Bensiinitrimmerien Korjaus: Bensiinitrimmerien Toimintahäiriöt Ja Niiden Korjaaminen Omin Käsin. Miksi Hän Täyttää Kynttilän Ruohonleikkurilla?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37

Henkilökohtaisen tontin tai viereisen alueen ylläpito ei ole täydellinen ilman bensiinileikkurin apua. Lämpimänä vuodenaikana tämä työkalu saa maksimaalisen työn. Ennen kuin aloitat ruohonleikkurin käytön, sinun on valmisteltava se oikein. On myös tärkeää seurata työkalun käyttökelpoisuutta ja poistaa viat ajoissa. Voit ratkaista yleisimmät toimintahäiriöt itse oppimalla hieman enemmän bensiinileikkurista.

Laite

Bensiinin säätöliuskat ovat yksinkertaisia. Työkalun pääelementti on kaksitahti- tai nelitahtinen polttomoottori. Se on kytketty vaihteiston avulla akseliin, joka siirtää voiman leikkuuelementtiin. Niitä yhdistävä lanka on piilotettu onttoon akseliin. Moottorin vieressä on myös kaasutin, ilmansuodatin ja käynnistin (käynnistin).

Motokosa leikkaa ruohon siimalla tai veitsellä, joka voi pyöriä valtavalla nopeudella 10000-13000 kierrosta minuutissa . Siima on asennettu trimmeripäähän. Nauhan osa on 1,5 - 3 mm. Tämän tyyppisen leikkuuelementin suurin haitta on sen nopea kuluminen. Seurauksena on, että siimaa on kelattava taaksepäin tai vaihdettava, joskus tämä tapahtuu puolan vaihdolla.

Siimaa käytetään useimmiten ruohoa leikattaessa, ja pensaiden ja tiheiden sakeiden poistamiseksi on parempi antaa etusija veitsille (levyille). Ne voivat olla erimuotoisia ja -kokoisia.

Terät ja vaihteisto on peitetty suojakotelolla, joka takaa turvallisuuden työn aikana . Siinä on erityisiä reikiä, joiden kautta rasva toimitetaan. Harjaleikkurin käytön helpottamiseksi siinä on vyö, jossa on kiinnitin. Sen avulla voit jakaa laitteen painon tasaisesti, mikä helpottaa työskentelyä sen kanssa.

Bensiinileikkurin tankoon on kiinnitetty kahva, jonka päällä on painikkeet ja vivut. Kahva voi olla U, D tai T. Harjaleikkurin tankkaamiseen kaksitahtimoottorilla käytetään bensiinin ja öljyn seosta . Se on kaadettava polttoainesäiliöön.

Nelitahtisissa malleissa bensiini kaadetaan polttoainesäiliöön ja öljy erikseen kampikammioon.

Oireita yleisistä ongelmista

Kun tiedät bensiinileikkurin sisäisen rakenteen ja sen toiminnan periaatteen, voit tehdä vianmäärityksen helposti omin käsin. Jotkut häiriöt ovat yleisimpiä ja ne erotetaan tärkeimmistä.

Moottorivikoja tulee etsiä, jos ruohonleikkuri ei toimi tai ei edes käynnisty. Kiinnitä huomiota myös tähän punoksen osaan, jos käytön aikana kuuluu epätavallisia ääniä tai tuntuu voimakasta tärinää. Tukkeutunut ilmansuodatin voi myös aiheuttaa moottoriongelmia

Jos polttoainetta ei pääse polttokammioon, sinun on etsittävä syy tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta. Kannattaa myös katsoa, jos työkalu ei käy pienillä nopeuksilla

Ei kipinää. Tämä ei ole harvinaista, kun sytytystulppa on täynnä polttoainetta

Leikkuuterä värisee voimakkaasti, mikä vaikeuttaa työskentelyä sen kanssa

Vähennyslaite ylikuumenee lyhyessä ajassa, mikä tuntuu viikatteen käytön aikana

Alhaisilla kierrosluvuilla linja kääntyy huonosti, mikä vaikuttaa suorituskykyyn

Käynnistysritilä on tukossa - syy moottorin ylikuumenemiseen ja toiminnan pysäyttämiseen. Käynnistysmoottori voi myös epäonnistua, kun johto katkeaa liian äkillisesti käynnistettäessä

Kaasuttimen tukkeutuminen voi johtua huonolaatuisen polttoaineen käytöstä. On myös tärkeää kiinnittää huomiota kaasuttimeen ajoissa, jos seos virtaa

Bensiinileikkuri pysähtyy sammutuksen jälkeen, jos kaasutin on asetettu väärin

Korjaustoimenpiteet

On parasta aloittaa bensiinileikkureiden korjaus tarkistamalla vaihe vaiheelta pääkomponentit. Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava, on säiliössä oleva polttoaine sekä voiteluaineiden läsnäolo työkalun pääkomponenteissa. On myös tärkeää tietää, mikä laatu ja mikä on käytetyn polttoaineen ja öljyn osuus. Jos jotain menee pieleen, mäntäjärjestelmä voi epäonnistua ja sen korvaaminen on kallista.

Seuraavaksi kannattaa arvioida sytytystulppien käyttökelpoisuutta ja suorituskykyä . Tulos arvioidaan kipinän läsnä ollessa, kun se koskettaa työkalun runkoa. Jos vika on pistokkeessa, sinun on irrotettava jännitejohto siitä.

Sitten kynttilä avataan erityisellä avaimella.

Saastumisen sattuessa on suositeltavaa korvata se uudella ja kuivata kynttiläkanava. He tekevät tämän myös, jos kynttilän rungossa on halkeamia tai siruja. Elektrodien välinen rako on 0,6 mm. Uuden kynttilän kiinnitys tapahtuu myös erityisellä avaimella. Lopuksi siihen on kytkettävä jännitejohto.

On hyödyllistä tarkistaa suodattimet, sekä polttoaine että ilma . Jos tukokset ovat voimakkaita, niiden korvaaminen on paras ratkaisu. Ilmansuodatin voidaan pestä vedellä ja pesuaineella ja kuivata. Se on myös joskus liotettu bensiiniin. Kuivauksen ja asennuksen jälkeen on tärkeää kostuttaa suodatin öljyllä, jota käytetään polttoaineseoksessa.

Ongelman korjaaminen on erittäin helppoa pysäytetyn bensiinileikkurin muodossa heti käynnistyksen jälkeen - riittää, että säädät kaasuttimen ohjeiden mukaisesti. Joskus sinun on löysättävä kaasuttimen venttiilit, jotta seoksen syöttäminen siihen on helpompaa.

Joskus ruohonleikkuri pysähtyy suuren ilmanoton takia. Tässä tapauksessa moottorin nopeutta on lisättävä sen vapauttamiseksi. Muista myös tarkistaa polttoaineletku mahdollisten vaurioiden varalta. Vaihda se tarvittaessa uuteen.

On tärkeää pitää vaihteisto puhtaana ja sen vaihteet on käsiteltävä aina erityisellä rasvalla . On syytä huomata, että vaihteiston ja käynnistimen korjaaminen ei aina ole mahdollista itse, joten on suositeltavaa korvata ne uusilla, jos nämä yksiköt rikkoutuvat.

Kun pienennät moottorin tehoa, sinun on kiinnitettävä huomiota pakokaasun äänenvaimentimeen tai pikemminkin sen verkkoon . Se voi tukkeutua poltetun öljyn nokista. Tämä toimintahäiriö ratkaistaan puhdistamalla verkko. Tämä voidaan tehdä pienellä lanka- tai nailonharjaksisella harjalla ja paineilmalla.

Bensiinileikkureiden kytkin voi rikkoutua tyynyjen kulumisen tai jousen rikkoutumisen vuoksi. Molemmissa tapauksissa vialliset osat vaihdetaan. Joskus kytkin tulee käyttökelvottomaksi, se voidaan myös korvata uudella . Lisäksi myynnissä on sekä täysin koottuja kytkimiä että erillisiä elementtejä (pesukone, rumpu jne.).

Asiantuntijoiden yleiset suositukset

Korjausten välttäminen ja ruohonleikkurin pitkän käyttöiän edistäminen on helppoa. Ensimmäinen asia on lukea ohjeet ennen aloittamista. Kun ruohonleikkuri on käytössä, on tärkeää seurata, kuinka hyvin moottori on jäähtynyt. Muista pitää käynnistin ja sylinterin rivat puhtaina. Muuten moottori voi heiketä nopeasti ylikuumenemisen vuoksi.

Säännöllinen moottorin huolto voi pidentää merkittävästi ruohonleikkurin käyttöikää . Se koostuu moottorin jatkuvasta tarkastuksesta ja puhdistuksesta. Kylmän moottorin pesemiseksi otetaan pehmeä harjaksinen harja. Sen on poistettava lika pinnalta. ja.

Muoviosat puhdistetaan erityisillä liuottimilla

Polttoainetta ei saa jättää leikkuriin yli 30 päivään. Jos leikkuri on käyttämättömänä ilman työtä, polttoaineseos on parempi tyhjentää. Useimmille työkaluille sopii 92 bensiiniä, jota ei missään tapauksessa saa korvata dieselpolttoaineella tai bensiinillä, jonka oktaaniluku on pienempi. Seoksessa on parasta käyttää kaksitahtimoottoreiden öljyä. Ei ole suositeltavaa valmistaa polttoainekoostumuksia tulevaa käyttöä varten, koska ne menettävät lopulta alkuperäiset ominaisuudet ja voivat johtaa ruotsileikkurin rikkoutumiseen.

Kun sylkeä käytetään usein, esimerkiksi myöhään syksyllä, bensiinileikkuri on valmisteltava varastointia varten . Ensin sinun on tyhjennettävä polttoaineseos ja käynnistettävä moottori. Tämä on tarpeen, jotta kaasuttimen jäljellä oleva seos käytetään loppuun. Tämän jälkeen laite puhdistetaan perusteellisesti liasta ja säilytetään. Jos seuraat ruohonleikkuria oikein, jopa kiinalainen voi näyttää korkeaa suorituskykyä pitkään.