2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-09 13:19
Motoblokit "Cascade" ovat osoittautuneet parhaalta puolelta. Mutta jopa nämä luotettavat ja vaatimattomat laitteet epäonnistuvat joskus. Omistajien on erittäin tärkeää selvittää vian syyt ja selvittää, onko ongelma mahdollista ratkaista yksin.
Laite ei toimi tai on epävakaa
On loogista aloittaa mahdollisten rikkoutumisten analysointi tällaisessa tilanteessa: "Cascade" -traktorit käynnistyvät ja pysähtyvät välittömästi. Tai lakkasi kokonaan aloittamasta. Seuraavat syyt ovat todennäköisimpiä:
- ylimääräinen bensiini (kynttilän kosteus puhuu siitä);
- malleissa, joissa on sähkökäynnistin, ongelma on usein akun purkautumisessa;
- moottorin kokonaisteho on riittämätön;
- äänenvaimentimessa on toimintahäiriö.
Ratkaisu kaikkiin näihin ongelmiin on melko yksinkertainen. Joten jos kaasusäiliöön kaadetaan paljon bensiiniä, sylinteri on kuivattava. Tämän jälkeen ajotraktori käynnistetään käsikäynnistimellä. Tärkeää: ennen tätä kynttilä on avattava ja myös kuivattava. Jos käynnistysmoottori toimii, mutta sähköinen ei, akku on ladattava tai vaihdettava.
Jos moottorin teho ei riitä normaalikäyttöön, se on korjattava . Tällaisen rikkoutumisen todennäköisyyden vähentämiseksi on käytettävä vain virheetöntä laadukasta bensiiniä. Joskus kaasuttimen suodatin tukkeutuu huonon polttoaineen takia. Voit puhdistaa sen, mutta on parempi - toistetaan se uudelleen - havaita tällainen tapahtuma oikein ja lopettaa polttoaineen säästäminen.
Joskus KMB-5-kaasuttimen säätö on tarpeen. Tällaiset laitteet on sijoitettu kevyille takatraktoreille. Mutta siksi heidän työnsä merkitys ei vähene. Rikkoutuneen kaasuttimen korjaamisen jälkeen yksittäisten osien huuhteluun tulee käyttää vain sopivan merkkistä bensiiniä. Yritykset poistaa epäpuhtaudet liuottimella johtavat kumiosien ja aluslevyjen muodonmuutoksiin.
Kokoa laite mahdollisimman huolellisesti. Tällöin taivutukset ja osien vauriot jätetään pois. Kaasuttimien pienimmät osat puhdistetaan ohuella langalla tai teräsneulalla. Asennuksen jälkeen on ehdottomasti tarkistettava, onko uimurikammion ja rungon välinen liitos tiukka. Ja sinun on myös arvioitava, onko ilmansuodattimissa ongelmia, onko polttoainevuotoja.
Kaasuttimien varsinainen säätö suoritetaan joko keväällä, kun takatraktori rullataan ensimmäistä kertaa talviloman jälkeen, tai syksyllä, kun laite on jo toiminut hyvin pitkään. Mutta joskus tähän menettelyyn turvaudutaan muina aikoina ja yritetään poistaa ilmenneet puutteet. Tyypillinen vaiheiden järjestys on seuraava:
- moottorin lämmittäminen 5 minuutissa;
- kiristä pienimmän ja suurimman kaasun säätöpultit rajaan;
- kiertämällä niitä puolitoista kierrosta;
- säädetään vaihteen vivut pienimmälle iskulle;
- pienen nopeuden säätö kaasuventtiilin avulla;
- avaa (hieman) kaasuvivun ruuvi ja säädä joutokäynti - moottorin käydessä jatkuvasti;
- moottorin sammutus;
- sääntelyn laadun arviointi uudella tavalla.
Kaasuttimen asennusprosessin virheiden välttämiseksi jokainen vaihe on tarkastettava käyttöoppaasta. Kun työ tehdään normaalisti, moottorista ei kuulu epänormaalia melua. Lisäksi minkään toimintatilan viat suljetaan pois. Sitten sinun on katsottava taaksepäin kulkevan traktorin ääniä. Jos ne eroavat normista, tarvitaan uusi säätö.
Palautuskäynnistimen ongelmat
Joskus on tarpeen vaihtaa käynnistinjousi tai jopa koko laite kokonaisuudessaan. Itse jousi sijaitsee rummun akselin ympärillä. Tämän kevään tarkoituksena on palauttaa rummut alkuperäiseen asentoonsa. Jos mekanismista huolehditaan eikä sitä vedetä liian aktiivisesti, laite toimii hiljaa vuosia. Jos vika ilmenee, sinun on ensin poistettava aluslevy, joka sijaitsee rummun rungon keskellä.
Sitten he poistavat kannen ja tutkivat huolellisesti kaikki yksityiskohdat . Huomio: on parempi valmistaa laatikko, johon irrotettavat osat asetetaan. Niitä on paljon, ja lisäksi ne ovat pieniä. Korjauksen jälkeen kaikki on asennettava takaisin, muuten käynnistin lakkaa toimimasta kokonaan. Useimmissa tapauksissa jousi tai johto on vaihdettava, mutta tämä voidaan tehdä vain silmämääräisellä tarkastuksella.
Vaikka "Cascade" -traktorit on varustettu vahvoilla naruilla, murtumaa ei voida sulkea pois . Mutta jos johto on suhteellisen helppo vaihtaa, jousia vaihdettaessa on varmistettava, että liitoskoukut eivät ole vaurioituneet. Kun vaihdat käynnistimen kokonaan, irrota ensin vauhtipyörää peittävä suodatin. Näin pääset laitteen sisälle. Irrota kannen irrottamisen jälkeen koria pitävät ruuvit.
Seuraavat vaiheet ovat seuraavat:
- avaa mutteri ja irrota vauhtipyörä (joskus joudut käyttämään jakoavainta);
- avaimen avaaminen;
- generaattorin asennus johtimien viemisellä moottorin seinän reikiin;
- magneettien sijoittaminen vauhtipyörän keskelle;
- osien liittäminen kiinnitysruuveihin;
- kruunun asennus (tarvittaessa - polttimen avulla);
- palauta yksikkö moottoriin, kierrä avain ja mutteri sisään;
- mekanismikorin kokoonpano;
- eristävän kotelon ja suodattimen kiinnittäminen;
- käynnistysasetus;
- johtojen ja napojen liittäminen akkuun;
- koekäyttö järjestelmän toiminnan tarkistamiseksi.
Ongelmia sytytysjärjestelmässä
Jos kipinää ei ole, kuten on mainittu, akku on tarkastettava huolellisesti. Kun kaikki on kunnossa hänen kanssaan, kontaktit ja eristyksen laatu tutkitaan. Monissa tapauksissa kipinöiden puuttuminen johtuu sytytysjärjestelmän tukkeutumisesta. Jos kaikki on puhdasta, he katsovat pääelektrodin ja kynttilän korkin yhdistävää kosketinta. Ja sitten elektrodit tarkistetaan peräkkäin arvioitaessa, onko niiden välillä aukko.
Erityisen mittarin avulla voit selvittää, vastaako tämä aukko suositeltua arvoa . (0,8 mm). Poista eristeen ja metalliosien kerääntynyt hiilikerros. Tarkista kynttilässä öljytahrat. Kaikki ne on poistettava. Vedä käynnistysvaijeri ulos, kuivaa sylinteri. Jos kaikki nämä vaiheet eivät auttaneet, sinun on vaihdettava kynttilät.
Venttiilin säätö
Tämä toimenpide suoritetaan vain jäähdytetyllä moottorilla. Lämmityksestä laajennettu metalli ei salli sen tekemistä oikein ja tarkasti. Sinun on odotettava noin 3 tai 4 tuntia. On suositeltavaa puhaltaa ensin paineilmasuihku moottorin päälle ja puhdistaa se mieluiten. Kun olet irrottanut johdot kynttilöistä, irrota pultit resonaattorista. Itse resonaattori on poistettava samalla, kun se toimii mahdollisimman varovasti, jotta teline pysyy paikallaan.
Irrota PCV -venttiili ja ohjaustehostimen pultti. Irrota lohkopään tuuletuskanava pyöreillä pihdeillä. Kierrä tämän pään kannen kiinnityspultit irti. Pyyhi kaikki huolellisesti kontaminaation poistamiseksi. Irrota ajoituskotelon kansi.
Käännä pyöriä vasemmalle, kunnes ne pysähtyvät. Irrota mutteri kampiakselista, itse akseli on kierretty tiukasti vastapäivään. Nyt voit tarkistaa venttiilit ja mitata niiden väliset raot tunnisteilla. Säädä löysäämällä lukkomutteria ja kiertämällä ruuvia, jolloin anturi luiskahtaa rakoon pienellä vaivalla. Lukkomutterin kiristämisen jälkeen välys on arvioitava uudelleen, jotta se ei muutu kiristysprosessin aikana.
Vaihteiston (pelkistimen) kanssa työskentely
Joskus nopeuskytkin on korjattava. Öljytiivisteet vaihdetaan, kun toimintahäiriö havaitaan välittömästi. Irrota ensin akselilla olevat leikkurit. Ne puhdistavat ne kaikista epäpuhtauksista. Irrota kansi avaamalla ruuvit. Tarvittaessa asennetaan vaihdettava öljytiiviste, liitin käsitellään osalla tiivistysainetta.
Muut teokset
Joskus "Cascade" -traktorissa on vaihdettava peruutushihnat. Sitä käytetään yleensä silloin, kun kireyttä ei voida säätää voimakkaan kulumisen tai täydellisen murtumisen vuoksi. Tärkeää: vain hihnat, jotka on sovitettu tiettyyn malliin, voidaan vaihtaa. Jos mukana toimitetaan sopimattomia osia, ne kuluvat nopeasti . Ennen kuin vaihdat moottorin, sammuta se ja vaihda se nollapyörään.
Irrota eristyskotelo. Kuluneet vyöt poistetaan, ja jos ne ovat erittäin venytettyjä, ne katkaistaan. Kun olet poistanut ulomman hihnapyörän, vedä hihna sen sisällä olevan hihnapyörän päälle. Palauta osa paikalleen. Tarkista huolellisesti, ettei hihna ole kiertynyt. Laita kotelo takaisin.
Hyvin usein joudut purkamaan laukaisumekanismin päästäksesi eroon sen toimintahäiriöistä. Ongelmajousia ei tarvitse vaihtaa. Joskus osan kärki hehkutetaan yksinkertaisesti polttimilla. Sitten haluttu ääriviiva toistetaan tiedostolla. Tällöin jousi- ja rumpukokoonpano on kiinnitetty normaalisti. Se rullataan rummulle, vapaa reuna asetetaan tuulettimen kotelon rakoon ja käynnistysrumpu on keskitetty.
Taivuta "antenneja", käännä rumpua vastapäivään, vapauta täyteen ladattu jousi . Kohdista tuulettimen ja rummun reiät. Aseta käynnistysnaru kahvalla, sido solmu rumpuun; vapautetun rummun kireys pidetään kahvassa. Käynnistysnauha vaihdetaan samalla tavalla. Tärkeää: kaikki nämä työt on helpompi tehdä yhdessä.
Jos vaihteenvalitsin on rikki, pyörivä pää poistetaan siitä ja tappi lyömällä ulos. Irrota holkki ja kiinnitysjousi ruuvin avaamisen jälkeen. Poista sitten muut osat, jotka häiritsevät korjausta. Vaihda vain ongelmalliset vaihteiston osat irrottamatta koko laitetta. Tee myös silloin, kun sinun on poistettava räikkä.
Jos akseli on lentänyt ulos, vaihdettavaksi ostetaan vain laitteita, joiden pituus, halkaisija, hampaiden lukumäärä ja ketjupyörät ovat sopivan pituisia . Kun nopeudensäädin tarttuu kiinni (tai päinvastoin, se on epävakaa), sinun on käännettävä ruuvia, joka asettaa seoksen määrän. Tämän seurauksena nopeuden lasku lakkaa olemasta terävä ja pakottaa säätimen avaamaan kaasun. Rikkoutumisriskin pienentämiseksi sinun on huolehdittava takatraktorin asianmukaisesta huollosta. Huolto (MOT) on suoritettava 3 kuukauden välein.
Suositeltava:
Televisio Käynnistyy Ja Sammuu Välittömästi: Syyt, Joiden Vuoksi TV -näyttö Sammuu Virran Kytkemisen Jälkeen
TV on olennainen osa modernia asuintilaa. Miksi kodinkone käynnistyy ja sammuu välittömästi? Luettelo mahdollisista ongelmista ja niiden tärkeimmistä syistä. Kuinka ratkaista ongelma itse ja missä tapauksissa on parempi ottaa yhteyttä palvelukeskukseen? Ennaltaehkäisevät toimenpiteet, jotka auttavat välttämään häiriöitä ja teknisiä ongelmia
Tee-se-itse-takatraktori Moottorisahasta: Kuinka Tehdä Takatraktori Druzhba-sahasta? Kotitekoisia Piirustuksia Moottorista
Jos haluat säästää rahaa, voit helposti tehdä perämoottorin moottorisahasta omin käsin, sillä riittää, että sinulla on piirustukset kotitekoisesta moottorista, materiaaleista ja vähän taitoa. Selvitä, miten voit tehdä takatraktorin Druzhba-sahasta omin käsin?
Bensiinitrimmeri Pysähtyy, Kun Painat Kaasua: Mistä Syystä Bensiinitrimmeri Pysähtyy, Kun Annat Kaasun? Mitä Tehdä, Jos Ruohonleikkuri Käynnistyy Ja Pysähtyy Tyhjäkäynnillä?
Bensokos pysähtyy, kun painat kaasua. Mistä syistä bensiinitrimmeri tai -leikkuri pysähtyy, kun käytät kaasua? Mitä tehdä, jos ruohonleikkuri käynnistyy ja pysähtyy tyhjäkäynnillä? Todistettuja ratkaisuja ja vinkkejä
Bensiinitrimmeri Ei Käynnisty: Syyt Bensiinileikkurin Rikkoutumiseen. Tapoja Poistaa Se. Mitä Tehdä, Jos Kynttilä Kaadetaan Ruohonleikkuriin Ja Siinä On Kipinä, Mutta Se Ei Käynnisty?
Mitä tehdä, jos bensiinitrimmeri ei käynnisty tai sammuu heti käynnistyksen jälkeen. Mitkä ovat yleisimmät syyt bensiinileikkurin rikkoutumiseen? Mitkä ovat tehokkaimmat tavat korjata se itse? Mitä tehdä, jos kynttilä kaadetaan ruohonleikkuriin ja siinä on kipinä, mutta se ei käynnisty?
Neva-moottorilohkojen Korjaus: Mitä Tehdä, Jos Se Ei Käynnisty Tai Pysähtyy Kuormitettuna? Kuinka Valaista Se Ja Tehdä Vianetsintä Moottorille?
Neva-takatraktorien korjaus on varsin työläs tehtävä, varsinkin kun korjataan kotona: Mitä tehdä, jos moottori ei käynnisty tai se pysähtyy raskaan kuormituksen alaisena?
