Motoblock "Mole" (38 Kuvaa): Käyttöohje. Mallien Ominaisuudet. Kuinka Valita Aura Ja Lisälaitteet? Kuinka Käynnistää Takana Oleva Traktori?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Ensimmäinen kotimaisten moottorilohkojen malli oli erittäin onnistunut. Tuote "Mole" on monipuolinen ja lähes ehtymätön työresurssi, ja kuluttajien arviot sen suorituskykyominaisuuksista ovat positiivisimpia.

Tekniset tiedot

Krot-moottorikultivaattorilla on melko pitkä historia, kuten useimmilla muillakin Neuvostoliiton aikoina luotuilla yksiköillä. Luultavasti monet vanhemman sukupolven kesäasukkaat muistavat tarinan, kun tämän merkin takatraktori ilmestyi juuri markkinoille - se oli tieteen ja tekniikan nopean kukinnan aikaa Neuvostoliitossa. Näinä vuosina "Krotista" tuli todellinen maatalousalan edelläkävijä luotettavuutensa ja tehokkuutensa ansiosta.

Moottorilohkojen ensimmäinen kehitys alkoi viime vuosisadan 80 -luvulla, ja ensimmäiset näytteet ilmestyivät vuonna 1983. Ensimmäinen koe -erä myytiin kirjaimellisesti muutamassa päivässä, neuvostoliiton puutarhurit jonottivat pitkiä jonoja tätä tuotetta varten. Lisäksi jopa ulkomaiset yritykset ovat kiinnostuneita tuotteista. Siksi päätettiin käynnistää kultivaattorien tuotanto "virralla".

Siitä on kulunut kymmeniä vuosia, mutta tämän tuotemerkin yksiköillä on poikkeuksetta suuri kysyntä kotimaisten puutarhureiden ja puutarhureiden keskuudessa.

Moolin päätehtävä on maan kyntäminen. Lisäksi hän selviytyy onnistuneesti kitkemisestä, mutta tässä tapauksessa on käytettävä lisäelementtejä - rikkaruohoja.

Kesäasukkaat käyttävät perunan kylvettämiseen usein perämoottoria Lisäksi, jos ostat erityisiä lisälaitteita, peräajovaunu voi myös kaivaa juurikasvin maasta.

Jos laite on varustettu erityisillä partakoneilla, on mahdollista valmistaa suuria määriä heinää.

Harvemmin, mutta kuitenkin asennusta käytetään pumppuna, esimerkiksi sen avulla voit pumpata vettä säiliöstä vuoteisiin. Takana oleva traktori pystyy edelleen vetämään kärryä pyörillä, joiden kokonaispaino on enintään 150 kg.

Voimme siis turvallisesti sanoa, että Mole -kultivaattorin tekniset ominaisuudet ovat niin korkeat, että yksiköstä tulee korvaamaton avustaja kaikille puutarhureille, ja jos varustat sen lisävajoilla, "Moolin" toiminnallisuus laajenee merkittävästi , ja istutuksista huolehtivan henkilön työstä tulee paljon vähemmän työlästä.

Siitä huolimatta on pidettävä mielessä "Mole" -merkin kulkutraktorien joitakin ominaisuuksia, kun suoritetaan erityyppisiä maatöitä.

Maan kylvöä edeltävästä käsittelystä

Monet kotitalouksien tonttien omistajat ovat varmoja, että "Krot" -traktorit on suunniteltu kyntämään maata. Käytännössä tämä ei ole täysin totta - laitetta kutsutaan moottorikultivaattoriksi, joten sen tehtäviin kuuluu maan löysääminen ja tasoittaminen.

Tätä varten perämoottorissa on leikkurit, joita pidetään sen päätykappaleena.

Jos käsittelet neitsytmaata, sinun on käytettävä vain sisäisiä leikkureita, mutta kevyillä maaperillä neljä on sallittua.

"Mole" toimii myös varsin hyvin kuudella leikkurilla, vaikka tämä lisää kuormitusta. Lisäksi se on vakaampi eikä paljon "haudattu" maahan. Mutta tällainen kultivaattori ei enää pysty vetämään kahdeksaa leikkuria, tai pikemminkin se toimii, mutta huomattavilla ylikuormituksilla ja suurella moottorin ylikuumenemisriskillä, joten sinun on oltava erittäin varovainen leikkureita käytettäessä.

Rikkominen

Tässä tapauksessa veitsien sijasta on suositeltavaa asentaa erityiset rikkaruohot, jotka on valmistettu L-muotoisessa muodossa, ja ulkoisten leikkureiden sijaan asennetaan erityiset kiekot, jotka suojaavat kasveja tehokkaasti rikkaruohoilta.

Perunoiden paahtamisesta

Tämän tyyppisiä töitä suoritettaessa maaperänleikkureiden sijasta kiinnitetään metallipyörät, mieluiten erikseen ostettavilla korvakkeilla, ja avaajan sijasta ripustetaan perunanvarsi, joka ostetaan myös erikseen.

Heinän tekeminen

Tuoreen ruohon leikkaamiseen ruohonleikkuri ripustetaan usein laitteen etuosaan ja ulostuloakseleita täydennetään pyörillä. Tällainen vetokoukku on kytketty moottoriin kiilahihnavaihteella, tätä varten ulostuloakselille tehdään ylimääräinen hihnapyörä.

Veden pumppaus

Tässä tapauksessa kultivaattori on varustettava pumpulla, joka käyttää samaa kiilahihnamekanismia, mutta tämä vaihde on irrotettava vaihteistosta.

Käyttäjät huomaavat myös joitain "myyrän" puutteista, erityisesti sen heikko puoli - mäntäryhmä … Useiden vuosien tekniikan käytön jälkeen lähes jokainen kesäasukas joutuu vaihtamaan osia, kuten renkaita sisältävä mäntä, ja lisäksi ajan myötä käynnistin saattaa epäonnistua ajan myötä, vaikka se palautetaan harvoin, mutta käytä vain matusköyttä, jolla ne käynnistävät moottorin.

Miinuksista voidaan huomata myös kahvan riittämätön lujuus, jota on usein vahvistettava. Samaan aikaan kaikki mielipiteet ovat yhtä mieltä siitä, että pääelementit - vaihteisto, mäntä ja hihnankiristin, kytkin ja leikkurisarja - ovat poikkeuksellisen laadukkaita, luotettavia ja kestäviä.

Suunnitteluominaisuuksia

"Moolin" mitat ovat erittäin ergonomiset ja noin 130x81x10,6 cm. Tällaiset mitat helpottavat suuresti laitteen varastointia ja kuljetusta sekä helpottavat sen huoltoa.

Takana kulkevan traktorin rakenne on melko yksinkertainen:

• Polttomoottori;
• runko;
• vähennysventtiili;
• Sulkumerkki;
• vipu;
• irrotettavat pyörät.

Moottorin liikettä ohjataan erityisillä mekanismeilla, pääsääntöisesti ne sijaitsevat kahvassa ja lisälaitteet ja pyörät tarttuvat vaihteistoon. Leikkurit on valmistettu melko terävästä teräksestä, minkä vuoksi niille on ominaista lisääntynyt vastustuskyky erilaisille ulkoisille haittavaikutuksille. Tämän ansiosta he voivat olla jatkuvasti aktiivisessa tilassa useita vuosikymmeniä.

Moottorien teho voi mallista riippuen nousta 6,5 litraan. Kehykset on valmistettu puolikehyksistä, ne on ruuvattu vaihteistoon.

Kahva on putkimainen, se kiinnittimen tavoin kiinnitetään kultivaattorin takaosaan. Kahvassa on painikkeet nopeuden säätämiseksi sekä kytkin. Moottori-kultivaattorin "Krot" ulostuloakseleihin on lisätty maan kynnykseen tarvittavat jyrsimet tai pyörät, jos kärryä on siirrettävä.

Polttomoottori on yleensä kiinnitetty runkoon. Se on kytketty kiilahihnajärjestelmän avulla vaihteiston tuloakseliin.

Käänteinen nopeus "Mole" -moottorikultivaattorissa ei ole kaikissa malleissa, mutta päätyosan kytkin on saatavana kaikissa muunnelmissa sekä kiilahihna.

Jälkimmäinen on välttämätön osa asennuksen suunnittelua, ja sen tärkein tehtävä on siirtää vääntömomentti suoraan moottorin solmuihin.

Leikkurit on kiinnitetty vaihteiston akselille. Klassisessa kokoonpanossa niitä on neljä, mutta usein niiden määrä nousee kuuteen. Leikkurit ovat vastuussa maaperän yläkerroksen leikkaamisesta, mutta kuinka syvä irrotus tulee, riippuu avaajan tyypistä.

Kaikki "Mole" -mallit on varustettu viidellä öljytiivisteellä, jotka tiivistävät liitokset. Tämä on erittäin tärkeää, koska kultivaattoriin asennettu kaksitahtimoottori on melko haavoittuva tekniikka, joka lakkaa toimimasta, jos kireys rikkoutuu.

Hihnapyörät on valmistettu alumiinista, teräksestä tai valuraudasta. Rakenne sisältää kaksi männänrengasta. Materiaali, josta ne on valmistettu, vaikuttaa suurelta osin perämoottorin koko käyttöikään.

Ilmapumppu vastaa laitoksen tehon ylläpitämisestä ja polttoaineen taloudellisesta kulutuksesta; se puhdistaa ilmamassat pölystä ja muista saastuttavista hiukkasista. Pumppu on valmistettu selluloosasta.

Jos suodatin likaantuu, kaasuttimen ilma toimii väärin, mikä vaikuttaa kaikkein haitallisesti ajettavan traktorin suorituskykyyn.

Kokoonpano

Suosituimmat ovat Mole -1 ja Mole -2 -mallit. Käyttökunnossa ne ovat 100–130 cm pitkiä, 35–82 cm leveitä ja 71–106 cm korkeita, tartuntaparametrit vaihtelevat 35–60 cm ja käsittelysyvyys 25 cm. Jyrsinnässä yksiköt tunnissa prosessoivat 150-200 neliömetriä. m.

Moottori on lieriömäinen, kaksitahtinen. Jäähdytysjärjestelmä toimii pakotetun järjestelmän mukaisesti, tilavuus vastaa 60 cm³ ja tilavuus on 2,6 litraa. s, joka vastaa 1,9 kW. Moottori käynnistetään manuaalisesti.

Malli "Mole" -2 on hieman nykyaikaisempi … Perusparametrit säilyttäen se on varustettu paljon tehokkaammilla Kiinassa valmistetuilla nelitahtimoottoreilla. Lisäksi uusimmat mallit on varustettu modernilla K41K -kaasuttimella (Mole -1 -mallissa käytetään Neuvostoliitossa suosittujen K60V -mopojen kaasutinta).

Lisälaitteiden valinta

Moottorilohkoissa käytetään erilaisia lisälaitteita.

Aura

Käytetään maaperän käsittelyssä vantaiden sijasta.

Se toimii parhaiten tiukassa saumassa leikkureilla.

Traileri

Tarvitaan enintään 500 kg painavien kuormien siirtämiseen. On huomattava, että vaunun siirtotöitä suoritettaessa perässä kulkeva traktori liikkuu melko hitaasti, mutta joka tapauksessa se on parempi kuin kantaa raskaita laukkuja selällään.

Pyörät

Yleensä ne sisältyvät peruspakettiin ja niitä käytetään, kun on tarpeen kuljettaa rahtia sekä toimittaa kultivaattori itse työpaikalle. Ne on yleensä varustettu raskailla kulutuspinnoilla, jotka parantavat pitoa maassa.

Jälkimoduuli

Tällainen sarana lisää merkittävästi kosketuspintaa maahan. Tämän vuoksi asennuksen suorituskyky kasvaa jyrkästi, varsinkin jos työt tehdään talvella.

Korvat

Ne ovat massiivisia metallipyöriä, joissa on selkeät kylkiluut.

Ne on suunniteltu turpoamaan maaperää.

Lumilinko

Kylmänä vuodenaikana Mole-takatraktoreilla voidaan puhdistaa alue lumesta. Tätä varten niihin on kiinnitetty lumipuhallin.

Sitä voi olla useita: ruuvin lumilinko, terä tai harja.

Planter

Tällaista laitetta käytettäessä kylvötyötä voidaan helpottaa suuresti.

Kylvökoneen lisälaitteen avulla voit istuttaa siemeniä ja vihanneskasvien mukuloiden osia minkä tahansa järjestelmän mukaisesti, jotta vain muutaman tunnin kuluttua voit käsitellä melko suuren maan.

Perunan kaivaja

Toinen mielenkiintoinen laite, joka kaivaa ja kääntää maakerroksen, kaataa sen ritilälle tai erityiseen bunkkeriin, värisee sitä, puhdistaa mukulat maaperästä ja "heittää" perunat ulos.

Painot

Niitä käytetään siten, että kultivaattori uppoaa maaperään mahdollisimman syvälle. Nämä laitteet asetetaan akselille ja pyörille.

Muista, että riippumatta siitä, minkä laitteen valitset perävaunusi traktoriin, tarvitset joka tapauksessa vetokoukun, jonka ansiosta kultivaattori voidaan yhdistää mihin tahansa laitteeseen.

Vetokoukku on säädettävissä ja ei. Ensimmäisessä tapauksessa voit asettaa paitsi vaakasuuntaisen myös hyökkäyskulman.

Ohjekirja

Moottorikultivaattori voi palvella omistajiaan uskollisesti yli vuosikymmenen ajan, mutta vain säännöllisellä huollolla, joka sisältää useita vaiheita.

Ennen työn aloittamista sinun on:

• tarkista asennuskiinnikkeiden lujuus: kiristä ja kiristä ne, jos ne ovat löysällä;
• varmista, että säiliö on täynnä polttoainetta: jos polttoainetta on vähän, täytä säiliö kokonaan;
• katso öljymäärä kampikammiossa.

Työn päätyttyä tarvitset:

• puhdista kultivaattori liasta ja pölystä;
• huuhtele ja kuivaa asennus kokonaan;
• voitele kaikki liikkuvat elementit rasvalla;
• aseta kultivaattori paikkaan, jossa se ei ole suorassa auringonvalossa.

Kun käytetään "Mole" -traktoria, erittäin tärkeä kysymys on öljyn käyttöongelma: kaikki koostumukset eivät sovellu tähän. "Mole" varten tarvitset kolmen tyyppisiä öljyjä: moottorin vähennysventtiiliin, syöttövähennyslaitteeseen ja myös polttoaineseokseen.

Jälkimmäisessä tapauksessa kannattaa suosia M-12 suhteessa polttoaineeseen 1-20 Käytetäänkö vakioöljyä kaikissa kaksitahtimoottoreissa. Ole tietoinen siitä polttoaineseosta ei voida valmistaa suoraan säiliöön - on parempi valmistaa se etukäteen erillisessä säiliössä. Jos tämä ei ole mahdollista, käytä ensin vain 1/2 vaaditusta bensiinimäärästä, kaada sitten öljy pois, sekoita kaikki ja lisää vasta sitten kaikki jäljellä oleva bensiini.

MG-8A on kaadettava takatraktorin vaihteistoon , joka kuuluu hydrauliöljyihin, ja lähtövaihteistolle sinun on otettava TAD-17-vaihteisto.

Valmistajien osalta tässä ei ole nimenomaisia vaatimuksia - voit keskittyä omiin taloudellisiin mahdollisuuksiisi. Nykyään löydät halvempia venäläisiä tuotteita ja tuontiöljyjä, mutta ne maksavat enemmän.

Vakavia toimintahäiriöitä

Kuten mikä tahansa muu tekniikka, "Mole" -kulkutraktori hajoaa ajoittain, mikä voi johtua useista toimintahäiriöistä. Takana oleva traktori pysähtyy, sen käynnistäminen on mahdotonta. Tämä liittyy useimmiten sytytystulppaan: se voi kastua, palaa tai savua.

• Jos tulppa on täysin kuiva, se tarkoittaa, että polttoaine-ilma-seos ei tunkeudu moottoriin, jos päinvastoin se on liian märkä, moottori on pumpattava takaisinkäynnistimellä. Tämä kuivaa sylinterin ja korjaa ongelman.
• Jos näet silmämääräisen tarkastuksen aikana, että kynttilä on lian peitossa, huuhtele se huolellisesti bensiinillä ja puhdista se hienoimmalla hiekkapaperilla.
• Jos kipinää ei ole lainkaan, sytytystulppa on ehkä vaihdettava kokonaan. Jos moottori ei kuitenkaan käynnisty uudella osalla, tarkista virtapiirin koskettimien kunto.

• Kaasuttimen ongelma. Tämä voi johtua tukkeutuneesta polttoaineletkusta, joten polttoainetta ei toimiteta.
• Vaihteisto on meluisa. Todennäköisesti perämoottorissa ei ole tarpeeksi öljyä, sinun on vain lisättävä se vaadittuun tilavuuteen.
• Öljy vuotaa öljytiivisteistä. Tämä tapahtuu, kun kiinnikkeet ovat löysällä. Niitä on kiristettävä, säädettävä, ja ongelma poistuu välittömästi.
• Jos moottori ei toimi täydellä teholla, kampiakselin vaihto voi auttaa.

Moottorikultivaattorin "Mole" korjaus suoritetaan useimmiten kotona, tätä varten sinun on vain tutkittava huolellisesti ohjeet tai video-oppaat, jotka löytyvät aina Internetistä.