Tee-se-itse-perävaunu Kulkutraktorille (36 Kuvaa): Piirustukset Ja Mitat Kotitekoisista Kippiautoista. Kuinka Tehdä Jarrut Perävaunuun?

2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19

Takana oleva traktori on erittäin kätevä laite pienille ja keskisuurille tiloille. Se on erityisen kätevä, jos siihen on monia hyödyllisiä laitteita. Yksi näistä on traileri. Itse asiassa tällaisen lisäyksen ansiosta perävaunun traktoriin sen ominaisuudet ja tehokkuus lisääntyvät. Tämän seurauksena manuaalisten töiden määrä vähenee välittömästi.

Ensinnäkin tontin käsittelyyn tarvitaan taka-traktoria. Perävaunu ja muut lisävarusteet voivat kuitenkin tehdä siitä entistä käytännöllisempää. Lisäksi yksinkertaisin malli on helppo valmistaa ja voit koota sen itse. Tällainen laite sopii kaikille kotitalouksille.

Piirustuksia

Ennen kuin aloitat perävaunun rakentamisen, sinun on harkittava huolellisesti sen tarkoitus. Laitteen mitat riippuvat suuresti tästä. Tässä tapauksessa perävaunun parametrien on vastattava tiettyä kulkevaa traktoria, jotta niitä on kätevää käyttää yhdessä. Moottorilohkojen voiman mukaan erotetaan seuraavat perävaunutyypit:

• keuhkot;
• keskipitkä;
• raskas.

Motoblokit, joiden tilavuus on enintään 5 litraa. kanssa. sopii hyvin perävaunujen kanssa samalla akselilla . Tällaisten laitteiden rungon mitat ovat enintään 1 x 1, 15 metriä ja sitä pidetään kevyenä. Keskikokoiset perävaunut sopivat moottorilohkoihin, joiden tilavuus on 5-10 litraa. kanssa. Tällaisten laitteiden koot voivat olla 1 x 1, 5 metriä tai 1, 1 x 1, 4 metriä. Ne on suunniteltu 300-500 kg painavien tavaroiden kuljettamiseen.

10 litran kultivaattorille. kanssa. on parasta käyttää runkoa, jossa on kaksi akselia. Sen mitat ovat noin 1, 2 x 2 metriä. Tällaisessa perävaunussa on mahdollista kuljettaa enintään 1 tonnin painoisia tavaroita. Näitä pidetään raskaina.

Kun perävaunun mitat ovat tiedossa, piirustukset tai luonnokset laitteesta on tehtävä. Paras vaihtoehto, jos muotoilu kuvataan eri kulmista. On myös tärkeää merkitä luonnoksiin mitat ja näyttää kaikki olemassa olevat solmut huolellisesti.

Yksinkertainen perävaunu koostuu seuraavista peruskomponenteista:

• teline, joka koostuu useista osista;
• tukeva runko;
• mukava runko kehyksellä;
• sopivan kokoiset pyörät.

Telineeseen kuuluu sellaisia osia kuin kääntöyksikön runko, putkesta valmistettu vetoaisa, jalkalevyn runko, putkesta valmistettu pysäytin, kylkiluut jäykkyyttä varten, yläpuolella olevat osat nauhoina. Osat liitetään pääsääntöisesti hitsauskoneella. Suurin kuormitus kohdistuu paikkaan, jossa vetoaisa kohtaa kääntöyksikön. Juuri tätä on vahvistettava hyvin jäykisteiden avulla.

Runko on useimmiten valmistettu teräksestä tai tarkemmin sanottuna tangosta (putkesta), jonka halkaisija on vähintään 3 cm. pitkittäinen sarana. Jokaisen kehyksen on sisällettävä useita maastokohtaisia ominaisuuksia, joita käytetään, kuten kuoppia, kuoppia ja paljon muuta.

Runko voi olla sekä metallia että puuta . Se voi olla kiinteä tai valmistettu tangoista.

On syytä harkita sen kokoamisessa, mihin tarkoituksiin perävaunua tarvitaan ja millaisia tavaroita siinä useimmiten kuljetetaan.

Pyörän akselin valmistamiseksi sinun tulee käyttää terästankoa. Sen halkaisijan tulisi olla noin 3 cm ja pituuden noin 1,07 m. Nämä parametrit sopivat parhaiten eivätkä anna pyörien ulottua perävaunun rungon ulkopuolelle. Pyörät sopivat melkein mihin tahansa tekniikkaan. Tärkeintä on, että ne sopivat suunnittelun kokoon.

Valmistellessa on otettava huomioon, että järjestelmä sisältää useita hienovaraisuuksia . Tärkeä asia on paitsi pää-, myös apusolmujen läsnäolo. On myös tärkeää valita etukäteen menetelmä, jolla solmut kiinnitetään.

Lisäksi on otettava huomioon, että joidenkin yhteyksien on oltava erityisiä, koska ne ovat vastuussa käännöksestä. Yhtä tärkeää on harkita, onko perävaunu varustettu pysäköintituilla ja kaatopaikalla nopeaa purkamista varten.

Materiaalit ja työkalut

Jos haluat luoda perävaunun perässä kulkevalle traktorille omin käsin, saatat tarvita seuraavia työkaluja:

• hitsaaja;
• "Bulgarialainen";
• sorvi;
• porata;
• jakoavaimet;
• vasara tai vasara;
• viivain tai mittanauha;
• ruuvimeisseli;
• kiinnikkeet (pultit, mutterit jne.);
• hioa;
• tiedosto;
• sähkösaha.

Työkalusarja voi vaihdella hieman sen mukaan, mitä materiaaleja tulevassa perävaunussa käytetään. Useimmat niistä ovat kuitenkin välttämättömiä, kun luodaan lisälaitteita takatraktorille.

Ensinnäkin materiaalien valinnassa kannattaa harkita, mistä perävaunun runko tehdään . Halvin materiaali sille on puu. Voit esimerkiksi käyttää lautoja, joiden paksuus on noin 0,2 cm. On pidettävä mielessä, että ne tarvitsevat vahvistusta kulmissa metallipinnoitteilla. Tällainen runko on kätevä asentaa puusta ja pulteista valmistetuilla tukikehyksillä.

Puiset perävaunut sopivat parhaiten pussitettujen kuormien kuljettamiseen. Tässä tapauksessa tällaisen laitteen sivut eivät ole taitettavia. On suositeltavaa, ennen kuin lopulta valitset, mistä kori valmistetaan, laskea kuorma ja arvioida myös, millaisia tavaroita siinä kuljetetaan.

Voit myös valmistaa rungon metallilevyistä, joiden paksuus on 1 mm. Tämä materiaali on monipuolisin. Se on myös melko helppo tehdä kestäväksi pohjamaalilla ja maalilla.

Aaltopahvi soveltuu myös perävaunun valmistukseen . On kuitenkin pidettävä mielessä, että tämä materiaali tarvitsee lisäjäykisteitä.

Pyörän akselin valmistamiseksi voit käyttää noin metrin pituista terästankoa. Tämän pituuden avulla voit sijoittaa pyörät kotitekoiselle perävaunulle oikein. Myös VAZ-2109-palkki sopii akseliksi. Hyvä vaihtoehto on käyttää koko taka -akselia, myös pyörät.

Pyörinä voidaan käyttää minkä tahansa laitteen vanteita. Ainoa ehto on, että niiden koko vastaa tekniikkaa. Esimerkiksi telineen tai Zhigulin pyörät ovat hyvä vaihtoehto perävaunuun. Voit myös käyttää puutarhalaitteiden vanteita, joiden säde on 40, 6-45, 7 cm. Ant-moottoripyörän pyörät olisivat hyvä vaihtoehto.

Kuinka tehdä kippiauto?

Diesel-perävaunun perävaunusta tulee korvaamaton avustaja missä tahansa kotitaloudessa. Siinä on erittäin kätevää kuljettaa tavaroita, jotka voidaan helposti purkaa muutamassa sekunnissa. Tällaisen rakenteen tekeminen omilla käsillä on täysin helppoa.

Lisäksi kotitekoinen perävaunu voi olla vielä parempi, koska se valmistetaan kaikkien tarvittavien vaatimusten mukaisesti

• On parasta aloittaa perävaunun valmistaminen rungosta tai pikemminkin sen rungosta. Sivuseinät voidaan hitsata muotoilluista putkista. Koko runko on valmistettu samanlaisista putkista. Voit tarkistaa liitosten suorakulmaisuuden käyttämällä tavallista neliötä.
• On syytä huomata, että hitsauksen aikana sinun on ensin "tartuttava" hieman. Kun voidaan nähdä, että kaikki on koottu oikein, on mahdollista hitsata tiukemmin. On erittäin hyvä, jos hitsatut saumat hiotaan hiomakoneella.
• Takaluukku on parhaiten irrotettava, jotta rahdin purkaminen olisi vieläkin helpompaa. Sen kiinnittämiseen sopivat tavalliset oven saranat ja sulkemiseen - salvat

Jotta perävaunusi olisi turvallinen yöllä, heijastavia tarroja voidaan kiinnittää takaporaukseen.

• Etulevyssä ja sivuilla on hitsattava pieniä putkikappaleita, joista tulee puu- tai metallilevyjen telineet. Viimeinen vaihe on rungon päällystäminen valitulla materiaalilla (puu tai metalli).
• Seuraavaksi voit aloittaa palkkien tekemisen. Se voidaan valmistaa ammattimaisesta putkesta tai ottaa valmis.
• Sen jälkeen voit tehdä vetoaisan muotoilluista putkista. Ne on hitsattava tukevasti palkkiin. Tuloksena on kolmion muotoinen rakenne. Vahvista kulmissa oleva rakenne metallikiskoilla, joiden paksuus on vähintään 4 mm. Edessä on hitsattava vetolaitteen alle metallilevy, jonka paksuus on yli 8 mm.
• Jotta perävaunusta tulisi kippiauto, sinun on hitsattava oven saranat pisaran muodossa, joka voidaan ostaa myymälästä, palkkiin ja pohjatukiin.

Rungon kiinnittämiseen voidaan käyttää tavallista oven salpaa. Se kiinnitetään hitsaamalla välikappaleeseen, joka sijaitsee vetoaisan muodostavien putkien välissä. Voit myös ostaa yksiosaisen itsekallion.

• Salpa on työnnettävä putken katkaisuun ja hitsattava. Tämä takaa vahvan yhteyden. Avaaminen tapahtuu vivulla, joka voidaan kiinnittää istuimeen. Voit liittää sen salpaan tavallisella johdolla.
• Jäljellä on pyörien kiinnittäminen akselilla. Käytäntö on osoittanut, että on parasta ottaa valmis aksiaalinen rakenne heti. Kapasiteetista ja mitoista riippuen voidaan valmistaa kaksipyöräinen tai nelipyöräinen perävaunu.

Jokaisen perävaunun vakaus on tärkeää, jotta tämä voidaan saavuttaa asentamalla askelma etupalkin eteen. Sen ansiosta runko pysyy vakaassa asennossa myös ilman takana olevaa traktoria.

Kuinka voit tehdä kaksiakselisen perävaunun?

Yksiakseliset perävaunut ovat yleisempiä, mutta niillä on joitain haittoja. Erityisesti tämä on heidän painopisteensä. Itse asiassa, jos rungon asetus on väärä, kuorma täytetään. Se voi myös lisätä jännitystä tartuntakohdassa, mikä lopulta pilaa sen. Tämä voidaan välttää asettamalla painopiste tiukasti akselin yläpuolelle.

Tämä haitta voidaan poistaa ja kantokykyä lisätä kaksiakselisten perävaunujen avulla . Ne koostuvat päälohkoista ja solmuista, aivan kuten yksiakseliset mallit. Niiden ainoa ero on neljä pyörää ja kaksi akselia. Lisäksi akselit valmistetaan samalla tavalla kuin yhden akselin perävaunuissa.

Kun teet kaksiakselista mallia, voit käyttää autosta valmistettua siltaa. Tämän suunnittelun ainoa haittapuoli on sen vaikeus. On kuitenkin pidettävä mielessä, että se pystyy kuljettamaan erittäin raskaita kuormia.

Kuinka tehdä jarrut?

Ajoneuvojen seisontajarruja käytetään usein perävaunuissa. He pystyvät pysäyttämään kärryn sujuvasti ilman äkillisiä nykäyksiä. Lisäksi tällaisilla jarruilla voit jättää sen paikkoihin, joissa on rinne. Itse asiassa tällaiset jarrut tekevät kaiken samalla tavalla kuin autossa.

Perävaunun seisontajarru voidaan aktivoida polkimella tai erityisellä vivulla . Tämä jarrujärjestelmä sisältää luotettavan jarrumekanismin sekä mekaanisen käyttölaitteen. Näin ollen, kun poljinta painetaan tai vipua painetaan, toimilaite siirtää voiman jarrumekanismiin. Taajuusmuuttaja koostuu 3 vaijerista, joista toinen on kytketty vipuun tai polkimeen ja kaksi muuta pyöriin.

Näitä jarruja voidaan säätää helposti erityisellä mutterilla. Tämän pienen kohteen avulla voit säätää taajuusmuuttajan pituutta.