manuaalivaihteisto asennetaan lumilingoihin. Joissakin malleissa on CVT- ja hydrostaattivaihteistot eri nopeuksilla. Lumipuhaltimissa on 5 vaihdetta edessä ja yksi vaihteisto takana.

Ruuvien reuna voi olla kahden muotoinen: hammastettu ja sileä

Kaksivaiheisessa lumilingossa on vahva ja tehokas ruuvi. Sen tehtävänä on murskata tarttuneet lumipalat; se voi myös työntää lunta kauhan keskelle, jossa lumi siirtyy juoksupyörään. Juoksupyörä itse ei voi murskata lunta. Sen tehtävänä on asettaa tulevan lumen nopeus. Lumi heitetään sivuun.

Yksivaiheisissa malleissa ruuvit voivat koskettaa maata pyörimisen aikana, joten ne on valmistettu metallista tai kumimuovista. Kumi-muovimateriaalin ansiosta ruuvi kestää helposti törmäyksiä kiviin; ei rikkoudu tai muodostu. Ja metalliruuva voi murtua tässä tapauksessa.

Renkaissa on kulutuspintakuviot X ja V. Näillä renkailla on hyvä pito.

Poistokourulla on kaksi vaihtoehtoa: metalli ja muovi . Metallilla ei käytännössä ole tärinää. Se on kestävämpi ja tarkempi lumen heittämisessä. Mutta muovinen kouru estää lumen tarttumisen laitteeseen, se on paljon halvempaa eikä voi ruostua.

Vaihteisto voi siirtää vääntömomenttia akselilta ruuville . Maastohiihtosukset tarjoavat hyvän luiston. Ne tukevat laitteen etuosaa. Niiden korkeutta voidaan säätää asettamalla lumenpoistoaste. On käännettäviä suksia, jotka voidaan yksinkertaisesti kääntää ympäri, kun niitä käytetään. Kauhan pohjassa oleva pistelyterä ei saa koskea maahan.

Lumilingoissa on runko- tai pyöräteline . Pyörillä varustetut pyörät liikkuvat moottoria käynnistämättä. Kiskot kestävät paremmin jäätä ja rinteitä. Kehys voi sisältää pyöreitä poikkileikkausputkia. On olemassa merkkejä, joissa on suorakulmaiset putket, ne voivat tarjota laitteen lujuuden.

Lumipuhaltimissa on myös tarvittavat ajovalot, jotka ladataan juoksulaitteella. Kaikissa lumipuhaltimissa on ohjausohjelma, jonka avulla voit säätää moottorin nopeutta, kytkeä päälle tai pois päältä vaihteen ja pyörän käytön, säätää korkeutta, ohjata lumen poistoa ja niin edelleen.

Suunnan asettamiseksi sinun on käännettävä poistoaukkoa . Tavallisissa malleissa on kahva tätä varten. Löydät usein matovaihteen. Kääntyäksesi sinun on käännettävä erityinen kahva.

On erittäin harvinaista löytää lumipuhaltimia, joissa on sähkökäyttöinen suuntaus. Ammattikoneissa on vivut paneelissa. Tällaisen vivun avulla voit muuttaa korkeutta keskeyttämättä liikettä.

Usein toimintahäiriöitä

Virheellinen käyttö voi aiheuttaa lumilingon rikkoutumisen. Laite sisältää myös osia, jotka voivat vioittua lian ja ruosteen vuoksi. Ennen kuin käynnistät laitteen, sinun on luettava ohjeet huolellisesti.

Korosta joitakin lumen puhaltimen tärkeimmistä rikkoutumisista

Yleisin ongelma on murtuneet avaimet, ts. Leikkauspultit. Niiden avulla ruuviosat vahvistetaan. Pultin materiaali on pehmeää metallia. Jos lumilingo osuu vahingossa esteeseen, pultit katkeavat ja mekanismin varsi pysähtyy. Tapit ovat välttämätön tarvike. Jokaisen lumilingon omistajan on pidettävä niitä varastossa.

Jos säästät leikkausruuvien ostossa ja vaihdat ne tavallisilla ruuveilla, lumipuhallin voi epäonnistua kokonaan. Tässä tapauksessa sinun on ostettava uusi laite. Leikkauspultit voivat palvella turvallisuutta, eli ne voivat suojata pääelementtejä - moottoria ja roottorirakennetta.

Häiriöiden joukossa on myös hihnojen toimintahäiriö. Kun ostat lumipuhaltimen, voit ostaa korvaavan käyttöhihnan. Jos lumipuhallin puhdistaa lunta jatkuvasti, hihna itsessään voi kulua voimakkaasti ja aiheuttaa sen rikkoutumisen. Hihnat voivat mennä akseliväleille ja niitä voidaan käyttää ruuvin rakentamiseen.

Murtuneet kitkalevyt ovat toinen yleinen ongelma . He voivat ajaa pyöriä. On erityinen kitkapyörä, se painetaan levyä vasten. Kun se alkaa pyöriä, se voi siirtää liikettä pyörille vaihteilla. Jos pyörärakenteen kuormitus ylittyy, koko kitkarengas voi epäonnistua ja teräskitkapyörä vahingoittaa alumiinivanteen pehmeää rakennetta.

Nämä viat johtavat suurimmaksi osaksi siihen, että lumilingo ei käynnisty eikä toimi normaalisti. Jotta laite toimisi, sinun on joko vaihdettava osat tai suoritettava täydellinen korjaus.

Korjaus

Jotkin osat ja työyksiköt voivat rikkoutua, minkä seurauksena eri merkkisten lumipuhallin voi toimia väärin. Laitteella on omat yksilölliset ominaisuudet ja muotoilu. Mutta korjaukset ovat samat kaikille lumipuhaltimien malleille.

Jos haluat tehdä kodin remontin, sinun on noudatettava joitain vinkkejä. On lumipuhaltimia, joiden poistokanava ei toimi hyvin, eli ei voi heittää lunta. Korjataksesi sinun on:

1. tarkista, ovatko turvaruuvit katkaistu;
2. irrota runkolaitteen kauha;
3. vedä vaihteisto ulos, avaa ja tarkista akselin mato;
4. jos ongelma on akselissa, sinun on ostettava uudet matohammaspyörät ja vahvistettava niitä.

Jos moottori vinkuu työn aikana tai moottori ei voi käynnistyä, ongelma on kaasuttimessa. Korjataksesi sinun on suoritettava useita vaiheita.

• Irrota kampikammion hengitysletku ja tarkista tyhjiö.
• On tarpeen löytää ruuvit seoksen koostumuksen säätämiseksi ja kiertää niitä, kunnes moottori alkaa soida.
• Jos moottori toimii aktiivisesti, sinun on lopetettava ruuvien kiertäminen, koska moottori voi pysähtyä.
• Ruuvit on kierrettävä auki 1 kierros taaksepäin. Laitteen moottori toimii hyvin eikä anna tarpeettomia ääniä.

Jos ruuvin pyörimisessä on ongelmia, syyt voivat olla: suojapulttien katkaisu, alhainen kireys, ruuvilaitteen rikkoutunut vaihteisto. Jos ruuvi ei pyöri, leikkausruuvit on vaihdettava. Tätä varten tarvitset:

• sovita ruuvin reikä ja akselin reikä yhteen;
• aseta pultti siihen ja kiinnitä muttereilla.

Jos lumilingo ei ole hyvä heittämään lunta, sinun on ensin tarkistettava kierukkavaihteen vakaus. Ehkä puristusrulla, johon ylävartalo on kiinnitetty, ei paina hyvin käyttöhihnaa. Kaapeli voi rikkoutua ja pysäyttää lumipuhallinruuvin. Tässä tapauksessa sinun tarvitsee vain vaihtaa se. Kaapeli on irrotettava mekanismin kahvasta ja irrotettava sitten puristustelasta.

Jos pyörät eivät liiku, se tarkoittaa, että kitkarengas on heikentynyt . Jotta tämä rengas ei huonone, on kaikkien töiden jälkeen suoritettava ennaltaehkäisy lian ja lumen puhdistamiseksi. Muuten rengas ruostuu, murenee ja kytkin lakkaa toimimasta. Jos rengas ja pyörät ovat kuluneet, kytkin on vaihdettava kokonaan.

Kumirenkaan vaihtamiseksi sinun on irrotettava neljä ruuvia, poistettava kulunut elementti ja asetettava uusi osa levyyn. Tämän jälkeen voit kiristää kiinnikkeet.

Jotta voit korjata kitkalevyn omin käsin, tarvitset:

• aseta lumipuhallin sopivaan paikkaan huoltoa varten;
• avaa ruuvit ja siirrä pohjakansi;
• irrota pyörät;
• vedä sivutukilaipat rungosta, avaa 3 pulttia, irrota laipat laakerista;
• on tarpeen sijoittaa kuusikulmainen akseli vasemmalle puolelle kitkalevyn poistamiseksi keskeltä;
• jos kitkalevyissä on kumirenkaat, ne on vaihdettava;
• jos kiekot ovat juotettuja kumia, sinun on irrotettava levy laakerikiinnikkeestä;
• kun levy on asennettava, laakeripysäyttimien on päästävä vaihteenvaihtotangon ohjaimeen, kiekon on liikuttava helposti akselia pitkin;
• säädä kytkin.

Jos moottori ei voi käynnistyä, on tarpeen tarkistaa yksikön puristus kompressorin avulla. Kompressorin pitäisi lukea 7–10 ilmakehää.

Jos ongelma on käynnistimessä, johto on vaihdettava ensin . Käynnistimessä on palautusmekanismi ja reikä, johon johdot on kierrettävä. Jotta käynnistin toimisi, sinun on leikattava vanha johto irti, irrotettava nippusolmu käynnistimen sisällä, joka kestää sen. Sinun on käännettävä laitetta vastapäivään ja suoritettava 8 täyttä kierrosta. Jos haluat estää laitteen paluuliikkeen, aseta ruuvitaltta kylkiluiden väliin. Johto on vietävä reiän läpi, ja sen päihin on sidottava vahva solmu. On tarpeen irrottaa ruuvimeisseli, jolla johtoa pidettiin. Palautuslaite itse pystyy kelaamaan pitsiä kelalle.

Jos lumilingosta aiheutuu huonoa tärinää, moottorin kiinnikkeet on tarkastettava ja tarvittaessa kiristettävä.

Jos vaihdelaatikko ei toimi hyvin, sinun on vaihdettava vaihde (se sijaitsee vaihteiston sisällä). Vaihde aiheuttaa mekanismin toimintahäiriön, koska se kuluu jatkuvasti, joten sinun tarvitsee vain ostaa uusi osa ja kiinnittää se.

Tyhjennä talven lopussa öljy ja polttoaine lumilingosta ennen sen poistamista. Pyyhi sitten koko laite kuivalla liinalla ja jätä se kuivaan paikkaan.

Lumilingot ovat hyviä auttajia talvella . Toimivuus ja käyttöikä riippuvat tämän laitteen asianmukaisesta käytöstä. Tärkeintä on käsitellä tätä laitetta oikein ja välttää vikoja ja korjauksia.