Takana Oleva Traktorin Hihnapyörä: Mitkä Ovat Ajettujen Mallien Mitat? Sisältää Halkaisijaltaan 19 Mm: N 3-säikeiset Hihnapyörät. Kuinka Valita Moottori?

Sisällysluettelo:

Video: Takana Oleva Traktorin Hihnapyörä: Mitkä Ovat Ajettujen Mallien Mitat? Sisältää Halkaisijaltaan 19 Mm: N 3-säikeiset Hihnapyörät. Kuinka Valita Moottori?

Video: Takana Oleva Traktorin Hihnapyörä: Mitkä Ovat Ajettujen Mallien Mitat? Sisältää Halkaisijaltaan 19 Mm: N 3-säikeiset Hihnapyörät. Kuinka Valita Moottori?
Video: Traktorin pelastaminen Saimaasta 2024, Huhtikuu
Takana Oleva Traktorin Hihnapyörä: Mitkä Ovat Ajettujen Mallien Mitat? Sisältää Halkaisijaltaan 19 Mm: N 3-säikeiset Hihnapyörät. Kuinka Valita Moottori?
Takana Oleva Traktorin Hihnapyörä: Mitkä Ovat Ajettujen Mallien Mitat? Sisältää Halkaisijaltaan 19 Mm: N 3-säikeiset Hihnapyörät. Kuinka Valita Moottori?
Anonim

Maataloustyöntekijät ovat useiden vuosikymmenten ajan käyttäneet takatraktoria, mikä helpottaa huomattavasti raskaiden töiden suorittamista maan kanssa. Tämä laite auttaa paitsi kyntämään myös äesimään, kyntämään ja vellomaan. Sähkölaite koostuu suuresta määrästä pää- ja lisäosia. Yksi takatraktorin tärkeistä osista on hihnapyörä, joka siirtää pyörimisnopeuden moottorista lisälaitteeseen hihnan kautta . Tämän laitteen avulla laite voi liikkua eri suuntiin. Erikoisliikkeissä näet hihnapyöriä, jotka eroavat paitsi koosta myös valmistusmateriaalista. Ennen kuin ostat tarvittavan osan, sinun on neuvoteltava kokeneiden käsityöläisten tai myymäläkonsulttien kanssa, jotta ostettu osa ei osoittautu tarpeettomaksi ja hyödyttömäksi.

Kuva
Kuva

Kuvaus

Takana olevissa traktoreissa suunnittelijat käyttävät hihnakäyttöä, joka koostuu kahdesta hihnapyörästä, hihnasta ja kiristimestä.

Edut:

  • nopea työn nopeus;
  • käyttöyksiköiden ylikuumenemissuoja;
  • yksinkertaisuus;
  • luotettavuus;
  • halpa;
  • melun puute.
Kuva
Kuva

Puutteet:

  • usein hihnan vaihto;
  • akseleihin ja laakereihin kohdistuva paine.

Hihnapyörä on vaihdelaatikon pääosa, joka sijaitsee moottorin keskiakselilla. Osan ulkonäkö muistuttaa pyörän muotoa, on vuorovaikutuksessa muiden elementtien kanssa erityisen vyön kautta.

Voit ostaa näitä laitteita erikokoisina erikoisliikkeistä. Suurin osa osista on valmistettu alumiinista, teräksestä, valuraudasta ja duralumiinista, niillä on korkea lujuus ja luotettavuus. Tavaroiden kustannusten alentamiseksi jotkut valmistajat käyttävät muovia, vaneria ja tekstoliittia tuotannossaan.

Asiantuntijat eivät suosittele ostamaan tuotteita toisesta ryhmästä niiden lyhyen käyttöiän ja huonon laadun vuoksi.

Kuva
Kuva

Osan valinnassa tärkein kriteeri on hihnan koko. Hihnapyörän koko riippuu siitä.

Hihnojen tekniset vaatimukset:

  • vahvuus;
  • kulutuskestävyys;
  • minimaalinen taivutusjäykkyys;
  • suurin kitkaindeksi hihnapyörän pinnalla.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Vyötyypit:

  • tasainen - niiden paksuus ja poikkileikkaus ovat pieniä, ne liimataan valmistusprosessin aikana eri kankaan osista;
  • kudottu - joiden paksuus on enintään 1 cm ja ne on valmistettu polyamidilla ja kumilla kyllästetyistä nailonkankaista;
  • kumitettu - ne on valmistettu anidijohdosta ja niiden paksuus on 10 mm;
  • synteettinen - niiden paksuus on enintään 3 mm ja liimaus.

Ja on myös pyöreitä ja kiilahihnoja.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Lajikkeet

Valmistajien julkaisu kolmenlaisia hihnapyöriä moottorilohkoille:

  • levy - kooltaan 8-40 cm;
  • neulepuikoilla - halkaisija 18-100 cm;
  • monoliittinen-kaksisäikeinen on kooltaan 3 cm ja kolmisäikeinen 10 cm.

Porauksia on kahta tyyppiä:

  • lieriömäinen;
  • kartiomainen.

Kaikissa hihnapyörissä on 8 uraa, työhihnan kulumisnopeus riippuu hiomisen laadusta.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Hihnapyörätyypit vaihteiston tyypin mukaan:

  • orja;
  • johtava.

Lisälaitteilla varustetuille moottorilohkoille on hankittava 19 mm halkaisijalla olevat hihnapyörät ja monimutkaisempiin nopeisiin laitteisiin tarvitaan hihnapyörät, joiden halkaisija on 13,5 cm.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Oma tuotanto

Jos valmiiden hihnapyörien ostaminen on mahdotonta, ammattitaitoiset käsityöläiset neuvovat tekemään tämän osan itse.

Spline -hihnapyörän valmistamiseksi kotona tarvitset sorvin ja metallisen työkappaleen. Apua varten voit kääntyä sorvauspajoihin, joissa ammattikäyttäjät auttavat sinua kääntämään tarvittavan osan.

Jos metalli -aihion saaminen on mahdotonta, asiantuntijat suosittelevat vaneripalan käyttöä.

Tarvittavat työkalut:

  • sähköinen palapeli;
  • jyrsin;
  • kompassi;
  • sähköpora.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Valmistusvaiheet:

  • tarvittavan työkappaleen hankinta;
  • piirrä halutun halkaisijan ympyrä;
  • porata keskireikä;
  • ympyrän leikkaaminen palapelillä tiukasti merkittyä viivaa pitkin sisennyksellä linjasta 20-25 mm;
  • hiotaan tuloksena oleva työkappale hienolla hiekkapaperilla;
  • hihnan uran leikkaaminen tarvittavan kokoisella leikkurilla;
  • lopputuotteen asennus takatraktoriin;
  • kaikkien virheiden ja epätarkkuuksien poistaminen.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tämän vaneriosan käyttöikä on lyhyt ja se vaatii jatkuvaa tarkastusta ja tarvittaessa vaihtamista.

On mahdollista asentaa kotitekoisia osia vain kulkeviin traktoreihin, joissa kehittäjät tarjoavat tämän manipuloinnin.

Asiantuntijat suosittelevat turvautumaan hihnapyörän itsevalmistukseen vain ääritapauksissa ja mahdollisuuksien mukaan korvaamaan välittömästi teollisessa ympäristössä valmistetun osan erikoislaitteilla.

Kuva
Kuva

Hoito

Asentajat suosittelevat tietämään ja soveltamaan taka-traktorin käyttöiän pidentämiseksi muutama hihnapyörän hoidon perussääntö:

  • suojakotelon säännöllinen tarkastus ja puhdistus kivistä, pölyhiukkasista, maasta ja muista roskista;
  • kappaleen akseliin kiinnittämisen luotettavuuden jatkuva tarkastus kierteen kulumisen estämiseksi;
  • kaikkien sähkölaitteen käyttöä koskevien sääntöjen ja määräysten noudattaminen;
  • kohdistustarkistus lasertasolla;
  • tarkista laite mekaanisten vaurioiden sekä halkeamien ja naarmujen varalta.
Kuva
Kuva

Syövyttävän prosessin kehittymisen estämiseksi käytön jälkeen on tarpeen sijoittaa perämoottori kuivaan ja tuuletettuun tilaan, joka on suojattu erilaisilta sateilta.

Hihnapyörän irrottamiseksi ja käynnistimen lyönnin korjaamiseksi sinun on ensin vähennettävä iskua, vähennettävä nopeutta ja pysäytettävä sitten laite kokonaan.

Ennen kuin aloitat suunnitellun työn suorittamisen, on ehdottomasti tarkistettava kaikkien perämoottorin osien käyttökelpoisuus, jotta estetään sellaisten epämiellyttävien tilanteiden esiintyminen, jotka voivat johtaa koko takatraktorin rikkoutumiseen.

Asiantuntijat suosittelevat säännöllistä koko laitteen kattavan tarkastuksen suorittamista, mikä varmasti vaikuttaa kaikkien osien, myös hihnapyörien, käyttöikään.

Kuva
Kuva

Kattavan teknisen tarkastuksen päätoiminnot:

  • kaikkien työyksiköiden säännöllinen puhdistus;
  • ilmansuodattimien tarkastus;
  • epämuodostuneiden osien säännöllinen vaihto;
  • sytytystulppien tarkastus;
  • öljynvaihto;
  • ohjausjärjestelmän osien voitelu;
  • kytkimen säätö;
  • äänenvaimentimen vaihto;
  • hihnan kireyden säätö.
Kuva
Kuva

Takana kulkeva traktori on universaali laite, jota käyttävät paitsi maanviljelijät myös tavalliset asukkaat, joilla on henkilökohtaisia tontteja . Tämä laite on monitoiminen laite, jonka avulla voidaan poistaa lunta, leikata ruohoa ja nurmikkoa, kuljettaa tavaroita, pumpata vettä ja puhdistaa kadut. Erilaisten töiden suorittamiseen riittää vain lisälaitteiden vaihtaminen. Tämä prosessi kestää lyhyen ajan ja sillä on yksinkertainen tekniikka. Laitteen vakaa toiminta varmistetaan suurella määrällä erilaisia osia. Yksi kulkevan traktorin tärkeimmistä elementeistä on hihnapyörä. Yksinkertainen pyöreä muotoinen osa on linkki moottorin ja liikkuvien osien välillä. Koko työprosessi riippuu hihnapyörän työstä.

Suositeltava: