Iskuporakone Bosch (42 Kuvaa): Miten Valita Ammattimainen Akkuporakone, Jossa On Pölynimuri? Kuinka Purkaa Ja Korjata?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11

Vasarapora on työkalu, joka altistuu suurelle mekaaniselle rasitukselle. Laitteen normaalia toimintaa varten on suoritettava säännölliset tarkastukset ja korjaukset. Jos et ota huomioon tällaisia sääntöjä, laite muuttuu käyttökelvottomaksi lyhyen ajan kuluttua.

Bosch on yksi maailman johtavista sähkötyökalujen tuotannosta, mukaan lukien pyörivät vasarat. Tällaisten laitteiden ylläpito edellyttää sertifioitujen palvelukeskusten osallistumista. Pienet ongelmat voidaan korjata itse.

Tekniset tiedot

Bosch -vasarapora on työkalu, joka on erityisen suosittu ammattimaisten rakentajien keskuudessa. Näiden laitteiden vakava korjaaminen on harvinaista, mutta kuten kaikki muutkin laitteet, Boschin rei'ittimet tarvitsevat lopulta ennaltaehkäisevän korjauksen.

Boschin aggregaatit on jaettu kahteen suureen luokkaan:

• rei'ittimet, joissa moottori on vaakasuorassa (tynnyrin ja ankkurien asettelu ovat yhdensuuntaiset);
• rei'ittimet, joissa moottori on pystysuorassa - tässä tapauksessa kaikki työyksiköt sijaitsevat tietyssä kulmassa.

Iskuporakoneessa on mekaanisia ja sähköisiä yksiköitä. Toinen lohko koostuu seuraavista solmuista:

• moottori;
• moottorin ohjauslaite;
• painike ja kytkinlohko;
• vaihdettava johto;
• lohko, joka vähentää häiriöitä.

Mekaaninen kokoonpano on koottu seuraavista elementeistä:

• vaihdelaatikko (asennettu suoraan moottorin akselille);
• mekanismi, joka antaa iskuimpulssin;
• patruuna, harjat, ankkuri;
• kytkin, joka tarjoaa pitoa.

Sarja sisältää myös itse rei'ittimen lisäksi erilaisia vaihdettavia irrotettavia elementtejä:

• porata;
• booraksi;
• kruunut;

Laitteessa on myös itsenäinen pölynimuri. Työkalu on kätevässä kotelossa.

Edut

Boschin kallioporan suorituskyvylle on tunnusomaista kolme kriteeriä.

• Karan kierrosten lukumäärä (650-2200 rpm).
• Iskuteho liittyy suoraan moottorin ominaisuuksiin, iskun painoon ja sen iskun etäisyyteen. Tämä on yksi työkalun laadun tärkeimmistä indikaattoreista. Se vaihtelee 1,5 J - 14 J. Kalleimmat mallit voivat maksaa 50 tuhatta ruplaa.
• Iskutaajuudelle on tunnusomaista mekaanisten impulssien määrä aikayksikköä kohti (minuutti). "Bosch" -malleissa indikaattori voi vaihdella 1000 - 5600 lyöntiä minuutissa.

"Boschin" malleissa kaikki kolme parametria yhdistetään orgaanisesti, mikä mahdollistaa tämän valmistajan rei'ittäjien kutsumisen maailman parhaiksi.

Boschin vasaramallit voivat suorittaa seuraavat toiminnot:

• kierto;
• osuma;
• pyöritä ja potkaise samaan aikaan.

"Kierto" -tilassa porataan erilaisia materiaaleja: metallia, puuta. "Impact" -tilassa laite voi toimia vasarana - kallioporat ovat erityisen tehokkaita purkutöissä. Viimeinen toiminto - "Pyöriminen ja isku" on osoittautunut täydelliseksi porattaessa erityisen kestäviä materiaaleja (graniitti, betoni, laatat).

Puutteita

Bosch -työkalun suurin haitta on melko korkea hinta.

Näkymät

Boschin vasarat on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

Kotitalousmallit (moottorit 410-720 wattia). Tällaisilla yksiköillä on kolme vakiotilaa, niiden paino on pieni (enintään kuusi kiloa).

Tämän perheen suosituin vasarapora on Bosch PBH 2800 RE.

Kirjain "P" määrittelee mallin kotitalouskäyttöön. Yleensä tällainen työkalu on merkitty vihreällä värimallilla. Tällaisten koneiden haittapuoli ei ole paras jäähdytys ja parempi hyötysuhde.

Tällaisilla malleilla on paljon enemmän etuja kuin haittoja, joista on syytä mainita:

• keskiverto Hinta;
• kevyt;
• kompakti koko;
• hyvä suoritus;
• luotettavuus työssä.

Toinen suuri Bosch -instrumenttiluokka on ammattikäyttöiset pyörivät vasarat, joiden kapasiteetti on 810 wattia ja enemmän , niiden paino vaihtelee 6-12,5 kiloa.

Tämän luokan suosituin pyörivä vasara on GBH 8–45 DV, sen kapasiteetti on yli puolitoista tuhatta wattia, käyttötapoja on vain kaksi: isku, poraus ja isku.

Tämän mallin etuja ovat laitteen tehokas jäähdytys, minimaalinen tärinä ja luotettavuus toiminnassa. Jos puhumme puutteista, meidän on mainittava tällaisten laitteiden suuri koko ja korkea hinta.

Akkukäyttöiset pyörivät vasarat "Boschilta" ne voivat toimia 220 voltin verkosta. Saatavilla on myös laitteita, jotka toimivat langattomassa tilassa akusta. Useita litium- ja kadmiumvirtalähteitä käytetään. Tällaiset porat ovat erittäin tarpeellisia paikoissa, joissa ei ole verkkovirtaa. Ammattimaiset akkuporavasarat voivat toimia jopa 6-8 tuntia.

Kaikki yksikköä pölynimurilla "Bosch" on varustettu hyödyllisellä laitteella - pölynkerääjällä. Tällainen laite pidentää merkittävästi laitteen käyttöikää. Valmistaja sisältää myös pölynimurin, joka toimii itsenäisestä virtalähteestä.

• Vasarapora … Sisältää seuraavat tekniset indikaattorit:

  • teho - jopa 1, 6 kW;
  • kierto - enintään 3980 kierrosta;
  • lyöntejä on noin 50 minuutissa.

Käytössä on "Anti-Rotation" -tekniikka, joka suojaa tehokkaasti ylikuormituksilta. Tällä työkalulla voidaan porata pienitiheyksistä betonia. Pyörimisnopeus ei muutu sekä tyhjäkäynnillä että kuorman ilmestyessä. Tällaista poraa voidaan käyttää myös tiilimuurauksen ja tiheiden palkkien poraamiseen.

Pneumaattinen kallioporakone Boschissa on 750 watin moottori, ja nopeus saavuttaa 855 rpm. Voit porata reikiä keskitiheään betoniin (paksuus enintään 25 mm), tiheään puuhun, teräkseen (15 mm). Paino - noin kolme kg.

Miten valita?

Kun haluat valita oikean vasaraporan kotiisi, sinun on otettava huomioon useita tärkeitä tekijöitä. Kotitalouskäyttöön sopivat yksiköt, joiden teho on enintään kuusisataa wattia ..

Minkä tahansa lyönnin työssä moottorin asettelu on tärkeä. Jos moottori sijaitsee vaakatasossa, tällainen laite soveltuu pieniin kapeisiin reikiin. Tällaisten mallien moottori on järjestetty iskuakselia pitkin, mikä ei anna sen jäähtyä nopeasti.

Jos tehdään paljon työtä, tällaisen voimayksikön pitäisi "levätä" melko usein (keskimäärin 15-20 minuutin välein). Muuten se vain ylikuumenee ja muuttuu käyttökelvottomaksi.

Moottorin pystysuuntainen järjestely lisää kallioporan tehoa ilman, että moottoria tarvitsee jatkuvasti jäähdyttää. Tällaiset laitteet ovat kysyttyjä ammattimaisten rakentajien keskuudessa, tällaisten rei'ittimien suorituskyky on korkea.

Kun valitset, sinun on tarkasteltava merkintää. Jos merkintä SDS + on läsnä, tämä työkalu voi toimia betonilla. Kun valitset lyöntiä, sinun tulee lukea ohjeet, neuvotella myyjän kanssa, joka voi antaa arvokkaita käytännön neuvoja.

Myös Bosch -rei'ittimissä on tällaisia kirjaimia: PBH tai GBH

• G tarkoittaa, että laite soveltuu ammattikäyttöön;
• R - tällä kirjaimella kodinkoneet on merkitty.

Numerot osoittavat, kuinka paljon vasarapora painaa (esimerkki: 3-30, 2-42). Kirjaimet sanoin:

• d - käytetään talttaamiseen;
• f - käyttö sekoitetun patruunan kanssa;
• r - on päinvastainen.

Löytyy myös Boschin vääriä porakoneita. Ei ole suositeltavaa ostaa tällaista työkalua.

Kuinka purkaa ja korjata?

Poravasaran toimintahäiriöille on ominaista äänisignaalit:

• kuuluu hiontaääntä;
• outo taustamelu;
• moottori alkaa toimia pauhuessa;
• teho katoaa;
• palanut johdotus haisee;
• korkea tärinä näkyy.

Yleisimmät Bosch -vasaran viat ovat:

• kytkinten vika;
• iskun ja hyökkääjän välinen kumiholkki;
• itse iskun tarjoavan mekanismin toiminnan lopettaminen;
• vaihteiden toimintahäiriö tai niiden kuluminen;
• kiinnitysyksikön vika - se lakkaa pitämästä poraa;
• sähköliitännän rikkominen.

Myös johdotusviat aiheuttavat kipinöitä ja laitteen ylikuumenemista.

Sähkövirheet ovat seuraavat:

• moottori ei toimi;
• yhteystietojen rikkominen;
• käämityksen palaminen.

Jos haluat korjata mekaaniset ja sähköiset viat omilla käsilläsi, sinun on purettava vasarapora. Kaikki tällaiset laitteet on valmistettu saman periaatteen mukaisesti. Bosch -porakoneen korjaaminen ei eroa paljoa samanlaisen laitteen purkamisesta missään muussa iskuporakoneessa.

Työkalun purkaminen on kuvattava puhelimella, jotta kaikki voidaan koota oikein.

Purkamisen alku alkaa patruunasta: kuminen saappaat on poistettava ja sitten pidätinrengas, vasta sen jälkeen muovinen saappaat puretaan. Sitten sinun on löydettävä pallo (joka sijaitsee aluslevyn alla), poista se varovasti. Toimintahäiriöiden syy on usein juuri näiden osien kulumisessa.

Rei'ittimen runko puretaan - tätä varten kytkin poistetaan, mikä ohjaa toimintatiloja. Kytkin on asetettu "Strike" -asentoon (rungossa on vasarasymboli). Jos tällaista merkintää ei ole, kytkin asetetaan nimikkeeseen "Iskuporaus " … Tämän jälkeen painetaan pientä painiketta, joka sijaitsee itse kytkimessä. Se on käännettävä hiukan alas vasaran kuvakesymbolia alaspäin, ja sen pitäisi napsahtaa. Tämän jälkeen kytkin nostetaan ruuvimeisselillä, vedetään itseään kohti.

Joissakin malleissa kytkin on kiinnitetty koteloon ruuveilla, joten riittää vain ruuvata ne irti.

Jos luulet, että ongelma on juuri sähköyksikössä, toimi seuraavasti:

• ruuvit irrotetaan, takakansi poistetaan;
• verkkokaapelia kiinnittävät kiinnikkeet irrotetaan;
• "Käynnistä" -painike puretaan;
• kaikki staattoria ja ankkurijohtoja pitävät kiinnikkeet puretaan;
• harjat otetaan pois;
• sähkö- ja mekaaninen yksikkö on irrotettu - tätä varten riittää avaamaan muutama pultti;
• roottori poistetaan, laakerit tarkastetaan;
• ilmanotto poistetaan;
• staattori poistetaan.

Hieman erilainen muotoilu on kallioporakoneissa, joissa sähkökäyttö on järjestetty pystysuoraan. Tässä tapauksessa kahva puretaan ensin ja sitten ruuvitaltalla irrotetaan ruuvit, jotka yhdistävät rungon moottoriin.

Usein on tarpeen vaihtaa moottorin harjat, tällaisen toimintahäiriön ulkonäköä ei ole vaikea määrittää: se ilmenee palanneen johdotuksen hajuina, runsaasti kipinöintiä. Tämä vika on yksi yleisimmistä.

Kipinöiden esiintyminen osoittaa, että laakerit on vaihdettava; myös roottorin ja staattorin eristyksessä voi olla vikoja. Tämä vaihtoehto on myös mahdollista: keräilylevyt palavat. Staattorin vaurioituminen aiheuttaa myös runsaasti kipinöitä, ja vain yhden elektrodin alla.

Et voi tehdä ilman testaajaa, sinun on soitettava sekä roottorista että staattorista … Kaikki parametrit on mitattava askel askeleelta, erityisesti huolellisesti - käämien vastustaso (vastuksen on oltava vakio). Jos havaitaan, että kaikki ongelmat liittyvät roottoriin ja staattoriin, laite on palautettava huoltokeskukseen .- tällaisen toimintahäiriön voi korjata vain kokenut asiantuntija.

Helpoin korjaus on vaihtaa harjat. Riittää vain avata kansi - harjat ovat erityisissä urien pidikkeissä.

Harjat on jaettu useisiin tyyppeihin

• Grafiitista valmistetut harjat … Tällaiset harjat ovat luotettavia ja voivat toimia pitkään ilman häiriöitä. Haitoista voidaan huomata, että niiden kuluminen on epätasaista, mikä vaikuttaa negatiivisesti kerääjään.
• Hiiligrafiittiharjat kestävämpi, vaihto on tehtävä, jos 30% materiaalista on kulunut. Vaikka toinen harja on normaali ja toinen on täysin kulunut, molemmat on vaihdettava.

Kun työskentelet harjojen kanssa, kiinnitä huomiota jouseen ja koskettimeen. Jousen on oltava tiukasti kiinni - jos se irtoaa, moottori vaurioituu. Heikko jousi ei tarjoa haluttua istuvuutta, mikä vaikuttaa haitallisesti koskettimen laatuun.

Työn päätyttyä kaikki yksiköt on puhdistettava grafiittilastuista; tässä tapauksessa on käytettävä alkoholia tai vodkaa. Sitten elektrodit asennetaan keräimeen. Samanaikaisesti käytetään pienimmän raekoon hiekkapaperia, joka levitetään keräimelle ja elektrodi hierotaan sisään pienillä pyörimisvärähtelyillä.

Kun elektrodialue on hieman pyöristetty, sitä pidetään täydellisenä koskettimena. Tämä kosketus varmistaa hyvän tarttuvuuden keräyslevyjen pintaan.

Iskumekanismi riippuu siitä, minkä tyyppistä iskuporaa korjataan. Tynnyriyksiköissä on pystysuora moottorin asettelu, iskukappale on läsnä kampimekanismin (KShM) perusteella. Kiertokangen mekanismi sisältää vain yhden laakerin - se on asennettu epäkeskopyörän nokkaan.

On myös malleja, joissa laakeri on kiinnitetty suoraan kiertokangen pohjaan. Korjausten yhteydessä kiertokanki ja epäkesko vaihdetaan pääsääntöisesti.

Toinen hajoamistyyppi on hyökkääjän epäonnistuminen. Tämä toimintahäiriö on helppo todeta: laite toimii, mutta ei iskuja. Vian poistamiseksi tynnyri on purettava. Hyökkääjä on helppo vaihtaa. Lisäksi kumitiivisteet kuluvat usein - ne on myös vaihdettava.

Pistoolikiviporailla on erilainen rakenne: mäntä ei liiku kiertokangen avulla, vaan dynaamisen värähtelevän laakerin seurauksena. Tällainen laakeri altistuu suurimmalle kuormitukselle ja kuluu usein. Laakeri on vaihdettava. Laakeri on helppo irrottaa ruuvimeisselillä - riittää koukun kiinnitys ja vetäminen ulos.

Työn aikana sinun on varastoitava rätit ja alkoholi - vaihdelaatikko on huuhdeltava

Muut mekaaniset viat voivat ilmetä toimintatilan kytkimen vikana. Tässä tapauksessa se on puhdistettava. Jos sen jälkeen se ei vieläkään toimi, se on vaihdettava. Jos hammaspyörät, joissa on vino hammas, epäonnistuvat, vasarapora lakkaa "iskemästä ", myös nämä kokoonpanot on vaihdettava.

Vaihteiden rikkoutumiseen on kaksi syytä: kytkin on rikki tai vaihde epäkunnossa. Nämä elementit on vaihdettava.

Jos pora lentää ulos kasetista, siihen on useita syitä:

• palloelementtien muodonmuutos;
• Turvarengas on "vanha";
• kiinnittävä jousi on epämuodostunut.

Tällaisten toimintahäiriöiden vuoksi sinun on purettava patruuna ja tarkasteltava kaikkia yksityiskohtia.

Jos pora juuttuu kiinni, varren voiteluaine on kuivaa tai riittämätöntä. Tällaisen toimintahäiriön poistamiseksi on tarpeen tiputtaa öljyä pesään.

Pora juuttuu myös kertyneen pölyn "kovettumisen" vuoksi. Tässä tapauksessa on myös lisättävä hieman koneöljyä.

Jos vasaraporassa käytettiin tavallista poraa, se on käsiteltävä erityisillä WD-40-liuoksilla. Odota sitten muutama minuutti ja löysää poraa varovasti eri suuntiin.

Jos varsi on niitattu, tässä tapauksessa on lisättävä erityistä nestettä ja yritettävä vetää työkalu ulos pistorasiasta.