Motoblock MTZ-12: Tekniset Tiedot Ja Käyttöohjeet. Kuinka Säätää Sytytys, Valita Kaasutin Ja Vaihtaa Kytkin?

Sisällysluettelo:

Video: Motoblock MTZ-12: Tekniset Tiedot Ja Käyttöohjeet. Kuinka Säätää Sytytys, Valita Kaasutin Ja Vaihtaa Kytkin?

Video: Motoblock MTZ-12: Tekniset Tiedot Ja Käyttöohjeet. Kuinka Säätää Sytytys, Valita Kaasutin Ja Vaihtaa Kytkin?
Video: Masterpact MTZ 2024, Saattaa
Motoblock MTZ-12: Tekniset Tiedot Ja Käyttöohjeet. Kuinka Säätää Sytytys, Valita Kaasutin Ja Vaihtaa Kytkin?
Motoblock MTZ-12: Tekniset Tiedot Ja Käyttöohjeet. Kuinka Säätää Sytytys, Valita Kaasutin Ja Vaihtaa Kytkin?
Anonim

Motoblokit ovat melko pienikokoisia laitteita, jotka on suunniteltu erilaisten maataloustoimien suorittamiseen suhteellisen pienillä alueilla, pienikokoisten kuormien kuljettamiseen ja muihin tehtäviin. Tämä artikkeli kertoo Valko-Venäjän MTZ-12-takatraktorista, sen suunnittelusta ja käyttöominaisuuksista.

Tekniset tiedot

Tämä taka-traktorin malli on melko raskas ja voimakas pyöräinen rakenne, jonka erityispiirteiden vuoksi MTZ-12 on melko helppo parantaa minitraktoriksi.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Taulukko kulkevan traktorin MTZ-12 teknisistä ominaisuuksista.

Indeksi Merkitys
Moottori 4-tahtinen kaasutin SK-12
Moottorin tilavuus, l 0, 277
Moottorin jäähdytystyyppi ilmaa
Moottorin teho, hv kanssa. 11
Vaihteiden lukumäärä 4 edessä ja 2 takana
Kytkimen tyyppi kitka, ohjaus - manuaalinen
Nopeus: eteenpäin ajettaessa km / h 2, 15-9, 6
taaksepäin liikkuessa, km / h 2, 5-4, 48
Polttoaineen kulutus, g / kW * h 450
Pyörät pneumaattinen
Renkaan mitat, cm 15x33
Kokonaismitat, cm 188, 5x85x101
Kokonaispaino, kg 148
Telan leveys, cm 40-70
Maanmuokkaus syvyys, cm 30
Akselin pyörimisnopeus, rpm / min. 1 tuhatta

Tämä laite on suunniteltu erilaisten suurten tonttien käsittelyyn. Jos sivusto ei eroa vaikuttavalla alueella, on parempi valita pienemmän tehon yksikkö.

On huomattava, että ohjaussauvan korkeutta, josta tämän mallin omistajat usein valittavat, voidaan säätää. Lisäksi sitä voidaan kääntää oikealle ja vasemmalle jopa 15 astetta.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tähän laitteeseen voidaan myös liittää lisälaitteita, mikä lisää luetteloa mahdollisista takatraktorin suorittamista toiminnoista. Kun käytät lisälaitteita, voit saada seuraavat ratkaisut:

  • asennettu leikkuri;
  • tarttuva kultivaattori;
  • aura;
  • hiller;
  • äes;
  • kolmipyöräinen puoliperävaunu, joka on suunniteltu enintään 500 kg: n kuormalle.

Liitettyjen lisämekanismien suurin kokonaispaino on 30 kg. Mallin haittapuolia ovat vanhentunut ulkonäkö, suunnittelukokoonpano (verrattuna ulkomaisiin vastaaviin laitteisiin, esimerkiksi Weima, jonka kapasiteetti on 13 hv) ja riittämätön ergonomia.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ohjekirja

Tätä takatraktorimallia on helppo käyttää - tämän helpottaa laitteen yksinkertaisuus. Käyttöohje on laitteen mukana, Tässä on vain muutamia vinkkejä koneen valmisteluun ja käyttöön.

  • Ennen kuin aiot käyttää laitetta aiottuun käyttötarkoitukseen, sinun on käytettävä joutokäyntiä pienimmällä teholla vaihteiston ja moottorin osien hiomisen helpottamiseksi.
  • Älä unohda mekanismin osien säännöllistä voitelua.
  • Voimanottoakseli on kytkettävä päälle vasta sen jälkeen, kun moottorin kierroslukua on alennettu ja kytkin irrotettu, muuten pallot voivat lentää ja laatikko rikkoutua.
  • Kiinnitä lisälaitteet siististi ja tukevasti. Älä myöskään unohda kuningastapin tiukkaa asennusta.
  • Ennen kuin käytät perävaunua perävaunun kanssa, sinun on tarkistettava huolellisesti mekanismin jarrut.
  • Liian raskailla ja märillä maaperillä ajettaessa renkaat on parempi korvata renkailla ilmarenkailla, joissa on korvakkeet - erikoislevyillä varustetut levyt.

MTZ-12: n oikea ja pitkäaikainen käyttö edellyttää kytkimen säätämistä. Jos takana oleva traktori nykäisee kytkintä painettaessa, säätöruuvi on kiristettävä. Siinä tapauksessa, että kun kytkin vapautetaan, takana oleva traktori liikkuu hitaammin kuin pitäisi, ruuvia on löysättävä hieman.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Korjausvinkkejä

Käytön aikana voi esiintyä erilaisia ongelmia ja vikoja. Monet niistä voidaan estää noudattamalla laitteen valmistajan ohjeita.

Jos käytät perämoottoria säännöllisesti sekä silloin, kun sen kuormat ovat liian suuret, on olemassa suuri todennäköisyys sellaiselle ongelmalle kuin venttiilien välisen välyksen pieneneminen. Tämä ilmenee keskeytyksinä laitteen toiminnassa ja laitteen tehon vähenemisessä. Toisin sanoen, kun venttiilivälykset lisääntyvät, moottorin toiminnassa näkyy vieraita ääniä. Venttiilit eivät avaudu kokonaan ja polttoaineen syöttö sylintereihin on häiriintynyt.

Jos epäillään, että tällainen tilanne on syntynyt, venttiilit on säädettävä

  • Tätä varten on tarpeen irrottaa vaippa vauhtipyörästä ja valmistaa ensin ohut terä, jonka paksuus on 0, 1-0, 15 mm - tämä on venttiiliväli normaaliarvo.
  • Ruuvaa mutteri hieman irti. Sitten sinun on asetettava valmistettu terä paikalleen ja kiristettävä mutteria hieman.
  • Sen jälkeen sinun on käännettävä vauhtipyörää - venttiilin pitäisi liikkua helposti, mutta ilman aukkoja.
  • Tarvittaessa on parempi säätää uudelleen.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Jos takana olevan traktorin kävely on muuttunut epätasaiseksi, rengaspaine kannattaa tarkistaa - useimmiten syy tällaiseen toimintahäiriöön on renkaan täyteyden ero. Jos koneen käyttäminen lisälaitteiden kanssa vaikeutuu ja liiallista tärinää tuntuu, tarkista, että lisälaitteet ovat kunnolla kiinni. Öljyä vuotaa, jos tiivisteet ovat tehottomia - ne on vaihdettava.

Jos laatikko kuumenee hyvin, sinun on tarkistettava laakereiden kunto . Kytkimen toimintahäiriön syy voi olla kitkalevyjen muodonmuutos, öljysaastuminen tai vaijerin rikkoutuminen (löystyminen). Moottorin toimintahäiriö ilmaistaan tehon heikkenemisenä tai täydellisenä käynnistyshäiriönä.

Jos moottori ei käynnisty, sinun on tarkistettava sytytysjärjestelmän tila (tilanteen korjaamiseksi on testattava sytytystulppien kosketus magneeton kanssa), onko säiliössä polttoainetta, kuinka polttoaine siirtyy kaasuttimeen, miten sen vaimennin toimii.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tehon lasku voi johtua seuraavista syistä:

  • tukkeutunut tuuletussuodatin;
  • polttoaineseoksen huono laatu;
  • pakokaasujärjestelmän saastuminen;
  • puristuksen vähentäminen sylinterilohossa.

Syy kolmen ensimmäisen toimintahäiriön ilmaantumiseen on epäsäännöllinen tarkastus ja ennenaikaiset ennaltaehkäisevät toimenpiteet, mutta neljäs ongelma ei ole niin yksinkertainen - se osoittaa, että sylinteri on kulunut ja korjauksia tarvitaan, mahdollisesti jopa kokonaan vaihtamalla roottori.

Lisäksi havaitaan usein toimintahäiriö, kuten vaihteiston toimintahäiriö. Syynä ovat kuluneet levyt ja jousielementtien heikkeneminen. Tällaisten rikkoutumisten poistamiseksi sinun on vaihdettava kuluneet osat uusiin osiin.

Suositeltava: