Kuinka Tyhjentää Hydraulipistoke? Pyörittävän Tunkin Ja Pullotyypin Pumppaus Itse

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19

Nykyisten tilastojen mukaan hydraulisten nostolaitteiden hyväksi tekevien autoilijoiden määrä kasvaa jatkuvasti. Tämä johtuu pääasiassa suunnittelun yksinkertaisuudesta ja tällaisten laitteiden suorasta toiminnasta. Se vaatii kuitenkin myös pätevää hoitoa ja määräaikaishuoltoa. Siksi sinun pitäisi tietää, kuinka pumpata hydraulipistoke oikein ottamatta yhteyttä asiantuntijoihin.

Milloin pumppausta tarvitaan

On tärkeää muistaa, että kaikkien työkalujen ja laitteiden käyttöikä ilman huoltoa on rajallinen, eivätkä hydrauliset tunkit ole poikkeus. Toisaalta nämä laitteet luokitellaan kuitenkin luotettavimpiksi ja kestäviksi, ja ne vaativat säännöllistä huoltoa. Useimmiten käyttäjien on käsiteltävä toimintahäiriöitä, jotka vaikuttavat sylinterien sisäiseen paineeseen.

Tällaisten ongelmien seurauksena tangonostimen korkeus pienenee merkittävästi ja kyky kestää kuormaa . Samaan aikaan laitteiden suorituskyky voi laskea sekä asteittain että jyrkästi. Tällaisissa tilanteissa yksi tehokkaista tavoista ratkaista ongelma voi olla tunkin pumppaaminen, jonka aikana on poistettava ilma järjestelmästä ja täytettävä työnesteen syöttö.

Jotta vika voidaan poistaa mahdollisimman nopeasti, sinun on ensin selvitettävä sen syyt . Mekanismin haavoittuvuuden oikea -aikainen ja tarkka tunnistaminen auttaa palauttamaan sen suorituskyvyn nopeasti.

Ei ole mikään salaisuus, että juuri öljy, joka toimii käyttönesteenä kaikissa hydraulilaitteissa, on vastuussa kuormien nostamiseen ja kiinnittämiseen tarvittavan paineen aikaansaamisesta. Tämän perusteella voimme päätellä, että suurin osa ongelmista liittyy siihen. Järjestelmän tuuletus johtaa seuraaviin ongelmiin:

• tangon työpituuden lyhentäminen;
• pysäytyksen jousivaimennuksen ulkonäkö minimikuormituksilla;
• nousun merkittävä hidastuminen;
• tunkin nostokyvyn pienentäminen.

Suurimmassa osassa tapauksista ilma ilmenee hydraulisylintereissä johtuen käyttönesteen määrän vähenemisestä. Jos ohitusventtiili kierretään liian pitkälle, öljyä voi yksinkertaisesti vuotaa ulos, jos nostinta kallistetaan.

On syytä harkita, että jopa asianmukaisella kuljetuksella tällaisissa tapauksissa nesteen tilavuus pienenee ajan myötä. Siksi on erittäin suositeltavaa seurata jatkuvasti määritetyn venttiilin asentoa.

Toinen ilmalähde voi olla vaurioitunut, kulunut tai väärin asennettu hydraulipumpun männän O-rengas. Kun tunkkia käytetään vaakasuorassa ja ylösalaisin, kammio voi vähitellen täyttyä ilmasta . Tällaisissa tilanteissa toisen säiliön öljymäärä voi pysyä normaalina.

Useimmiten kaikkien ongelmien lähde on hydraulipistokkeen sylinterien ilmavuus ja nostolaitteiden rakenteen yksittäisten osien tiiviyden menetys. Käytännössä on kuitenkin käsiteltävä myös sulkuventtiilien vikoja . Koska lukituskuula, jota tukee jousi, irrotetaan, työneste lakkaa kerääntymästä haluttuun kammioon. Tällaisissa tilanteissa ennen tunkin pumppaamista sinun on purettava se kokonaan ja vaihdettava vaurioituneet elementit. On järkevämpää antaa tällaisen työn suorittaminen palvelukeskuksen kokeneille asiantuntijoille.

Ohjeet

Aluksi kannattaa päättää, mitä tarkalleen ottaen tarkoitetaan "pumppauksella" suhteessa nykyaikaisiin nostolaitteisiin. Tämä on joukko toimintoja, joiden tarkoituksena on siirtää ilmaa hydraulisylintereistä . Tässä tapauksessa koko prosessi lyhenee työnesteen pumppaamiseen pumpulla. Tästä tuli ratkaiseva tekijä menettelyn nimen ulkonäössä, joka on yksi tärkeimmistä kohdista nostolaitteiden huollossa.

Samalla on syytä huomata, että ilmajärjestelmästä on mahdollista päästä eroon käyttämättä mainittua pumppua.

Niiden, joilla on käytössään vanha hydraulinen nostolaite tai suhteellisen uusi malli nykyaikaisista nostolaitteista, joissa on selkeitä ilmavuuden merkkejä, on tiedettävä, kuinka selviytyä nopeasti tällaisesta ongelmasta. Netistä löytyy nyt suuri määrä asiaankuuluvaa tietoa .… Ensinnäkin on huomattava, että laitteen suorituskyvyn palauttamiseksi tehokkaasti tarvitset vakiotyökaluarsenaalin sekä noin 300 ml tavallista mineraaliöljyä tai erityistä nestettä hydraulijärjestelmiin.

Pullotyyppisen hydraulipistokkeen tehokkaaseen pumppaamiseen sinun on suoritettava seuraavat vaiheet

1. Ensinnäkin on löydettävä täyttöaukko, joka on suljettu mahdollisimman tiiviisti kumitulpalla. Useimmissa tapauksissa se sijaitsee laitteen yläosassa. Eri mallien suunnitteluominaisuudet huomioon ottaen pistoke voidaan upottaa runkoon tai työntyä sen yläpuolelle.
2. Avaa öljyn täyttöaukko vetämällä varovasti ulos tulpasta, jotta se ei vahingoitu.
3. Tyhjennä kaikki käyttönesteet kokonaan. On syytä harkita, että tämä toimenpide on merkityksellinen tapauksissa, joissa se tarvitsee huoltaa vanhaa hydraulista nostolaitetta, jota on käytetty pitkään aktiivisesti ilman huoltoa. Poistaaksesi jäljellä olevan öljyn kokonaan, kierrä ohitusventtiili auki ja laske mäntä kokonaan alas.
4. Huuhtele sylinterit käyttämällä erityisiä nesteitä sekä kerosiinia tai öljyä, joka täytetään myöhemmin. Tätä varten on tarpeen kaataa huuhteluaine edellä mainitun reiän läpi pumppaamalla mäntää korkeimpaan kohtaan ja avaa sitten venttiili ja laske varsi vasteeseen asti. Tämä toimenpide on toistettava useita kertoja.
5. Täytä hydraulisylinteri öljyllä asettamalla pullonosturi sen työasentoon eli pystyasentoon. Kokeneet käyttäjät ja asiantuntijat neuvovat käyttämään ruiskua tätä tehdessään.
6. Kun säiliö on täytetty maksimitasolle, ohitusventtiili kiristetään kokonaan. Seuraavassa vaiheessa ylös / alas -liikkeillä laitteen mäntä nostetaan vasteeseen.
7. Tämän jälkeen on tarpeen avata venttiili hieman ja laskea mäntä käsin täyttöaukon ollessa auki. Tämä toimintojen sarja toistetaan useita kertoja.
8. Jos kuvattu algoritmi ei johda haluttuihin tuloksiin ja ilmaa jää järjestelmään, voit kääntää sulkuventtiiliä useita kierroksia, nostaa männän käsin ja laskea sen jyrkästi. Tässä tapauksessa pumpun käyttö on poissuljettu. Tällaiset manipulaatiot toistetaan useita kertoja, ja jokaisella lähestymistavalla pituus, johon varsi ulottuu, pienenee 1 cm. Yleensä tällaisten rajujen toimenpiteiden avulla voit nopeasti päästä eroon hydraulijärjestelmän ilmasta.

Hydraulisille liukuhissille on ominaista ensinnäkin lisääntynyt nostokyky . Tässä tapauksessa tärkein suorituskykyindikaattori riippuu suoraan järjestelmän tiiviydestä ja työkammioissa syntyvästä paineesta. Pyörivien mallien täydellisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi niitä on pumpattava säännöllisesti.

Saastuminen ja ilman sisäänpääsy voivat aiheuttaa ongelmia tämän luokan hydrauliliittimissä. On olemassa useita tapoja korjata tilanne. Ensimmäinen vaihtoehto vierintälaitteiden pumppaamiseen sisältää seuraavat vaiheet:

1. avaa öljyn täyttötulppa;
2. kierrä ylivuotoventtiili auki;
3. pumppaa työsylinteri nopeilla liikkeillä;
4. kierrä venttiili kokonaan kiinni ja sulje täyttöaukko tiukasti.

Valitettavasti joissakin tilanteissa edellä kuvatut toimenpiteet eivät voi puristaa ilmaa kokonaan hydraulijärjestelmästä. Samaan aikaan monet ovat kiinnostuneita siitä, kuinka tunnistaa sen jäännökset tunkin sylintereistä.

On huomattava, että nostomekanismin käytön aikana ilma tulee varmasti esille. Sen läsnäolo todistetaan laitteen huonosta toiminnasta tai sen täydellisestä viasta.

Tällaisissa tapauksissa sinun on löydettävä sulkuneula, joka on olennainen osa nykyaikaisen liukuvan hydraulipistokkeen suunnittelua . Osoittautuu 2-3 kierrosta, minkä jälkeen manuaalisessa tilassa mäntä on pidennettävä useita kertoja vasteeseen asti ja palautettava alkuperäiseen asentoonsa. Tällaisten manipulointien seurauksena, kuten esimerkiksi pullomallien yhteydessä, ilma puristuu kokonaan ulos järjestelmästä.

Suositukset

Tiedetään, että minkä tahansa mekanismin pitkän aikavälin ja täysimittaisen toiminnan takuu sen tarkoituksesta riippumatta on pätevä toiminta ja oikea-aikainen ja laadukas palvelu. Siksi autoilijoita kehotetaan tietämään, kuinka pumpata auton hydraulipistoke oikein omin käsin. Tämä pidentää laitteen käyttöikää ja varmistaa käytön turvallisuuden.

Hydraulisten nostureiden käyttöohjeet, mukaan lukien turvaohjeet, on kehitetty ottaen huomioon työkaluvalmistajien monen vuoden kokemus. On tarpeen kiinnittää huomiota seuraaviin tärkeisiin seikkoihin:

• Useat ylikuormitukset ja nostot suurimmille korkeuksille johtavat väistämättömään laitteiden vikaantumiseen. Varren kaarevuus johtaa väistämättä ilman tunkeutumiseen, ja pumppaaminen on tällöin hyödytöntä.
• Itse tunkki on asennettava kovalle, mahdollisimman tasaiselle pinnalle. Samanlaisia vaatimuksia sovelletaan korotetun ajoneuvon tai muun kuorman pysähdyskohtaan.
• Laskeutuessa on ohitusventtiili ruuvattava sujuvasti auki täsmälleen yhden kierroksen verran, muuten työneste liikkuu liian nopeasti osastojen välillä, mikä johtaa kuorman vapautumiseen nykäyksissä ja lisää myös ilmassa olevan ilman riskiä.
• Hissin asianmukainen kuljetus auttaa estämään pumppaamisen tarpeen. Pullotunkit ja rombiset tunkit on kuljetettava pystyasennossa ja rullausrakenteella vaakasuorassa asennossa.
• Erityistä huomiota on kiinnitettävä laitteen liikkuvien osien hoitoon. Tämä tarkoittaa ennen kaikkea peilipintojen korroosioriskin poistamista, mikä vaikuttaa negatiivisesti laitteen suorituskykyyn.

On tärkeää muistaa, että hydraulisten tunkkien pumppaaminen on myös ennaltaehkäisevä toimenpide . Se auttaa usein estämään vakavia rikkoutumisia ja siten välttämään kalliita korjauksia tai uuden hissin ostamista. Tämä tarkoittaa, että on suositeltavaa pumpata liittimiä säännöllisesti. Tässä tapauksessa pumppauksen taajuus ja määrä määräytyy tunkin käytön voimakkuuden mukaan.

Joten huoltoasemalla samanlainen menettely toistetaan vähintään kuukausittain. Jos autotalli on harvinainen, riittää pumpata se useita kertoja vuodessa. Suunnittelematon huolto voi olla tarpeen seuraavissa tapauksissa:

• Suuri määrä vieraita hiukkasia läsnä nesteessä. Tällaiset epäpuhtaudet voivat merkittävästi heikentää liittimien tehokkuutta.
• Kuplien muodostuminen, mikä osoittaa hydraulijärjestelmän tiiviyden ja ilmavuuden rikkomisen.
• Työkyvyn raju ja merkittävä lasku. Heti kun laite lakkaa nostamasta valmistajan ilmoittamia painoja, sylinterit on pumpattava.

Monet modernit tunkit ovat yksiosaisia . Tämä tarkoittaa, että laitteen laipioiminen ei ole aina mahdollista. Tällaisissa tilanteissa mekanismin pumppaus olisi paras ratkaisu.