Hydraulisten Liittimien Korjaus: Kuinka Purkaa Se Itse? Korjaussarja Autopistokkeelle. Kuinka Korjata Vanha Pullonosturi?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Laitteita, jotka on suunniteltu nostamaan erilaisia kuormia suhteellisen alhaiselle korkeudelle, on jo pitkään käytetty laajalti monilla alueilla. Esimerkiksi muinaisina aikoina niitä käytettiin avaamaan portteja linnoitusten piirityksen aikana. Jopa luotettavimmat modernit mallit kuitenkin epäonnistuvat ennemmin tai myöhemmin. Kun otat huomioon kaikki vivahteet, sinun on harkittava, miten ominaisuudet korjataan hydrauliset tunkit ja onko kaikki tarvittavat työt mahdollista suorittaa itse.

Merkittävien toimintahäiriöiden syyt

Vaikka otetaan huomioon se tosiasia, että hydrauliliittimiä pidetään kestävimpinä, niitä ei ole vakuutettu vikoja vastaan. Tämä koskee laitteita, kuten pullo ja liikkuvan tyyppi.

Muuten, nyt melko usein löydät edelleen Neuvostoliiton tuotannon malleja.

Syyt, miksi liitin ei toimi, voivat olla vanhojen osien kuluminen sekä virheellinen käyttö … Kuten käytäntö osoittaa, useimmiten öljylaitteiden vika johtuu kuormien nostamisesta, joiden paino ylittää suurimman sallitun. Autojen ja muiden tyyppisten hydrauliliittimien toimintahäiriöt liittyvät erilaisiin ongelmiin. Niitä analysoitaessa on otettava huomioon seuraavat tärkeät kohdat:

1. Usein joudut käsittelemään hydraulisylinterin vikaa, joka on koko rakenteen pääelementti, sekä männän peilin vaurioita. Tämän seurauksena laitteen työosa ei ylläpitää vaadittua painetta ja öljy puolestaan pääsee männän yläpuolelle.
2. Tyypillisesti peili vaurioituu laitteen epäasianmukaisen käytön vuoksi. Kyse on pullotyyppisen laitteen kuljettamisesta vaakasuorassa asennossa, jos valmistaja ei anna sitä.
3. Peilien vakavien vaurioiden vuoksi esiintyy työnesteen vuotoja ja ilmaa, mikä johtaa aktiiviseen korroosioon. Se aiheuttaa kumista valmistettujen tiivisteiden nopeampaa kulumista, joka on altis mekaaniselle rasitukselle.
4. Tiivisteiden vaurioituminen johtaa vieraiden hiukkasten tunkeutumiseen öljyyn, venttiilien ja kanavien tukkeutumiseen.
5. Kun tunkki putoaa suuresta korkeudesta, sen elementit (sekä sisäiset että pinnalliset) voivat vaurioitua merkittävästi.
6. Useat liialliset kuormat voivat johtaa mekanismin vikaantumiseen ja sen vakaviin rikkoutumisiin. Yksi yleisimmistä ongelmista on varren kaarevuus, joka saa öljyn virtaamaan kammion läpi. On tärkeää muistaa, että jokainen malli on suunniteltu tietylle kuormalle, jonka ylittäminen johtaa väistämättä nostolaitteiden vaurioitumiseen. Kaikki asiaankuuluvat parametrit on ilmoitettu liittimien käyttöohjeissa.
7. Muun muassa on mahdollista joutua tilanteeseen, jossa hydraulimekanismi vuotaa, jos sitä ei käytetä aiottuun tarkoitukseen. Tässä tapauksessa kyse on jälleen valmistajan laitteiden käyttöä koskevien suositusten huomiotta jättämisestä.

Luonnollisesti tämä on epätäydellinen luettelo syistä, miksi tunkki saattaa vaatia korjausta.

Erityistä huomiota on suositeltavaa kiinnittää määräaikaishuoltoon. Se tarkoittaa, että asetetulla taajuudella mekanismi on selvitettävä viallisten varaosien havaitsemiseksi ja käyttönesteen vaihtamiseksi.

Purkaminen

Kun otetaan huomioon suunnittelun yksinkertaisuus, valtaosassa tapauksista tieto, taidot ja työkalut on täysin mahdollista korjata viallinen hydraulipistoke omin käsin . Vaikeudet syntyvät useimmiten silloin, kun se on välttämätöntä laipio ja kunnostus erottamattomat rakenteet. Nyt verkosta löydät kuitenkin helposti riittävän määrän materiaaleja.

Ne on omistettu kuvatulle työlle sekä niiden toteuttamisessa käytetyille materiaaleille, mukaan lukien korjaussarjat. Lähes minkä tahansa hydraulipistokkeen purkamiseksi tarvitset:

vasara ja taltta

sarja ruuvimeisseliä

pihdit

metallisaha

jakoavainten sarja

universaali säädettävä jakoavain

Tämä luettelo riippuu kussakin tapauksessa liittimen mallista ja sen suunnitteluominaisuuksista . Tämä tarkoittaa, että joissakin tilanteissa on erittäin helppo päästä nostomekanismin "sisäpuolelle". Laitteen purkaminen vaatii kuitenkin usein jonkin verran aikaa ja vaivaa. Hydraulipistokkeen purkamisprosessia voidaan harkita esimerkkinä klassisesta pullotyypistä.

Yksinkertaistetussa muodossa toimintojen järjestys näyttää tältä:

1. Ensinnäkin sinun on tyhjennettävä käyttöneste (öljy) kokonaan. Käytä tätä varten erityistä tyhjennysreikää tai läpäisyventtiiliä. Sinun on irrotettava ylempi mutteri (kuusiokolo) ja alempi venttiili.
2. Seuraava vaihe on kotelon poistaminen. Tässä vaiheessa suoritetaan tarkastus toimintahäiriöiden ja vaurioiden havaitsemiseksi. Puhumme kotelon tiiviydestä ja alemman O-renkaan kunnosta. On tärkeää muistaa, että nämä rakenneosat eivät altistu rasitukselle ja toimivat säiliönä.
3. Sitten sinun on irrotettava itse työsylinteri ja purettava mäntä.

Kun kaikki luetellut toimenpiteet on suoritettu, ruuvaa irti mäntä.

On syytä huomata, että liittimen purkamisen kaikissa vaiheissa on tarpeen välittömästi diagnosoida sen rakenneosien tila.

Kuinka korjata

Hydraulitunkki on korjattava tilanteissa, joissa se ei nosta tai pidä kuormaa tai jos varsi ei putoa. Periaatteessa tällainen prosessi on kuitenkin yksinkertainen, on otettava huomioon useita tärkeitä vivahteita . Joten korroosionjälkien esiintyminen voi vaikeuttaa tehtävää merkittävästi. Siksi sitä suositellaan ennen tunkin purkamista. huolehdi ruosteen poistamiseen tarkoitetun erityisen nesteen saatavuudesta.

Koko kuvattujen nostolaitteiden korjausprosessi voidaan jakaa seuraaviin vaiheisiin:

1. Ongelman luonteen ja syiden määrittäminen. Jos järjestelmässä ei ole painetta, on todennäköisintä, että tiivistysosat ovat kuluneet tai vaurioituneet. Jos kuormien nostamisessa on vaikeuksia, tangon kaarevuus on suuri.
2. Ottaen huomioon toimintahäiriön laajuus, laitteen osittainen tai täydellinen purkaminen. On tärkeää suorittaa kaikki toimenpiteet erittäin huolellisesti ja tarkasti, jotta kiinnikkeet eivät vahingoitu. Pienetkin viat voivat aiheuttaa nestevuotoja ja siten paineen laskua järjestelmässä.
3. Kaikkien yksiköiden tarkastus niiden diagnosoimiseksi.
4. Vaurioituneiden ja kuluneiden rakenneosien vaihto tai kunnostus.

Käytännössä huoltotoimenpiteiden edellyttämät korjaustyöt ja manipuloinnit rajoittuvat useimmiten seuraaviin toimiin:

1. Nosturin purkamisen jälkeen työkammion sisäpinta puhdistetaan perusteellisesti.
2. Tiivistemansetit on tarkastettava kokonaan, jotta ne on poistettava. Nämä rakenneosat kiinnitetään pääsääntöisesti erityislaitteilla. Kumirenkaiden purkamisen ja vaihtamisen yhteydessä on otettava huomioon niiden sijaintijärjestys.
3. Erottamaton osa kuvattuja toimintoja on käyttönesteen vaihto.

Näiden tilanteiden lisäksi sinun on käsiteltävä vakavia vahinkoja. peilipinnat ja tankojen muodonmuutos . Yleensä on erittäin vaikeaa selviytyä tällaisista ongelmista yksin. On huomattava, että pullotyyppiset hydrauliset tunkit eroavat pyörivistä "vastineistaan" rakenteeltaan mahdollisimman yksinkertaisella tavalla . Säätöjen puutteen vuoksi voit heti aloittaa korjauksen päätyttyä huolletun tai palautetun mekanismin testaamisen ja käytön. Useimmat valmistajat täydentävät tuotteitaan melko yksityiskohtaisilla ohjeilla, jotka kuvaavat hissien purkamisen ja kokoamisen algoritmeja.

Riippumatta siitä, mihin luokkaan laite kuuluu, laite on huollettava ja korjattava tarkista sen suorituskyky testitilassa … On tärkeää ottaa huomioon, että mekanismin täysi toiminta väärin asennetuilla tiivisteillä ja muiden virheiden hyväksyminen johtavat sen epäonnistumiseen.

On myös erittäin suositeltavaa käyttää pysäytyksiä turvallisuuden vuoksi nostettaessa autoa ja muita kuormia.

Venttiilit rikki

On tilanteita, joissa tunkki ei nosta kuormaa tai ei pidä sitä täysimääräisen käyttönesteen läsnä ollessa. Toimivuuden palauttamiseksi on tarpeen kiinnittää huomiota venttiileihin, nimittäin niiden kiinnittymiseen istuimiin.

On tärkeää ottaa huomioon seuraavat seikat:

1. Hyvän kosketuksen puuttuessa jouset tarkistetaan, jotka todennäköisesti ovat menettäneet jäykkyytensä.
2. Vian syy voi olla venttiilien likaantuminen, joka on puhdistettava perusteellisesti ja huuhdeltava bensiinillä tai kerosiinilla. Sitten sinun on kuivattava nämä mekanismin elementit paineilmalla.

Jos jouset ovat erittäin heikkoja ja niiden joustavuutta ei ole järkeä lisätä aluslevyjen takia, niin niiden joutuu korvaamaan uudella … Tilanne on samanlainen epämuodostuneiden venttiilien kanssa.

Nestevuoto

Nämä ongelmat johtuvat yleensä hydraulisten liittimien rakenneosien mekaaniset vauriot … Ennen laitteen korjaamisen aloittamista se on purettava. Samanaikaisesti kaikki metalliosat tarkastetaan korroosiopisteiden varalta. Löydetyt vaurioituneet elementit on yleensä vaihdettava.

Kokeneet käyttäjät ja asiantuntijat suosittelevat öljyn tyhjentämistä ja mekanismin perusteellista huuhtelua työn aikana. Myös kaikki hihansuut kannattaa vaihtaa uusiin.

Ilman tai lian poisto

Jatkuva hissien käyttö johtaa väistämättä ilman kertymiseen. Samanaikaisesti myös pieniä vieraita hiukkasia voi päästä työonteloon. Tämän seurauksena se likaantuu, mikä vaikuttaa laitteen suorituskykyyn. On huomattava, että hydraulinen tunkki toimii kommunikoivien alusten periaatteella . Kun työneste poistuu, paine pidetään yllä. Mutta ilmaa ei poisteta paineen alla, vaan se luo eräänlaisen tyynyn, joka häiritsee taakan nostamista. Ilma poistuu järjestelmästä öljyä vaihdettaessa ja lika poistetaan erikoisratkaisujen avulla.

Suositukset käyttöön

Minkä tahansa työkalun käyttöä koskevien sääntöjen noudattaminen mahdollistaa sen käyttöiän pidentämisen. Luonnollisesti hydrauliset tunkit eivät ole poikkeus. Joten erityisesti se on erittäin suositeltavaa työn päätyttyä vapauta laite kuormasta … Lisäksi takuu on hissin kestävyys oikea varastointi ottaen huomioon kosteuden ja alhaisten lämpötilojen kielteiset vaikutukset.

Jälleen kerran on syytä muistaa, että jaksollisista ylikuormituksista tulee yksi yleisimmistä rikkoutumisen syistä.

Voit oppia hydrauliliittimen ominaisuuksista seuraavassa videossa.

Seuraa rinnakkain kiinnitä huomiota käyttönesteen kuntoon … Muuten, ns. Kaivostoiminta kaadetaan usein tunkkien sylintereihin. Tällä sinänsä on erittäin negatiivinen vaikutus liittimien toiminnalliseen suorituskykyyn.

Laitteiden aktiivisella käytöllä on suositeltavaa vaihtaa öljyt ja ilmata järjestelmä 2-3 kuukauden välein . Jos hydraulipistoketta käytetään harvoin, tällaiset toimenpiteet voidaan toistaa kuuden kuukauden välein.

Huoltoprosessissa kannattaa keskittyä seuraaviin tärkeisiin seikkoihin:

• öljyn määrä ja laatu;
• ilmakuplien läsnäolo;
• venttiilien puhtaus ja tiiviys.

Useimmiten kaikki ongelmat syntyvät tarkasti käyttönesteen puutteen vuoksi . Ne ratkaistaan lisäämällä öljyä yksinkertaisesti. Sinun on kuitenkin tiedettävä, mitä hydrauliikkasäiliöön on lisättävä. Periaatteessa laite pystyy toimimaan, vaikkakin lyhyen aikaa, tavallisella vedellä. Mutta hyvälaatuinen neste tarjoaa riittävän suorituskyvyn ja kestävyyden.

Kun valitset täyttömateriaalille tietyn vaihtoehdon, on otettava huomioon tärkeät ominaisuudet. On suositeltavaa välttää jarrunesteen käyttöä , koska se pystyy absorboimaan syövyttävää kosteutta. Älä myöskään tee valintaa mineraali-, öljy- ja glykoliperäisten materiaalien hyväksi. Paras vaihtoehto olisi synteettinen öljy , joka kestää muun muassa matalia lämpötiloja.

Nostomekanismit epäonnistuvat usein sopimattomimmilla hetkillä, mikä voi aiheuttaa vakavan vaaran. Tämän perusteella on erittäin suositeltavaa, että tietty kyseisen luokan nostolaitteiden käyttöä koskevat säännöt.

Samalla huomio kiinnitetään seuraaviin keskeisiin kohtiin:

1. Kun asennat tunkkia, varmista, että se on tukevasti sijoitettu kovalle ja mahdollisimman tasaiselle pinnalle. On myös tärkeää, että pysäytin ja nostettava kuorma ovat yhdensuuntaiset toistensa kanssa.
2. Autoa nostettaessa tuen tulee olla mahdollisimman luja rakenneosia.
3. Nosto on suoritettava työsylinterin vivun sujuvilla liikkeillä. On tärkeää varmistaa, että nostettava kuorma pysyy paikallaan.
4. Jalustan käyttö on pakollista useimmissa tapauksissa.
5. Työn päätyttyä varsi on puhdistettava mahdollisesta liasta.
6. Hydrauliikanostinta tulee varastoida ja kuljettaa vain valmistajan laatimien ohjeiden mukaisessa asennossa, joka sisältyy laitteen toimitussarjaan. Pullotyyppisten ja roll-off-laitteiden on oltava pystysuorassa ja vaakasuorassa asennossa.
7. Säilytä tunkit, joissa on lasketut tangot, sisäänvedettävät ruuvit ja pumpun männät.
8. On suositeltavaa voidella luetellut osat säännöllisesti.
9. Kun työneste kuivuu ja haihtuu, järjestelmä on täytettävä ja pumpattava.

Lueteltujen sääntöjen noudattaminen maksimoi raskaiden kuormien nosto- ja kiinnitysprosessin turvallisuuden hydrauliliittimillä … Se auttaa myös pidentämään laitteiden käyttöikää moninkertaisesti. On tärkeää ottaa huomioon kunkin laitetyypin ja tiettyjen mallien ominaisuudet.